★★★★四国新幹線Part45★★★★ [集会所]
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526893216/l50
◆各種リンク◆
各種リンク
四国新幹線公式サイト(四国４県ルート)
https://goo.gl/Z8mUko
新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://goo.gl/ld8npV
関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://goo.gl/FpW6NH
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>>979
>「そんなルートの新幹線が不要だ」って考えている人がわざわざレスするとお思い？
それは残念。
今後あなたが議論に参加する事なくただ見守るだけになるとはね。 >>970
>豊予海峡も紀淡海峡も道路を先に通して後から新幹線を通せばいいだけ。
いいだけとは言うが、青函やユーロトンネルでわかるが長大トンネルに自動車道は安全性の面で無理でないかな
ガソリン車が全廃されて、すべて電気自動車になってからあらためて議論されるだろう
じゃあ、長大橋だとなるが、明石海峡より幅広の紀淡海峡に鉄道併用橋を作るのは新材料の開発が必要だろうね >>981
さあーっ！
岡山がダンダン米原な様相を呈して参りました!! >>989
淡路島通したくても、兵庫県や大阪府の協力は得られない=不可能。 紀淡ルートは大阪府の便益が上がるどころか
邪魔にしかならんという、致命的な欠陥あるから、絶対賛同を取り付けられない。
まだ明石海峡ルートの方が多少は兵庫県の賛同は取り付けられる余地はあるが part45がまもなく終わりなのに、いまだになんの進展もない四国新幹線w >>989
岡山の発言が全く無いのに米原ルートと同じ扱い？
四国内だけで話をしてて関係自治体との協議をしないのと同じ発想。
それとも岡山があっさり賛同されたら困るのか？ >>986
だから地方の価値を上げられなかった政府の失政だっちゅーの!! >>993
>>989
>岡山の発言が全く無いのに米原ルートと同じ扱い？
岡山にお願いに行ったけど、国が納得するような数字を持ってきてくれとか何とか。
岡山ルートは米原以上に前途多難だぞ。 >>991
>紀淡ルートは大阪府の便益が上がるどころか
>邪魔にしかならんという、致命的な欠陥あるから、絶対賛同を取り付けられない。
あんたの説も大阪府の便益が下がる根拠が示されていないという
致命的な欠陥があるから、絶対賛同を取り付けられないなw >>992
>part45がまもなく終わりなのに、いまだになんの進展もない四国新幹線w
あんたの言うことも進歩が無いけどねえw
2018年 “新幹線を活かした四国の地域づくりビジョン調査報告書”発表 >>988
トンネルとか糞 1円でも四国には無駄w 死国にこれ以上の公共投資は税金の無駄、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。 このスレッドは１０００を超えました。
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