>>185
それでも乗り換え必須の米原ルートはないでしょ
大阪京都が鐚一文出さないで成立なんてありえないし
そのための最大公約数が乗り入れだが
確かに乗り入れ不可と断言するのはできないかもしれないが
じゃあ何時できるの？に明確な答えがない以上
米原ルートにすることすら困難

ワッチョイなしにも書かれているが
ここまで４兆以上使っといてそんなこと言うのがナンセンスだし

可能性があるとしたら財源があって言い続けて
とにかく着工を引き伸ばし
ＪＲ東海が首を縦に振るまで引っ張るしかないだろうね
いつになるか知らんけど

それこそ方法としてはネトウヨ連呼のパヨクのそれだが