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東日本よ、早く転換クロスシート近郊形車両を開発せえや！
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0001名無し野電車区
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2018/07/08(日) 07:33:33.27ID:T3nk9Df8
未だにないんかいな（新爆笑）
0038名無し野電車区
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2018/08/07(火) 14:08:50.83ID:cFAfY07U
>>37
それ言ったら日根野車（セミクロスの１１３系ＨＧ編成のみ除外）はオールロングにしないのか？
と言いたい。
0039名無し野電車区
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2018/08/12(日) 23:25:07.12ID:yXLlKJen
西日本エリアでも和歌山人は例外ではロングシートを要望している
0040名無し野電車区
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2018/08/13(月) 09:29:03.10ID:cFZ3R9sq
西の転クロ車両こそオールロング化改造するのが先。
0041名無し野電車区
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2018/08/18(土) 23:59:15.40ID:VqgcbQWq
age
0042名無し野電車区
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2018/08/23(木) 16:07:10.29ID:qCwh+whv
26
0043名無し野電車区
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2018/08/26(日) 16:11:44.14ID:eaUiRWRq
ロングシート好きは痴漢

痴漢しやすいから

クロスシートだと都合か悪い
0044名無し野電車区
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2018/08/27(月) 23:00:25.42ID:/NGXmDQu
18
0045名無し野電車区
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2018/09/01(土) 15:50:11.85ID:2d0fqm1I
JR四国や701系みたいに千鳥配置で導入して欲しい
0046名無し野電車区
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2018/09/01(土) 15:57:39.13ID:aiGDR3MM
中長距離快速用に
2ドア・回転クロスシート車を作ってほしいぞ

言うなれば快速くびき野　のような列車を増やしてくれ
0048名無し野電車区
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2018/09/03(月) 14:09:46.40ID:/hd22e/C
スレ伸びてなくてワロタww

トンキン煽りもロングシート批判ももう潮時だな
0049名無し野電車区
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2018/09/03(月) 14:19:48.84ID:Et/xXwDD
>>45
ロング側からの視線が気になる。
な、なにも、わ、悪い事は、し、してないけど…ね
0050名無し野電車区
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2018/09/03(月) 17:58:32.27ID:6X+4iL59
>>1
死ねよ
0051名無し野電車区
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2018/09/10(月) 23:57:38.85ID:Em/Fmf05
age
0052名無し野電車区
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2018/09/14(金) 23:51:25.52ID:wuQZguIq
age
0054名無し野電車区
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2018/09/15(土) 23:47:36.09ID:yScS9UQ1
>>43
固定式ロマンスシートならたまたま相席の相手を周りに気がつかれずにw
0055名無し野電車区
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2018/09/24(月) 19:25:17.43ID:ALFeP0ag
非難轟々
0056名無し野電車区
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2018/09/24(月) 21:33:13.04ID:ChzDfWAB
むしろクソ西の転換クロスシート車両をオールロング化改造するのが先だろ。
0057名無し野電車区
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2018/09/25(火) 00:31:15.57ID:H+yersNp
総武快速も総ロングになるしなぁ。
東方面は無料優等にはロングしか走らなくなるな。
京成も北総も基本ロングだし。京急車の一部と北総7200くらいか。
0058名無し野電車区
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2018/09/25(火) 01:46:54.26ID:u+GMIY1m
>>56
転クロとかいうバッタンシートより固定式ロマンスシートの方が高級なんですよ。簡リクならなおよし。
0059名無し野電車区
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2018/09/26(水) 23:41:25.83ID:oxr5FxKN
age
0060名無し野電車区
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2018/10/03(水) 15:51:24.92ID:Hyrg9nIf
11
0061名無し野電車区
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2018/10/11(木) 23:55:21.95ID:2d5UjmiU
age
0062名無し野電車区
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2018/10/14(日) 23:58:22.14ID:6tuKhJ5j
age
0063名無し野電車区
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2018/10/25(木) 02:22:23.38ID:17yjjfN9
無惨
0064名無し野電車区
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2018/10/31(水) 15:48:02.74ID:lIeTydQi
はよせーや
0065名無し野電車区
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2018/11/01(木) 20:39:13.73ID:+NiCLoGS
>>64
クソ西の転クロ車両のオールロング化改造だろ。
0066名無し野電車区
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2018/11/02(金) 08:15:17.95ID:XC2Rtre1
わいは生まれも育ちも東京もんやけど、束だけ転クロ無いおかしい、はよ導入してくれないと不快なんや
転クロは東京もんの憧れやけん、みんな切望してるんやで。
束が導入せいや。
0068名無し野電車区
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2018/11/02(金) 19:23:26.88ID:XapZL9HV
>>66
それでもクソ西は転クロ車両を全車オールロング化改造（西マンセー共は部分ロング化でもケチつけるから）するべし。
0069名無し野電車区
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2018/11/02(金) 21:12:59.73ID:/kBQugky
>>5
嘘つけ ロングの方が狭いぞ
>>9
狭く詰め込むから詰め込みが効くんじゃないか
つまり不快
そしてそういうこと言ってる奴は本数や両数の影響はなぜかいつも完全無視
>>12
現存してないのは単に鉄道会社の楽が優先されてるだけ
>>13
どこでそんな現象起こってるの？
>>16 >>17
グリーン車は？
0070名無し野電車区
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2018/11/02(金) 22:53:08.42ID:ZUXFv17b
>>6
え？そんな話は初めて聞いた
事実とすれば大幅サービスダウンだね
みんな認識してる、の理由と根拠は？
追加料金取れば別だ、ってまさかみんな思ってるとか言っちゃうほどバカなの？
>>15 >>18
つまり金儲けの都合だけが出来ないと言い張る言い訳な訳ね
>>21
具体的にどういう部分が？
>>23 >>26
上尾事件アゲインを防ぎたいと真剣に思ってるなら少しでも詰め込んで車両数ケチったり、グリーンなんてボッタクリに変えて普通車を混雑させようなんてしないはずたげどね
>>24
言い訳は首都圏の乗客数のくせに首都圏以外でも一切やらない糞束日本
0071名無し野電車区
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2018/11/02(金) 23:02:02.43ID:ZUXFv17b
>>25
まずは増発増結の努力だね
>>30
誰が？
>>37
どケチな乞食会社ほど理由はあるんだよ
少しでも詰め込み効いた方が少しでも車両数減らして経費率下げて楽出来るって極めて自己中な自分らだけの都合の理由がな
まあもっともローカル気動車については西も感心しないのが大概だがねえ
>>38
なんで？
>>39
ソースは？
それと君のこの話がもし正しければ西日本エリアでは例外的ってことだから>>6とは矛盾するわけだな
両者とも正しい事実認定って両立させるの難しいぞ(笑)
0072名無し野電車区
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2018/11/02(金) 23:10:04.64ID:ZUXFv17b
>>40 >>56
だからなんで？
理由書かないと何度喚いてもわかりません
>>45
どこに？なんで？
そもそも転クロとボックスはまるで違う
>>48
そんなこと喜ぶのは束日本関係者くらいだね
首都圏であっても乗客は別に喜びません
>>50
束日本関係者ですか？
>>54
一番周りに気づかれずに出来るのは詰め込み大混雑だよ
しかも立ち席者が多くなるほどやりやすい
0073名無し野電車区
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2018/11/02(金) 23:21:04.80ID:ZUXFv17b
>>57
クロスは追加料金が当たり前、を勝手に常識にしようとしてるからね
鉄道会社にとってはその方が楽で都合いい
残念だけど関東ってのはそういうのに抵抗力無い田舎者の多い街
これまでもいろいろそれで通用してしまった
例えば西日本各都市では地下鉄に冷房車が導入されるような時代になっても関東では「地下鉄はトンネル温度が上昇するから冷房車は不可能なんだ」が常識のように跋扈していた
こういうの見てるとまるで北朝鮮の国民状態
>>58
なぜそう言い切れるのだろう？
シート自体を転換式では不可能なような高級仕様にでもすれば未だしも
例えば719系の方が高級かね？
いかにも束の肩持ちたい頭の悪い負け惜しみ
方向転換出来るってのは立派な付加価値です
>>65 >>68
言われても理由書くこと出来ない
真っ当な理由が無いんだな
0074名無し野電車区
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2018/11/03(土) 09:36:17.62ID:+R0cmYg2
束じゃロンググロス両方可能なデュアルシートなんて導入しそうもないし
0075名無し野電車区
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2018/11/03(土) 09:50:21.45ID:lFjbdRym
>>73
クソ西にしても理由なく転クロ押し付けまくりじゃん。
0076名無し野電車区
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2018/11/03(土) 19:22:04.88ID:5oiWoRqH
ロングにして少しでも詰め込んで車両数節約して楽に儲けよう、は押し付けではなく乗客の希望なの？
0077名無し野電車区
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2018/11/03(土) 19:56:33.36ID:NXKiA8At
>>74
あれ、ロングだとドア脇でも仕切りにもたれかかれないから嫌い。
0078名無し野電車区
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2018/11/04(日) 13:03:39.61ID:RjIQw0mw
立ってること前提の仕切りもたれかかりなんか優先事項に考える奴がどれだけいるんだか？
しかもロングであってもソデ幅などの設計いかんでドア付近に立ち続けるやつってのは多くの人に非常に迷惑な存在になるのだ
ロングの狙いである「詰め込み利かして」混雑なんかさせられるほどそうなる
0079名無し野電車区
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2018/11/04(日) 16:49:09.64ID:k3HZ6iey
>>77
つり革に捕まれ
0080名無し野電車区
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2018/11/04(日) 17:08:47.72ID:i4VmchMF
>>68
今後は西もどうなるかわからない。
将来もしAシートがうまくいけば新快速も一般車は段階的に転クロ縮小・ロング化という方向に進む可能性だってありえる。
0081名無し野電車区
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2018/11/04(日) 17:15:50.24ID:i4VmchMF
九州なんか以前は転クロばかりだったのにいつからロング至上主義になったのかと思うぐらい。
811やキハ200はロング化が既に進行中だし、813もリニューアルでロング化の方針らしいからな。
西のAシート導入は九州みたいに方針転換する布石なんだろうと思う。
0082名無し野電車区
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2018/11/04(日) 19:37:28.31ID:k3HZ6iey
ロングに拘る理由わからない。
西に行った事無いからだねー
0083名無し野電車区
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2018/11/04(日) 21:19:51.25ID:lOt5vMJf
鉄道会社が楽しようと思ったら大概の路線はロング詰め込みにして座りたけれ余分にカネ払えにするのが楽
それは九だろうと西だろうと変わらない
それだけ乗客サービスに配慮しなければならない乗客が恵まれた地区かそれが必要無いと舐められた乗客が悲惨な地区かの違いだけ
九は徐々に悲惨な地区に成り下がってきてるのだろう
西も今回をキッカケに将来に向けてあり得ないとは言えない
どこの業界でも同じだが、得られるサービス水準に対して負担する価格水準が上がったり、負担した価格水準に対して得られるサービス水準が下がるのを喜ぶなんてバカな客は居ない
時々そういう書き込み見るのは全部社畜だろう
0084名無し野電車区
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2018/11/04(日) 21:20:49.68ID:lOt5vMJf
×座りたけれ
⚪︎座りたければ
0085名無し野電車区
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2018/11/04(日) 21:25:28.21ID:4sMB4we8
>>82
で、グンマー県民は行ったことあるのか？
0086名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 20:41:15.92ID:D02VUgVR
死ねよ社畜
0088名無し野電車区
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2018/11/11(日) 15:42:15.41ID:djev8qfu
社畜は自分のやりたく無いことはなんでも実現可能性ゼロということにしたがる
0089名無し野電車区
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2018/11/11(日) 20:40:05.77ID:rR+EdlAP
>>86
それを言ったらクソ西マンセー負け犬共（>>86はもちろん>>88とかも含む）でしょ。
0090名無し野電車区
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2018/11/11(日) 21:46:35.93ID:782DbmeN
早速糞束社畜か
0092名無し野電車区
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2018/11/19(月) 23:45:46.58ID:+/ZpXKQV
age
0093名無し野電車区
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2018/11/20(火) 22:02:18.06ID:yevxewk8
>>90もまた
クソ西マンセー負け犬軍団の一角ってことだな。
0094名無し野電車区
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2018/11/24(土) 07:34:48.62ID:UJ+Y6a+7
また豚が西の田舎理論を都会に持ち込もうとしているのか。
懲りないねえ。転換クロスなんか人口稀薄など田舎でしか成立しないことに
果たしていつになったら気づくのやら。
0095名無し野電車区
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2018/11/28(水) 00:29:05.80ID:fnxOzDfq
また乞食鉄道会社の糞社畜が俺たち乞食社畜のために詰め込みとボッタクリに黙って耐える田舎者客になれと洗脳理論を持ち込んでるのか
転クロは田舎でしか通用しないんだとか言いながらボッタクリのグリーン車は平気で都会にぶち込んだり糞束の場合田舎でも転クロ車導入なんて気配も無かったり言うこととやることが矛盾だらけだ
一つだけ矛盾せずに一貫してるのは「どうやったら少しでも糞束の金儲けに都合いいか」な主張することだけだな
0099名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 22:12:56.45ID:yoKSJB6q
>>95
クソ西は転クロ押し付け（セミクロなりオールロングにしとけばいいものを）じゃん。
0100名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 23:31:41.05ID:Z5wEigLf
100
0101名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 23:42:13.16ID:RegHqcRo
>>99
糞束はロング、指定席押し付けじゃん
0102名無し野電車区
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2018/11/29(木) 00:44:11.20ID:xNL8qsc1
>>99
セミクロやロングにして詰め込み利かせた方がいい
乗客はそんなことを思わんけど
0103名無し野電車区
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2018/11/29(木) 13:21:26.60ID:0JkGC2n5
>>101、>>102
これがクソ西マンセー負け犬脳か・・・・・・
0105名無し野電車区
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2018/11/29(木) 15:52:07.87ID:A2FzXzLU
>>103
クソ束マンセー負け犬脳が一人でそう言ってるだけだね
0106名無し野電車区
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2018/12/07(金) 20:33:12.70ID:x6Ebixlq
0108名無し野電車区
垢版 |
2018/12/08(土) 14:31:26.19ID:wtNs2kZn
このヒントってスレのテーマに何か関係あるの？
この種の話って糞束にも随分あったしね
0109名無し野電車区
垢版 |
2018/12/09(日) 22:52:18.24ID:O1WlzZ0d
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0110名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 19:32:24.55ID:rT6Msbvm
キハ110
0111名無し野電車区
垢版 |
2018/12/12(水) 19:32:47.71ID:rT6Msbvm
111系
0113名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 18:25:57.67ID:Pb4OX5F+
>>112
糞束の日常だね
0117名無し野電車区
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2018/12/20(木) 20:35:16.30ID:1HR0g1VC
>>1
クソ西の転換クロス車両をオールロング化改造するのが先だろ。
0119名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 18:57:07.14ID:UcCnKAXs
>>117
何のために？
詰め込みか効くように？
詰め込みなんて効かない車両の方がありがたいんだよ、乗客は
0120名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 18:59:52.08ID:XP0fWSgE
>>119
クソ西だって転クロ政策が破綻してるじゃん。
0121名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 18:54:18.64ID:T6PjRPJK
何がどう破綻してるの？
0122名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 23:28:12.05ID:afl+YdZS
‡
0123名無し野電車区
垢版 |
2019/01/13(日) 10:14:16.25ID:cdREIXTN
>>121
珍快速にしても停車駅多くなった（短距離利用が増えか）んだから
クソ西の転クロ車両のオールロング化改造だろ。
0124名無し野電車区
垢版 |
2019/01/15(火) 16:40:44.21ID:t74158Jo
ただの通勤定期客がメインの列車に転クロは勿体ないだろ
やるんなら少しは料金取れそうだし
0125名無し野電車区
垢版 |
2019/01/16(水) 09:13:32.26ID:kib3r+Qb
>>124
その通り！
料金取って着席保証してくれたほうがありがたい
0126名無し野電車区
垢版 |
2019/01/16(水) 09:38:07.79ID:l3+DyDbx
205系電車阪和線から撤退したんだから205系電車の後継車両電車となるだろう225系電車を仙石線に投入すべきだよな
本来ならば阪和線の関西空港駅と同様に仙台空港駅まで乗り入れるべきであるがそれは不可能なので仙石線あおば通までJR東日本ではあくまでマジレスすると仙石線か新潟のどちらかいう事になるがNGT48がこんな事になってしまった以上新潟に転換クロスシートは必要ないなw
0127名無し野電車区
垢版 |
2019/01/16(水) 10:56:26.78ID:VlVvSrLI
通勤列車に転クロなんてラッシュ時大変そう
あと珍快速みたいな化け物みたいに速い列車は、料金取らないと勿体ない
0128名無し野電車区
垢版 |
2019/01/16(水) 15:48:03.39ID:kLWWCJm9
阪国人は東京へのコンプレックスから東を叩いてるんだろうね
0129名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 07:44:10.38ID:VxL/qTag
>>128
>>127
激しく同意！
0131名無し野電車区
垢版 |
2019/01/22(火) 16:12:57.88ID:CRNsU/ZF
>>123 >>124 >>127
発想がつくづく利用者の得では無くて鉄道会社の得ばかりだね
ロングだと「詰め込みが効く」などと質の悪い鉄道会社が甘ったれて車両数ケチるからちっとも楽にならないことは混雑率が如実に示してるし
大変「そう」とか言って混雑率の違いは大変かどうかには全然当たらないんだとか言いそうな不思議な人
>>125
糞束普通列車グリーン車のように高額ボッタクリ料金ふんだくっておきながら着席保証しないのってどう思う？
しかも座れない客が居ても極力払い戻しさせないようにしようってセコさ満点の努力してる乞食行為をどう思う？
>>128
それは誰？俺は首都圏の一利用者だけど
>>129
何時もの自分への同意だね
0132名無し野電車区
垢版 |
2019/01/22(火) 16:57:47.81ID:IQcQelbx
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　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼
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　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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0134名無し野電車区
垢版 |
2019/01/23(水) 00:11:35.74ID:mKATG+V3
>>131
激しく同意
0135名無し野電車区
垢版 |
2019/01/23(水) 08:18:52.78ID:jOO12kfs
>>131
クソ西にしたってオールロング化政策に『転換』すべき（和歌山（新在家）の２２７‐１０００はいいのか？って話）だろ。
0136名無し野電車区
垢版 |
2019/01/23(水) 17:08:59.42ID:EJVtGuQ+
何のために？
ケチくさく詰め込み出来るように？
和歌山は糞だね
糞束と同じ糞
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