さらに
北陸〜中京圏でも、米原経由の需要は細る一方。

北陸新幹線金沢延伸で、富山・金沢〜中京圏の米原経由利用者は減少した。
富山〜名古屋では、特急ひだではなく車や高速バスにシフトした。

そして、北陸新幹線敦賀延伸で、福井〜名古屋などは、富山〜名古屋よりも高い割合で、
鉄道離れが進むと考えられる。