山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part28

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0fa9-nBLa) · 2018/10/18(木) 06:23:18.86

L-12、 L-21編成おつかれさまでした

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-O+R1) · 2018/10/18(木) 19:10:57.85

結局L-12はそのままL-21を道連れにしたようだな
下関の30NLED車消滅したな

C-13は落ちてるようだが本当に動向が分からん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e9f-TuKy) · 2018/10/18(木) 21:23:25.55

C-13は夕方の瀬野行きで復帰したみたい
しかし瀬野行きかぁ…昔は幡生入場スジの一つみたいなもんだったしどうなることやら

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-O+R1) · 2018/10/18(木) 23:27:29.36

結局復帰したんかい、52歳までは何としても生きるってかw
瀬野行きの葬式スジは昔でしょ？広島→瀬野→下関っていう
今は回送で直接送り込むパターンみたいだね

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM36-ovCs) · 2018/10/19(金) 00:01:27.94

でも、今回製造分の227投入完了で、115系はN編成以外は全て落ちる計算というか、予定じゃなかったっけ？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-r3q4) · 2018/10/19(金) 07:57:27.29

>>517
T編成は？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f11-SiXe) · 2018/10/19(金) 08:51:54.79

ファジアーノラッピングはまた末期色ベースだな。
今度は115系D編成で、ツイ情報だとD-06という説もあるが。

http://www.fagiano-okayama.com/news/p1473054250.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfdc-aXrr) · 2018/10/19(金) 13:06:28.09

C-13はもうすぐアウトだとしても、オカD２２～２７はまだまだ残るんだよな
こっちの方が何とかしてほしいわ

2018/10/19(金) 14:54:25.57

クハ１１５－６０８と　　岡山の１１５系中期車を廃車にしましょう

岡山のセミクロスシートの１１５系は　広島の１１３系後期車で置き換えよう

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-BHh3) · 2018/10/19(金) 16:26:35.20

(昨年)・・・・台風上陸してた
ＪＲ西、２８日の電車区公開イベント中止
作業員死亡事故受け

　ＪＲ西日本福知山支社は、１０月２８日に予定していた福知山市半田の福知山電車区の公開を中止すると、２７日発表した。
今月２０日に同電車区内で起きた男性作業員の死亡事故を踏まえ、同社は「事故原因は調査中だが、１人が亡くなった事故を重く考え、判断した」としている。

　電車区の公開は、ＪＲ発足３０周年を記念した「福知山なるほど発見電車まつり」の一環。福知山線や山陰線を走る車両展示や、車内放送の体験、運転台での撮影会などを予定していた。
定員４００人に対して４５０人の応募があり、応募者全員に中止とおわびの通知を郵送するという。

　事故は今月２０日、同電車区内で発生。同社が発注した工事の準備作業で、京都府与謝野町の建設会社の男性作業員１人が自らが操作するショベルカーの下敷きになり死亡した。

2017年09月27日 22時49分配信
http://kyoto-np.jp/politics/article/20170927000143

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-Uhm6) · 2018/10/19(金) 17:34:00.80

>>518
T編成ってたった8両じゃろ？
走りがいいから運ちゃんはええかもしれんが…

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-BHh3) · 2018/10/19(金) 19:35:11.16

列車と自動車ぶつけて事故訓練　ＪＲ福知山

　ＪＲ西日本福知山支社（田中達也支社長）は17日、京都府福知山市半田の福知山電車区内の実設訓練センターで、鉄道事故対応合同訓練を開いた。
列車と車を実際に衝突させ、緊迫した空気が漂うなかで、社員と警察、消防が連携を取り、けが人の救出や救護をした。

　合同訓練は列車事故発生時の併発事故の阻止と人命最優先の救出・救護の手順を確認し、万が一に備えるのが狙い。
2005年春の兵庫県尼崎市での福知山線列車脱線事故の教訓を踏まえ、毎年（11年を除く）催している。
12回目の今回はＪＲ西日本福知山支社、福知山警察署、福知山消防署などから計約100人が参加した。
　福知山線の丹波竹田－福知山駅間を走っていた4両編成の快速電車が、荒木踏切で立ち往生していた車に衝突したとの想定で、午前9時から訓練が始まった。
　車を見つけた運転士は非常ブレーキをかけたが間に合わず、車側面にぶつかったまま約20メートル押し進んで緊急停車。
乗務員は、併発事故を防ぐために赤い炎を出す信号煙管を線路内に置いて接近する列車に知らせ、さらに支社の運転指令室に第1報を入れて警察や消防に出動要請した。
　サイレンを鳴らして到着した福知山消防署のレスキュー隊は、エアジャッキで電車を地面から浮かせ、線路との間に挟まれた車の運転手（人形）を救出。
さらに、車の窓ガラスを割ってドアを開け、中に閉じ込められた同乗者（同）を助け出した。

http://www.ryoutan.co.jp/news/2018/10/18/013201.html

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-O+R1) · 2018/10/19(金) 19:40:44.59

>>524
F-08は今年もしっかり訓練の仕事したな
屋内保管だからかまだ塗装はキレイだな

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM22-ovCs) · 2018/10/21(日) 21:35:38.21

今日のC-13の動き、わかる方いますか？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-O+R1) · 2018/10/21(日) 22:13:58.48

正直、かなりヤバい状況
3333Mで下関まで帰ってきたが返しの3356MはC-21
下関で落ちた

2018/10/22(月) 08:55:43.52

Pがまた一本入場ナリ～

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-w3+A) · 2018/10/22(月) 12:08:14.48

ん？広島の113系の岡山転属って、サンライナー用の117系の置き換えのためじゃないの？（んで、置き換えた一部の117系を例の夜行列車に、と）

それにしても、227系がガンガン出てくる（今日も川崎重工から6両発送）のはいいけど、123系はどうやって置き換えるんだろ？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-5s6H) · 2018/10/22(月) 12:15:35.92

C-13とL-12今朝廃車入場

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-O+R1) · 2018/10/22(月) 13:21:58.59

？
L-21はどこ行ったん？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfdc-aXrr) · 2018/10/22(月) 13:27:34.50

F-13も落ちたままですか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-xGx2) · 2018/10/22(月) 16:08:06.71

まだ車管におるんちゃう？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-O+R1) · 2018/10/22(月) 19:25:26.95

P-07が幡生送りになったようで、今朝からF-13が復帰
L-21はどこ行ったん？R-01と同じく実はL-12の付き添いってだけか？

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM36-ovCs) · 2018/10/22(月) 21:28:49.16

P-07は転属整備？
F-13はこのままヒロで生涯を終えるのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0fa9-nBLa) · 2018/10/23(火) 06:20:14.89

L-21は下関に留置されてる
P-07は岡山転属のための入場では

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-3vLu) · 2018/10/23(火) 18:31:23.56

113はサンライナーの置き換えではない。
この後、115の転入と合わせて、セキ車の運用をオカ車で置き換えのため。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-xGx2) · 2018/10/23(火) 18:56:25.46

115の転入

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM36-ovCs) · 2018/10/23(火) 19:49:01.06

L編成の転入もあるのか？オカは実質運用増の配置増になるの？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-Uhm6) · 2018/10/23(火) 19:57:18.76

湘南色の40Nや3000番台、117系を見てみたかったなぁ～(ﾁﾗｯ

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM36-ovCs) · 2018/10/23(火) 20:06:24.38

中間車だけで良ければ、オカの115-3500がまさにそのものだったよね。
肝心なのはもちろん顔だけど、185系に塗ったあんなのをイメージすればいいんじゃないの？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-7ZrG) · 2018/10/23(火) 21:13:08.49

R-01/R-04とL-15/L-16を組み合わせて1000番台統一編成作って持っていったりしたら伝説になれる

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-O+R1) · 2018/10/23(火) 21:30:26.79

115の岡山転入なんてあるのか？
まあ岡山支社は両端クハが元岡山1000番台のO-04を
いたく気に入ってたのかよく使ってたな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-xGx2) · 2018/10/23(火) 22:42:56.65

O-04サンライナー入ったとよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2aad-yaxr) · 2018/10/23(火) 22:57:19.61

>>537
セキLCORは全廃だよ
誰だよそんなデマ流したの

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-4vxQ) · 2018/10/24(水) 01:35:14.97

もし115やF-13を岡山転用するあらATS-P無しだから搭載するのにもう少し時間かかるだろうな。
幡生が満杯だと網干総合車両所や吹田工場へ委託するしかないな

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM36-ovCs) · 2018/10/24(水) 01:50:20.34

>>546
運用に制約は出てくるけど、三石以西だけに限定使用すれば良い
もしやったとしても、どうせ新車までの繋ぎだろうし
たぶん今さら設置改造はしないと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca54-O+R1) · 2018/10/24(水) 14:00:58.38

O-04のサンライナーかよ
やっぱり岡山支社O-04をご贔屓にしてるじゃねえかw
つい先日まで幡生にいたのにわざわざ呼ぶとは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0fa9-nBLa) · 2018/10/24(水) 17:31:03.03

E-07編成幡生入場の影響か・・・
今週末の幡生公開に伴うもの変更なのか？岡山で使い倒すのか？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-Uhm6) · 2018/10/24(水) 17:35:20.75

あのクハはP載ったままなんだっけ？
それなら欲しい寄越せという理由は分かるが
113も同様

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a68a-3vLu) · 2018/10/24(水) 19:26:25.23

セキ車115系の岡山地区の運用は三石以東には入らないから問題ない
三石以東は113系が担当することになる
程度のよい115系を30N40Nに関係なく12編成転属される
最終的には全てオカ車は中古の223系、225系の短編成車に置き換えとなる

2018/10/24(水) 19:49:15.30

広島の１１３系後期リニューアル車は　岡山に転属して１１７系と１１５系３００番台の中期車を置き換える

下関の１１５系リニューアル車の一部も岡山に転属する見込み

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca54-7PZ0) · 2018/10/24(水) 20:32:51.82

まあ300番台でもD-26とD-27は残るだろうな
わざわざ半自動ボタン付けて出て来てるんだし

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM22-MDKh) · 2018/10/24(水) 21:08:46.24

セキの115では3連が組めないから、300番台は廃車できないんじゃなかったの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 438a-m01y) · 2018/10/25(木) 05:46:49.66

長野のように6連運用のために2000番代中間車を入れて6連固定編成を何本か作ればいい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0bb3-iX5j) · 2018/10/25(木) 08:37:37.35

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

▽▲◆◇★▲□▽●■◎□●▼◆▽■▼★△○◎◆■◇◎▲★△◇▽○■◆☆◇▼◎▽■◆★□▲▽■△◎◆●▲◎□○◆◎▽☆▼●◇

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd57-Mp80) · 2018/10/25(木) 10:15:14.14

岡山にはO-04とR-01が貸し出されてんのな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd37-NzeX) · 2018/10/25(木) 13:19:57.40

岡山孤立組の2本か
R-01はほんと謎の動きするな
L-04の伴走→下関留置→Nの代走→岡山ワープで貸出とか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0511-707K) · 2018/10/25(木) 15:20:40.88

>>548
「快速岡山」「快速福山」の幕がないから白幕で、いまだにトイレ使用停止w

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-TAjb) · 2018/10/25(木) 19:10:58.36

トイレ使えんのすげえ迷惑
福山→三原で新幹線接続の列車に入れるのやめれや
嫌がらせかよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d354-JHIh) · 2018/10/25(木) 20:06:09.38

もう河内の沼田川区間やセノハチも復旧してるのになんでだろうな
何日かに一回広島に戻る運用に入れてうんこ取ってやればいいのに
O-04とR-01の岡山孤立組を指名するってことは
よっぽど気に入ったのかね岡山支社は
O-04→両端クハが元岡山車の1000番台
R-01→両端クハが2500・2600番台でB編成+セノハチ越えスペック
で2000番台よりｳﾃｼに使いやすいって好評なのかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-7TBo) · 2018/10/25(木) 21:23:13.36

サンライナー用の117系は幡生で検査するんだっけ？
これが本当なら今後もセキ車がオカに貸し出される可能性あるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d57f-pCrk) · 2018/10/25(木) 21:44:24.74

岡山の検査は原則網干だったが207のリニューアルとかで手一杯だから幡生や吹田へ回してるんだろうな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sref-0EE1) · 2018/10/26(金) 11:47:33.79

旧国鉄１１５系車両、関東で引退
オレンジ色と緑の車体特徴
3/21 15:29
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/195413?ph=1
　ＪＲ東日本の高崎駅で１１５系を撮影するファンら＝２１日午後、群馬県高崎市

　オレンジ色と緑の車体が特徴で「かぼちゃ電車」の愛称で親しまれてきたＪＲ東日本の「１１５系」が２１日、高崎支社（群馬県）管内で最終運行した。旧国鉄時代から半世紀余り活躍してきたが、老朽化に伴って関東地方から全て引退することになった。

　この日は雪が降る中を、先頭車両に「ありがとう１１５系」と記されたヘッドマークを取り付けて走り、鉄道ファンらが別れを惜しんだ。

　１１５系は旧国鉄時代の１９６３年に登場し、群馬県全域と埼玉、栃木両県の一部の高崎支社管内では６４年に運転を開始。寒冷地の急勾配区間で走れるように車両が工夫され、通勤・通学の足として役立ってきた。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/195413

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0bb3-iX5j) · 2018/10/26(金) 12:02:47.86

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

▽▲◆◇○★■▼☆□▽◎★▲□▽●■◎□●▼◆▽■▼★△○◎◆◎▲★△◇▽○■◆☆◇▼◎▽■◆★□▲▽■△◎◆●▲◎□○◆◎▽☆▼●◇

**名無し野電車区** (JP 0H75-9wzb) · 2018/10/26(金) 12:33:41.67

岡山へ行ったP-03とP-14はそれぞれB-14とB-19になったみたいだね
間の4本にP-01/05/07/08が入るんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0511-707K) · 2018/10/26(金) 12:51:29.15

>>563
115系で網干で検査を受けたD24が半自動化されなかったのも
網干に改造工事の余裕がなかったからかも。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd37-NzeX) · 2018/10/26(金) 13:09:45.44

今度はL-13がサンライナーに入ったみたいだな
O-04と共に広島に帰ってこない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-u7kj) · 2018/10/26(金) 18:55:37.50

P-01が岡山入り

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-yh16) · 2018/10/26(金) 21:32:28.56

P-07もすでに幡生入りして、残すは3編成か？

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe5-m01y) · 2018/10/26(金) 22:15:12.79

P編成の次はL編成どの編成が転属するのか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-fCg2) · 2018/10/26(金) 23:01:51.86

115は来ないだろ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe5-m01y) · 2018/10/26(金) 23:12:34.64

広島地区と岡山地区に股がる長距離運用は次期改正でオカ車運用になるのだが

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM7b-7idG) · 2018/10/27(土) 01:52:40.68

やっぱりF-13は廃車対象なの？
0番台モハが好きだったけど、相棒のクハがP未搭載だったのは残念

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0dad-lerZ) · 2018/10/27(土) 01:56:15.86

LCOR編成は廃車になるからオカ転属しないよ
セキ車の糸崎以東運用はオカ113とヒロ227で回すから
本当はとっくに転属が終わってる予定だったのに豪雨不通で大幅に遅れたね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0dad-lerZ) · 2018/10/27(土) 02:17:47.91

>>574
F-13はこのまま広島で使い潰して廃車だろうね
227系は両数は少ないけど形式統一と集中配置で運用効率が大幅に上がるらしいから

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-nLkq) · 2018/10/27(土) 03:25:03.32

P05はさっきの23:34広島発弘行に入ってたｗ
P08は週末か週初め辺りに見たな
今広島にいるのはこの2本か

７がでて来たらどっちかが入るんだろうな
去年8月に塗り替えてるから塗り替えはしないだろうね

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sddb-NzeX) · 2018/10/27(土) 07:49:41.95

113運用は4本あって今FPが3本しかないからどっかで115が必ず入る
ここのとこはL-10が113運用に入ってる

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd57-Mp80) · 2018/10/27(土) 08:53:39.83

R-01が3316Mで運用中
木曜日の午前中に岡電の奥でO-04と共に留置されてたように見えたが見間違えだったか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5723-JHIh) · 2018/10/27(土) 18:20:14.31

113運用まだあるんだね
まあP２つが岡山に行っても115で回せるしな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sddb-NzeX) · 2018/10/27(土) 20:24:46.43

あれ？R-01は岡山に貸出じゃなかったんか
3316てことは相変わらずN編成の代走してるのな
岡山にいるのはO-04とL-13か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-7TBo) · 2018/10/28(日) 10:13:35.06

元ヒロ113系P-03→B-14
元ヒロ113系P-14→B-19

幡生公開落書き電車は先日落ちたC-13でした。

**名無し野電車区** (JP 0Hf1-4VWk) · 2018/10/28(日) 10:56:01.29

>>582
15-18としてあと4編成転属するということでしょうか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d57f-rKjZ) · 2018/10/28(日) 13:07:12.11

C-13ついに死んだかorz

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-NzeX) · 2018/10/28(日) 17:39:03.85

P-01→B-15
P-07→B-16
P-05→B-17
P-08→B-18ってとこか？
P-14は故障して長期間広島に放置されてた時期もあるのによく復活したよな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd03-yh16) · 2018/10/28(日) 19:02:17.58

元P-14は本当にB-19になったのか？
5と9見間違えられてる説もあるよ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-0EE1) · 2018/10/28(日) 19:11:07.68

多度津工
113系黄色、順次解体

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c37c-3UDA) · 2018/10/28(日) 19:23:26.46

多度津で解体するのか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-o1DS) · 2018/10/28(日) 20:55:49.88

四国の113系の黄色編成の事じゃないかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2f7e-UzDQ) · 2018/10/28(日) 21:00:33.74

広ヒロP編成6編成が岡オカB編成に転属するとして玉突き廃車される対象は何なんだろう。
程度の悪いB編成なのか117系全廃して車種統一するのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d354-NzeX) · 2018/10/28(日) 22:17:31.21

岡山の廃車はないのでは？
広セキ115運用の置き換えも兼ねてるので
岡区の容量が足りるかは知らんが
糸崎分断の便が増えるかもしれん

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-0EE1) · 2018/10/28(日) 23:16:41.72

JR西が新型長距離観光列車
くつろぎテーマ、寝転がれる座席
5/23 18:14
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/220967?ph=1 ;
　ＪＲ西日本が２０２０年春から運行を始める長距離観光列車の、グリーン車の個室のイメージ

　ＪＲ西日本は２３日、２０２０年春から運行を始める新型の長距離観光列車の内装デザインを発表した。
「くつろぎ」をテーマに寝転がれる座席や、乗客同士が自由に交流できるスペースなどを設けた。京阪神から山陽、山陰方面などに臨時列車として運行する。

　列車は全席指定の６両１編成で、定員は９０人程度。車両ごとに座席や内装を変え、５号車には寝台特急「サンライズ出雲」と同じ、上下２段の寝転がれる座席を採用。
４号車はテーブルで飲食しながら交流できるフリースペースにした。グリーン車には家族でくつろげる個室を用意した。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/220967

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d57f-rKjZ) · 2018/10/29(月) 00:05:22.89

三原・糸崎分断が進むとしぶとく残った岡山車の広島への運用がいよいよ消える可能性もあるな。

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMd3-7idG) · 2018/10/29(月) 01:45:31.30

上の方の書き込みが本当なら、むしろ広島を走る115系は、全て岡山車になるってことじゃないのか？
セキに残る115はN編成２扉車だけと言うことで、山口封じ込めには変わりないだろうし、LCOR全廃でしょ？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-u7kj) · 2018/10/29(月) 19:53:57.90

P-01はやはりB-15に

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d57f-rKjZ) · 2018/10/29(月) 21:15:30.27

広島周辺をなるべく227で固めようとする方針なのにわざわざ岡山車を広島まで入れるメリットは無さそうだな。
現状227に4連固定がまだ無いのでもし4連固定を広島で確保する必要があるとしても下関から持って来ればいいだけだしな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-JHIh) · 2018/10/29(月) 21:32:04.08

>>596
運用数的に岩国以西は既に2扉の115系N編成のみで回せる状況になっているので、
広島地区運用の3扉の113系・115系は下関から送り込むよりも岩国以東に置いたほうがよい
それを前提に広島から113系・115系の配置はなくしたいという判断があるなら
3扉の113系・115系は岡山に集約という判断もそれほど不合理とは思わんけどなぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d354-JHIh) · 2018/10/29(月) 21:36:12.58

広島の4連は既にS+Sの固定運用作ってるみたいだぞ
朝三原西条から来る通勤ライナーがS+Sに置き換わってる
そのまま数日同じ4両で運用回してる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2d8a-yTCJ) · 2018/10/29(月) 21:56:00.39

広島の4連運用のためにオカ車をいれるのではない
岡山広島および岩国までの長距離運用の車両の確保のために岡山に集結させる
227は今の車両数では岡山地区の運用までカバーできない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c3e3-O4qB) · 2018/10/29(月) 23:01:28.69

姫路かは岡山
岡山から三原
糸崎、三原から岩国
岩国以西

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d57f-rKjZ) · 2018/10/30(火) 01:09:10.55

近い将来227が増えてくると広島岡山を三原や糸崎で完全分断して長距離運用も無くなるんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb3-wnll) · 2018/10/30(火) 01:27:03.09

岡山への227投入は何時に為るやら

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-NzeX) · 2018/10/30(火) 06:22:38.77

まあ来年の改正で227の岡山乗り入れが始まるかもしれんし
324M326Mあたりで来て379M381Mあたりで帰るくらいなら出来そう

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-o1DS) · 2018/10/30(火) 10:23:39.17

ピクの113系特集を見ると、宮原や日根野や京都（向日町）は113系だと汚物処理装置がカセット式なんだな。
特急車の配置があったからタンク式でも処理できるはずだが。その一方で福知山は循環式を装備している。
京都でも117系は循環式だった。そのせいで岡山貸し出し時にトイレが使えず。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-JM5D) · 2018/10/30(火) 13:00:30.16

>>601
セノハチが絡んでるのかも。227を広島に集中させたほうが対応しやすい。
113を岡山に集めて三原以東岡山車とするのかも？

**名無し野電車区** (JP 0Hb3-m01y) · 2018/10/30(火) 15:06:34.18

当面長距離運用は必要な車両数をオカに転属させてオカ車が担当、
113は三原以東の運用に使用する
オカには新車は入らない
223および225の中古が再来年から配置される

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd4f-yh16) · 2018/10/30(火) 19:54:51.03

幡生入場中のP-07だけど、様子がちょっとおかしいらしい
下り側先頭のクハ111-565だけ行方不明で、解体された可能性もあるとのこと

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr59-TAjb) · 2018/10/30(火) 20:22:57.04

>>601
編成揃ったら逆に三石行きとかが出てくるんじゃね？
115系残ってると性能発揮いつまでもでせんからなあ
いい加減朝一の接続ぶちきりなんとかせえや思うわ

ATS-M搭載車は上郡や播州赤穂乗り入れ開放すりゃいいのにねえ
一体何のための最新車上装置なのか分からん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ afeb-Az/2) · 2018/10/30(火) 21:03:49.43

>>607
まさかとは思うが、F-13の2000番台両ｸﾊを代わりに採用とか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d57f-rKjZ) · 2018/10/30(火) 21:26:05.60

>>608
赤穂線はSWのみでも乗入可能
国鉄型でも今後も残留する車両で広島管内から転出しない場合DWが搭載されそうだな。
227以外では宮原の瑞風が準備してるだけだったはず。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-JHIh) · 2018/10/30(火) 21:46:54.18

>>608
ATS-DWの車上装置はATS-DWが使用可能な区間以外ではATS-SWと同様の動作しかしないので
ATS-P使用区間ではATS-SWのみ搭載の車両と同様の入線制限がかかる

>>610
瑞風はATS-DW使用開始済みのはず（少なくとも車上装置は新製時から搭載）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d57f-rKjZ) · 2018/10/30(火) 21:50:48.30

検査や廃回でSWのみの車両がP区間の吹田へ行く時は姫路？から監視員を同乗させてたな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sref-0EE1) · 2018/10/30(火) 22:33:26.06

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d354-JHIh) · 2018/10/31(水) 01:06:22.82

P-07は全検だか通して1年くらいじゃなかったか？
565はどっか車庫に入ってるんじゃないのか？
わざわざF-13と組み替えるとは思えないんだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5781-FJFI) · 2018/10/31(水) 03:59:18.58

トイレのカセット改造か？

**名無しでGO！** (ﾜｯﾁｮｲ d57f-ae4d) · 2018/10/31(水) 09:21:39.09

クハ111-565は汚物処理装置の交換じゃないのかな。
岡山支社と広島支社は仕様が違うから。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57e8-Az/2) · 2018/10/31(水) 21:06:30.62

今日は大宮が凄かった
西も新潟色一式としな鉄色一式を塗装したらお客を呼べて復興に役立てるのに
イエロー一色じゃあそんなに呼び込めないし復興のお手伝い出来ない
どうせならＮもＴもいろいろ塗ってみればいいのに、Ｎのスカ色なんか走らせたらｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57e8-Az/2) · 2018/10/31(水) 21:08:59.26

Ｔ編成は新潟２次色と今回復活した弥彦色なんか走らせたら有休取って通うのにｗ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-NzeX) · 2018/10/31(水) 21:46:36.80

O-04はまだ広島に帰ってこんのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a1b3-Ha4+) · 2018/10/31(水) 23:17:34.42

違和感やばそー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6b5f-3UDA) · 2018/10/31(水) 23:31:55.96

西は末期戦隊ゴレンジャー集めればいいのにｗ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-ZA70) · 2018/11/01(木) 04:27:07.81

山口県内は115系2扉車が永久に走ることでしょう。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-BwT9) · 2018/11/01(木) 04:54:30.80

塗装リバイバルしようがテールが白な時点で萎える
なんで中国地方だけテール変えてるのか

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-aGty) · 2018/11/01(木) 05:35:10.91

>>621
カレー好きで小太りのイエローばかりが集結するんだな。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-aGty) · 2018/11/01(木) 05:35:54.21

>>621
カレー好きで小太りのイエローばかりが集結するんだな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-zQzo) · 2018/11/01(木) 07:31:04.72

赤「ケロカスレッド！」
黄「ウラニウムイエロー！」
青「チェレンコフブルー！」
緑「ヒバゴングリーン！」
白「テールホワイト！」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5ab3-6MZ6) · 2018/11/01(木) 14:02:02.66

2000番台が岡山へ転属されないのはATS-Pが無いだけではない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa54-zV7r) · 2018/11/01(木) 15:12:59.52

1000番台と違って2000番台は暖地用だからな
便所も交換せんといけんしバイトで来る今ならまだしも
仕様が違うのを自区で持つのを嫌うんだろ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbb-Tr/q) · 2018/11/01(木) 21:38:31.89

2000番代の運用は岡山地区と広島地区の長距離運用とぢて本線のみで、
伯備等には入らない

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM92-EHQK) · 2018/11/02(金) 01:43:55.79

でも国鉄時代、身延線用の2000番台クハの一部は、雪国新潟に転属した。
寒冷地改造を受けたみたいだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 639e-z8c8) · 2018/11/02(金) 17:10:43.50

>>628
115系1000番台の方が残る理由が分かったが、113系が岡山入りしているのも同じ理由？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-D4MA) · 2018/11/02(金) 19:07:33.11

>>631
113が岡山に来るのはモハがMF化しててかつクハがATS-P搭載だから。
P搭載は岡山車には重要。上郡から先相生・姫路までの本線便である13**Mに投入できるから。
岡山以西からの直通便も多いからP搭載は重宝される。

**名無し野電車区** (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 07e6-hNL7) · 2018/11/03(土) 16:49:11.41

>>628
面白いねえ、岡山市近辺よりもセノハチのほうが寒冷地なんだがｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ be33-Cb6o) · 2018/11/03(土) 21:54:19.23

>>633
伯備線での使用が考慮されているのを知らないの？
岡山でも他だったら2000で十分

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-gfHU) · 2018/11/03(土) 22:16:38.88

岡山に移住する前は1000番台が居る位だから、極寒の地だと思ってたらめっちゃ温暖でわろた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0346-LZmF) · 2018/11/03(土) 23:33:44.78

伯備線でも新見より北はG編成しか入らないから2000番代で対応可能だ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-KPAP) · 2018/11/03(土) 23:49:02.74

松本も中央線快速や南武線のE233系が来るくらいだから酷寒でもなんでもない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa54-zV7r) · 2018/11/04(日) 02:25:51.33

対応云々より仕様が違うのを嫌うんじゃないの？岡山支社が
O-04はともかくL-13も離さないのは謎だけど

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-+VfB) · 2018/11/04(日) 08:57:31.50

【自動車】ランボルギーニ初のSUV「ウルス」日本デリバリー開始を渋谷で若者も招き盛大に祝う
https://kuruma-news.jp/post/110339
展示会の車両は岡山、広島、下関の鋼製電車カラー。

**名無し野電車区** (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 07e6-hNL7) · 2018/11/04(日) 16:49:21.51

>>637
今は酷寒も半自動押しボタンがあるから余り関係ないな。
かつて存在した、105系ワンマン車の新見発着、
押しボタンなんて無いし、行き違い待ちでドア開けっ放しは寒かったな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-zQzo) · 2018/11/04(日) 19:33:14.35

ヒーター入ってないクルマってドア固まるからなあ…w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97a9-MyS3) · 2018/11/05(月) 06:09:14.75

今年のストッピー(踏切事故防止)缶はP-08、R-04、N-20、T-14とキハ。
昨日は下関海響マラソンの輸送で色々(N運用にL-05が入ってたり)運用が変更されてた様だ。
所でL-04(サンフレッチェラッピング)下関方の乳首は何故ライト切れしてるの？幡生公開時に見た時から・・・

**名無し野電車区** (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 07e6-hNL7) · 2018/11/05(月) 17:00:35.27

かつての国鉄はわけわからんことやってたねえ、新車の115-3000を下関に配置とか。

オカ＝2000番台冷房車（高梁・新見まで運用）でＯＫ
米子方面用にはイモに1000番台冷房準備車を配置すれば良かったのではないかと。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-zQzo) · 2018/11/05(月) 17:23:30.49

>>643
あれは所属がセキだっただけじゃん
エアプすぎ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-QCeh) · 2018/11/05(月) 17:48:32.30

>>643-644
そもそも山陽線西部快速用の153系を置換える為に配置された訳。
だから当初は広島・下関間の快速運用に充当されたんだよ。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-p6vr) · 2018/11/06(火) 12:49:10.48

>>645
中間に111系モハが入ってるのもあったしね。153系にしてもセノハチを避けて下関じゃないかな？
アーバンから103系が転属してきた時もトイレ無しで下関でロングラン。後に広島。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9711-9R2l) · 2018/11/06(火) 15:29:30.32

>>646
セキの153系は普通にセノハチ越えの営業運転をしていたし、岡山にも乗り入れていた。
当時は6両編成でMT比が2:1だったから補機なしでも越えられた。
111系もヒロ配置時代はセノハチ越え岡山乗り入れ運用があった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7aab-zV7r) · 2018/11/06(火) 16:36:59.92

115系3000番台の投入前に広島に80系置き換え用に115系2000番台を入れてしまい、
新製投入直後の車両を他区所に追い出すわけにもいかず、
岡山は伯備線電化に合わせて115系1000番台を投入する前提だったので、
115系3000番台は下関に入れるしかなかった

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-zQzo) · 2018/11/06(火) 18:10:35.44

>>645
結局シティ電車開始で快速全廃で
広島で運用したんだけどなw

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-ZA70) · 2018/11/07(水) 11:51:13.65

3000番台の岡山乗り入れは1984年か85年のダイヤ改正からだったと思うけど、
岡山発下関行のロングラン普通列車に使われていたな。
確か当時は岡山発で本線経由と呉線経由とで下関行きがあった。

**名無し野電車区** (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 07e6-hNL7) · 2018/11/07(水) 16:14:08.35

>>650
当初の3000番台冷房編成は4×６本だけ。
あとのクハは冷房準備車。

153系は６本以上あっただろうから、その時点では冷房化率は下がっていますよね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-AEsN) · 2018/11/07(水) 21:32:57.73

最初の頃クハが3000番台でモハが111系とかインチキ編成あったな
MT46で抑速付いてないので瀬野八走行禁止だったが回送でどうしても岡山～広島間を走行させたい場合呉線経由を強いられた？
3000番台はクハがやけに多く作られてて2扉と3扉のごちゃまぜもあった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f6a7-75/g) · 2018/11/07(水) 22:20:51.70

【JR西】115系A10編成がクモヤ連結して試運転
https://2nd-train.net/topics/article/21718/

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMa3-CBtW) · 2018/11/08(木) 01:49:50.76

>>652
回送なら103系でもセノハチを上下していたのに、111系２M２Tはダメなのか？
もっと勾配のキツイ飯田線なんかでも、クモハ43や51さえ普通に走っていたぞ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcd-t5w3) · 2018/11/08(木) 02:11:54.33

勾配の瞬間値より、連続勾配を下る方が負荷が高い。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-QzuH) · 2018/11/08(木) 07:35:09.56

>>650-654
最初は111系モハ組み込み編成の関係で
瀬野方面運用は無かったがな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdd-8cQf) · 2018/11/08(木) 09:33:00.70

111系はクモニ83を補機代わりに連結してたな。

2018/11/08(木) 09:34:40.49

１１５系３０００番台はリニューアル工事していないの　？

クハ１１５－６０８は　廃車されたの　広島の１１３系下関の１１５系後期車を一部岡山に転属して

１１５系３００番台を淘汰したほうがいい

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-QXeX) · 2018/11/08(木) 12:02:14.74

>>654
MT46よりツリカケのほうが強かった印象。
大垣夜行で153系が故障してね。どうにもならないから切り離すので降りてくれと起こされた。
飯田線では故障した経験はない。阪和線快速でもぶっ飛ばしてたけど壊れた経験はないな。

**名無し野電車区** (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 072b-8vM/) · 2018/11/08(木) 16:23:39.81

>>656
当初、可部線方面も無かった。
知らん間に115系の緑井・梅林発着なんてのが出来た。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-Wab0) · 2018/11/08(木) 20:41:05.42

今日O-03とL-19が下関に帰ってくるがこの2本が幡生送りになる
と言われてるが果たして？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ abe9-XDIm) · 2018/11/08(木) 23:20:13.75

>>654
MT46は100KWしかなく熱容量的に無理で実用的には10‰位が限度
MT54は熱容量が大きいので165系が上越線で6M7Tとか無茶してた事がある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-YP9l) · 2018/11/08(木) 23:45:48.23

>>662
111系よりもギヤ比が低い153系ではMT比1：1の6M6Tではセノハチで補機が必要だったのが
T車2両減の6M4Tでは補機不要となったので、111系もそこまでひどくはなかろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e111-K50l) · 2018/11/09(金) 23:19:47.70

111系や急行廃止後の153系がセノハチを越えていた頃は4M2Tか8M4Tだったな。
115系3000番台は岡山に乗り入れ始めるあたりで、
先頭車を冷房改造して111系中間車を3000番台増備車や0番台冷房改造車に差し替えていたな。
確か当初は中間車は昔の代用急電みたいに中扉を締め切り扱いにしていたらしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9111-9qFJ) · 2018/11/10(土) 04:58:29.16

西日本の「物流大動脈」山陽線の特殊な事情
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181110-00248156-toyo-bus_all

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 797f-orkQ) · 2018/11/11(日) 21:58:01.74

網干に入場中の岡山のG-07が外へ出されてた。
同時に全検入場してたクモヤ145-1124は先週の公開で展示された後先に岡山へ戻ってる

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM6b-CBtW) · 2018/11/12(月) 21:59:06.55

落成した227系は全て運用入りしたのでしょうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5be0-HLQT) · 2018/11/12(月) 22:45:16.22

まだまだ宮原で大量に寝てるよ。

それに、近畿車輛で7両が出場待ち＋まだ18両が落成してないからな。

恐らく、夏の豪雨で221系の改造が来年までに間に合わない→吹田だけじゃ不可能なので幡生にも手伝わせる→大量廃車の115系を解体する暇が無い。

そんで広島113系の岡山転属改造もせにゃならん→解体後回し→広島にいつまでも113・115系が残る→宮原の227系を呼び込めない、ってとこじゃないか？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-KPhr) · 2018/11/13(火) 10:01:42.21

>>668
115系宮原にもって来て入れ替えすればええのに

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM6b-CBtW) · 2018/11/13(火) 20:34:54.15

北陸の方に、解体請負の業者だか工場だか、割と最近出来てなかったか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 819e-zJGD) · 2018/11/13(火) 23:41:29.27

広島113系が岡山に次々と転属しているが、当然玉突きが生じることになるんだけど
お役御免となるのは115-300や117系のE04～06？？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-ftmw) · 2018/11/14(水) 00:04:05.77

>>671
ダイヤ改正で広島と分断するんじゃないの

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM6b-CBtW) · 2018/11/14(水) 01:36:02.66

115-300は3連だから、もしかして、簡単には潰せない様な気がするけど
良く知らないけど、7連縛りの駅（運用）が存在するんでしょ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61f6-kI/2) · 2018/11/14(水) 01:38:18.69

西川原・就実のことかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d933-Llh/) · 2018/11/14(水) 16:36:50.59

昨日の18:35頃岡山でカープとサンフレが並んだ模様
https://pbs.twimg.com/media/Dr36ffTVsAAqpoT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dr36ffSV4AYtCf6.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dr36ffSU4AASU-A.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-U1JD) · 2018/11/14(水) 17:04:13.30

今日近車出場した分はまっすぐ西に向かってるようですぞ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 819e-zJGD) · 2018/11/14(水) 21:28:22.09

>>673
３連が300番台だけじゃないし、D22～27編成の６本一挙に消すわけでもなかろうに。

となると半自動ドア開閉ボタン未搭載はフラグがたっているのかもしれない？？？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-KPhr) · 2018/11/14(水) 22:44:36.74

>>673
いい加減解消しろやと思うで
迷惑すぎるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93e3-EOrZ) · 2018/11/14(水) 23:01:01.93

>>673
岡山～東岡山は　最大7両

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6d-u6Nx) · 2018/11/15(木) 11:18:15.88

岡姫間の快速運転が2年後辺りから計画されているが、4連または8連での
運用となる西川原には停止しないので無問題である

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ MM1d-Pqnr) · 2018/11/15(木) 11:56:09.27

>>680
ないない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sab2-wk3l) · 2018/11/15(木) 12:18:14.77

便利で快適なスーパーいなば、新幹線をご利用下さい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a5b3-mzxY) · 2018/11/15(木) 13:04:51.43

>>680
其よりも遥かに利用客の多い浜松～豊橋間ですらそんな話すらないのだから論外ｗ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-XuUJ) · 2018/11/15(木) 13:15:20.22

岡姫の快速やるとしても223を岡山にいくらか飛ばして
状態の悪い115を置き換えてからだろうな
あと、快速っても敦賀新快速と同じで姫路から各停で
ただ関西から直通するだけって話だろうよ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-q5Sg) · 2018/11/15(木) 13:41:44.85

岡姫在来線通し客は瀬戸大橋開業の頃と比べたら18期間でさえ信じられないぐらい空いてる。
あの頃は非冷房4連でてんこ盛りもあって赤穂線に避難したりした。
車両が良くなって逆に空くのは路線バスでも同じ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8657-AAbl) · 2018/11/15(木) 17:33:58.00

正直大阪から岡山行くのに相生で新快速から各停乗り換えで不満ない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aab-4fLB) · 2018/11/15(木) 17:41:52.09

>>684
新快速の播州赤穂延長を打ち切った経緯から考えれば
関西方面からの直通はない

姫路～岡山の快速を設定するとしても車両は網干車を充当して
岡山車はそのままだろ
てか、岡山に223系を転属しろと言いたいだけだろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sab2-wk3l) · 2018/11/15(木) 17:46:18.23

227が投入されるか221か223がボロボロになって回ってくるまで待っとけ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-OlZ2) · 2018/11/15(木) 19:20:41.72

>>680
異常時に普通なってうっかりやらかすやつですね
わかります

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ MM1d-Pqnr) · 2018/11/15(木) 19:42:04.12

>>686
相生不接問題は？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-Wc+1) · 2018/11/15(木) 20:48:17.86

岡山～姫路間の快速って、1980年10月の改正まであったな。
停車駅は確か瀬戸・和気・吉永。三石・上郡・相生だった。
何年か前に沿線の自治会連合会か何かが快速の復活を求めたが、
現実的に難しいだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4ae3-Pqnr) · 2018/11/15(木) 21:15:28.81

快速だの新快速延伸だのの前に毎時1本姫路～岡山に各駅停車だわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 197f-fhLu) · 2018/11/15(木) 21:22:54.28

新快速はいらんから毎時2本あればそれで充分。
>682
新幹線は以前割引切符があったな

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-XuUJ) · 2018/11/15(木) 22:36:42.67

セノハチ使えないんだからしゃーない
即席あき亀山ももうすぐ見れなくなるからな
最近はL-10が113運用代走で可部線ばかり走ってる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2994-maOp) · 2018/11/17(土) 08:38:28.21

残るは115系が20本と岡山貸出が2本、113系は3本と岡山転属準備で幡生入場中の1本かな？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-XuUJ) · 2018/11/17(土) 15:13:22.76

カープは今日で落ちそうだな
3333M充当で車内広告全撤去だと、廃車にはならんかもしれんが
万が一3356Mでカープが出てきたら明日ラッピング8両
ちな明日の3333Mはサンフレ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp6d-u6Nx) · 2018/11/17(土) 18:45:50.12

もう少しすればわかる事だが、岡山地区には残念ながら新車の配置はない。
223系および225系のお古で113系、115系、117系等を置き換え予定。
2連のみ227系が配置される

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-XuUJ) · 2018/11/17(土) 20:41:01.36

どこぞの関係者の占い師さんか？
L-12+C-13やO-03+L-19の廃車入場を予告したっていう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2920-eN42) · 2018/11/17(土) 20:45:13.05

伯備線だけ更新か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0963-sNvt) · 2018/11/17(土) 21:22:40.26

オカA-15出場試運転
https://pbs.twimg.com/media/DsLfrwWWoAAno5P.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsLfst0X4AEX2CP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsLft7TU0AAiG3v.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsLfu4UXcAE6nGp.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9559-CQEx) · 2018/11/18(日) 07:56:24.30

>>696
今現在カープ&サンフレが岩国停泊中どの運用で走るのかは分からん

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-HuKT) · 2018/11/18(日) 08:51:01.40

>>701
両方とも7504M～7511Mで走ったあと、サンフレは3333M、カープは7563Mで下関へ帰る予定。
朝ダイヤが乱れてたようだが。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-CQEx) · 2018/11/18(日) 10:11:11.23

同じ滞置線に下関方がサンフレで置かれてたカープラッピングは見納めだったんだなありがとう >>702

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-CQEx) · 2018/11/18(日) 10:18:20.33

あっ今Wi-Fiじゃ無いから…701です

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-CtMS) · 2018/11/18(日) 13:24:14.02

>>700
とうとう幡生ではオカ車も床下をグレーに塗る様になったか。
いよいよ網干・吹田検査時との差が大きくなったな。
網干や吹田では今まで通り黒く塗っているので。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-XuUJ) · 2018/11/18(日) 17:36:25.40

幡生工場「わざわざ岡山用に黒く塗るの面倒だンゴ、
ワイのとこに来た車両はワイの好きなようにやらせてもらうンゴ」

今日の朝はやはりダイヤ乱れで7504M～7511Mのラッピング8両は実現しなかった模様
今年最後のラッピング8両待ってた沿線民は残念やったな・・・
これ以降、サンフレは岩国留置後直接3325Mで徳山に向かったようで
L-05カープも直接7552M～7563M～369Mで下関に帰って終わりだな
サンフレはまだ1月までは走るんだっけ？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-OlZ2) · 2018/11/18(日) 18:15:58.60

黄泉の国に向かって走るあの列車に乗って逝こう♪

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-My+U) · 2018/11/19(月) 11:19:26.10

>>697
岡山はまだ113や115かき集めるだけだろう
マリンライナーの新車すら無いのに

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-s8Qr) · 2018/11/19(月) 19:04:58.49

213系マリンは車齢16-17年で撤退だったし、五輪終わる頃にはマリン関係で新車の動きが出ないかね
更新工事だけして済ませるのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a5b3-vsps) · 2018/11/19(月) 19:54:43.35

213系はむしろ16,17年で取り替えざるを得なかったのが早すぎただけで対策してればあと15,20年は223系のままだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a5b3-zaQw) · 2018/11/19(月) 20:31:43.12

P-08幡生行

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-XuUJ) · 2018/11/19(月) 20:39:15.09

ついにP編成もP-05のみ1本か
P-08が入ってた運用んとこにS+Sが入ってまた227置き換えか