北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★196【ワッチョイなし】

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 08:25:48.91

舞鶴ルートや米原ルートは与党案からは外れていますが、
ここではこれらに関する話題も書き込みできます。

>>950を踏んだものは宣言してからスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527826874/l50

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 15:40:20.91

>>96
スタグフレーション懸念じゃねーの

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 16:17:09.82

人手不足インフレって、物資不足インフレと同じでスタフレ懸念があるんじゃないの

そう考えると、実はもう物価は制御不能な状態になってるのかもな

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 16:50:27.68

>>102
日本は未だに物価上昇が達成出来ないデフレであります

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 17:39:09.71

・北陸新幹線が小浜市付近経由のルートで閣議決定されたのは当時の運輸省で提案があった小浜市付近経由が妥当と判断された結果である
・国鉄分割民営化後に発足したJR西日本は北陸新幹線を整備計画を変更し事業費が小さい米原ルートで整備して欲しいと要望したが相手にされなかった
・北陸新幹線敦賀以西のルート決定に向けて議論が再開したところでJR西日本は湖西ルートを要望したが沿線自治体からの賛同なども得られずじまいだった
・整備計画に基づく小浜市付近経由を踏まえた小浜京都ルートをJR西日本は提案したが滋賀県内をコース取りする初期の2つの案はどちらも認められなかった
・JR西日本が滋賀県内を通らず小浜と京都を最短距離で結ぶルートとして小浜京都ルートを三度提案したことで若干の修正を加えて最終検討ルートとして認められた
・国交省の試算の結果小浜京都松井山手ルートに決定しJR西日本、沿線自治体などが賛同している
・現時点でルートの詳細などがまだだが早期開業を沿線自治体などが国交省などに要望している
・関西広域連合も並行在来線は存在しないとか環境問題などの言葉は出すが早期開業だけを訴えている（第93回関西広域連合委員会にて）

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 18:00:34.17

北陸新幹線財源議論「音沙汰ない」
福井県幹部にいらだち
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/334587
山本文雄議長は「京都、大阪府が積極的でないことが財源議論が進まない要因だ」と語気を強める。
　福井商工会議所の川田達男会頭も３月３０日の会見で「敦賀以西は北陸新幹線というより関西新幹線だ。
だが関西は万博誘致とリニア中央新幹線の早期開業に力を入れ、新幹線にはあまり熱意がないような気がする」と述べた。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 18:02:48.36

>>104
×関西広域連合も並行在来線は存在しないとか環境問題などの言葉は出すが早期開業だけを訴えている（第93回関西広域連合委員会にて）
○関西広域連合も並行在来線は存在しないとか環境問題などの言葉は出しつつ早期開業を訴えるだけ（財源議論は進めず）

日本語って難しいね

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 18:04:02.93

重大事件が起きる可能性を考えると新幹線無い方がいいわ

**コンフィデンスマンＵＫ** · 2018/06/11(月) 18:06:01.33

敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよい。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 18:14:31.09

敦賀までは新快速という素晴らしい列車が走っている

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 18:36:03.05

北陸新幹線財源議論「音沙汰ない」
福井県幹部にいらだち
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/334587

　福井県幹部はいらだちを隠さない。「いまだに何の音沙汰もないんや」。２０１７年３月、北陸新幹線敦賀以西ルートが新大阪まで全て決定した。
当時、与党整備新幹線整備促進プロジェクトチーム（ＰＴ）座長だった茂木敏充経済再生担当相は建設財源の議論を「遅滞なく進めたい」と約束した。
それにもかかわらず、与党ＰＴ会合は１年以上開かれていない。議論の本格化は、９月に予定されている自民党総裁選の後との見方さえある。
(中略)

山本文雄議長は「京都、大阪府が積極的でないことが財源議論が進まない要因だ」と語気を強める。
　福井商工会議所の川田達男会頭も３月３０日の会見で「敦賀以西は北陸新幹線というより関西新幹線だ。
だが関西は万博誘致とリニア中央新幹線の早期開業に力を入れ、新幹線にはあまり熱意がないような気がする」と述べた。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 19:53:59.27

>>74
そんなに敦賀止めにしてほしいのかｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 19:59:54.91

>>86
馬鹿だからｗ

>>88
上の2つとそれ以外に関連性がない。テンプレの設定が不適切。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:04:26.04

>>99
小浜舞鶴ルートを間に挟めば答えは明確。

米原ルートは小浜舞鶴ルートに劣る面がある。
小浜京都ルートは小浜舞鶴ルートに劣る面がない。

間の小浜舞鶴ルートを外すと、

「米原ルートは小浜京都ルートに劣っている」

という結論が導き出されるのが自然だ。

これは西田の頭脳プレーともいうべき動きだがな。
ぎりぎりまで小浜舞鶴ルートを残して、
米原ルートの可能性を消すことに成功した。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:17:47.87

田中角栄内閣が小浜附近を決めたのは石油ショックのさなかだったし、
与党が小浜松井山手を決めたのはリニア開業前。

物事を決めるにタイミングというものがあるだろう。

唐突に小浜がどうのこうのといわれて、なんで小浜？と思うしかない。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:24:08.37

唐突に米原
という方がもっと違和感ありますね

2016年までの情報「のみ」を鵜呑みにしてる奴
イタすぎだな
まるで真珠湾攻撃など第二次大戦の緒戦での勝利のみを鵜呑みにして
その後の劣勢の状況を信じようとしなかった哀れな国民みたいなもんさ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:30:39.59

なにか言うにも、必ず相手を罵倒しないと気がすまない小浜って、どういう精神状態なんだろう

後ろめたい時に相手を罵倒
理で分が悪いで負ける場合に相手を罵倒
品がなくて粗野

どっちもか

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:31:41.86

日本語をただしく訂正

なにか言うにも、必ず相手を罵倒しないと気がすまない小浜って、どういう精神状態なんだろう

後ろめたい時に相手を罵倒
理で分が悪くて負ける場合に相手を罵倒
品がなくて粗野

いずれもだな

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:45:30.61

>>117
人のことを言えたもんじゃないだろｗ

小浜と反米原の区別がつかないようでは終わり

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:51:40.54

>>115
第二次大戦で負けたのは「大鑑巨砲主義」の方だったけどね

緒戦は上手くいったけど、コスパの悪さが裏目に出て最後には敗北
2兆円の小浜京都ルートが現代の大和になるのかねぇ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:52:18.04

>>115
以前書いたことあるけど
「勝ち組　米原」だろｗｗ

>>117
＞後ろめたい時に相手を罵倒
＞理で分が悪くて負ける場合に相手を罵倒
＞品がなくて粗野

これ全部米原ｗｗ
自己紹介乙、それともブーメランの方が良いか？

ちなみに
後ろめたい時に　→　小浜ルートで決定しているので後ろめたいことは何一つありません
理で分が悪くて負ける場合に　→　上に同じ
品がなくて粗野　→　米原派そのものｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:55:06.68

>>118
どっちも同じ

侮辱しないとお前は生きていけないのかね？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 20:55:50.24

単発IDで悪口書かないと、
小浜は生きていけないのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:04:39.50

>>122
なっ　米原は品がなくて粗野だろ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:07:48.83

>>123
いつもながら他人の真似しかできないの？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:11:08.81

>>121
どこかがおかしいｗ

小浜と反米原は全然違うだろｗ

反米原は敦賀止めも小浜と同様に受け入れる。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:14:10.40

>>125
敦賀どめなんて愚の骨頂。

相手の悪口書かないと生きていけないお前の精神構造はいつからそうなったんだ？
中学生のときか

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:15:26.51

>>114
北陸～関西では米原ルートよりまともな結果が出るから。

米原ルートはどの方面にも劣化ルート。
実際建設に値しないし、経済効果も期待できない。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:16:28.99

>>124
君と違って悪口の語彙が少ないんでね
どうしても悪口米原の真似をしちゃうんだよ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:16:32.12

>>126
お前の主張は結果的に敦賀止めにしかつながらない。

支出抑制なら敦賀止め以外の選択肢はない。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:18:35.93

>>128
お前がいつから相手の悪口書かないと生きていけない精神構造になったかって聞いてんだよ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:20:01.01

単発IDでころころ逃げてんじゃねーよ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:24:25.42

逃げた敦賀止め小浜の単発IDをさらす
悪口書かないと生きていけない奴

112 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/06/11(月) 19:59:54.91 ID:9Be2Wrgl
>>86
馬鹿だからｗ

115 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/06/11(月) 20:24:08.37 ID:KG08auuP
2016年までの情報「のみ」を鵜呑みにしてる奴
イタすぎだな
まるで真珠湾攻撃など第二次大戦の緒戦での勝利のみを鵜呑みにして
その後の劣勢の状況を信じようとしなかった哀れな国民みたいなもんさ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:26:31.39

さすがにもう本気で米原が復活すると思ってる奴はいないだろ
ここも完全にネタスレ化したな

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:30:58.74

>>119
ちょっと論点違うような・・・

米原信奉者は2016年以前の米原優勢時の長所のみを語るのが
太平洋戦争緒戦の勝利のみを語るのと相似だ　と言ってるんですよ

まあ君の頭じゃわからないかもね
いつまでも2016年以前を引きずる腐った脳味噌の持ち主みたいだから

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:33:26.53

米原厨は選挙結果を認められない
パヨクで安倍ガーとか世論ガーと五月蝿い
連中そっくり。
小浜厨はさしずめネトウヨで別に
小浜京都ルートが優れてるとも思わないし
米原ルートもどうでもいいが米原厨は許せない
ネトウヨも別に安倍が優れてると思ってる
訳じゃなくが国会の前でバカ騒ぎしてる連中
よりは遥かにましと思ってるだけだし。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:35:24.92

そうそう
僅差だった新潟県知事選でも
野党は「主張が認められた　これで攻勢に出る」とかほざいてるくらいだ
まるで一緒だね

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:40:01.54

米原ルート派
ルート問題について指摘

小浜と敦賀止め
人格攻撃

この差はどこから来るんだろう？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:45:55.99

>>135
他人を罵倒しないではいられないお前の精神構造の理由を言えよ

敦賀どめ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:49:22.41

太平洋戦争に例えるなら、小浜松井山手ルートは真珠湾攻撃。
次第に劣勢になり、予算に勝る敦賀－米原直通－京都－新大阪に敗北。
京都の北陸新幹線誘致に尽力した西田氏は京都駅で神として祭られる。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:57:10.10

突っ込まれると逃げるのか
敦賀どめ
根性見せろや

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:58:28.31

お前だよ！お前！！！

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:58:54.45

敦賀どめ根性ねえな

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 21:59:17.29

おい、敦賀どめ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 22:17:19.99

>>139
太平洋戦争に例えるなら
米原・湖西ミニ・小浜亀岡時代＝初期日本軍が優勢時代
米原・小浜京都・舞鶴の3ルート案＝ガ島撤退、ミッドウェイ敗戦。ここらで旧日本軍の旗色が悪くなる
小浜京都ルート決定＝マリアナ陥落で空襲の本格開始（敗北へまっしぐら）
ではないか？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 22:19:05.23

>>130
米原のレベルに合わせているんだよｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 22:26:56.07

>>144の続き
旧日本軍がさっさと講和をして、アメリカ・日本VS共産ソ連　って戦いにもっていければ歴史は変わっただろう。と言われているように
米原派も
北陸新幹線米原ルートをさっさと諦めて北陸中京ルートに舵をきれば、また違った道が開けるだろうに。
その点福井県知事は有能だな

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 22:27:44.09

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 23:14:09.72

角栄も
西田も
そんなに熟考してる訳じゃないと思うよ
神のお告げのように扱わなくても
ええんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 23:16:16.03

>>137
お前がそう誤認してるだけｗ

>>138
どっちが罵倒してんだかｗ

>>143
そんなに敦賀止めが好きなのかｗ

>>146
北陸中京新幹線も米原ルートではなくなりそうだしなｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 23:19:06.13

>>148
西田は小浜舞鶴ルートを最終選考まで残すことで、
米原ルートを落とすことに成功した。なかなかの策士ぶりだったｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 23:23:08.80

>>119
安物買いの銭失いである米原ルートよりはまし。
米原ルートでは経済効果がない。つまり建設する価値がないｗ

・利用者に過度の金銭的負担を強いる
・そのくせ所要時間短縮が見込めない
・既存ルートの利用者しか使わないから経済効果がない

これだけマイナス要素があったら誰も支持しないｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 23:31:56.95

>>150-151
だが>>41がクリアされないと着工されることはない

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 23:35:51.23

>>151
利用者じゃない人達に
過度の金銭負担を強いるのは
問題ないのですか？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 23:40:38.24

>>151
既存ルート以外の利用者ってどんな人達？
その人達はたくさんいるの？
不便になる人達より多いと良いね

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 23:44:12.78

>>151
新新大阪駅まで着いてから地上にやっとこ出て
おうちに帰る時間はどれだけ早くなるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 00:24:15.66

>>128
それ分かるわぁ
よくこれだけ人を歪める言葉をポンポン出してこれるなって思う

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 00:26:07.88

>>134
それは典型的な老害思考ですね

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 00:38:48.23

さすがに毎日同じ話にあきて
依存症の人間しかいなくなったな。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 00:53:37.51

>>119
いやいや
ハルノートの扱いと真珠湾攻撃である
ハルノートを公表してれば共和党が騒ぎ民主党は赤っ恥だったはず
真珠湾を変えてフィリピンだったら米国民の結束は難しく航空機による艦船爆撃の威力も理解されなかった

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 06:55:10.97

>>158
だからなにわ筋線スレとか新大阪スレとかに乱入して荒らしてくるんだろ？
どっちも新スレはワッチョイありになって米原厨は締め出されたがね。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 07:44:32.07

大前提として小浜派は現状維持で良い勝ち組
米原派は敗北の腹いせにどこかで愚痴をこぼしたい
小浜派は米原派を叩いておもちゃにして暇潰ししたい
双方の利益が合致した奇跡のスレだ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 07:48:48.88

>>161
うわーキモっ
性格が滲み出てるわ
まともな人ならそんな思考にはならない

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 08:50:05.67

>>161
ほんとそれ
ただ新潟県知事選のスレも似てて
安倍を叩きたいパヨクとパヨクオールスター
を叩きたいネトウヨの醜い争いが
傍目にみてて香ばしくなかなか楽しめた。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 09:05:20.62

米原厨はいい加減に無駄な抵抗をやめろ
これ以上未練がましく無駄な抵抗を続けても惨めな自分をさらけ出すだけだ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 12:04:27.80

>>158
俺が依存症って書いてから馬鹿の一つ覚えだな
こういうのはパラノイアって言うんだよ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 12:30:03.12

>>161
その現状維持が長くなればなるほど関西～北陸の流れが致命傷になってくるから焦ってるんだよ。
そもそも北陸新幹線は関西にとって敵でしかなかったんだよね。
実態はサンダーバードが不便になっただけのマヌケ状態というのが現実。
この状態が長引けば長引くほど北陸～関西は取り返しがつかないほど断絶する皮肉。
しかも敦賀開業で今よりも更に糞不便になるからな。
既にこの流れが始まってるからヤバい↓

北陸新幹線開業3年関西への進学減人手不足が加速も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28084640T10C18A3LKA000?s=1

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 13:13:20.35

>>166
米原ルートなら途中の用もない田舎駅に強制停車させられて
寝てるの起こされて重い荷物持って乗り換えさせられて超絶不便で
時短効果まで破壊する面倒な永久乗り換え固定の上に
運賃は二社跨ぎで高い、冬季は東海道の雪害にまで巻き込まれると最低ルートだったからな
こんな糞ルートが採用されなかっただけでも大きなプラスだろマヌケが

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 14:07:20.61

>>167
だから敦賀で断絶・空白期間が長いほど致命的なんだよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 14:32:40.65

つまり一旦は米原ルートを選択した関西広域がいかに賢かったか、と。
小浜市民3万人だけのために関西は大迷惑。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 14:44:13.76

>>168
米原で永久断絶、二社跨ぎ割増料金固定化の方が致命的だけどな

>>169
まだ関西広域が米原なんてとっくの昔に崩壊して終わった話にしがみついてる馬鹿がいるのか
2016年1月で思考停止してる池沼ですか？

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 15:02:53.43

>>168
普通列車が関西圏から直通可能な駅である敦賀で断絶？
そもそも特急や新幹線は普通列車で直通しないところまで速達し運行するのが主な目的である
特急や新幹線の停車駅までは普通列車での移動は当たり前なのだから断絶という言葉はおかしい

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 15:37:09.40

小浜まで完成した時点で開業というわけにはいかないだろうけど
亀岡まで完成した時点で開業ということはあるんじゃないな

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 16:08:43.76

>>161
クソ田舎福井ごときに新幹線は不要
金沢以西の延伸は全線中止でいい

消費税の無駄遣いをするお荷物事業は要らん
稲田だの原発だの新幹線だの意地汚い土人村ですわｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 17:28:19.79

>>171
北陸新幹線開業3年関西への進学減人手不足が加速も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28084640T10C18A3LKA000?s=1

既にこの流れが始まってる。
敦賀延伸で北陸～関西は更に不便になり、東京勢力圏になるのは更に急加速するんだよ。そうなったらもう取り返しつかない。
小浜京都ルートは、欲張って全てを失うパターンなんだよね。
損切りだろうと米原接続するのが賢明な選択だけど、愚かな欲望には勝てなかったのが現実。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 17:49:28.51

敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよろし。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 18:17:47.93

既に富山なんかは東京埼玉長野方面しか見てないからな。
金沢も東京へ一本で直通できることになったインパクトは絶大で東京方面に夢中。
これから敦賀延伸・分断によって金沢も完全に東京支配圏へ。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 19:00:04.12

おまけに高額建設費に関西のやる気という二重苦で財務相に完全に首根っこ掴まれちゃった
もう東京の言いなりになるしかない

原発立地自治体の我田引鉄で関西も災難だな、としか言いようがない

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 19:22:25.33

小浜京都ルートだと、
北陸と米原、名古屋、東海道新幹線、リニアとは確実に断絶する。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 19:43:19.89

>>178
米原　→　もともと交流がない
名古屋＆東海道新幹線　→　敦賀発着でない限り敦賀延伸時に断絶する
リニア　→　もともと接点がない

何が言いたいの？ｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 19:45:10.97

>>174
米原接続するぐらいなら敦賀乗換のほうがまし
利用者に金銭的負担のみならず混乱をもたらす乗換が増える
米原ルートは利用者無視の愚策。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 19:48:50.59

>>168
とにかく新幹線を作れと言っておきながら
>>174のような利用者無視のルートを主張するとはばかげているｗ

>>169
一旦米原ルートで合意したことを恥じている可能性があるぞｗ
いつまで一昨年以前の話にこだわってるんだｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 19:56:17.34

>>153
薄く広くだから問題はないのだｗ

>>154
既存ルートの客＝本来その経由で移動したほうが都合がよい客
そう考えると、小浜京都ルートは米原ルートの3倍ほどいることになる。
簡単に考えても不便になる客より多い。

>>155
新聞等で既報の通り、地上に出ないルートも検討されている。
あんたみたいな暇人は新大阪で頑張って地上に出てなさいｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 19:57:51.57

>>142,>>143
くどいようだが、敦賀止めはお前だｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 20:17:50.16

>>161
＞小浜派は現状維持で良い勝ち組

現状維持ではないぞ
その先を見ている
・上越妙高～長岡の新線建設で新大阪～新潟直通列車の設定
・山陽系列車を北陸新幹線新大阪へ入れることにより
　JR東海区間への乗り入れ減少
　鳥飼車両基地でなく、自社の松井山手車両基地を使うことが可能
　北陸新幹線京都駅乗り入れにより、山陽区間から京都まで西日本区間だけで移動可能
　将来の四国や東九州新幹線への対応可能
・東海の保有車両が少なくなれば、鳥飼や大井基地の再開発可能

アニメのセリフじゃないけど、
公共事業とは常に二手三手先を読んで行うものだよ
米原にはそれが分からんのです。だろうけどな

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 20:30:37.70

161 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/06/12(火) 07:44:32.07 ID:SG/FsS0/
大前提として小浜派は現状維持で良い勝ち組
米原派は敗北の腹いせにどこかで愚痴をこぼしたい
小浜派は米原派を叩いておもちゃにして暇潰ししたい
双方の利益が合致した奇跡のスレだ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 20:31:53.92

さらしあげ

161 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/06/12(火) 07:44:32.07 ID:SG/FsS0/

大前提として小浜派は現状維持で良い勝ち組
米原派は敗北の腹いせにどこかで愚痴をこぼしたい
小浜派は米原派を叩いておもちゃにして暇潰ししたい
双方の利益が合致した奇跡のスレだ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 20:36:34.15

>>185-186
えっ？なんかおかしいこと言ってるか？？？ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 20:38:22.86

わからないようだから、さらしあげ

161 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/06/12(火) 07:44:32.07 ID:SG/FsS0/

小浜派は米原派を叩いておもちゃにして暇潰ししたい

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 20:44:44.36

東京から見たら、おもちゃにされてるのは小浜信者とそれに巻き込まれた関西圏なんだよな。
そもそも北陸新幹線は関西にとって敵でしかなかったんだよね。
実態はサンダーバードが不便になっただけのマヌケ状態というのが現実。
この状態が長引けば長引くほど北陸～関西は取り返しがつかないほど断絶する皮肉。
あたふた右往左往する関西界を、東京は笑いながら高見の見物。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 20:51:12.33

東京もんがこのスレにいる気が全くしないのだが・・・

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 20:59:45.93

>>189
＞実態はサンダーバードが不便になっただけのマヌケ状態というのが現実

米原ルートがまさにそれなんだがｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 21:02:48.60

さらしあげ

161 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/06/12(火) 07:44:32.07 ID:SG/FsS0/

小浜派は米原派を叩いておもちゃにして暇潰ししたい

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 21:23:36.59

>>182
どれも惜しいけどピント外れだね
やり直しかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 22:22:48.52

>>186
そうそう、そのあまりに壮大な暇が小浜派の事実上の敗北を物語ってるんだよな。つまりどちらも負けたんだよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 22:33:53.71

161 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/06/12(火) 07:44:32.07 ID:SG/FsS0/
小浜派は米原派を叩いておもちゃにして暇潰ししたい

ほとんどの人達は、ルート問題について話したいだけであって、
他人をおもちゃにしていたぶり、もてあそびたいなんて思ってない。

上の問題発言の、他人をいたぶり、おもちゃにして、もてあそびしたいって、
こういう人格障害はなんていうんだっけ？

ソシオパスでもサイコパスでもなさげだし

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 22:35:19.16

>>190
首都圏の連中は敦賀や関西延伸は必要無いもんｗ
クソ田舎福井は原発事故と豪雪の対策をしてろってんだ

猿にも劣る住民だらけだわ

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 01:05:17.67

>>169
毎年豪雪で東海道新幹線に影響が出ている米原w
新幹線駅が出来て半世紀以上経ってるのに発展しない米原w
平成の大合併でやっと市に昇格した米原w

そんな所のためにお客様に雪中乗り換えをしろと要求する米原w

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 03:38:49.32

>>197
最終行は「米原厨」だろｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 03:41:53.99

>>189
金沢まで延伸したから中途半端になった。富山までで十分だった。

>>191
米原ルートにすると不便なうえに運賃料金が割高になるしなｗ
おもちゃにされているのはむしろ米原信者ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 05:35:35.60

>>196
米原厨の頭の中では首都圏の人間は
米原ルートでないと困るらしいがｗ