【μ】名古屋鉄道263号車【名鉄】
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【μ】名古屋鉄道262号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531666724/ >>459
三河特急と名駅配線改良と知立高架化後のダイヤと喜多山高架化後のダイヤは
いずれも当事者が録に情報出さないから妄想も言ったもん勝ち状態で
キリがない >>456
笑いながら話しているみたいで不快に感じてしまう。
愛環の三浦七緒子さんは誠実の中にエロさがあって好き。JR-Eよりも音質がいいし。 なんでミュースカイって西春止まらないの。
ミュースカイは空港利用が一番の目的であり、利用客は犬山線3位。
全席指定だから名古屋からの遠近分離なんて考慮する必要は全くない。
普通と接続もしているうえ、名古屋以北は混んでいるわけでもない。 「B’z LIVE-GYM Pleasure 2018」など 沿線イベントの開催に合わせ臨時列車の運行などを実施します
www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2018/08/21/release180821_train.pdf >>464
中部国際空港アクセス列車とは言ったが
県営名古屋空港アクセス列車とは言ってない , - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
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( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-= メトロは聞きやすい。
名鉄は声質が汚い。アナウンス向きの声ではない。
聞いてて気持ちがいいのはメトロ。 名鉄の放送設備はあまり質がよくないし自動放送化されている率が低い 駅の自動放送は大原さやかに変えてほしい
京王みたいな言い回しで頼む 知多半田駅っていつになったら自動放送導入されるの? 名鉄の路線図が今みたいに路線ごとに色分けされたのっていつごろから? >>477
今の配色のベースはCI導入時
西尾線とか一部色変わってるけど >>478
アピタ全店、数ヵ月に1回の棚卸しを水曜日に休業の上で行う。 昨日昼に岐阜で残りわずかの未更新1000系が並んだ。 台風は進行方向右側で風雨が強くなるから今回はちょっと警戒。 北西の強風に耐えてた木や建物が東風でボキッがあるし
沿線すぐ横で家屋解体してしてる所、夜になると見えにくいからどうするか 話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。
豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。
時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ
地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。 >>489
話題にならないのはスレを間違えてるからだぞ
巣に帰りなさい 夏が暑すぎる。
今年は38度以上が12回だぞ。狂ってる。
一番住みやすいのは夏もそんなに暑くない、冬もそんなに寒くない、横浜だと思う。 今日 三河海線 鉄仮面 2×2が走ってた
6時台に普段見かけない回送も見たわ >>493
6R4三河線ワンマン車の代走に6045F+6046Fが就いてるとのこと
ツイッターでこんな投稿を見つけた
↓
三河線の列車が六年乗ってて初めて違う奴が来た、椅子ふわふわで前向いてる 豊橋みたいな何にもない町が住みやすいなんてない。東京には出にくいし
豊橋規模でいいなら東京へのアクセスが近い沼津のほうがはるかに住みやすい
東京とのリンクが程々でいいなら浜松
新東名が三ヶ日いなさJCTから御殿場JCTまで6車線規格で作られてるってのは大きい。経費削減された愛知県区間とは比べ物にならん >>496
こんなスレまで監視する屑岡塵うざいです。
地元のスレに引っ込め。 なんでみんな大阪や東京へのアクセス気にするの?
そんなに頻繁に行くなら愛知じゃなくて東京大阪に住んだ方がいいと思うよ 豊橋停車のひかり号、名古屋or東京まで追い越されずに行くから速くて便利。
2時間に1本ぐらいしかないけど。 >>500
1時間1本になれば三河地区便利になりそうなんだけどなぁ。計画立てやすくなる。
まあ名鉄としてもJRとしてもいったん名古屋行ってもらった方が儲かるからダンマリだろうけどね 豊橋はトヨタの下請けの城下町で
完全に車社会だからな。
豊橋って距離的には、東海道本線(東京と神戸)の丁度中間点だね。
豊橋停車のひかり号、名古屋or東京まで追い越されずに行くから速くて便利。
2時間に1本ぐらいしかないけど。
三河はいいぞ
田んぼもあって程よい田舎だし、車産業で働く独り暮らし中の県外生まれも多い
そこなんだよな。
トヨタを支えているのは所詮は期間工だからな。
お膝元だから、トヨタが全部牛耳っているのが嫌い。
藤田とか大病院があるのは良いけどな。
浜松とか病院多過ぎるし、藤田は日本最大だし、浜松(ただし浜北区除く)、藤田の近くに住んでいる人は羨ましい。 >>501
でも一旦名古屋出るのに名鉄使うかな?
逆に名古屋方面から豊橋行って割引新幹線きっぷ使う順路だと最悪360円で着席できる名鉄使ったが
割引きっぷだと通しじゃないからJRあえて使う意味無いし >>501
名鉄もJRも豊橋ひかりに接続してるでしょ
隣の浜松に毎時1本ひかりが止まるから、リニアが開業するまで少ないのは仕方ない 東海司令、東海司令、こちらは名本線9999列車ウテシ >>504
豊橋だけじゃなくて三河全体で考えてもということ。
東岡崎付近、西尾線民、三河線民どれを取っても名鉄としては名古屋まで運んだ方が得だから、豊橋ひかり増発を主張したりしない。
JRとしても三河民にいったん名古屋出てもらった方が新幹線運賃が高い。だから誰も豊橋増発主張しないだろうね。
唯一豊田市民だけは豊橋ひかりが便利になれば愛環→東海道線ルートで豊橋という選択肢が現実化して名鉄三河線や豊田線から客を奪えるかもしれんが、奪ったところで新幹線運賃が減少してしまっては本末転倒 >>509
まあリニア後はフリーゲージトレインの実験場という噂だからな。
高山線や関西線、北陸線米原→敦賀間にミニ新幹線通す構想がある。
知らんけど。
まあでも言うて1時間3本程度しか北陸新幹線走らないだろうし、東海道新幹線からのフリーゲージ受け入れは割と面白いとは思うけどな。
知らんけど 豊橋なんか産業ちくわしかないだろ
将来の夢はちくわ職人
学校の部活はちくわ部 >>510
損得以前に、西三河の人間が好んで豊橋経由など選ばねえよってこと。 JRはそんなけちなこと言わんし、リニア開業後の増発はやる
その時豊橋ひかりと小田原ひかりを統合はやるかもしれんな
小回りが利いて便利になるわ 空港線、運休と運行再開を繰り返してばかり
。
台風通過までそのまま運休でいいと思うけど。 新幹線の特急料金は、豊橋を超えると高くなる、だから、JRも無理矢理名古屋に誘導している。
三河民が名古屋からUターンすると非常に割高になる。、 名鉄の規則では特別車が無料開放になるのってだいたい何分以上の遅れで発動することになってるの?
今日台風の影響でミュースカイが全車一般車で開放されてたから乗り換えがてら今日はそれに乗ってきた。
過去には朝6時頃の特別車締切の急行が途中の駅(上小田井)から特別車が無料に開放したのを目撃したことがあった
まあその時は前者の急行が車両故障が原因で運用を取りやめた影響だったからなあ >>518
豊橋民必死だな
西三河の人間にとっては豊橋などそもそも遠すぎて同一地域と感じられないから、名古屋へ行くのは自然なこと
意味なく浜松に色目使ったりな
いい加減諦めろ 名鉄の始発で豊橋から新幹線、
乗り換えできるパターンでも
検索サービスでは乗り換え時間不足でうまく
案内しきれてないのがいろいろ損してる気がするねん
例、碧南から東京 Wikipediaの豊橋市の記述が哀れすぎる
「東三河地方の中心都市であり、同地方の人口の約半数を占める。」
東三河なんてピンポイントな範囲で中心都市言われても、東三河なんて豊橋以外村レベルだろ >>522
豊川「えっ?新幹線とか作ってるのに。豊橋とちがって高速のicあるし」 豊橋が遠いのは間違いない
だからこそ新幹線豊橋駅は有用
名古屋への新幹線通勤もいる >>483
立ち読みしたけど大したことねえよ。
俺は買わなかった。 ゴゥオーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 三菱ケミカル 花王 日東電工 とかいう異常な並びが見られる市なんだがな
わかりやすく例えると期間工抜きでも現場をまわせる デンソー アイシン 織機が同じ市に工場持ってる感じ
現に化学・素材業界は自動車・自動車部品業界と同等の付加価値生産額15兆円を3割少ない人数で生み出している >>519
学生の頃、特別車閉鎖の1200系で毎朝通学していたけど、
大雪のとき、所定通り1200系で運行するも特別車解放だったことがあった。 豊橋だけじゃなくて三河全体で考えてもということ。
三菱ケミカル 花王 日東電工 とかいう異常な並びが見られる市なんだがな
わかりやすく例えると期間工抜きでも現場をまわせる デンソー アイシン 織機が同じ市に工場持ってる感じ
現に化学・素材業界は自動車・自動車部品業界と同等の付加価値生産額15兆円を3割少ない人数で生み出している
豊橋市は住みやすいよ。
東京とのリンクが程々でいいなら浜松
新東名が三ヶ日いなさJCTから御殿場JCTまで6車線規格で作られてるってのは大きい。
豊橋はトヨタの下請けの城下町で
完全に車社会だからな。
豊橋って距離的には、東海道本線(東京と神戸)の丁度中間点だね。
豊橋停車のひかり号、名古屋or東京まで追い越されずに行くから速くて便利。
2時間に1本ぐらいしかないけど。
三河はいいぞ
田んぼもあって程よい田舎だし、車産業で働く独り暮らし中の県外生まれも多い
そこなんだよな。
トヨタを支えているのは所詮は期間工だからな。
お膝元だから、トヨタが全部牛耳っているのが嫌い。
藤田とか大病院があるのは良いけどな。
浜松とか病院多過ぎるし、藤田は日本最大だし、浜松(ただし浜北区除く)、藤田の近くに住んでいる人は羨ましい。 関係無いが豊橋ナンバーの事を竹輪と読んでる
上社のインター分岐で酒屋の2t車に左から思いっきり被せられてから 各県の僻地同士て寄り添う三遠南信は日本のクルディスタン 予想通り台風が西を通ると結構名古屋近辺でも雨風強いな。
明日は始発から大丈夫かな? >>518
いや名古屋の利用者の方が圧倒的に多いから 岡崎在住だけど前回台風より今回の方が酷い気がするんだが… >>543
昨年まで栄での開催だった24時間テレビのイベントが今年から笹島になったから、結構な混雑になりそう。 レス削除されてからスレ閲覧が可笑しな事になっている >>539
俺、旅行で東京行くとき、知多半島から名鉄で豊橋に行って、
豊橋からひかり号に乗ったことある。
名古屋から乗るより少し安いので。 >>543
うさにゃん
鶴にゃんは、どうして、「障害者死ね」ってそこら中に書き込んでいるのですか? >>545
やっぱ中京テレビやな!
名古屋をリードしとるでよw >>545
>>543じゃないけど、武豊線って知多半島でも滅茶苦茶限られた地域じゃん。
ただ、武豊線じゃなければ名古屋に普通行くわなと思うw
だってワザワザ金山から豊橋行くんだぜ?あり得ない。 >>550
中京テレビのアナウンサー恩田さんが、
ミュースカイのNゲージ(中間車)を見て「これって新幹線?」って言っことがあったな。
ドア部分の青い塗装と、青い帯。非鉄の人には見分けが付きにくいか。 >>548
はぁ?金山ー豊橋って何言っているの?
何処から金山が出てくるのか知りたいわ >>550
知多半島から名鉄で豊橋行くなら神宮前か金山から行かないと無理だろ?
それとも神宮前っ言わないからダメなのか?分かるだろ?これだからオタクってやつは、 >>552
わざわざ行った理由が書いてあるやんか
安いからと >>494
先週この編成常滑線のダラで見かけたなあ 俺も時間が合うなら豊橋で乗るよ
名駅は名鉄−新幹線の乗り換えしにくいし
豊橋は名駅より空いてるし駅ナカが充実してるしね マジな話するが、さすがに豊橋経由が当然とかあり得ないや。
いくら名鉄スレだから長距離乗せたい願望があるのか知らないが、妄想にもほどがある。
しかも名駅無理に誘導してるとか、おめえら頭おかしいんじゃねえか?
鶴亀はあぼーんしてるんで何書いてるか知らないが、東三河以外はそりゃ名駅使うよ。 >>560
岡崎市民ワイ
豊橋を使うこと多いぞ
多分安城までは豊橋使うと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています