【2031年春開業】なにわ筋線54【関空〜難波〜新大阪】
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【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525508032/
○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年:大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年:運輸政策審議会答申10号
○2004年:近畿地方交通審議会答申8号
○2009年:鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年:府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致
なにわ筋線の整備に向けて
http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000423/423999/houhousyo2-1.pdf
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日のテレビで、
「大阪駅前のバス乗り場で新大阪駅へ向かうお客が行列を作っている」
とする映像が流れていたが、そもそもそんな路線はあるんだろうか? こういう時のために予備の電車2両ぐらい常駐で置いとくべきだね
保線やらピストン運行で使えるやろ
新幹線は復帰が早いからせめて梅田〜新大阪は行けるように >>102
>>104
新大阪駅まで徒歩15分かかるってNHKで言ってた >>104
その路線って、大阪駅-新大阪駅間なのか?
シティバス? >>106
おそらく93で地下鉄西中島南方から歩き 今は、あまり地元民以外には使ってもらいたくないオーラを放つ地域内完結のコミュニティバスが全国的に結構あるからなぁ 新大阪の網干総合車両所の西側の壁もブロックで絵が描かれてるけど
あれは高さ的にどうなんだろ
ちょうど新幹線高架下の踏み切りの南側 >>98
一駅離れてる程度じゃ結局こういう時は動けないけどな。 >>109
それ倒れて万が一の事態になったら
高槻市どころの叩かれ様ではないだろうな。
当然425遺族とかも騒ぎ出すだろうし。
社長一発辞任ものだろうね。 慌て者め。
グーグルビュー使えるなら、裏側も見ろ。
控え壁(縦方向のツッカエ)が確認できるぞ。 >>115
問題は歩道側に倒れてこないかということ 問題ないならいいけど
誰でもビューで確認するわけじゃないし >>115
まあ、確かに控え壁あるし、見た感じ2.2m以下に収まってそうだな。
ただ、一般企業の1000倍は叩かれる企業なんだから、
予算あるなら万万が一倒れても死亡事故に至らないアクリル板とかにしたほうがいいと思うわ。 >>116
よほど特別な場合はどうか知らんが、控え壁は片側にしか作らない。
地中に入ってるので、それで反対方向にも支えになる。
>>117
> 誰でもビューで確認するわけじゃないし
自分でアドレス貼っといて、何言ってんだ?
強度は大丈夫かと通報するならご自由に。自分は関係者じゃない。 >>119
いや、だから誰もが確認するわけじゃないと言ってるだけ
何いってんの?
ビューヲタじゃないからそこまでの機能なんて知らんよ
誰もがしってると勘違いしてないか? >>118
中のぞきたいからって往生際悪いぞあきらめろw >>113
当たり前だけど、もし万が一が起きたら間違いなく関係ないJR東海やJR東日本も巻き添えになるだろうな
日大の悪質タックルの件でも関係ない日体大にクレーム入れたバカもいたし
日大と日体大の区別も付かない奴らがJR西日本と東日本や東海の区別が付くとは思えないし、タチの悪いのになると知っててわざとやる奴もいるし >>124
でもまぁ、どれもみんな似たようなモノ
…って見方もあるわけで。 だめだ、意見を送るのに
住所やら名前やら電話番号やら項目が多すぎる
全部正直に書いたから当然回答要にした
こんなに意見箱めんどくさくして何考えてんだろ西は
因みにここ↓
https://entry.jr-odekake.net/webapp/form/18112_quab_2/index.do 例え基準内だとしても
安全を最優先に考えてますアピールは決して無駄にはならんはずだ
しかもJR西日本だし、 まったく違法性も危険性もないモノに言い掛かり付けるのはタチ悪いクレーマー >>181
これ、阪急線が大阪北駅に乗り入れスペース残されてないな 二期開発に阪急が絡んでるから決まってから開発するのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています