【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 54

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 12:40:42.63

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526873488/

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 13:18:21.62

どうやって東京に早く着くかで整備されてきたからな

「東京に繋がらない路線は不要」なんて言う奴は
さすがにちょっとどうかと思うね

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 13:22:15.78

まずは大平洋ベルト
後は東京重視に新幹線が建設された感じだね

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 14:24:42.12

>>979
ヒント
順当ではない。東海道新幹線と沿線人口がほぼ同じの北陸新幹線は真っ先に手を上げていたのに田中角栄の独断で後回し。
今や北陸新幹線に乗客数すら抜かれてズタボロ上越新幹線

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 15:06:52.75

秋田・岩手の県境の鉄道トンネル建設で秋田vs岩手で建設費の負担問題が起きている

鉄道は繋がっているのに県単位で問題を解決するのには無理がある法律を創りなおす必要があるな

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 15:19:41.06

もし今も国鉄だったら九州新幹線、北陸新幹線、東北北海道新幹線、整備新幹線凍結中で着工されてないんじゃない

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 15:20:14.07

フル化にするにしても
大阪駅の地下化と北陸新幹線敦賀以西延伸が優先されそうだな。
関西＋北陸新幹線沿線自治体が望んでいるわけで。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 15:49:59.17

>>985
国が北陸・長崎それぞれの着工完成の年月日をマスコミ等に流しているが
決定ではないにしろ決まれば長崎が先だ北陸の費用が高すぎるため現時点では長崎優先

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 15:57:11.72

整備新幹線は政治的な調整なのでどこか突出して整備されることはない。
北陸も長崎も並行して整備が進む形だな。

長崎の国交省試算は財源抜きでの最短スケジュール。
北陸は財源迄考えた上でのスケジュール。（長崎は想定外）
この差を理解していないとね。

ただ長崎ばかりじゃなく、北陸や北海道の既着工区間は着工時想定の
建設費を大幅に超過するのは間違いない。既着工区間の予定通りの
開業が優先されるから予算も優先。北海道の費用・開業に目途がつく
まで新規着工は認められにくいだろうね。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:00:50.05

ただミニでの整備なら長崎優先もあるかな。
既着工区間で想定したFGT相当の効果を得るための代替措置という名目でね。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:01:22.28

佐世保にカジノ本当に出来るのか？それが何かしら影響する可能性は？
そもそも今のルートじゃ佐世保へのメリットが無いからどうなんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:04:56.03

大阪は北陸新幹線は一時期期待していたが今は興醒め
何よりもリニア一色北陸新幹線はどうでも良くなってリニアの早期完成に期待を寄せている
そこに国から新大阪の地下ホーム化の計画大阪人は新大阪駅のハブターミナル化にお祭り状態

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:12:04.50

既に東京と繋がった北陸は大阪までは急ぐ必要無し

北陸新幹線を造る本来の目的
東京～大阪を結ぶ東海道新幹線のサブの役目はリニア中央新幹線が造られることで優先することも無くなった

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:15:52.09

>>989
九大伊都キャンパスから5Ｋも離れてるのに九大学研都市駅を名乗ったＪＲＱだから
カジノができたら佐世保駅から35kの武雄温泉駅は新佐世保武雄温泉駅に改称

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:20:00.04

どちらが優先とかいう前に、長崎はそのテーブルに乗れない状態。
今年度中に方向性が出るかねぇ。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:20:51.07

長崎ルートは、国、JR、佐賀県、長崎県のすべての同意がなければ何も出来ない。
フル規格は佐賀県が明確に反対しているため事実上、不可能。
ミニ新幹線は、肯定する関係者はいないが、明確に反対する関係者もいないので実現する可能性は高いと思う。しかしながら、ミニも佐賀県などに反対された場合はリレー方式を継続するしかない。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:22:44.54

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【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531639314/

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:25:16.99

今後与党PTから佐賀の負担軽減策を考えた案を佐賀県に提示するだろう。
これに佐賀がなんと応えるかで次のステップが始まる。
フルに対しては並行在来も問題にしているので、今は口を濁しているJRも
態度を明らかにしなければならなくなるだろう。今のJRの口調からすると
一部でも分離を考えていそうな節があるから、ここでも一悶着ありそうだ。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:25:37.46

>>995乙

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:26:01.00

>>993
今年度中にフル規格の選択肢が除外されると思う。来年度はミニ新幹線を中心に議論が進むと思われる。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:36:58.03

>>996
佐賀県はいくら負担額を減らしてもフル規格には応じないと言っている。その時点でFGTかミニ新幹線かリレー固定化しかない。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 16:38:21.35

当面はリレーだな。

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