>>208
東海道は他の高速鉄道路線と違い、曲線が多い。
そのため、N700以降から車体傾斜装置を装備し、曲線でも減速しないで走れるようになった。
N700A以降およびN700系改造車で車体傾斜区間を拡大し、東海道で285km/h運転を実現。
あと、東海道直通車両は山陽では300km/hどまり。