★☆JR北海道総合スレッドPART191☆★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
テンプレは>>2以降
-
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART190☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522054307/ >>732
>>694の「置き手紙」とは言い得て妙だな もう、札幌中央部は復電してるンだろ?
自分等も被害者ヅラしてなにもしていない気すらする。
非常時用のHPも文言も用意してなかったんだな。 ポイント切り替えは電気制御だろうし、ディーゼルカーへの
給油装置も電動なのでは? >>733
実際、札幌だとJRより地下鉄と地下鉄駅乗り継ぎの路線バスが止まったことの方が困るし。 まだ全道の3割しか電気復旧してないんだぞ…
社員なんか家族や自分の生活基盤すら確保できてない中で仕事中です。
食品や燃料、インフラもままならない中で何故家族や生活よりも線路や列車を優先しなきゃならないのか。 JRは公式Twitterとか開設していなかったんだな
沿線バスや他のバス会社は公式Twitterで随時状況を呟いているのに JR北海道からのお知らせ
地震に伴う停電の影響により、当面の間、全道で運転を見合わせています。
なお、ホームページにつきましても現在、更新作業を進めております。
■9月7日列車の運転計画(10:30現在)■
〔運転再開見込み〕
・千歳線 札幌〜新千歳空港間(快速エアポート)
:13時頃から概ね1時間に2本程度の見込み
※快速「エアポート」の出発・到着駅
札幌、新札幌、北広島、恵庭、千歳、南千歳、新千歳空港
※快速「エアポート」以外は、引き続き運転を見合わせています。
※本日(9月7日)特急列車は終日運休します。
※復旧作業の状況により、変更となる場合があります。
〔北海道新幹線〕
12時頃を目処に運転を再開する予定です。
運転再開後の初列車(予定)
上り:新函館北斗 13:35発 東京行き(18:04着) はやぶさ28号
下り:東京 9:36発 新函館北斗行き(13:38着) はやぶさ11号 >>742
これからも分かる通り、JR北海道にとって最優先列車は快速エアポートと北海道新幹線なんだな。 北海道民のソウルトレイン
キハ40で快速エアポート運行すればよろし 【お知らせ】
本日(9月7日)、北海道胆振東部地震の影響により、在来線は引き続き全道で運行再開の見通しがたっておりません。なお、千歳線 札幌〜新千歳空港間の
「快速エアポート」については、同区間の停電が順次回復しており、それに合わせて電気で動作する設備の点検および復旧作業を行い、本日13時頃から1時
間あたり2本程度の運行を目指しています。
〔運転再開見込み〕
・千歳線 札幌〜新千歳空港間(快速エアポート):13時頃から概ね1時間に2本程度の見込み
※快速「エアポート」の出発・到着駅(札幌、新札幌、北広島、恵庭、千歳、南千歳、新千歳空港)
※快速「エアポート」以外は、引き続き運転を見合わせています。
※本日(9月7日)特急列車は終日運休します。
※復旧作業の状況により、変更となる場合があります。
〔北海道新幹線〕
運転再開後の初列車
上り:新函館北斗 13:35発 東京行き(18:04着) はやぶさ28号
下り:東京 9:36発 新函館北斗行き(13:38着) はやぶさ11号 http://www.mlit.go.jp/common/001253025.pdf
・千歳線:南千歳〜沼ノ端で軌道変位
・石勝線:南千歳〜清風山(信)で軌道変位
この他、室蘭本線と石勝線の複数箇所で倒木との情報もあったが、午前4時の発表で記載がなくなった。 快速「エアポート」
13時頃を目処に運転を再開する予定です。
運転再開後の初列車(予定)
上り:札幌13:05 → 新千歳空港13:42
下り:新千歳空港13:00 → 札幌13:37 今更だが、コヒって、自前の発電設備皆無だったのか。
家電鉄道が新幹線って・・ >>744
被災地にとっては外部との出入りルートが何より重要だろ。
人も物資も外から持ってくるんだから。、 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180907/k10011615801000.html
大規模な停電の影響で、運休が続いていたJRは、停電が順次、解消していることから、7日午後1時以降、
札幌と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」の運行を再開します。本数を1時間に2本程度に減らして運行すると
いうことです。一方、特急列車は終日運休を決めています。普通列車も運行再開の見通しは立っていません。
足りないだろうなあ >>751
自前で発電所持ってるのは東だけじゃね? この手の復旧で各停化しないところがある意味画期的だな >>740
もう半分以上復旧してるぞ。
伊達が両方稼働したら、8〜9割行ける。 函館線はまだ動きそうもないん?岩見沢から札幌までいきたいんだが >>733
こういう時こそ、普段いらないモノ扱いされてる鉄道が見直されるチャンスなんだけどな
まったくヤル気を感じない >>760
ライフラインの復旧を優先するのが当然。
普段いらない物扱いの鉄道はライフラインでは無いと言う事。 >>760
代わりに、高速道路は震災当日の夕方にはほぼ元通りになってましてね やっぱり一番頼りになるのは高速インフラだねえ >>761
社員のライフラインの確保は優先されないのにね
水も汲みに行かせてくれないよ >>760
普段いらないものが本当に不要だったことが露わになりましたね >>744
>>752
エアポート快速はともかく、北海道新幹線なんてなんの役にもたたない。 北海道民うぜーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ロスケも北方領土だけじゃなくて蝦夷全部占領してくれたら5兆円も
払わずにすむのにw >>736
世界一ヤル気の無い鉄道会社だからな・・・ 千歳線の優先順位って
エアポート→特急→貨物列車→普通
みたいな感じなのかな? とりあえず住民ではない北海道旅行者や他地域避難希望者を
脱出させれば、その分現地の負担は減るからね >>715
延期される。ソースは公式。
中止だと思ったけど意外だった。 http://www.mlit.go.jp/common/001253195.pdf
・千歳線:南千歳〜沼ノ端で軌道変位、美々〜植苗で軌道変位・盛り土亀裂。
・石勝線:本線の南千歳〜清風山(信)で軌道変位、夕張支線の沼ノ沢〜南清水沢と南清水沢〜清水沢で倒木。
・北海道新幹線:全線運転再開
・千歳線:札幌〜新千歳空港(快速エアポート、1時間2本体制)運転再開。
・函館本線:17時から函館〜新函館北斗(はこだてライナーのみ)運転再開。
・宗谷本線:旭川〜名寄(普通列車のみ)19時から運転再開見込み。
・道南いさりび鉄道:20時以降、安全確認終了次第運転再開見込み。 宗谷本線など急いて再開する価値は無いだろう。
何故、再開するのか理解出来無い。 道東とか道北の閑散路線は停電だけが抑止要因だから検査終わってしまえば動かさざるを得ない 北が潰れたら一番困るのは極左だろう
道民は大して困らない模様 北海道電力のブラック配線は早よ何とかしてもらわんとなあ 復旧に向けた状況報告というより、復旧しない言い訳にしか見えない。 http://livedoor.blogimg.jp/gazou_ari/imgs/2/5/258d6efe.jpg
道民はだまっていられません
分割・民営化で・・・こうなってからではまにあいません
残念ながら、まにあわなかったんですね(涙) >>786
本当にこの通り、いやそれ以上の廃止になりそうで驚いたw >>785
自前の発電所持つ東でさえ、計画停電の時は踏切使えないってことで運休になった線区は多い
優先提供の扱いになったのは一週間とか経ってから >>785
相変わらず上から目線
前副社長の思想は受け継がれてるな >>762
そりゃー、JRと違って東日本でまとまっているし、投入される税金の額が全く違うから、当然といえば当然 北海道ってNHKも民放も停電で誰もテレビなんか見られないのに延々と地震情報とかやってたの? 完全にJR北海道もおしマイケル
僕、この会社が嫌いだから消えていいや。 >>786
こうなっても別に困らないから全員黙ってるわw
黙ってられないのは沿線の田舎自治体トップのジジイ共だろ 最低のJR会社は九州だと思ってたが北海道はそのさらに下を行ってた 室蘭線は復旧工事に向けた調査とあるからまだ望みはある
日高線は満場一致で廃線だな 震度7だったところって思ったより日高線に近いんだな >>802
最終的な死刑宣告は沿線自治体に
そんな状況だろうな >>802
復旧工事に向けて調査
復旧工事費用見積作成
復旧工事費用過大の為廃止 石狩沼田さえ切らなければ札沼線は生き残れたかもしれないが
いずれにせよ留萌本線と一緒にあぼーんだな >>778
旭川、名寄周辺は電気の復旧が早かったから JR北海道に金融支援できないものか
国庫ぶち込んで復旧させるべき >>808
JR北に金突っ込むより上下分離にしたほうがいいと思うけどなあ 拓銀破綻が無かったらJR北海道に融資できたのに
拓銀は北海道を地盤とする唯一の都市銀行だったが北海道銀行は地方銀行なので全盛期の拓銀ほど財力はない そういえば、いま大人の休日キップ期間なんだよな
2年前も台風で、めちゃくちゃだったし
またジジババどもが路頭に迷ってるんだろな、
口は悪いがマジでザマァと言いたい気分
ほんと、
金持ってるジジババや、外国人を格安キップで優遇するなよ ジジババや外国人なら駅からから出てきて金落としてくれるが、鉄オタや貧乏な若者を優遇したところで地元に金落とさないだろ 北海道の交通の要の札幌千歳間にモロに被害があったから厳しいね…
JRだけでなく地下鉄も止まってたし こんだけ滅茶苦茶になったらキハ183の記念入場券来月までじゃなくて
せめて年末まで販売期間延ばさないかな?
スーパーおおぞら無しで道東行くのはしんどい このまま廃線が増えるか or 復旧させるか or 一部のみ復旧か
Betしようぜ! 北海道ごとプーチンに渡すか。低学歴総理よりずっとましだろう クリミアみたい住民投票してロシア帰属が過半数得たならやむなし >>813
当日函館にいたけど、函館駅はジジババ共がたむろしていたよ。空調も無く、トイレも真っ暗で水が出なくて地獄だった。
俺は飛行機だったから、空港行ったら非常電源で空調も利いていて水も不自由無く使えて天国に思えたわ。 JR北の立場からすると
特急はカムイ・ライラックだけでも再開させたいだろうな >>825
自分もお世話になったし当事者では?
学校に行っていればの話だが。 >>813
その爺婆が大切なお客様でございます
文句も言わずに沢山お金使って頂いて誠にありがとうございます
一方、18乞食はハッキリ言って無用だが制度があるので仕方なく乗せてやってる訳だ
制度内容をもっと厳しい内容にしたいものだ スーパーにモノがないみたいだけど、
貨物の復旧はいつになることやら 休日お散歩廃止だけじゃなく、特急ですらSきっぷ改悪
札幌-登別とかバス使わざるを得ない
外国人もよく調べてるからバス満席で乗れないことも 札幌に新幹線が来る頃にはどれだけの路線が残ってるんだろう >>810
自治体経由で金打ち込むだけだから変な手続き増やすよりぶっこんだ方が早い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています