【劣等感】北海道新幹線267【失敗作】
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何でザマーはそんなにディーゼル列車に興奮するのだろ？
大都会札幌にディーゼル列車が発着しているのが恥ずかしいみたいだけど、
国の首都で大都市のロンドンのターミナル駅にも平気でディーゼル特急列車が
発着しているのにな。
ロンドンのことは置いておいても、ディーゼル列車が発着しているのを「遅れている」と
感じているのだったら、マジでお門違いもいいところだと思うのだが？
単に電車コンプレックスなだけで。 ついでに、札幌でも新函館北斗でもいいから、ディーゼル列車が入ってきた時、
一般客が「だっせぇ〜」とキャッキャ笑っているシーンの証拠動画でも撮影してきてよ。 ドーミンのディーゼルコンプレックス半端ないなwww
効いてる効いてるww 新幹線終着駅でディーゼルと地べたお見合いする駅って新函館だけ >>690
今日は通所施設サボって書き込みか
死ねばいいのに ドーミンのディーゼルコンプレックス半端ないなwww https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/61
61名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b73-vl9i [202.140.205.220])2018/08/24(金) 14:04:55.10ID:USF3kUaQ0
>60
>「確かに笑ってるところを見た･聞いた」という証拠を出してください。
>今のお前の言い草では「笑われてるに決まってる」「笑われてるんじゃないの？」という、
>自分の想像による断定でしかない。
↑いくらなんでも本当の推進派とは言えないわ、コレ。 バカ丸出しの恥晒しだもん。 ミニ新幹線に笑われてる北海道新幹線
この意味がわからないらしいww >>689
おまえ[202.140.205.220]が一番北海道の恥をさらしてる張本人 >>696
またミニ新幹線に勝手に人格設定してるよw 新幹線利用者数ランキング2018年大型連休版
1 東海道新幹線（新横浜〜静岡）354.6万人（105%）
（途中省略）
8 山陽新幹線（新下関〜小倉）75.0万人（105%）
9 山陽新幹線（小倉〜博多）68.3万人（106%）
10 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）61.7万人（105%）
11 東北新幹線（古川〜北上）50.8万人（99%）
12 九州新幹線（博多〜熊本）34.2万人（106%）
13 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）30.8万人（104%）
14 東北新幹線（盛岡〜八戸）24.3万人（100%）
15 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.5万人（105%）
16 山形新幹線（福島〜米沢）11.3万人（102%）
17 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）8.1万人（100%）
18 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）7.8万人（91%） ←（ミニ新幹線に笑われてますww)
19 山形新幹線（山形〜新庄）3.2万人（103%）
http://tabiris.com/archives/2018gw-shinkansen/ 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
（途中省略）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%） 今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。 ←（笑）
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww 【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明！
http://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、
『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね！」
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「北海道は好きですが、あまり道産子、道産子いわれると北海道が嫌いになりそうです」
「うんこがたくさん出そうな語感」 効いてるようなので・・・
今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。 ←（笑）
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww 【劣等感】北海道新幹線【失敗作】です
スレタイに沿った議論をしましょう >>715
白痴って意味、知ってて書いてんのか？ またブーメランが返ってくるぞ？ 452名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)2018/08/25(土) 00:11:04.54ID:pvPRlqn60
>450
ヲタは金払ってでも体感したいんじゃね？
453名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175.135.222.80)2018/08/25(土) 04:06:41.79ID:LNGFe90W0
ヲタって・・ ↑ お ま え の こ と じ ゃ ね ぇ ー か ！ ！ ！ ！ ！ ！ 北 海 白 痴 が ！
456名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)2018/08/25(土) 07:20:48.30ID:pvPRlqn60
>453->455
ここは鉄ヲタが集うスレですが？ >>717
一生懸命に一矢報いたつもりだろうけど、それで何か益あった？ >>718-721
間違い指摘されたら逆切れか
大した健常者だな >>721 ＝ （ 202.140.205.220) ＝ 北海片輪 .
北海片輪 [202.140.205.220])
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（ / ⌒ヽ もうボクはラクな世界に逝きます
| | | ほっかいどうバンジャイ！！
∪ / ﾉ
| ｜|
∪∪
-━━- 福岡市は、福岡空港までの福岡都市高速延伸が発表していましたが、延伸案3案の内、トンネル案を採用する方針を固めました。
福岡空港の2014年度の年間発着回数は17.1万回で、羽田、成田に次いで国内で3番目の空港。さらに今後も重要増が見込まれる。
http://www.officenetwork.co.jp/officebill/topics/20151127/
空港も新幹線も都市高速も、札幌は福岡にボロ負けですねwwwwww
私鉄もないディーゼル都市札幌wwwwwwww これ見りゃ一発だろうよ、これ以上説明要らんでしょ。
↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
サムネイルの読み込み中にエラーが発生しました
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>726>>727
バ〜カ、他の人間は都市高速とかディーゼル列車とか、
あさってな方向しか見てないお前とは違うわ。
移住相談窓口等において受け付けた相談件数
1位 長野県（15,021）
2位 新潟県（13,246）
3位 北海道（11,794）
4位 富山県（11,787）
5位 石川県（9,099）
6位 兵庫県（8,109）
7位 鳥取県（8,059）
8位 高知県（7,518）
9位 岡山県（6,779）
10位 島根県（5,790） >先日、総務省が「移住相談件数」について発表を行いました。全国の中でも、
>移住相談が1万件を超えたのは長野、富山、新潟、北海道の4県でした。 新大阪にディーゼル特急が来るのはなんと思ってるんだろ、このバカは ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 北海道民はいつもバカにされてるなw
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ >>736
札幌から電車で東京に行けないディーゼル都市なのは確か。
鳥取・高知・札幌・徳島 （劣等4人衆） >>739
電車コンプの道民がそんなこと書いても説得力なし 札幌から電車で東京に行けないディーゼル都市なのは確か。
鳥取・高知・札幌・徳島 （劣等4人衆） 福岡市は、福岡空港までの福岡都市高速延伸が発表していましたが、延伸案3案の内、トンネル案を採用する方針を固めました。
福岡空港の2014年度の年間発着回数は17.1万回で、羽田、成田に次いで国内で3番目の空港。さらに今後も重要増が見込まれる。
http://www.officenetwork.co.jp/officebill/topics/20151127/
空港も新幹線も都市高速も、札幌は福岡にボロ負けですねwwwwww
私鉄なし・都市高速なし・新幹線なしの ３無い札幌wwwwwwww .
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民
↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ よそと勝ち負けを競ってるわけじゃないしぃ〜 （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ なにさ！ ﾌﾝ ! だ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>743
お前も母ちゃんが生み出した失敗作のギリ健だけどな .
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民
↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 長崎・福井以下だからって何なのさ！ 赤字だから何なのさ！ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ なにさ！ ﾌﾝ ! だ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
AA貼るしかできないとかだいぶ追い詰められてるなw
まあ論破され済みだろうがなんだろうが数貼ればいいんじゃないの？それで満足なら 効いてるようなので・・・ もう一発
.
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民
↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 長崎・福井以下だからって何なのさ！ 赤字だから何なのさ！ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ なにさ！ ﾌﾝ ! だ
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ なにさ！ ﾌﾝ ! だ
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ヒント
東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル
北海道新幹線の青函トンネルで２日、最高速度を最大で時速２１０キロに上げる走行試験が始まった。
ＪＲ北海道は本年度末、現在の時速１４０キロから１６０キロへの引き上げを目指し、実現すれば東京−新函館北斗は３分短縮され、３時間５９分になる見込み。
試験は鉄道建設・運輸施設整備支援機構が実施。
１９日まで週１〜２回程度、営業時間外の夜中から早朝に行う。
トンネルを含む８２キロ区間は在来線の貨物列車と新幹線が線路を共用。
すれ違う際の荷崩れを防ぐため新幹線の最高時速を１４０キロに制限しており、１６０キロですれ違った際の影響も調査する。
平成３２年度までに繁忙期に限り実現を目指す、下り線での２１０キロ走行も検証。
問題がなければ、本年度末に全列車で１６０キロ走行を実施する方針だ。
産経ニュース 2018.9.2 17:03
https://www.sankei.com/life/news/180902/trv1809020001-n1.html >>750
モグラはGPS使えないから何km/h出してるかわからない。検証できない。 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
165 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 20:38:03.26 ID:0MkXBPOG0
青函トンネルは貨物優先が当たり前だ。
新幹線止まって泣く北海道民はＺＥＲＯ
貨物止まったら北海道民全員が泣く 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
207 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 21:51:07.09 ID:0MkXBPOG0
【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海ｄ民涙目】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535115284/ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
208 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 21:52:22.06 ID:0MkXBPOG0
劣等北海道民の雄叫びをどうぞ
↓
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
209 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 21:52:41.74 ID:0MkXBPOG0
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213 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 21:53:12.90 ID:0MkXBPOG0
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
（途中省略）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%） 20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%）
【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
214 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 21:53:34.24 ID:0MkXBPOG0
新幹線利用者数ランキング2018年大型連休版
1 東海道新幹線（新横浜〜静岡）354.6万人（105%）
（途中省略）
8 山陽新幹線（新下関〜小倉）75.0万人（105%）
9 山陽新幹線（小倉〜博多）68.3万人（106%）
10 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）61.7万人（105%）
11 東北新幹線（古川〜北上）50.8万人（99%）
12 九州新幹線（博多〜熊本）34.2万人（106%）
13 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）30.8万人（104%）
14 東北新幹線（盛岡〜八戸）24.3万人（100%）
15 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.5万人（105%）
16 山形新幹線（福島〜米沢）11.3万人（102%）
17 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）8.1万人（100%）
18 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）7.8万人（91%） ←（ミニ新幹線に笑われてますww)
19 山形新幹線（山形〜新庄）3.2万人（103%）
http://tabiris.com/archives/2018gw-shinkansen/ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
215 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 21:54:26.91 ID:0MkXBPOG0
今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
216 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 21:55:41.10 ID:0MkXBPOG0
2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
217 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/02(日) 21:56:25.80 ID:0MkXBPOG0
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
325 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 07:14:59.78 ID:aW6CLxYQ0
>>319
東京〜札幌 9800円なら新幹線使ってもいいぞ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
328 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 07:23:55.92 ID:aW6CLxYQ0
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329 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 07:28:17.48 ID:aW6CLxYQ0
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
330 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 07:42:26.74 ID:aW6CLxYQ0
北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/
北海道新幹線、赤字２倍103億円 ＪＲ北に重荷
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892600W8A420C1L41000/
★北海道新幹線が大赤字で経営危機に直面！年間−103億円 土建屋だけ儲かったな【時事】
http://gomepachi.com/archives/8910496.html
毎 年 、 1 0 0 億 円 も の 赤 字 を 生 み 出 す 不 良 債 権 新 幹 線 ！ ！ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
336 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 09:08:48.88 ID:aW6CLxYQ0
【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海ｄ民涙目】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535115284/
i 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
337 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 09:10:33.49 ID:aW6CLxYQ0
>>332
公益？ 福祉？？
北海道に赤字新幹線作ってホッカイ土建屋の雇用確保か？ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
338 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 09:13:55.65 ID:aW6CLxYQ0
【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521120003/ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
350 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:17:52.82 ID:aW6CLxYQ0
北海道新幹線開業で青函間の繋がり消滅の危機
https://blogs.yahoo.co.jp/conbat_butler_hayate/40177525.html
それでは、分かりやすく料金でも比較しましょう。
（在来線時代）青森〜函館
運賃：3,240円
料金：2,250円（指定席）
料金：1,730円（自由席）
合計：5,490円（指定席）
合計：4,970円（自由席）
（北海道新幹線開業後）青森〜新青森〜新函館北斗〜函館
運賃：3,240円
料金：4,450円（指定席）
合計：7,690円
このように約2,000円ぐらい値上がりします。 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
351 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:18:12.35 ID:aW6CLxYQ0
通期の最終赤字、計画比４．８％縮減 いさりび鉄道 ／北海道
https://mainichi.jp/articles/20170706/ddl/k01/020/030000c
いさりび鉄道の赤字補てん 函館市
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/citizensvoice/docs/2017041300042/
3セクの割高運賃に沿線住民は泣き、自治体は赤字補填に泣く。
結局誰も得しなかった北海道新幹線。 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
353 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:18:33.51 ID:aW6CLxYQ0
これ 冗談ではありません。 真実のリアルの数字です
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
354 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:19:23.85 ID:aW6CLxYQ0
●劣等イナカ風味満載の新幹線駅www キハ４０は劣等札幌市民のソウルトレイン♪
新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=W5gPrayGrrI
キハ４０で賑わう新函館北斗駅
https://www.youtube.com/watch?v=vlEq2NNuLeE
非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
356 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:24:52.67 ID:aW6CLxYQ0
北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円 開業元年から倍増 財政審分科会
4/26(木) 6:02配信
■18年度も102億円の赤字見込む
財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。
財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。 JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。
4/26(木) 6:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
357 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:25:21.82 ID:aW6CLxYQ0
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開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
358 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:26:02.19 ID:aW6CLxYQ0
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 札幌市民さんwwww 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
362 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:31:45.22 ID:aW6CLxYQ0
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。 363 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:34:34.64 ID:aW6CLxYQ0
新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円 （年間）
金沢ー敦賀 ＋102億円 （年間） （国交省発表）
札幌は福井の3分の1の採算性 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
364 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:39:33.65 ID:aW6CLxYQ0
仙台〜札幌 約700km間に人口30万人以上の都市はＺＥＲＯ
700kmとは北陸新幹線全線距離を遥かに超えてるし、
東海道山陽の東京〜新倉敷に匹敵する距離。
仙台〜札幌は日本一コスパの悪い路線なのです。 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
365 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:41:14.64 ID:aW6CLxYQ0
>>359
新函館北斗の2100人についてはコメントなし？ 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
370 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:52:07.79 ID:aW6CLxYQ0
2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ないwww
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
373 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:54:02.50 ID:aW6CLxYQ0
北陸 http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg
（２３本）
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg
（２６本）
新函館ー札幌 http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg
（ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww 【鉄道】東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速２１０キロに
375 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/03(月) 11:59:01.70 ID:aW6CLxYQ0
鳥栖第二IC - 長崎多良見IC（区間平均） : 1日 23,514台（2002年）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
大沼公園IC-森IC ：1日 2900台（2013年）
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/hokkaido/h25/1122b/pdfs/01.pdf
長崎が2002年という古いデータだが、北海道の8倍の開き。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
