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「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子１号
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0001名無し野電車区
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2018/06/10(日) 18:55:45.42ID:yzRFb7+L
お山の列車から海辺のリゾート特急へ転身するE257系
どうやって組替えするのか?
機器更新はどうなるのか?
500番台はどうなるのか?
グリーン車はどうなるのか?
50cm長いがどうするの?
いろいろヲタの心を揺さぶる出来事の幕が間もなく開きます
語って下さい
0384名無し野電車区
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2018/06/26(火) 22:49:14.22ID:/zQLWD6N
サロ2両新製の件、信憑性少ないけど
あり得ない話じゃないな
改造するなら付随車2両作った方が手っ取り早い
サロハが勿体ないけど、500番台に挟めば255の置換に丁度良いかも
快速富士山も増車出来るし
0385名無し野電車区
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2018/06/26(火) 22:53:14.67ID:tQj0Y/WD
>>383
上野発の夜行列車降りたら瀬戸の花嫁になるのか・・・
0386名無し野電車区
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2018/06/26(火) 23:31:17.30ID:u0p4NZiQ
湘南ライナーがスワロー化されるならグリーン車問題は一気に状況が変わな。
さすがにあれだけ本数がある列車を変えることはできないかな？
0387名無し野電車区
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2018/06/26(火) 23:33:51.60ID:tYTOehw5
ライナー時のグリーンのSUICA対応までするぐらいなら新車入れようよ
0390名無し野電車区
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2018/06/27(水) 08:15:44.66ID:xbewkjUO
>>384
500番台5両編成にサロハを増結して6両か
房総特急しおさいなら2編成併結して佐倉までは入れるから、佐倉で切り離せばいいな。
0391名無し野電車区
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2018/06/27(水) 08:16:41.29ID:xbewkjUO
>>384
185系は湘南ライナーが本業だからな。
グリーン車2両は必須だろう。
0393名無し野電車区
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2018/06/27(水) 10:11:24.00ID:jG06fOba
>>364
登れるよ。川島の妄言真に受けたらいかんよ。
0395名無し野電車区
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2018/06/27(水) 18:55:20.42ID:PL/Ox0Id
>>392
>>391 は的を得ている
実態を知らないで批判をするのは良く無い
0396名無し野電車区
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2018/06/27(水) 20:02:27.11ID:Khk2O/J8
>>395
的は射るものですよ。
257改の立派なグリーン席にE233と同じグリーン料金で乗せる理由は全くありません。
0397名無し野電車区
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2018/06/27(水) 20:10:10.97ID:HLId9mO0
湘南ライナーのG席は，座席券が完売した後でもプラス260円で乗れるということ
以外それほどの重要性はないよ。実際空いているし２両いるとは思えないね。
0399名無し野電車区
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2018/06/27(水) 21:10:10.20ID:7Nsk7POy
ライナーから追い出されたのに
返り咲きとかやめろよ
0400名無し野電車区
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2018/06/28(木) 05:43:18.53ID:J1hdqdEv
ヒント
特急くろしおに車両不具合　ＪＲ大阪環状線で運休・遅れ

　ＪＲ西日本によると、２６日午後１時半ごろ、大阪市の阪和線天王寺駅で
新大阪発白浜行き特急「くろしお１３号」の運転席のモニター画面に異常表示が出た。
　このため、大阪環状線の全線で運転を見合わせていたが、午後３時３分に
運転を再開した。４８本が運休、３４本に最大９９分の遅れがあり、約３万７千人に影響した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180626-00000028-kyt-soci
0401名無し野電車区
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2018/06/28(木) 11:30:53.56ID:l0QP+amm
推論だが
基本の下田編成は9両になりそう。G車はサロハ→サロ改造で1両組込み
修善寺編成は4両じゃないかな
但し、各何本作るかは不明だが基本編成は現在より増えそうで8本程度かな?
これは251系廃車とE261系製造を考慮した補填分です。従って附属編成数は変わらないと予測
0402名無し野電車区
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2018/06/28(木) 11:50:54.20ID:fglEv6R8
修善寺編成は500番台をそのまま持って来ればいいだろ
0403名無し野電車区
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2018/06/28(木) 13:48:59.82ID:iyeCk9lg
0番台と500番台の併結運転、、胸熱だな。
0404名無し野電車区
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2018/06/28(木) 14:14:47.21ID:wm4NdpQD
あ
0409名無し野電車区
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2018/06/28(木) 15:33:10.08ID:OaKIHxFx
ただでさえ自由席立席ばかりのあずさ3・30号を、さざなみと統合されてたまるか。
0410名無し野電車区
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2018/06/28(木) 15:48:12.47ID:jIPYm3g5
やはり、このスレはE257系スレではなく
JR東日本特急型車両総合スレだよな
0411名無し野電車区
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2018/06/28(木) 16:22:10.04ID:g6N/4PoM
>>399
あずさ増発だかで追い出されただけだろただ単に
0413名無し野電車区
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2018/06/28(木) 16:46:44.58ID:oTxUQxZ8
>>405
185・251系置換えで10×11
651系置換えで7×5
修善寺用で5×6
そしてIZUクレールで4×1
数だけはあっている
0415名無し野電車区
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2018/06/28(木) 17:13:39.17ID:oTxUQxZ8
>>409
3号は君津→南小谷か
かなりの距離になる
0416名無し野電車区
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2018/06/28(木) 17:23:13.46ID:l0QP+amm
>>414
増結用で単独運転はないということで
0418名無し野電車区
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2018/06/28(木) 17:49:55.11ID:l0QP+amm
405の文書は一見は中の資料
でもムムムが多いのが気になるので信憑性は???
・組成に触れていない。特にロザ関連の記述が皆無
・改造に触れてない点
・時間情報が無い点
・湘南ライナーの記述がない
・記述の文言が一般的過ぎる　etc
0419名無し野電車区
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2018/06/28(木) 17:55:38.53ID:SSgM1hJW
E261ってそもそもコンセプトを伊豆クレイルから継承してるし
伊豆クレイルを257で置き換えってことはないだろ
0420名無し野電車区
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2018/06/28(木) 19:03:30.78ID:LZi67QHS
というか、今185系は草津運用入ってないでしょ
0421名無し野電車区
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2018/06/28(木) 19:18:43.15ID:LZi67QHS
あと、２枚目の書き方が酷いのと
社名や支社名など労働組合でもいいけど、そういった記述が一切ないので
信憑性はないかなと思う。

別紙なら本紙はどこ？
0422名無し野電車区
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2018/06/28(木) 19:40:24.35ID:B9TaLgyj
胡散臭いけど、ホームライナー千葉の松本車移管の話は数年前から書き込みがあるからなあ。
中央グリーン車みたいに本当の可能性が捨てきれない。
0423名無し野電車区
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2018/06/28(木) 20:03:14.21ID:4dDaqoJW
>>422
日本語のおかしいところが多すぎでしょ。
社内文書でもときどき変なのはあるけど、ここまで酷いのはないでしょ。
0425名無し野電車区
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2018/06/28(木) 22:19:58.32ID:B9TaLgyj
>>423-424
脳内コピかもしれんし、リークがバレないようにわざと嘘っぽくしているのかもしれん。

まあ、このスレ的に面白いネタは房総関係しか無いけどね。
0426名無し野電車区
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2018/06/28(木) 23:17:12.61ID:U0rXM1yH
怪文書というかここを含むいろんなサイトを見て作ったガセネタっぽいな。
詰めが甘い。気付く範囲でも，
・651系1000番台（草津・あかぎ）７連を９連では置き換えできない（吾妻線の都合）
・651系の運用数も現状６運用（７本）だから，E257系５本での置き換えは無理。
・房総特急のところは無茶苦茶。
・伊豆クレイルをE257系500番台で置き換えるってどうするねん？
0428名無し野電車区
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2018/06/29(金) 10:45:42.14ID:mzOAUgUc
伊豆クレイルは、儲けが出るならもう１本増やすだろ
0429名無し野電車区
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2018/06/29(金) 11:06:58.16ID:EZZRKpzj
>>410
ヒント
E257だけだとやがてネタが枯渇したり、ネタがキレて、
今のスレの勢いがなくなり過疎スレ化してしまう。
0432名無し野電車区
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2018/06/29(金) 11:26:16.27ID:Q429Jgq1
651系、高崎線内の踏切で乗用車と衝突したようだ。
0433名無し野電車区
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2018/06/29(金) 12:56:25.07ID:rOmdRTjL
>>425
「社内文書」を出してくるということはリークですよと言いたい訳で
リークがバレないようにわざと嘘っぽくする意味が分からん
だったら最初からそんなもの出さなきゃいい
0434名無し野電車区
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2018/06/29(金) 13:40:06.04ID:QpcBrXGU
実際問題、伊豆クレイルって人気あるの？
0435名無し野電車区
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2018/06/29(金) 13:52:03.55ID:50jASqPm
そもそも651が短命ならわざわざ改造しないだろ
0437名無し野電車区
垢版 |
2018/06/29(金) 17:50:29.33ID:mc7/lvKU
水上草津の185系運用なんて臨時でもないだろ
0438名無し野電車区
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2018/06/29(金) 19:26:58.44ID:dK6vKhHt
社会人を経験してないのがすぐにわかるその文章は
妄想好きな富士市今泉の鈴木だったりして
0439名無し野電車区
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2018/06/29(金) 20:19:24.13ID:6Tx2tQOx
>>423-425
鉄道関係ならば
即席で作成された労組関係の資料とか
高卒現業からの昇格で
語彙の貧弱な管理職も実際少なくなく

正直この次元の文書というのは
残念ながら普通に職場で出回っている
0440名無し野電車区
垢版 |
2018/06/29(金) 20:27:17.57ID:cu7/I5By
>>439
広範囲に渡る車両動向なんて、助役レベルが作る資料ではないんだよ。
運輸車両部の在来線車両計画グループが作るような内容なの。
旧帝大卒のポテが過半数を占めるような世界で、
表見出しも無く、公用文にもなっていない資料がでるはずがない。

現場レベルの資料だったとしたら、そもそも信頼性が低い。
0442名無し野電車区
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2018/06/29(金) 21:15:10.57ID:dK6vKhHt
この言い訳は恥ずかしい
本体運車部、支社運車部が作成ならもっと形式に則る
労組組合関係が作成なら支社や部を跨ぐ事になるため、絶対に上司上長の審査承認が必要なのでこんなクソレベルじゃない
現業というなら本体運車部か支社運車部の通達を流用するのが一般的であり、仮にも現業員が作成したというなら車両センター単位に纏められるはず
だからこれは一目見ただけで嘘っぱち
0443名無し野電車区
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2018/06/30(土) 07:10:03.52ID:ou5ct0AF
>>439
西日本のスレで毎日ご活躍の
ｻｻｸｯﾃﾛ
作話症
の方
0444名無し野電車区
垢版 |
2018/06/30(土) 09:31:11.57ID:AXZZAFFT
これだけレスもらえたら十分成功でしょう
0445名無し野電車区
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2018/06/30(土) 09:37:42.12ID:+GN31FSp
>>444
そうだよな
このスレが出来たことで、このスレよりも先に立っていた過疎スレである

【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/
【651系/E653系】JR東日本の交直流特急車両1【E655系/E657系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474790595/

をさらに過疎らせることに成功したのだからなｗ
0446名無し野電車区
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2018/06/30(土) 09:39:13.26ID:+GN31FSp
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474790595/330

330名無し野電車区2018/06/14(木) 00:27:39.81ID:7hVbJafT
よっこらしょ。
　　　　∧＿∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　 （　　　　）┌─┴┴─┐
　　　 /　　　　つ.　終　　了　|
　　 :/o　　 /´ .└─┬┬─┘
　　（＿（＿）　；;､`;｡;`|　|
　　この話題のスレが別にあります
　　ありがとうございました
　　もう書き込まないでください

【誘導】
（実質上のＪＲ東日本特急車両総合スレ）
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子１号
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528624545/
0448名無し野電車区
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2018/06/30(土) 14:36:48.86ID:At9ZUiLZ
E257ってなんか昔の2chで叩かれまくってた「ダメな束」の典型みたいな感じだよな
ポップではっちゃけたデザイン、振り子を諦めて低速化、劣化の進んだ車両構成など
辛うじてシートピッチと車体幅の広さは売りだけど
早くリニューアルしてE353みたいな格好良くて快適な車両に生まれ変わってほしい
0449名無し野電車区
垢版 |
2018/06/30(土) 14:52:56.84ID:ou5ct0AF
忘れられているかも知れないが、
弾性車輪も危険だというので諦めたんだよ＞E257
ICE1の脱線事故があったからね
0450名無し野電車区
垢版 |
2018/06/30(土) 15:28:34.79ID:24Anemru
ダメなのは阪国人の大好きな西日本（笑）だろ糞カスｗ
0451名無し野電車区
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2018/06/30(土) 18:55:43.83ID:UajYX334
中間ｸﾓﾊに萌える俺はHENTAIですか?
0452名無し野電車区
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2018/06/30(土) 19:03:05.35ID:9i2Wc39S
M103,5,9,10,12編成が今日で離脱、更新・改造へ
0453名無し野電車区
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2018/06/30(土) 19:48:13.62ID:fPwvLyA3
>>448
E353の方がダサいけどな
0454名無し野電車区
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2018/06/30(土) 20:51:57.36ID:hSz377Vr
>>440
デキの悪い組合幹部が
広域向けに作文すればこの程度

>>442
だから労組が組合員に流す資料など
逐一管理職が確認する筋合の物でないため
この次元の作文なら十分に出回り
広域かどうかはもはや関係ない
0455名無し野電車区
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2018/06/30(土) 21:19:50.03ID:sQxHyD/6
>>454
組合にしたって地本レベルを越えた範囲を扱っているから、
本部レベルじゃないと作らない趣旨の資料なんだよw

改めて>>454を見て気付いたけど、>>454の文章とガセ画像の文章、
読点が極端に少ないこと、句点が全くないことなど、文章が酷似している。
てにをはの使い方もほぼ完全に一致。

本人必死すぎわろた。
0456名無し野電車区
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2018/06/30(土) 21:36:53.87ID:GhfCRu6a
ていうか>>454って上の方で指摘されてる通り、よく西日本のスレとかに書き込んでる人だよね
東日本の方でも変な妄想し始めたのか
0457名無し野電車区
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2018/07/01(日) 00:32:57.84ID:3OBf/XUK
いずれ本当の事が分かるんだから、長い目で見ていればいいジャマイカ。
0460名無し野電車区
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2018/07/01(日) 07:14:02.09ID:4Vc2X8KG
>>454
組合い連絡文書、と言い張る時点で偽造確定
こんな文言の使用はしません
また、宛先、発行人名、日付、が無い文書は社会人組織では作成しません
社会を知らない拙い学生文書であり、5ch参加者をなめた偽策は通用しない事を知る必要がある
0461名無し野電車区
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2018/07/01(日) 08:56:05.87ID:AMKR9rSu
>>459
道路は、あんな渋滞してるのにね。
逆に言うと、車で来られる範囲の観光客しか呼べてないと言うことなんだろうか。
0462名無し野電車区
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2018/07/01(日) 09:34:33.74ID:4Vc2X8KG
車で行ける距離という事で車しか、という事ではないでしょう
0463名無し野電車区
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2018/07/01(日) 10:18:59.71ID:fk7HhWNj
修善寺や西伊豆は高速道路ができてホテルも好調みたいだけど、東伊豆は135号線が貧弱、伊豆急の運賃が高いせいもあって敬遠される一方。
0465名無し野電車区
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2018/07/01(日) 11:10:55.07ID:OlWmjFDl
>>464
そのうち分かるから気長に待とうぜってことだろ
対韓国のように即座に叩き潰す必要はあるまいって
0466名無し野電車区
垢版 |
2018/07/01(日) 11:54:38.56ID:4Vc2X8KG
>>463
西伊豆に高速ですか?
そんなのあった？
0468名無し野電車区
垢版 |
2018/07/01(日) 15:47:37.54ID:tiYjPFOQ
>>463
天城北道路の延長部分が来年の河津桜まつりに合わせて開通予定ですが、
同時に天城北道路から西伊豆へ分岐する船原バイパスも開通予定とのこと。
あと土肥側のバイパスも来年あたりに開通予定で一気に時間短縮が図られるとの観測。
0470名無し野電車区
垢版 |
2018/07/01(日) 18:14:57.71ID:sPr29/KV
>>469
まだ誰の物でも無いんだぜ。
0472名無し野電車区
垢版 |
2018/07/01(日) 20:13:20.45ID:JZtbBGGj
じゃあ対抗してヤモリ号も…(ﾎﾞｿｯ
0474名無し野電車区
垢版 |
2018/07/01(日) 22:17:24.92ID:sef6ehiU
さて，今日のE353増発によって，いよいよE257系基本編成7本が運用を
離脱したわけだが，疎開も含めて今後の動きには注目だね。
0477名無し野電車区
垢版 |
2018/07/02(月) 08:58:08.09ID:gpCfmmT4
>>476
アホか。
そんなんで車に流れる奴なんてそもそもバカ高い伊豆なんかに行かない。
列車だと時間と周遊の自由度が限られるから、車持ちは車を使うのが当たり前。
それでも列車を利用させたければクレイルやロイヤルエクスプレス、E261みたいにそれ自体に乗ることを目的とさせないと車利用の人は変化を起こさない。
0478名無し野電車区
垢版 |
2018/07/02(月) 11:18:03.61ID:zq5pWH9c
半島の付け根に関所を設けて、地元車以外の車を出入りを禁止にすればええんやで（暴論）
0479名無し野電車区
垢版 |
2018/07/02(月) 11:45:26.86ID:HGqhpEB6
>>478
JR東海（小田原〜熱海）、束日本（湯河原〜熱海）も通行税を徴収することで積極的に参加させていただきます。
0480名無し野電車区
垢版 |
2018/07/02(月) 12:33:56.79ID:MO+CLPuv
>>477
パパのブーブーで連れてってもらってるだけのくせに偉そうなんだよ
0481名無し野電車区
垢版 |
2018/07/02(月) 14:44:36.64ID:u9nuWG13
>>477
そうなんですよ
伊豆の温泉・ゴルフ場を常用する人々は伊豆急運賃が幾らなんて全く気にしてないのよ
特に金持ち爺婆なんて乗換無しの直通特急は楽ちんで選ぶ
企画キップ利用ならG車1000円で乗れる企画が多いしね
若年夫婦などはクレイルを選ぶかもしれないし、金持ち爺婆はE261系を選ぶかもね
そもそもベンツやBMWで行くのが普通な別荘族や天下の川奈GCへ行く人に
乗って欲しいのがE261系じゃないのかな
0483名無し野電車区
垢版 |
2018/07/02(月) 19:21:03.31ID:Jxx0jjBZ
伊豆に電車で行く富裕層が一定数いるから、「伊豆クレイル」やら「ROYAL　EXPRESS」やE261が
成立するし、251や「伊豆クレイル」の置換でE261ができる訳で。
「一般客はオール普通車のE257でいいだろう」と言うのが結論だろう。

そもそも、JR化当初は185の下層に臨時用に167系の快速があった訳で、
それを底上げする構図は東武日光線にやや似ていると思う。
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