西がミニの乗り入れを認めた上で進まなければ博多止まりになるだけ。
フリゲも後出しで距離されたのが、散々西が拒否していたのを無視して(いずれフルになるという甘い考えで)進めたのかは知らないが、
今後は甘い予想や確約無い乗り入れ想定の行き当たりで進める話ではない。

新幹線推進派は佐賀を悪者扱いするが、長崎ルートに関してはフリゲ導入を断念した国の失態以外何物でも無い。