東海道・山陽新幹線195
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線194
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526653049/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ただ岡山ー福山とか。尾道、三原ー広島とか通勤シフトしてもいいような。新幹線って運行コストは安いし、追加料金取れるし。 >>346
調べたら東海道区間は1972年時点での隣接駅が基準みたいね 岡山～福山は在来線定期券と組み合わせる安い特急券の回数券がなかったっけ。 >>355
それでも新幹線の方が速いんでしょ？
静岡から東京と同じくらい距離あるんじゃないのか？ 大阪ー姫路だと、新快速で1時間、新幹線経由で50分。新快速だな。 ヒント
そういったビンボー臭い考え方する人嫌いだな。僕なら新幹線で行く。時間が大切 そう考えると、山陽新幹線大阪駅延伸とかあると、意外にごっそり客を奪えるか。
まあ意味がないことだが。 今ならまだ北陸新幹線の計画変更、梅田延伸も辛うじて議題には上げられそうなんだが、本格着工してしまったらそれも潰える。 北陸新幹線の梅田開業はありだ。で、山陽新幹線に合流して。ついでにリニアも梅田でよいのだが。 新大阪ー姫路
のぞみで29分
大阪ー新大阪
在来線で4分
乗換5分
合計38分ですが >>369
乗り換え5分はちょっと辛いな。自由席は端っこだし。 乗ってから車内を移動しろ
グリーン車以外ならば通過は自由 ヒント
そういったビンボー臭い考え方する人嫌いだな。僕なら指定席で行く。時間が大切 >>372
ヒント
いつも僕の真似する京都のおじさん。お礼に晒してあげるね。
IPアドレス 125.204.64.143
ホスト名 i125-204-64-143.s10.a026.ap.plala.or.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 602-8054
都道府県 Kyoto
市区町村 Kyoto
372 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138a-jenh [125.204.64.143]) :2018/07/15(日) 13:29:09.24 ID:Y/psEIZQ0
ヒント
そういったビンボー臭い考え方する人嫌いだな。僕なら指定席で行く。時間が大切 ヒント
ちなみにこれも何故か(笑)京都のおじさん、朝鮮後「あくしろ」の意味教えて！
IPアドレス 119.230.122.216
ホスト名 119-230-122-216f1.kyt1.eonet.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 602-8054
都道府県 Kyoto
市区町村 Kyoto
294 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bed-SMOS [119.230.122.216]) [sage] :2018/07/12(木) 21:04:10.00 ID:pmeUoACs0
乞食排除あくしろよ ヒント
ちなみに
朝鮮後あくしろやを連呼するおじさんはこの人です。
7 名前:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-DZ+i) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] :2018/05/22(火) 09:59:51.46 ID:UWswLez0d
敦賀延伸あくしろや JR東海が梅田再開発にかこつけて新幹線大阪駅やろうとして西にゴルァされたって
割と有名な話だと思ってたが >>345
新幹線振替のほうが輸送力もコストも違うのは事実だけど
それやると振り替え輸送のために新幹線のセキュリティを開けるってことが問題に >>376
ヒント
初耳です。具体的に教えてください >>376
ヒント厨に教える必要なし。
おすすめ情報
IP:150.66.110.94
Decimal:2520936030
Hostname:150-66-110-94m5.mineo.jp
ASN:17511
ISP:K-Opticom Corporation
Organization:K-Opticom Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea 常に偉そうに虚勢張ってるヒントキチガイが実は完全なる無知のキチガイであった。 ケイ・オプティコムって北朝鮮の会社だったん('・ω・') ？ こだま721号って普段8両全車自由席ってあるけど16両に変更して16両自由席なのかな >>386
グリーン車以外全車自由席だお(´・ω・`) >>387
ありがとう
グリ―ンまではさすがに開放してないかｗ
東広島駅（広島方面7時台～8時台）
7:04 こだま721号（16両、発車7:00から変更、8→16両編成に変更）
7:18 こだま791号（8両、臨時列車）
7:24 こだま723号（8両）
7:42 ひかり441号（16両、臨時停車）
7:53 こだま725号（8両）
8:15 こだま727号（8両）
8:44 こだま729号（8両）
今のところこれで対応できてるという判断なんだろうね >>356
博多～久留米は新規だけど特定になってる一方
新八代～川内は隣でも特定でない F15編成の13～16号車の陸送が行われています。
今週いっぱいまで行われます。 63 ： 【大吉】 [sage]：2018/07/16(月) 00:44:07.68 ID:feqId/XX
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１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です
１の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
１の使用スト?キャラです１がやってるDQの主人公です１がやってるFFの主人公です
１のエクソシストです１の占い師です１の体内に金属片を埋めた宇宙人です
１のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
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１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な 糞 ス レ ッ ド を 重 複 さ せ て し ま い 誠 に
申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 32 ： 【中吉】 [sage]：2018/07/16(月) 00:46:27.09 ID:feqId/XX
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今 回 は 1 が こ の よ う な 糞 ス レ ッ ド を 重 複 さ せ て し ま い 誠 に
申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 >>390
西鉄相手なら容赦しないが、三セクは保護ってことかな。
名古屋～豊橋は、休日往復2,320円という在来運賃以下の「名鉄潰し」新幹線往復切符が有る。 >>397
特定特急料金を適用すると三セク鉄道の運賃より安くなってしまう。
で、整備新幹線のスポンサーであり、三セク鉄道の事実上の事業主体である熊本県鹿児島県に忖度してこうなったらしい。 >>399
ちょっと変化した
・東広島の広島方面行、朝一7:04の前に6:43発16両、東広島→広島のみの区間列車追加
・夕方17:26広島発岡山行16両こだま追加 こだま773の編成はどこから持ってくるのだろうか？
・岡山から回送
・広島から三原折り返しで東広島まで回送
・前夜回送→滞泊
・その他 朝早くから16両が1本扉開けて止まっていれば駅の外で長い行列ができるのもだいぶ抑えられそう 急病人発生のため豊橋駅で、のぞみ臨時停車
後続も遅れの模様 >>403
岡山から回送じゃないの？滞泊や広島からの送り込みは現実でない。岡山から6時ちょうどに出ても東広島6:43発には間に合う。 >>403
東広島駅に今入線してきた列車あり。
滞泊かな？ >>356
隣接駅特定特定特急券の制度は三島駅開業後にできた。 >>406
回送というか高速運転しなければ6時より前でも走れる ツイッターを見た感じ、ホームに止まっている車両が6:00にドアを開けて乗り込めるようになるらしい
今日のこだま773号はB15編成が担当した模様 >>410
こだま773号のため、特別に仕立てた運用？ >>410
結局このB15編成が夕方の臨時こだま770号も担当したみたい 東横イン宿泊で5時出勤で4時半起きかな？
宿舎よりはいいベッドだから寝心地よくて寝過ごし注意だな。 >>416-421
広島か岡山から早朝に諸々運んでるような気がする >>429
往復だと観光客がドバッと増えるからじゃないかと。 >>430
あと行きでも発売するとボランティア到着遅れて苦情来るから 往路は こだま の広島着が通勤ピークと重なるからだろう。今ですら臨時出したり16両にしたりいっぱいいっぱいなのに、さらに上乗せしたらね。とりあえずここには乗せたくないはず。
あとは格安に見せて片道は定価払わせて事実上の割引率下げが目的か。 7月19日の山陽新幹線代替輸送
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00044468
ひかり441号の東広島臨時停車及び時刻変更、こだま721号の時刻・編成変更、臨時こだま773,775,770号運転。 ヒント
ゆすりたかりで税金にたかるJR北海道！
国交相“近日中にＪＲ支援策”
高橋知事は東京で石井国土交通大臣と会談し、ＪＲ北海道の赤字路線の見直しが進む中鉄道網を維持するため、老朽化した施設への支援など財政支援を求めました。
これに対し石井大臣は、支援策の方針を近日中にとりまとめる考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180718/0001614.html 朝銀やら日航への大盤振る舞いに較べりゃ可愛いもんよ ドル箱をもらって独り勝ちのJR東海に負担させるべきだ。 >>437
オマエがJR東海の株主一人一人を説き伏せて来いよ
5ちゃんで吠えてるだけのゴミには出来ないだろうけど(嘲笑) >>438
分割民営化を特別立法で無理や実施したように
特別立法でOK 7月20日の山陽新幹線代替輸送
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00044507
ひかり441号の東広島臨時停車及び時刻変更、こだま721号の時刻・編成変更、臨時こだま773,775,770号運転。 今更ながらすごいと思うのは、
西条→広島 在来線だと40分程度
東広島→広島 新幹線で11分
これだと、臨時773Aで6：00からドアを開けておいて、
混雑対策も兼ねて徐々に客を乗車させておけば、
6：43分発でも広島には、多くの場合在来線よりも到着が早くなるとか
朝早起きして迂回するにしても、到着は確実だもんな 「こだま限定自由席片道きっぷ」の発売について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12708.html
こだまに乗ったかどうかの判断はどうするのだろうか？
災害時なので利用客のモラルに一任なのか？ >>443
東日本大震災・熊本地震のときは全然ボランティアへの配慮が無かったんだし、そんなことは気にせずに >>444
東海道区間に乗り入れない列車はやってない やっぱ指定やグリーンもいっしょくたにして全数検査さながらの鬼検札はすべきだな。
一匹たりとも不正は見逃さぬという勢いでやれば検札要員の増員分の人件費なんてすぐに回収できてしまうのではないかと。 ヒント
◆ＪＲ北海道に４００億円 １９、２０年度 国が追加支援策
07/20 02:09 北海道新聞
経営悪化に伴い赤字路線の見直しを進めているＪＲ北海道に対し、国が検討している財政支援の規模が２０１９、２０年度の２年間で総額約４００億円に上る見通しであることが１９日、分かった。
青函トンネルの維持管理費や貨物列車の運行で生じる費用負担の軽減、宗谷線名寄―稚内間など「単独維持困難」とされる７路線８区間の維持に充てる。
ＪＲや道は、北海道新幹線が札幌に延伸する
３０年度までの長期的な支援を求めていたが、国は自立経営に向けたＪＲの改革を進めるには、今後の収支改善や路線見直しの推移を検証しながら追加支援を検討するのが得策と判断。当面２年間の支援を決めた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/210485
◆JR北海道に400億円支援 路線維持へ国が2年間
2018/7/20 02:00 共同通信
政府が検討しているJR北海道の経営支援策が19日、分かった。2019、20年度に国が助成や無利子貸し付けで、総額400億円程度を支出。
https://this.kiji.is/392723130676528225 >>449
それが割に合わないからやめたんでしょ。 >>449
東海区間は巡回してれば席間違えてたりするとピンポイントでくるよ 山陽新幹線 代替輸送に伴う運転計画(7月31日まで)について
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180720shinkansendaitai_2.pdf
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00044551
7月23～27,30,31日
ひかり441号東広島臨時停車及び時刻変更、こだま721号時刻・編成変更、臨時こだま773,775,770号運転。
7月21,22,28,29日
ひかり441号東広島臨時停車及び時刻変更、こだま721号時刻・編成変更、臨時こだま775号運転。 手荷物検査はすべきだと思うがな
あとはのぞみで自由席廃止
想定している以上に内外問わずに敵は多い
日航機クラスの人柱が無いと変わらないのだろうが 飛行機はパイロットに刃物突き付けて行先を変え国を揺さぶれるから手荷物検査やってるわけで
単に人が大勢集まるところに手荷物検査とか言い出したら新幹線に止まらず街中どこでも手荷物検査 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
