東海道・山陽新幹線201
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前スレ
東海道・山陽新幹線200
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526686087/ >>930
同意
JR西日本に東海道新幹線を経営出来る
知識も覚悟もない。 >>924
そんなマスゴミでもJR東海の批判は皆無。 >>945
東海は結局新幹線を簿価5兆円で買っただけで、期待されてた返済マシーンにはならなかった
おかげで20兆円以上の国鉄負債が国民に押し付けられてる 葛西さんの本はジャーナリストが書いた本とは違って当事者の視点だから迫力が違う。生々しいよ
アホのオタクも読むべき >>947
そんなマスゴミだからこそだよ馬鹿。
莫大な金をもらってるスポンサーの悪口なんて書けるわけ無い。
大事な大事な資金源だからなw
マスゴミはやっぱりカネが全て。 >>945
そういえば去年か一昨年かに東海道新幹線で運転台の上に足を上げて運転してたやついたなw
あの運転士はクビになったの? >>949
葛西にさん付けするとは貴様トンへしんじやだな >>939
自殺の名所になりそうだなそれ
高圧感電は一瞬でいける >>951
日本でプリウスを批判したり欠点を指摘するジェレミークラークソン時代のトップギアのような番組が出来ないのもマスゴミにとってトヨタは大スポンサーだからな >>945
>>948
法律で明記しなかった為に、裏を突かれたんだろうな
新幹線は国が所有し、営業する者が永久に使用料を払い続けなければならないと
分割民営化時に法律で定めておくべきだったのだろう 国鉄債務の大多数を賄ってきたのは主に喫煙者なんだがな、もちろんJR東海も一部は持っているが、無駄に神格化されているのがキモい。
そしてあらかた償還を終える兆しが見えてきた途端に一斉に全力で喫煙者を迫害し始めているこの国って一体何なんだろな。
これは鉄道のなにがしを超越した壮大なる疑問。 もはや禁煙化は世界的な流れ。
最近は煙草の広告さえ規制が厳しい。 >>957
お前らのせいでどれだけ医療費上がってると思ってるんだよ。
百歩譲って喫煙者が勝手に癌になるのは良いけど、非喫煙者や子供達の健康まで奪う権利は無い。
N700Sでは是非喫煙ルームを廃止してほしい。 喫煙率が減っても肺癌患者は減ってない
肺癌と喫煙は因果関係があるとは言われているが、まだ確定してない >>930
北海道のグダグダ運営を見てたらとても北海道新幹線をやれるとは思えない >>960
喫煙ルームなくしても荷物置き場には出来ません >>961
仮に喫煙と肺ガンの因果関係はあるのに患者が減ってないとすると
隔離されて喫煙場所の煙濃度が増えたために喫煙者の罹患率が上がっているのかな >>892
ステレオタイプの関西人イメージしかないかわいそうな人
>>908
福岡の人間もな。
ビジネスでも奴等は東京に媚びるが関西は通過で見向きもしない。 >>966
以前吸っていて今になり、という可能性もあるようだ
どちらにしろ現段階で喫煙と肺癌は確定してるわけではない 喫煙で一番問題になるのは脳梗塞や狭心症などの血管障害でしょ
肺がんも扁平上皮がんを他の病型と混ぜて
薄めて目立たないようにして言い逃れしてるだけじゃん 医療費とかどうでもいいけど
ヤニカスは息臭いから隔離してもらいたい
同じ空気吸いたくない >>172
>>136
画像修正すんなよww
さかなくんはグリーン車移動? >>146
犯人は元JR貨物社員
>>151
公衆電話でかえるコールしてた最中に発車したんだよな
>>167
飛行機乗れないの? >>170
田舎ゆえに強風で運転見合せみたいな軽度なトラブルはよくある
>>192
修学旅行での使用はできないのか
>>246
東京は人口多いから減らすべき やっぱ国鉄の債務の償還は全面的にJR東海に押し付けるべきだったとここ見てて強く思う
気違いしかいないし >>981
あの東海道新幹線が5兆円って安く買い叩かれすぎだよな
絶対3倍以上の価値はある >>981-982
JR西日本はJR東海のお陰で山陽新幹線を安く買い取れたから感謝しろと言いたいのですね、わかります。 ヒント
本来なら東海道新幹線はJR西日本の物になるはずだった。 東海のような統率の取れた組織じゃないと日本の最重要路線の運営は無理。
西は山陽だけでちょうど良かったのだよ >>989
東海が最初から不在(つまり国鉄を東西2社で分割)という仮定で考えたら今の史実での東海の主役は西日本側に行くんでは?
つまり東西2社における西日本は東海のような会社になってたんでは?
但し本社や運行の本部は大阪に置いていただろうし東京中心の考え方にはなってない >>989
のぞみを運転台に足上げて運転するのが統率取れてるんだw 言い換えたら東海が生まれたせいで史実の西日本のグダグダさが発生したと言える
それにしても鉄道の東海と自動車のトヨタは色んな意味で鬱陶しい存在だわ >>991>>993
完全に胴衣
民営化失敗の象徴が東海、西日本、北海道 >>994
国鉄分割民営化は史実の北海道+東日本で東日本会社、東海+西日本+四国+九州で西日本会社(つまりNTTの分割に近い)としてたほうがベストかつスッキリしていた
勿論東海道新幹線は西側の所属とする
東北人の三塚博の西日本に対するコンプレックスが今となっては全ての諸悪の根源だわ
高速道路も中日本という余計な会社があるよね >>994
ヒント
民営化最大の失敗はJR糞東日本だろうに。トラブル世界チャンピオンが物語っている >>995
分割数は、今と同じでも良いと思うが、分割場所を間違った。
新幹線の境界は名古屋とすべきだった。
そうすれば、東海が今より弱くなり東日本としても都合が良かったはず。 このスレッドは1000を超えました。
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