>>944
これは以前私が書きこんだものなので自己レスになってしまうが、今でもこの計画は妥当だと思うよ。

>>493　や　>>503 の動画を見ればＪＲ四国顧問や与党税務委員長は、大阪-岡山-宇多津から分岐の路線を提案してる。
大阪-岡山-四国中央で分離して、高知か松山を目指すルートなら、紀淡海峡信者が散々文句いう山陽新幹線が過密すぎる
という思い込みも、四国からは1時間1本を増やすだけなので十分可能。

もちろん、この計画でも採算性や岡山県内のルートなどで揉めるだろうが、これが無理なら四国に新幹線はナシで。