>>277
地下鉄は4ドアロングという凝り固まった思考の弊害だな
小牧線なんて４ドア転クロという意味不明な車両に

>>279
車両の運用効率が落ちる

犬山線に至っては輸送力の乏しい特急に乗客が集中する一方
６両固定４ドアロングをガラガラの普通に充てるという果てしない無駄な運用
小牧線の300系が実は犬山線に一番求められる車両じゃないか？

西だって環状線を３ドアに統一しているし
ドア数の違う車両を混在させる方がデメリットが大きい