【ありがとうTSE】JR四国の特急型車両総合スレpart1
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京急電鉄ではJR四国の8000系・2000系のようなアンパンマン列車の運行は禁止されているんだな
京急と都営浅草線の直通50周年の記念式典と琴電の京急カラーの電車の出発式典にはけいきゅんの着ぐるみはでたけど、けいきゅんの着ぐるみは
8000系アンパンマン列車と瀬戸大橋アンパンマントロッコのリニューアル車・ゆうゆうアンパンマンカーのリニューアル車、
更には今はもう走っていない予讃線2000系アンパンマン列車のドキンちゃん号・ばいきんまん号のリニューアルした
アンパンマンシートの出発式典にはけいきゅんの着ぐるみもシーサイドラインのキラキラシーたんの着ぐるみも登場していないんだな
京急では1500形の事故の他、東急東横線の5050系・横浜高速鉄道みなとみらい線のY500系と、京浜東北線E233系のウラ177編成の事故廃車を重く見たため、
アンパンマン列車の運行・アンパンマンのスタンプラリーの実施を禁止しているんだな(ちなみに京急グループが運営する品達では
けいきゅんのスタンプラリーはやっているが、アンパンマンのスタンプラリーはやっていない)
JR四国8000系のアンパンマン列車にはいろんな姿のけいきゅんも(ノルエコバージョンの緑色の体をしたものも含めて)キラキラシーたんも描かれていないからな
それで京急では美少女戦士セーラームーン、フレッシュプリキュアからGO!プリンセスプリキュアやキラキラプリキュアアラモード、HUGっとプリキュアまでのプリキュアの電車しか走らせていないからな
今年はアンパンマン放送開始30周年+都営浅草線・京急直通50周年・京急創業120周年の節目の年だし
けいきゅんひょうちゃん弁当は高松駅のアンパンマン弁当を売っている店では売っていないし、その逆で
アンパンマン列車弁当と元気100倍アンパンマン弁当は崎陽軒では売っていないし (⌒Y⌒Y⌒)
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さっさと埋めてJRで語ってくれ 薄っい内容のTSE 今後は特急=新幹線に置き換えて全廃
予讃線八幡浜〜宇和島は第三セクター 185と32譲渡
伊予西条〜四国 瀬戸風鉄道
八幡浜〜大洲〜松山〜伊予西条〜四国→JR新幹線ネット
伊予市〜松山〜今治〜伊予西条 予讃線 8600快速と7000普通
高徳鉄道 2000系
徳島観光鉄道 阿南鉄道
高知以南は土佐黒潮 京急電鉄では6年前に1500形の事故廃車が起きてしまいそのせいでJR四国8000系や予讃線2000系アンパンマン列車
(現在走っているロールパンナ号・おむすびまん号・カレーパンマン号と、
かつて走っていたばいきんまん号・ドキンちゃん号・メロンパンナちゃん号・赤ちゃんまん号・どんぶりマントリオ号・
しょくぱんまん号・クリームパンダ号)、瀬戸大橋アンパンマントロッコ、ゆうゆうアンパンマンカーのようなアンパンマン列車の運行は禁止しているんだな
京急とそれに並行するシーサイドラインではアンパンマン列車や高知の路面電車「とさでん交通(旧土佐電鉄)」やかつての京都市営地下鉄や京阪電車のような
アンパンマン電車の運行は禁止されてしまい観音崎京急ホテル・京急EXインへの高松のホテルクレメントや神戸のホテルオークラのようなアンパンマンルーム・アンパンマンスイートルームの設置は禁止されてしまったんだな
それで京急では美少女戦士セーラームーン、フレッシュプリキュアから、GO!プリンセスプリキュアやキラキラプリキュアアラモード、HUGっとプリキュアまでのプリキュアの電車を走らせることになってしまったんだな
京急の場合全ての車両に優先席があり、また優先席は内部障害のある人やヘルプマークを付けている人も大賞となっており、
その「内部障害」と「ヘルプマーク」がロールパンナの「ふたつの心」を連想させてしまうから、京急ではアンパンマン列車は運行禁止となっているんだな
大阪モノレールの京急ラッピング車の画像にはけいきゅんが写っているのがあったけど、
けいきゅんのツイッターにもアンパンマン列車に関することは書いてなかったんだな 横浜の総合車両製作所(J-TREC)から久里浜の京急の工場に甲種回送される新1000形マイナーチェンジ車の運転台にはけいきゅんのぬいぐるみが置いてあったけども、
新1000形マイナーチェンジ車と新1000形アルミ車リニューアル車、2100形のLCDにはけいきゅんは出ているけども、京急ではアンパンマン列車の運行は禁止されており、
ウィング高輪・ウィングエアポート羽田空港・ウィング川崎・ウィング上大岡・京急百貨店・ウィング久里浜ではアンパンマンキッズコレクションや
富良野(にこにこぷんのスペシャル版にも登場した場所)のようなアンパンマンショップや高知のようなアンパンマンテラスの開店は禁止されてしまい
それであべののキューズモール、東京駅一番街のようなプリキュアプリティストアやラフォーレ原宿のようなセーラームーンストアを開店することになってしまったんだな 訂正
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×大賞となっており
○対象となっており 8600系から2600系になったんだと思うけど、そもそも200や400飛ばして600になった理由はなんだろ? 2000が一番時代遅れなデザインなのはわかった
NO GOOD!デザイン賞をやるよ 2000系
2000形 (2002 - 2011, 2030)編成の下り方に組成される、運転台付きの非貫通型先頭車。グリーン・普通合造車
2100形 (2102 - 2123, 2130)編成の上り方に組成される、運転台付きの貫通型先頭車。
2150形 (2151 - 2157)編成の下り方に組成される、運転台付きの貫通型先頭車。
2200形 (2202 - 2219, 2230, 2231)編成の中間に組成される、運転台なしの普通車
N2000系
2400形 (2424, 2425 - 2429)上り方先頭車
2450形 (2458, 2459 - 2463)下り方先頭車
2500形 (2520 - 2523)編成の中間に組成される、運転台なし
N2000系グリーン・普通合造車を先頭車は2300形 中間車は2350形 と想定したのかね
2600系
高松方を向くMc車2600と、松山・徳島・高知方を向くMc'車2650 8000系
L編成
8000形(Thsc)8100形(M2)+8150形(M1)8300形(T)+8400形(Tc2)
S2 - S6編成
8200形 (Mc)+8300形 (T)+8500形 (Tc1)
8000形および8500形が流線型先頭車、8400形および8200形が連結運転に対応した貫通型先頭車
パンタグラフは電動車の8150形・8200形に加え制御車の8000形・8500形にも備えられている(2010年に8500形は撤去
S編成では、後に8500形のパンタグラフを撤去し、8300形を編成から外した状態での運行を可能にするなどの改造
8600系
8600形 (Mc)2・3両編成双方の岡山・高松方に組成される制御電動車
8700形 (Tsc)3両編成の松山方に組成される制御車。グリーン室と普通室の合造車
8750形 (Tc)2両編成の松山方に組成される制御車
8800形 (T)本系列唯一の中間車で、3両編成の中間に組成される付随車 高松から岡山を経由して、多度津で一旦電留線へ突っ込んで折り返しで多度津工場に入るだけだからやる
止めているのは土讃線山岳地帯を走る南風(+一部併結の岡山うずしお)だけで、他は今のところ運転予定だから
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2018%2004%2027%2002.pdf
両端は大宮行きか? >>31
TSEと2000系がなかったら四国の鉄道輸送は間違いなく死んでたのに
検討するなんて官僚的なこの言い回しは何だ 40や47はどこでもあるし3254185は国鉄末期のボロ車両だし8000は2000の電車版だし8600は揺れまくりの不良品だし2600はただの失敗作だし もしこいつを保存せずにバラすような事が有ったら不買不乗運動だ! 2001を営業しながら動態保存、他は廃車して部品取り >>37
「宇和海」の客にとっては1号車自由席の座席数が減らないほうが間違いなくありがたいだろう JR四国振り子列車「TSE」ラストラン
ファン127人がお別れ
7/4 12:00
最後の営業運転を終えたTSE=香川県のJR四国多度津工場
世界初の振り子式気動車2000系の試作車で、約30年にわたって第一線で活躍してきたJR四国の車両「TSE」が3日、最後の営業運転を行った。
この日の運転はツアー客127人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、TSE開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に30年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん(33)=高松市、タクシー運転手=は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
TSEは3両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090 お別れ会で最後の汽笛が鳴ってからエンジン音が消えたと高知新聞に書かれてた TSE、エンジン停止して、汽笛鳴らして、前照灯消した、と愛媛新聞 >>43
2000系ウォッチャーのブログには、その後に(再度エンジン始動して)別の場所に移動したと書いてある /  ̄ ̄ ̄ ̄\
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これからは構内の移動がたまにあるくらいか >>46,48
http://1010d.blogspot.com/2012/03/blog-post_17.html
これを見ると2101以外は最近全検を受けたが、
部品類が量産車やNと違うそうなので予備として残さなかったのかなと >>50
全検明けすぐなのに勿体ないなあと思ったが
2201の去年2月の全検の結果が思わしくなかったのかなあ どんどん少なくなるね、SUBARU(旧富士重工)製の気動車特急車両が!
四国の2000系にしろ、北海道のキハ283系にしろ… / \l',)  ̄ヽ / ̄ | / | ( / ̄) ' ̄) 田 ↓ ┴┴  ̄ ̄)
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/ / \ /| てめーなんだよこの糞スレは!
| / (・) (・) | てめーは精神障害でもあんのか?
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┌┐ ┌─┤宇多津│ └┐ ├┘ │
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└┐└┐┌─┴┐┌─┴─┐ 丸亀 │ │ 高松 │ │ さぬき │└┐
└┐└┘ └┤善通寺└┐ ┌┴──┴┐ │三木 │ └─┐
└┐ └┐ ┌┬┴─┐ │ └┐ │ │ ┌┘ │
│ └─┤琴平 └──┴┐ 綾川 │ └┐│ ┌─┘東かがわ└┐
├┐ 三豊 ├─┘ └──┐ │ ├┴─┴───────┘
│└─┐ │ まんのう └─┤ │
│ └┐ │ └┐ ┌┘
│観音寺│ ├──────┐ ┌─┴──┘
┌┘ ┌┴───┘ └────┘
└───┘ 2000は芸備線を走行したことがあるのか
ttps://blogs.yahoo.co.jp/akaidot308/55739905.html . -‐'^ ̄ ̄ ̄¨ _
/ `丶、
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. ゙┛ ゙゙゙゙'''''''''゙゙ サンライズのロボットアニメみたいに魔改造
TSEカスタム >>34
8000は2000の電車版 とあか本気で言ってるの?
どう見ても別物
TSEは2000の劣化版 >>26
昭和デザイン賞くらいでゆるしてやれ
8000と8600見習って2600作ったのに
またひとつNoGoodが出来た ひと月前の書き込みにマジレス
ゆあねっと君久しぶりだね
夏休みで精神病院から一時外出かな? / _____/ _ -―――――==== 、__ :!
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\\ イ/1「二 ̄ _ ___ / | ./ .//./「`\
_」>`7 {「 フ ̄,. - ;´:i ̄:: : .: . . . / |∧// .| |_〉_〉
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|_」 ! ヽ:. :: ::.,:::::::\::イ′ `ー′ i/
. i \'"::::::ヽ:\{ |
! `.<':;:::::::ヘ ,... !
. ', ヽ::ヾ:::ヽ , '´ l
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' , y′ l 南風の2000も新型の2600に切り替わるみたいなんだけど
最新の情報では具体的にいつから南風の2000は2600に置き換わるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています