国交省　鉄道輸送サービスの変化による効果の分析
http://www.mlit.go.jp/common/001001264.pdf
同　有料着席列車の利用状況の分析
http://www.mlit.go.jp/common/001001543.pdf

要旨
１．東の普通列車グリーン車の利用率は、通勤時で全体の3％しかない。
（15両編成4000名オーバーに対してG車180名なのでそんなもん）

２．全席指定席よりも普通列車グリーンの方がラッシュ時の供給席数を多くできる。
（たとえば小田急では朝ピーク時にロマンスカーを入れられない）

３．通勤時は有料席利用者の76％が男性で、かつ50代以上の利用が多い。
（疲れたおっさんが率先して使っている）