>>900
ミニ新幹線は1700億円〜2600億円
単線並列と三線軌条
地方負担は一時的に12.3％〜18.3％だったが また18.3％に戻っている
佐賀の負担338億円〜483億円
しかし JRQの許可なくミニ新幹線工事は出来ない不可能
国がJRQと長崎に負担を求めているのは フル新幹線に決定した場合
JRQがフル新幹線しか認めていない
フル新幹線に決まらなければリレー特急が永く続く
国のB/Cや収支はいずれにしても完成後
ミニ新幹線の問題は工事中 バス代行とか遅延等で利用客が減り それが予定でも2038年まで その間 長崎線が赤字になることを国は示していない

https://www.sankei.com/region/news/180331/rgn1803310006-n1.html