>>838
今後南海線に新形式導入→高野線へ8000系転配だと反発も出そうだが、新形式導入ではなく8300系のリピートオーダー&ドア脇スペースの少ない8300系初期車を高野線に転配なら、新車直接投入ではなくてもサービス面では同等以上の効果があるので、悪くない話だと思うが。