★ 高崎線 ★
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高崎線について語るスレッドです。
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【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522796499/ ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影における基本四大原則です。
線路脇で撮影のさいは繰り返し反芻しましょう。
□●■△★▼◆○☆▲□★△◆●◇□●△◎★◇☆■◇▲▽★●○▲□●▼△◎★◇☆■◇▲▽★◎☆◇☆□▲■▽◆▼★■▼□☆●▽○◆□ 他に逃げ道がないことをいいことに足元見やがって。
束の腐りはどこまで進むんだ？ >>563
高崎線については、50年前からそうなんですが。 >>540
前に京浜で保線重機に追突したときも「置き石」と言ってたから、その手の案内は一切気にしない そんな毎日遅れているかなぁ？自分がげきょうする時はたまたま定時なのかな。
正直、遅れているならそれを見越して早く出るとかしないと。 >>531
春日部市は大宮みたいなもんだからな。
つまり、大宮と籠原のあいだが北越谷北春日部と久喜南栗橋よりも明らかに長い。 スワローあかぎの鴻巣以南の停車って意味あるのか？
大して時間短縮にならないしグリーン使った方が安くて良いだろ。 >>571
普Gの登場以降あかぎやホームライナーの流れは終わってる気がする
かつては多少金出しても座りたいとか、酒や飲食、タバコ吸いたいとか、新幹線停車駅以外の補完とかの意味が有ったんだと思う
結局、要らないけどスワローサービスの実験場に使いたかったとしか思えないかな 北千住＝赤羽
綾瀬＝川口
金町＝蕨
松戸＝浦和
柏＝大宮
我孫子＝上尾
取手＝桶川
牛久＝鴻巣
土浦＝熊谷 仙台、大宮、北千住、柏、町田、戸塚、平塚がカブる。
(DQN、繁華街陥落街の多さや治安や駅前の風景)
戸塚、茅ヶ崎、平塚、小田原もカブる。あそこらはなんで大合併しなかったんかなと思う。 >>573
スワローにすらなれなかったすらなかったホームライナー古河 >>571
チケットレスなら650円。
更にえきねっとポイント（JREポイント75円分）がつく。
グリーン車よりも安い。 普通グリーンってスピーカーが近くてうるさ過ぎない？ いやべつに
なんならスピーカーから離れた席にすればよい グリーンはうるさいと思ったことはないけどE231普通車の一部車両のスピーカーは共振を起こすレベルで音量が大きい >>579
独立したがってんじゃないの？左が多い地域だし。 >>579
崖だらけで「土石流危険渓流」の看板が点在してても「横浜市（ﾄﾞﾔｯ」ってのがあって、おおぅとしか
地震で崩れたとか、液状化したとか、台風で沼地とか、そうやって買った場所なんだろうね 戸塚って野生動物も結構出るし、鬼坂多いし何が良いのか分からん。
位置的にも宮原に住むようなもんだろ。
横浜まで行くにも乗れるかどうかすら分からんし、都内に出るにしても激混みだし。 >>585
戸塚は武蔵国じゃなくて相模国。
保土ヶ谷までが武蔵国。
だから、住むなら保土ヶ谷まで。
戸塚とか絶対イヤ。 >>586
谷がつく場所なんかお金積まれても住まないよ
上尾民より >>587
谷津
小敷谷
(桶川市)
川田谷
上日出谷
このくらいかな？
自分なら「塚」はパスだけれど。
塚の由来は言わずもがな、昔の人の「墓」だし。
(首塚、一里塚など) >>583
大合併とか言っといて独立っておかしいだろ >>591
人の意見なんてそんなもんだろ
それに、私が思っている事と地元民が思っていると思われる推測は違って当たり前。
これ以上は完全にスレチなので戸塚区役所へ問い合わせどうぞ。 0620 名無しさん 2018/10/10 21:04:18
するわけねえだろ
ID:dnRSCxa4
0621 名無しさん 2018/10/11 15:58:07
>>614
埼玉の北部多くね？？w
虚言癖人間。
シニアにやたら多い。
ボケてもないのにさ
田舎の風土病かよ
返信 ID:AD9DhM4X
0622 名無しさん 2018/10/11 16:15:51
口だけが多いし証拠を毛嫌いしてるよな >>588
菅谷、須ヶ谷とかあるなー
もっとも上尾の平塚だとかは、汽水域の堆積台地で“貝塚“が由来だし
つか縄文の頃に集落があって、ヤマトタケル命の東征で足立より先にあったっぽい名前
防災観点で見ると、日本にあるまじき全方位無敵 日比谷はさすがに住まんだろう
帝国ホテルにホテル住まいとかしてみたいけどな >>598
日比谷なんて皇居の横だしオフィス街やん スワローで隣に人が来た場合、自分が窓側の時
「何処まで乗るんだ、自分より先に降りてくれ」
と、えきねっとで降車駅調べて勝手に勝った負けたする事あるよね キチガイBBAがグリーン車内でアテンダントを襲ってる >>603
意味わかんねーよ
なんで男が助けてやらねーんだ
ってか2330運転再開はいつになったら動くんだよww 高崎線・宇都宮線 東京からの距離
上尾・蓮田
鴻巣・久喜
熊谷・古河
籠原・野木
深谷・間々田
岡部・小山
本庄・小金井
神保原・自治医大
新町・石橋
倉賀野・雀宮
高崎・宇都宮 距離で比較しても大して意味はない。
単細胞すぎる。
町の風格とか雰囲気とか機能とかを総合的に考慮した高度な判断の方が社会により役立つ。
熊谷に該当するのは、小山。
籠原に該当するのは、小金井。
深谷に該当するのは、石橋。
本庄に該当するのは、なし。
高崎に該当するのは、宇都宮。 こういう手合いがいるから鉄オタは自制心のない屑って言われるんだよね 熊谷駅の便所に行列ができてるんだがこんだけ人が多いってことはお隣のSLの発車時刻が近いからかな？
(きょうはELだけど) 東京＝東京＝東京＝東京＝東京＝東京
品川＝新宿＝上野＝上野＝上野＝錦糸
蒲田＝吉祥＝赤羽＝赤羽＝北千＝新小
川崎＝武境＝川口＝川口＝金町＝市川
鶴見＝国分＝浦和＝浦和＝松戸＝船橋
横浜＝立川＝大宮＝大宮＝柏＿＝千葉
戸塚＝八王＝上尾＝蓮田＝我孫＝四街
大船＝高尾＝鴻巣＝久喜＝取手＝佐倉
小田＝大月＝熊谷＝小山＝土浦＝成田 >>613
宇都宮線のとこ蓮田が久喜で久喜が古河だとピンとくる >>570
鴻巣が古河で
久喜が桶川、
上尾が蓮田で
いいんじゃないかな。 >>585
横浜って高いか遠い＋不便かしか選択肢無いよな。
相模鉄道と埼玉ニューシャトルも似ているような、似ていないような？ >>604
女のばばあは手が出せないから口喧嘩強いし無双状態なんだぜ。プライベートでも、ビジネスでも。勝てるのはサイコパスヤクザくらい。 上尾は車がすごい便利
首都高大宮線が伸びれば最強なのだが >>623
車がないと生きていけない場所は便利じゃないよ。自転車だけで生活できる場所こそが至高。 >>617
京急＿＿＝国際興業
京浜東北＝京浜東北
東海道＿＝宇都宮
横須賀＿＝高崎
東横＿＿＝埼京
相鉄＿＿＝野田
地下鉄＿＝ニューシャトル スワローやホームライナーは、人身事故など遅延があると運休になる確率高い >>629
もう使われなくなった呼称でシッタカとかもうね・・・ >>628
岐阜-草津間は東海道線なのに中山道だよね。 >>626
横浜＝大宮＝所沢か秋津＝川越か朝霞台＝新越谷か春日部＝新松戸か柏じゃないか。
根岸ってもう田舎の部類だぞ。流山おおたかの森か南流山も似てるが。 >>629
自分の住んでいるところはどのくらいの水準かな？というのを知りたいという変な願望があるからな。
草加＝川口＝戸田＝和光＝八潮＝松戸＝市川というのもあるが。 ここまで、ぼくのかんがえたたいしょうずのひろーはっぴょうかいでした。 大学の頃新幹線通学してたけど上野乗り換えだからきつかったわ
座れない日も多かったし >>633
>>638
もうすぐに反応しちゃって分かりやすいんだから…(´･ω･｀) アスペなんてしょっちゅう煽り合いに使われてるけどな
これを知ったかという意味もわからんし
顔文字君よく煽られて暴れてるけどいつも何が言いたいのかわからん 北鴻巣の西口は昔は一面の田んぼだった。
ここに車庫を作っとけば、埼京線・京浜東北線の北鴻巣まで乗り入れとか、「京浜高崎線快速電車北鴻巣行き」とか、いろいろできたはずなんだが。
ホントに、取り返しのつかないことをしてくれたもんだ。 >>646
倉賀野から高崎、ラストスパートを爆走するのが良いのに。 快適で便利な関越交通(バス)か藤岡のデマンドバスをご利用ください。 >>648
そうかぁ？
そりゃ人出が増えりゃ変なのも増えるだろうなぁ
朝の五時から粘着してる>>644みたいなのもいるし
まヒキニートには関係ないか >>645
田んぼを潰すのは目を潰すのと同じだけどな
逆に今ならヒタ金撤退が時間の問題で、桶川車庫が造れそうだぞ
>>647
全然知らないで初めて乗ったとき「うそ！？お前そんな力強い走りできたの？」って感じだったw >>652
日立金属桶川工場、絶対確保すべし。
これが車庫になれば、桶川が取手に、北上尾が天王台に、上尾が我孫子になることができる。 【京浜高崎線】vs常磐線各駅停車
桶＿川＝取＿手
北上尾＝天王台
上＿尾＝我孫子
宮＿原＝北＿柏
大＿宮＝＿柏＿
さ新都＝南＿柏
与＿野＝北小金
北浦和＝新松戸
浦＿和＝馬＿橋
南浦和＝北松戸
＿蕨＿＝松＿戸
西川口＝亀有金町
川＿口＝綾＿瀬
赤＿羽＝北千住 >>654
「のび太、悪かったな。この桶川の土地は尾久一帯を売却したあとの代替地で、京浜東北や埼京線に回す余地は無いんだぜ。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
