東海道・山陽新幹線195
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線194
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526653049/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヒント
JR西日本の頑張りに感激している僕が来ましたよ 700系の座席撤去車を通勤用に臨時に用意するという案 >>245
かなりひどい被害状況なんだな
岡山、広島到着前の車内アナウンス（自動放送）の乗換案内も放送内容を変えてるのかな？ >>246
自動放送の乗換え案内部分をカット、車掌が駅電光掲示板確認か駅係員問合せを案内。 ４８Ａ乗車中だが、新岩国で臨時停車のアナウンス有り。 >>247
ポプ子「クソ忙しいときに自殺してんじゃねぇ！ボケがぁぁぁ！！」 在線状況
【下り】
・のぞみ33 相生〜岡山
・さくら561 姫路〜相生
・のぞみ111 姫路
・のぞみ35 西明石〜姫路
・ひかり473 西明石
・さくら563 新神戸〜西明石
・のぞみ37 新神戸
・のぞみ113 新大阪
【上り】
・のぞみ134 岡山〜相生
・さくら556 新倉敷〜岡山(岡山打ち切り)
・こだま744 福山〜新倉敷(岡山打ち切り)
・のぞみ38 新尾道〜福山(岡山打ち切り)
・のぞみ40 新尾道(岡山打ち切り)
・のぞみ136 三原〜新尾道(岡山打ち切り)
・こだま746 三原
・のぞみ42 東広島〜三原(岡山打ち切り)
・さくら558 東広島(岡山打ち切り)
・のぞみ44 広島(岡山打ち切り)
・さくら560 広島
・こだま748 新岩国
・のぞみ48 新岩国
・のぞみ46 徳山〜新岩国 もう、新大阪・博多分断しとけ
新大阪〜博多は大阪の在来線並に16両でこだまだけ走らせておけ ヒント
ＪＲ西日本、９路線で長期運転見合わせ＝豪雨で再開まで１カ月以上
ＪＲ西日本は１１日、西日本豪雨で線路が流失するなど大きな被害を受け、
９路線１０区間で運転再開までに１カ月以上を要す見通しとなったと発表した。
調査結果により、さらに対象区間が増える可能性もある。９路線１０区間は次の通り。
山陽線（三原駅−海田市駅）▽同線（柳井駅−徳山駅）
▽姫新線（上月駅−新見駅）
▽津山線（野々口駅−牧山駅）
▽伯備線（豪渓駅−上石見駅）
▽芸備線（新見駅−下深川駅）
▽福塩線（府中駅−塩町駅）
▽因美線（津山駅−智頭駅）
▽呉線（三原駅−海田市駅）
▽岩徳線（岩国駅−櫛ケ浜駅）。
（2018/07/11-17:59）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018071101002 >>264
でも山があってもトンネルを掘ればいいのに トンネルが掘れるからこそ勾配を緩和できるルートが選定された これからは人身事故起きる度に列車ホテルだな
馬鹿マスゴミ様方のお陰です 東広島駅積み残し酷い人出やんか。広島止めのぞみ、ひかり491 493 495 444号ぐらい停めてやれよ。 >>263
庇い立て無用。ミンチ体にツバ引っ掛けてやりたいわ。 どっか小笠原あたりに、しがらみない島とか作って、自殺志願者を集められないか。 つか、利用者殺到でゲキ混みだけど、山陽の交通インフラで唯一マトモに
動いていた新幹線を、まるで狙ったかのように自殺手段に選ぶ時点で同情余地
無しだわ。水で苦しんでいる所に、また水差した感じで。 死んだけど、自分の中では、災害時に被災地でドロボウする奴と同格だわ。 2441Aは自由席は1〜7号車と13〜15号車
自由席多めの設定が思わぬ形で役に立ってるな >>277
同じじゃない
臨時の時間が早くなってる
昨日は朝8時以降なら並ばず乗れたみたいだから、早い時間に変更したんだろうな >>274
ノー天気のおまえは、悩みしらずでいいな！ >>271
自衛隊や在日米軍の射撃訓練の的にしてあげたら良い。 >>279
マツダ工場操業再開の影響が出れば、さらに弄るかな。 >>268
小西ひろゆき並に論理が飛躍してますよ
>>283
瀬野八？ >>283
定期の期限切れたら可哀相だな
特に学生は >>286
海田市河内間は夏休み中には復旧しそうな気がする
河内本郷間は年内に復旧出来ればいい方だろうけど 不通区間の新幹線振替（乗車券のみで乗れる列車指定）は最終的にやるしかない状況においこまれるんじゃね 乞食が殺到し余計な対応に迫られるのでやらない、に一票。 東広島 新尾道
要らないとされていた駅がまさかの大活躍
東日本大震災の時も、要らないと言われていた山形空港が大活躍したりわからないもんだな 先見の明を頭ごなしに全否定しまくってきたのが鉄道板における荒らし最大の特徴だからな >>294
ヒント
関西人の荒らしおじさん、朝鮮後「あくしろ」の意味教えて！
IPアドレス 119.230.122.216
ホスト名 119-230-122-216f1.kyt1.eonet.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 602-8054
都道府県 Kyoto
市区町村 Kyoto
294 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bed-SMOS [119.230.122.216]) [sage] :2018/07/12(木) 21:04:10.00 ID:pmeUoACs0
乞食排除あくしろよ ヒント
JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」――新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://www.mynewsjapan.com/reports/2401 >>299
新幹線車掌じゃなくて客室乗務員な。
運転扱い一切したらダメだし車掌とは全然違うと思うが。 >>300
かつては車掌がこなしていた雑用をすべて押し付けているんだよね。 ヒント
車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
2018年07月12日 09時53分
ＪＲ東日本千葉支社は１１日、総武線八街やちまた駅（千葉県八街市）に停車した東京発銚子行き特急「しおさい５号」
の男性車掌が、居眠りをしてドアの開閉作業を行わず、乗客約４５人が乗り降りできなかったと発表した。
同支社の発表によると、特急は同日午後２時半頃、同駅に到着したが、４０歳代の男性車掌が居眠りをし、ドアの開閉作業をしなかった。
運転士もドアの開閉がないことに気づかず、そのまま発車。発車後に車掌が乗客から指摘されて発覚したという。
同駅で降車予定だった約２５人は次の停車駅で上り列車に乗り換え、乗車予定だった約２０人は後続の列車で移動したという。
同支社は「二度とないよう指導を徹底する」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html?from=y10 >>305
前に臨時出したらさらに出足が早くなりそうだし、最初に16両で受けられる現在の形がいいかも
>>306
これはカオスｗ >>307
そういえばエヴァシートもそうだったけどキティちゃんシートは自由席だったね。
で1号車が展示スペースだからそこは立ち客いっぱいかな？ >>292
その2駅だけでなく、厚狭も相生も新岩国も要らんぞ
山陽新幹線は駅多過ぎてこだまが遅いからな
役に立たん時のほうが多いから廃止でいい 駄目なんじゃね
174 名74系統 名無し野車庫行 sage 2018/07/13(金) 16:44:20.28 ID:062Ly0XZ
芸陽バスがセンター〜中野東を一部運行再開したけど、
市内渋滞のため運行中止そして明日以降も当面運行中止。
16時更新時点で7時間以上の遅れって…
http://www.geiyo.co.jp >>311
非常時の臨時駅として残したらどうだろう？ >>314
結局当面新幹線で何とかするしかないという結論にしかならんのでね
そろそろ自治体や国交省からの乗車券だけで載せろ攻撃を抑え込めなくなりつつ >>316
JR西日本社長「解りました。無条件で振替輸送します。その代わり費用は国交省が負担してくれるんですよね？」
なんて言い出したりして… >>317
長期不通でどうしようもないならマジで補てんする可能性があると思う >>311
それよりお前のトコの三河安城を廃止するのが先
さっさと信号場にさせろよ、アホ刈谷w たかが名古屋〜豊橋に特定料金を適用させないためにあるような駅なんかに目くじら立てんなよｗ >>317
費用負担してやるから積み残さない輸送力確保しろという一言がつくと厄介。
現状も不要不急の需要を絞りたいんだし、全面開放したら18乞食とかワラワラ湧き出して収拾つかなくなるのでは？ >>323
キティは毎日運転の定期列車（上り730A、下り741A） もうこだまの席取っ払って立ち乗り通勤電車仕様にすれば 6扉車作るか
日中は貨物輸送に使って、こだまの長時間停車中に6扉全開で人海戦術で一気下ろし 700系の16両編成の1〜5号車の座席を各車両10席だけにして広々空間にするか？ 成田新幹線があったら今頃通勤用車両が走ってたはず、と妄想 数年前に在来線の東海道新幹線が土砂崩れで不通になった時、始めは新幹線代替はしなかった
→役人の鶴の一声で新幹線代替輸送開始
→新幹線に在来線通勤客殺到でこだま大幅遅延 →天下の”のぞみ”号も影響を受け遅延
→オレンジ鉄道の品川にある実質の本丸本社が激おこプンプン丸
→復旧に初めは1ヶ月以上は軽くかかる(チマチマ工事)予定を全力工事に変更し
当初の予定の半分以下で在来線を運転再開させたた実績(笑)
今回の広島の件では、混雑集中で新幹線の遅延が続いたら今後どうなるか楽しみだわ 18日までに三原〜広島以外は再開させるのね
ただ三原〜広島がかなり重症でそこをどうするかって感じになるのか 現状山陽のこだま号は停車は数分とってるからそこまでもんだいにはなりにくいってことなんかね
ただ三原〜広島の復旧予定次第でいろいろ代わりそう >>329
復旧時間が伸びればマジで座席デッキ撤去の通勤新幹線つくるかもしれんね いっそ無蓋貨車を。
いや、流石に新幹線だと無理か… >>337
座席撤去に4扉の新幹線とか？
つり革、ポールに車内広告だらけになりそう。
その分特急料金が安くなれば構わないけど。
東京=大阪間3000円位なら立ちっぱなしのままでもいいって言うのが居そう。 >>341
打ち間違え
在来線の東海道線 静岡の話ね
あの時の関係者は態度の急変に苦笑 現実的に国道2号、高速ともに21までには復旧するからあと1週間もすればバス代行開始できるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
