上越新幹線の大宮～高崎間は北陸新幹線に改称すべき

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 17:55:44.75

新幹線の大宮～高崎間は上越新幹線よりも北陸新幹線の方が本数や利用者が多い現状をふまえ、
大宮～高崎間は上越新幹線から北陸新幹線に改称すべき。

また北陸新幹線「上越」妙高駅と「上越」新幹線との
誤乗対策の点で、
高崎～新潟間の路線名称も新潟新幹線か関越新幹線に改称すべきだ。

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 05:42:31.69

下のスレ、新潟のお国自慢馬鹿によって荒らされお国自慢スレにされているなw

【東京】北陸新幹線【金沢】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519817043/

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 09:34:44.82

大宮～高崎：高崎新幹線
高崎～長岡：上越新幹線
長岡～新潟、高崎～上越妙高：信越新幹線
上越妙高～金沢：北陸新幹線

並行在来線に従ったこれなら誰も文句ないはず

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 08:14:35.67

上越妙高は新直江津駅に改称汁

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 14:52:43.99

北陸新幹線要らない

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 15:38:04.72

上越新幹線不要

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 14:15:06.75

整備新幹線は不要

**名無し野電車区** · 2018/09/27(木) 10:04:31.46

整備新幹線である高崎～長野より平均通過人員が少ない新幹線区間は不要
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2013-2017.pdf
特にこれからも延伸されない未来のない区間

**名無し野電車区** · 2018/09/27(木) 12:43:30.84

北陸かw

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 04:16:53.87

ヒント
長野～上越妙高より少ない越後湯沢～新潟！
上越新幹線涙

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 08:00:44.86

9月28日の地理板から出張してきた新潟のコピペ馬鹿
http://hissi.org/read.php/rail/20180928/a29JZlhpVXMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180928/a29JZlhpVXM.html
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525939722/329

211名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 378a-yOhL)2018/09/28(金) 05:41:05.46ID:koIfXiUs0
金沢三越

１９９０年の５月に開店

１９９９年１０月３１日に閉店

10年余りで撤退とかwwチビよーー

だって過疎地だもん
みつお

http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/d/f/df4db4cd.jpg

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 08:44:06.05

高崎駅北側の分岐器を交換しない限り
上越が本線、北陸が枝線のまま

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 10:09:33.02

祝　新潟三越閉店おめでとうございます
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1537985771/

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 22:47:15.26

新潟の持つ16のデメリット
①実は東京から遠い
②周辺に大都市がない
③給与水準が低い
④家賃、物価が割高
⑤JR以外の鉄道網がない
⑥農業以外にまともな産業がない
⑦パチンコ以外の娯楽がない
⑧都市機能が分散していてどこに行くにも遠い
⑨大規模公園が少ない
⑩いつも曇り空
⑪田んぼばかりで自然が少ない
⑫住民が陰湿
⑬実は食文化がしょぼい
⑭古町がシャッター街化し県外企業は撤退
⑮街並みが酷い
⑯中小企業の社長が多く従業員を奴隷として考えている

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 15:57:45.92

金沢新幹線

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 21:23:04.14

ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181008/k10011663601000.html
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、ＪＲ東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。

部品がなくなったのは、東北新幹線のＥ６系車両で、
７日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。

「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。

この車両には合わせて48枚取り付けられており、ＪＲ東日本は１枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。

ＪＲ東日本仙台支社によりますと、車両は48時間に１度、点検することになっていて、今月５日に点検した際には異常はなかったということです。

ＪＲ東日本はこの車両が通過した秋田新幹線や東北新幹線の区間で部品が落下していないか、捜索するとともに原因を調べています。

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 08:57:11.87

>>215
スレ違い

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 21:11:59.35

北陸新幹線＝裏日本新幹線