【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】
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山陽呉芸備岩徳線はよう直して呉線!(竹原駅でたまゆら風に 泣・シ テ ィ ネ ッ ト ワ ー ク 広 島 崩 壊 ┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓ ┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛ ┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛ ┃┗━┫┃┃┃ ┃┃ ┗━━┻┛┗┛ ┗┛ ┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓ ┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃ ┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛ ┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓ ┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃ ┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛ ┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓ ┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃ ┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃ ┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛ ――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A―――― 豪雨被害でワヤクソ3方面死亡中広島シティパッチワーク! ★次スレ立て時にはレス内容の一行目 をに !extend:checked:vvvvv:1000:512 入れてください 前スレ 【赤い翼と】 JR西日本広島支社149 【緑の蜜柑】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524148060/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>719 だから代行バスは辞めたらいいのよ 振替輸送と朝夜だけの代行バス そもそも18切符て三原〜徳山の移動を約束した切符だっけ?応えて! >>712 新幹線が乗車券+970円で乗れるのにそんなもん要らんわ 呉宇品間は宮島フェリーも投入する模様。 但し代行対象は定期券回数券のみ。 まあ呉は広電のクレアラインがあるからいいのよ。 問題は三原と本郷なんだがなあ。 三原から広島の需要が太ければ区間運転があってもいいはずだがはてさて。 >>722 問題は駅間の場合なんだよな あとは通勤通学 期間の狭間で定期持たない場合がある 芸陽が臨時の高速出したら案外18キッパーもごねない 可能性はあるからね。 >>725 定期券の払戻し・期間延長もどうなるんだろうね。 新幹線は「代替輸送」であり「振替」、「代行」という表現を使っていないから、 運休日としてカウントされ、JRによる無賃サービスとなるはずだけど、 正式なアナウンスは未だ無いと思う。 あと、フレックス。指定席可と優先改札で払戻なしで納得してもらうしかないかな。 このスレの住人・関係者に利用客が居ないらしく、情報がまったく無い。 普通乗車券を当日購入しても代行バスに乗れるのが代行輸送の定義だからな。 今は三原から在来線経由で西行きの乗車券は買えない状態。 【山陽新幹線臨時列車の運転・代替輸送対象の追加について【明日】】 お知らせ http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku_history_detail.html?id=00044393 豪雨災害による在来線不通区間における山陽新幹線での代替輸送開始後、東広島〜広島間において相当な混雑が発生していることから、 このたび東広島から広島へ向かう始発列車発車前の時間帯および広島から東広島へ向かう夕方帰宅時間帯に、臨時列車を更に追加で設定することとしました。 また、呉線の復旧までにかなりの時間を要することが明らかになったこと、また呉線沿線において渋滞等が発生しており、 沿線道路での代替輸送を実施した場合にも、その実施のみでは十分な状況とはならないことから、呉線沿線のお客様も新幹線代替輸送区間対象として追加することとしました。 山陽新幹線代替輸送対象区間の追加について (1)対象区間:山陽新幹線福山駅〜広島駅(7/17のみ) ※7/18より三原駅〜広島駅 追加となる対象のお客様 7月6日までに購入した、呉線:三原駅〜海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券及び普通乗車券・普通回数券等をお持ちのお客様。 臨時列車の運転について http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00044395 こだま775号 岡山駅〜広島駅間 岡 山駅 6:21発 新倉敷駅 6:32発 福 山駅 6:43発 新尾道駅 6:52発 三 原駅 6:58発 東広島駅 7:18発 広 島駅 7:29着 ※8両編成全車自由席で運転します。 こだま773号 東広島〜広島間 東広島駅 6:43発 広 島駅 6:54着 ※16両編成普通車自由席で運転します。 こだま770号 広島〜岡山間 広 島駅 17:26発 東広島駅 17:45発 三 原駅 17:57発 新尾道駅 18:11発 福 山駅 18:20発 新倉敷駅 18:38発 岡 山駅 18:49着 ※16両編成普通車自由席で運転します。 ●ひかり441号について 東広島駅に臨時停車し、広島駅の到着時刻を変更します。 東広島駅 7:42発 広 島駅 7:52着 ●こだま721号について 東広島駅の発車時刻および広島駅の到着時刻を変更します。 東広島駅 7:04発 広 島駅 7:14着 ※車両は8両編成から16両編成に変更します。 船の場合、宇品から広島駅は自腹なのね。 まあ紙屋町八丁堀が勤務地なら広電の定期はあるか。 これで広電クレアラインが空けばいいんだが。 【呉線不通区間から広島方面への輸送について【バス】(明日)】 お知らせ 17時30分更新 このたび、JR呉線が豪雨災害により不通となっていることから、呉市内在住のお客様の広島方面への移動手段を可能な限り確保するため、広島県や当社を含む関係機関が協力し新たな取組みを開始いたします。 (1)名称:「呉線災害時緊急輸送バス」 (2)開始日 2018年7月17日(火) (3)2018年7月6日までに購入した、呉線三原駅〜海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券(ICOCA定期券を含む。)、普通回数乗車券をお持ちのお客様。 ※ご乗車当日に購入された乗車券類は対象になりません。 (4)運行区間:呉駅〜広島駅(途中停車無し) 朝は呉駅→広島駅、夕は広島駅→呉駅のみの運行となります。 (5)運行時刻: 【呉駅→広島駅】呉駅5:30以降順次発車、広島駅到着7:00〜8:00頃 【広島駅→呉駅】広島駅18:30以降順次発車、呉駅到着20:00〜21:00頃 ※周辺道路は現在も渋滞が多発しており、大幅に到着が遅れる場合がございます。 (6)乗車方法 【呉駅発】 ・5:15より整理券を呉駅2階改札付近で係員よりお受け取りください。 ・5:30以降順次バスにご乗車いただき、各バス定員となり次第発車します。 【広島駅発】 ・18:00より整理券を広島駅新幹線口1階改札付近で係員よりお受け取りください。 ・18:30以降順次バスにご乗車いただき、各バス定員となり次第発車します。 (7)整理券配布場所・バス乗車場所につきましては、下記の関連情報からご覧ください。 >>733 これって定期券か回数券持ってないと乗れないってこと? 定期切れたら詰むやん 呉線海田市から坂まで2駅の復旧に9月までかかるとか… 新幹線通勤通学が定着してしまいFREX・FREXパルの売り上げ増加しそう 特に新幹線単独駅の新尾道駅や東広島駅の近隣に住んでる人だとバスに乗り換えるの面倒で新幹線使ってしまうだろうな >>735 広島バスセンターから呉駅行きの広電>>597 に乗れってよ。 原則、定期か回数券がないと駄目みたい。 ソース:18:45 NHKローカルニュース 代行扱いだと普通乗車券を発売しないといけないから、 定期客優先のためにまだ代行扱いにしないんだろうね。 規則ヲタが三原駅で問答仕掛けないといいが。 広島支社は三原駅に規則スペシャリストを配置しないとな、本社の規則担当でもいい。 【呉線不通区間から広島方面への輸送について【フェリー】(明日)】 お知らせ 17時30分更新 このたび、JR呉線が豪雨災害により不通となっていることから、呉市内在住のお客様の広島方面への移動手段を可能な限り確保するため、広島県や当社を含む関係機関が協力し新たな取組みを開始いたします。 (1)名 称: 「呉線災害時緊急輸送船」 (2)開始日 2018年7月17日(火) (3)2018年7月6日までに購入した、呉線三原駅〜海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券(ICOCA定期券を含む。)、普通回数乗車券をお持ちのお客様。 ※ご乗車当日に購入された乗車券類は対象になりません。 (4)運航区間:呉港→広島港 (5)運航時刻:呉港6:35発・広島港7:50着予定(平日朝のみ) (6)乗船方法 【呉港発】 ・5:15より整理券を呉駅2階改札付近で係員よりお受け取りください。 ・呉港にご移動ください。 (7)整理券配布場所・フェリー乗船場所につきましては、下記の関連情報からご覧ください。 ※緊急輸送用バスの運行も行なっています。 広島に観光はOKとして呉はボランティア以外はやめとけよ 18キッパー突撃はいくら何でも呉は無いわ。 柳井が地獄絵図になる可能性は高いがな。 回避するにも岩国空港から徳山まで リムジンは無し。 これまで不要な駅などと散々罵られてきた駅たちが大活躍だな >>690 元三江線キハ120と入れ替りの廃車はなし? キハ40は東日本では老朽化を理由に置き換えられてるが >>730 新幹線さらにちょっと増強されたね ・東広島の広島方面行、朝一7:04の前に6:43発16両、東広島→広島のみの区間列車追加 ・夕方17:26広島発岡山行16両こだま追加 >>737 交換設備作るより、部分複線で作り直した方が長期的に安上がりなんじゃない? >>739 >>597 は普通に金払えば乗れるのか 混同してたわ >>733 は定期専用、>>597 は一般可ってことね 通勤定期切れた順に>>733 に乗れなくなるからそのうち困るな 中国新聞のネット版速報配信より抜粋。 西日本豪雨の影響でJR呉線の不通が長期化している問題で、JR西日本広島支社は17日から、 バスとフェリーを使って呉―広島間の緊急輸送を始める。バスは広島県などの協力で、通行止めになっている広島呉道路のうち走行可能な区間を活用する。 呉から広島方面への通勤・通学の手段を増やす。 代行扱いへの切り替えはいつなんだろな? 学生が夏休みに入ればやってもいいかと。 >>749 その代替輸送の問題があるから、継続定期だけは発売すると聞いたが。 実際、たまたま7/5に6ヶ月定期を買った人は良いが、1ヶ月や3ヶ月の人も多いし、 6ヶ月定期を2月に買った人もいる。現実問題として継続定期を認めないとなると、 8月中旬には代替輸送の対象者がほとんどいなくなってしまう。 正式に代行扱いにすれば解決する話じゃん。 18切符は新幹線は利用不可にすればねぇ。 このままだと規則上は運休扱いだから 定期代払い戻しせよと言う話になるぞ。 呉東線区間の通勤定期持ってたけど、期限が7/9までだった 未だ代替輸送アナウンスなし >>753 各駅を救済する意味の代行バスも1日1〜2往復だけ、運行したら良い 18も可能だがまず乗りたがらないようなダイヤで(笑) 竹原〜三原の芸陽バスを代替扱いにしてほしいわな。 外人がウサギ島行けなくて三原駅員が困るぞ。 >>748 土地さえどうにかなれば臨時のダイヤも組みやすいが というより船使おうと思ったら整理券獲得レースに広島のチケット買うレベルに並ばなきゃいけなさそうで積んでる >>752 > 8月中旬には代替輸送の対象者がほとんどいなくなってしまう。 それが狙いだろ 学校通勤なら自腹切ってでも乗るしかないから その頃には正式に代行輸送に切り替わってるから定期券は発売するだろ。 三原からだと何故か瀬野までの切符がバカ売れしたりしてな。 何気に初めてじゃないの? JRフェリーを動員しての緊急代行輸送船 国鉄時代にあったっけ? >>762 JR宮島航路のフェリーとは書いてないだろう 松大の「安芸」なら定員800で快速船並みのスピードが出る あっちをチャーターした方が良い >>761 飯田線不通の時にで青函連絡船の船員で船を借り上げて代行輸送した事例があったと思う 呉港 6時35分発 広島港(宇品) 7時50分着 定員が多くて、このスジに乗れるフェリーは、知ってる限り 広島近隣では松大の「安芸」だけ 代行貨物輸送等 1949年(昭和24年)2月〜3月、岩手県内の山田線における、前年9月のアイオン 台風被害により孤立した機関車と貨車を、宮古港から仮設可動橋により船積みし、 青森まで十勝丸(初代)で航送した。5往復で機関車8両、貨車55両(資料によっ ては61両)。 1966年(昭和41年)8月、集中豪雨による東北本線、奥羽本線不通のため、 空知丸(初代)による函館 - 川崎間貨車22両バラ積輸送、檜山丸(初代) 車両甲板に枕木を敷きつめ、青函間トラック輸送が行われた。 1967年(昭和42年)9月、室蘭本線の豊浦 - 洞爺間が集中豪雨で不通と なったため、9月28日〜10月11日は貨車バラ積み輸送。 10月12〜18日 は室蘭港に未使用の橋梁を運び込んで仮設可動橋を設置し、青森との間 で車両航送が行われた。使用船は檜山丸(初代)・空知丸(初代)[51][52]。 これらのほかに、鉄道不通区間の代行として旅客のみの航路外輸送なども行った。 青春18きっぷユーザーが被災地になだれ込んで混乱する危険性ありそうだな ボランティアは新幹線使うだろうし 山陰回りで迂回するにしても列車本数が少なくて大混雑になりそう 正式な代行扱いにして海田市までの運賃取った方がよさそうだな。 柳井〜徳山は、地元客のために光まつ >>740 法務室を当該駅に常駐させた方がいいかもしれんな。 >7月6日までに購入した、(中略)の不通区間を一部でも含む定期乗車券 >及び普通乗車券・普通回数券をお持ちのお客様 ※広島〜呉間は普通乗車券なしであり、開始時点で該当無しのためと思われる 新幹線の代替輸送ではJR車両に乗るから定期券は利用日有効券という思い込みがあって 気付かなかったことだが、緊急輸送バス・船として一般人目線で素直に眺めると、 期限切れ券でも対象と読める。さすがに昭和62年3月31日以前購入はダメだろうけど(笑) 運送約款等で利用時点で有効との条件があれば拒否できるけど、 貸切バスへの無償乗車だから約款を作っていないかもしれない。 この場合、公的に告示した文章が優先するから、拒否できないことになる。 古い定期を持参して権利主張する輩は居ないだろうけど、この10日間の 期限切れ券を持参される可能性はあり、告示の反証資料を準備するなり 便宜的に乗せるなりを決めておかないとトラブるだろうな。 呉線は4分の3は戦時中に複線化出来てるんだから、この際、非電化複線化した方が安上がりかも。 本社の法務は高学歴ばかりなんだから その辺りはきっちり示してくれないとなあ。 >>780 坂の親戚の片付けを手伝ったついでに海田市まで見てきたけど、海洋センターのあたりで派手に山が崩れてたよ。 ウヤムヤにしておいたほうがいろいろやりやすいんじゃないの? あまり無茶をしすぎて混乱が生じると役所から指導が入るだろうけど。 とりあえずこんなややこしい時だから18乞食だけはハッキリ排除してくれればそれでいい。 広島県の県立高校のうち計33校が夏休みの短縮を決めたことが16日、県教委のまとめで分かった。 西日本豪雨による浸水被害や断水の影響に加えて、JRの運転見合わせで生徒の通学手段が確保できないことも理由となった。 >>776 復旧後の車両融通を考えたら、多少時間はかかっても電化した状態は維持しておかないと プレス見ても代行と言う言葉は使ってないな。 これだと本当に規則に則り払い戻し請求 出来てしまう。 宮島フェリー大幅減便か? 本来使う船が駆り出されてしまってる 呉〜宇品って松山いくフェリーで45分程度だから早いどころか寧ろかなり遅くねえか? 75分もかかってる >>777 飯田線にこんな歴史があったとは! しかし、海の船乗りを川船に乗せてまで輸送を継続した国鉄の輸送への執念は凄いな 翻って、その末裔たるものは… 先輩方は草葉の陰で泣いてるのかもね 泣く要素無いでしょ 今回の方がよっぽど大規模な被害と対応だし JRも高速道路みたいにボランティアの交通費免除にしたらもっと集まって人手不足解消するのに 特に駐車場がなかったり車が通れないような場所もあるし 猛暑の中で人海戦術やってるから駒の消耗が激しい 中国エリア 運行情報(06時18分現在) 本日7月17日(火)より、 岩国駅〜柳井駅間で列車の運転を再開します。 なお、本数を減らして運転します。 柳井駅間〜徳山駅間でバス代行輸送を実施します。 <運転再開している線区> 山陽本線(海田市駅〜柳井駅間、徳山駅〜下関駅) ※海田市駅〜柳井駅間、平日・土休日とも同じ時刻で本数を減らして運転します。 可部線(横川駅〜あき亀山駅間) ※広島〜横川駅間 運転を行います。 ※平日・土休日とも同じ時刻で運転します。 http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00237360 >>771 多くのボランティアは近距離から 多くの18きっぷは売れるだろうね。 被災地へはマイカー乗り入れし辛いしね。 . 多くのボランティアは近距離から この夏、多くの18きっぷが売れるだろうね。 被災地へはマイカー乗り入れし辛いしね。 >>795 というか、よく考えたら瀬野川や沼田川を川舟で上り下りって勾配がきつくて現実的じゃないか 768 名無しでGO! sage 2018/07/17(火) 00:33:05.15 ID:aUn6fxux0 >>765 シーズン外にさんざん荒らしておいて何言ってんの?津波に飲まれるの? ほい RT @ndc_mol: 青春18きっぷと山陽新幹線代替輸送。 JR西からの回答によれば、青春18きっぷについても、7月6日以前にご購入のお客様については、 新幹線代替輸送をご利用いただけます、とのことでした。6日以降は18きっぱーにはお馴染み、ワープは実費精算とのことです。#青… 早く代行輸送に正式に切り替えればいいのに。 本郷は高速バスで救済だな。 7月1日〜5日に売られた18きっぷはプレミアムだな。 尾道からの高速バスが込みそうだな。 ただ、2号線が全面復旧すれば代行バスは出せるから普通乗車券は発売再開するんだろう。 三原、西条からは速達便出さないとな。 緊急輸送バスは千代田交通や豊平交通 わざわざ県北のバス会社に頼るとはバスの手配に四苦八苦したみたいだな こりゃ代行もしばらく出せそうにないな。 ただ、正式に代行出さないと定期券払い戻し 請求受けても断れない。 今は勝手にJRが代替出してるから定期券客だけに限定出来るし、普通乗車券も運休区間は発売していないからな 呉の代行輸送バスはクレアラインの天応西インターを逆走するように転回してバスが通るみたいだね。 坂南インターも転回技使って通るのかな? 中国新聞より、呉線で代行バスが出るのは9月以降、坂までの部分復旧以後だとさ。 31号線の渋滞と要員確保に時間かかるのか。 安浦安芸津竹原あたりは早急にしないとな。 ひるおびで天応の土砂災害見たけど呉線の坂〜呉は来年コースっぽい 家の屋根まで土砂埋まってるとか... 新倉敷付近14時くらいにセキL×2の回送が岡山方面に行った。後ろはサンフレ。 >>805 そーゆーデマを流すのはやめろ。 それを真に受けて三原駅とかに18きっぱーが押し寄せたら駅員迷惑だし、煽られた18きっぱーは不幸だ。 18きっぷは普通列車しか乗れない企画乗車券であって普通乗車券ではない。公式の発表でも代替の対象で無いことは明らか 呉線は東の方が早いかも。 ただ観光考えたら東の方が早い方がいいかもな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる