>>828
>広域アクセスのためなら、四国と東九州地域から関空へ行くというインフラ整備に、
>4兆円も5兆円も費やすのか？

勿論だ。
高崎ー敦賀という北陸新幹線の一部区間だけでも４兆円がかかっている。
九州ー四国ー関西という西日本の大動脈を整備するのだから５兆円規模の費用は当然だ。

ましてや海峡越えのトンネル/長大橋、北陸新幹線では費用に含まれていない高崎ー東京
に相当する和歌山ー新大阪までつくらないといけないのだからな。