>>73
>リニアができて東海道新幹線の便数が減れば、山陽方面にもそれなりのメリットがある。

「それなりのメリット」くらいではとてもウンとは言えないな。
リニアが予定通りに開通してくれて、想定通りに新幹線から旅客がシフトしてくれて、
JR東海が便数を減らしてくれて、新大阪駅を使わせてくれて、山陽方面の便数増加に
なぜか親切に協力してくれる。

そんなムシのいい話に四国の将来を賭ける訳にはいかない。

四国内のルート分散問題も解決しないし関西への最短ルートにもならない。
全く非現実的な上に四国を「岡山沖の離れ小島」に固定するだけの誰得案だなw