【JM】武蔵野線スレッド Part.83
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.82
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524568489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>369
夜のしもうさ号は武蔵浦和や南浦和で降りる人が結構いる >>370
意味のない利用方法だなぁ
通過すればいいのに 武蔵野線は、東川口駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は２２時１０分頃を見込んでいます。
時刻は状況により前後する場合があります。 今日は大荒れだ
そういや座席の6人掛けに味をしめたオッサン共は
新系列が来ても7人掛けで座ろうとしないのなｗ
全部新系列になると数字以上に混雑緩和しそう >>374
新系列って、７人席にポールが２本たってる奴？
つか、ポールなくても６人で座ってる奴らふぁ多いよね、武蔵野線 東所沢住民ですが、山手線で余剰となったE231系をくださいな
なんでポンコツばっかなんだ >>376
ポンコツでもいいけどLCDはつけて欲しいな。 ＬＣＤ広告の需要が、総武各駅停車のほうが高いんだろ。 MTの組み合わせの都合で、山手E231を武蔵野に直接入れると無駄が多いんだろう。
玉突きで総武各停用を改造していれるようにすれば、モハを廃車にせず、6ドアを廃止できるし。 ガイシュツだぞ
6ドアを駆逐できるのとホームドア対応済みだから 12両編成にして8両しか停まれない駅の前の駅に着いたら4両を切り離し
残された4両はそのまま折り返しで8両編成と併結して戻っていく運用キボンヌ １６両にして２階建てにし、２階を自由に移動できるようにする。
前後４両は駅についてもドアは開かない。
すいた車両に行きたい人が移動する。 それよりは電車止まったり遅れたりしないようにしろ
ちょっとした雨や風で遅延する糞路線は武蔵野線くらいじゃないのか？
中央線や西武戦が通常運転してるなかよく遅延できるなと思うわ 埼玉新聞にﾜﾛﾀw
JR武蔵野線で人身事故 線路に転落の女性、はねられ死亡 自殺か…ホームから飛び込む／東川口駅
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00010005-saitama-l11
10/6(土) 22:05配信
大宮直通はせめて一時間一本にしてはいただけないでしょうか… 新八柱〜新松戸の新駅つくるなら西船方面への折り返し増発できるようにしてほしいなあ
武蔵野線の混雑率は浦和辺りで出てるけど法典〜西船の方が断然混んでると思う >>400
浦和のあたりはラッシュ時に集中的に混む。
船橋のあたりは一日中混む。
そんなイメージだな。 南流山から始発の東京行きに乗ってアクセス特急に乗るために東松戸で下車。
この時間、両駅とも無人駅だった・・・ >>377
パッパッとLCDだな
束式が使ってるセコイやつwww 多摩センター近辺在住なんだが、南浦和まで通勤しなきゃならなくなった。
新宿〜赤羽〜京浜東北線と、稲田堤〜府中本町〜武蔵野線、どっちがいい？ 朝座りたいか、帰りや休日に定期券で繁華街に寄りたいか
どっちを優先するかで好きな方選べ >>401
死もウザはウザイから廃止で問題なし。
武蔵浦和から大宮行っても時短にならんし意味無し。 >>407
多摩センター〜新宿〜(埼京線)〜武蔵浦和〜南浦和
頑張れば最後以外は朝座って通勤できる >>407
武蔵野線は旧式車両の上にトンネルばかりでとてもうるさいです。車内に液晶表示もないので、ヘッドフォンしてると今どこにいるかわかりません。
おまけに、大雨で何日も線路が水没したり、貨車の蓋が開いて対抗の電車にぶつかったり、沿線から自動車が落ちてきたり、他線ではあり得ない事故が起きます。 稲田堤がネックだが府中本町に着けばあとは楽だしな、まあ帰りは新宿経由が楽そう
多摩セン付近ということで多摩セン最寄りじゃないのなら稲田堤経由でしょう 全部島式ホームにしちゃえば駅撮りしかできないビンボー底辺鉄を駆逐出来るかな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 108日 2時間 21分 56秒 >>387
盛土区間がある以上、雨にある程度弱いのはどうしようもない。
風には、強風対策工事のおかげで既に相当強くなってる。
中央線ですら止まった強風下で武蔵野線は動いてたこともあったし。 >>414
今のでうるさいんじゃあ103系のトンネル区間を体験出来たら卒倒するだろうな ｢…ん…ここは？｣
駅名標を見る
｢新小平？…そうか…酔っぱらって途中で降りて寝てしまったんだな…｣
辺りを見渡すが誰もいない
｢時間は…2時か…終電終わってるな…さてどうしよう｣
まだ少し酔っぱらい寝ぼけた頭で考える
｢しかし駅員の奴起こしてくれてもいいのにな…｣
ゴー…
ブツクサ言っているとトンネルの中から音が近づいてくる
｢電車？いやもう2時だから貨物かなんかか｣
ゴアー
音が近づいてくる
ゴウウウウウウン
トンネルから出てきたのはオレンジ色の電車だった
ガララララ
ホームに止まりドアが開く
｢まだ電車あったのか？ありがたい｣
フラフラしながら乗り込む
ツィシッガララララバタンッツフ〜
ドアが閉まり動き出す
｢…懐かしい電車だな…まだ走ってたのか｣
辺りを見回すと誰もいない
｢なんか不気味だな…しかしどこ行きだこれ？｣
ゴアアアア
電車は凄まじい音を発ててトンネルの中を走る
…とその時車内放送が流れる
｢次は >>406
常磐のE231見たいな
LEDの二段式改造できないのかな？
見た目改造できそうな気がするけどね
無理ならドット数を細かくして
南北線9000系みたいな感じでも良さそうだ >>407
多摩センター→新宿は朝60分かかる
南浦和まで大変やな
ドアtoドアで２時間半やんけ
引っ越し推奨 >>411
乗り換えないのがメリットやん
むさしのは？ ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
▽▲◆◇○★■▼☆□▽◎★▲□▽●■◎□●▼◆▽■▼★△○◎◆■◇◎▲★△◇▽○■◆☆◇▼◎▽■◆★□▲▽△◎◆●▲◎□○◆◎▽☆▼●◇ 車内がうるさくて、アナウンスがマトモに聞こえない。 一定区間だけでも10両対応させて
ピストン運転できないものかね…
北朝霞はもうできるだろ キャリアステージ
マルハンには、基本的な知識を習得するステージ1から、エリアや営業部全体を束ねるステージ6まである営業部門をはじめ、
実力に応じて役割を細分化したキャリアアップシステムがあります。
ステップアップを図りやすいシステムのもと、仕事を通じて自分自身を成長させ、若くして大きな責任と権限のある仕事のステージに立つチャンスも多く生まれています。
また社内公募制度や本人による希望申請、各部署からの抜擢などにより、様々な仕事を経験することができます。
http://www.maruhan.co.jp/recruit/images/recruit/career_stage/stage_pic_01.png
http://www.maruhan.co.jp/recruit/recruit/career_stage.html 205が消え去っても自動放送100%にならないな
マジで中古車やめて欲しい 車掌の声がまったく聞こえないから
自動放送にしろ！ >>439
209-500のことなら、自動放送後付予定だよ。 そもそも武蔵野線は輸送能力は駅など構造上の問題でコレ以上拡張工事はムリやからな、だからJR東日本は第三者の東京りんかい高速鉄道りんかい線、つまりは埼京川越線使ってリンクさせ京葉線経由で来年度以後は相鉄本線と大崎系統分離で分岐する予定だからな
そんでもってまだケヨには209系500台ケヨ34編成には武蔵野線改造未控え車があるしな
コレは埼京川越E233系増備7本と引き替えな よくわからんけど、武蔵野線はりんかい線側に直通させるってことかな。まあ、埼京線の直通を相鉄線側に持って行くなら有り得ないこともないか。 府中本町発海老名行き
府中本町発川越行き
北朝霞→大宮とかの経路が複雑だねw 埼京線から相鉄方面とりんかい京葉方面の2系統ならともかく、武蔵野線から
京葉りんかい経由埼京線or相鉄方面という系統分けはないと思うけどな。 パンチラJKギャル動画でも見て落ちつけwほれ
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https://youtu.be/4E4_6suZEz0
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https://youtu.be/Oprmla2vxnA １０番スターオブペルシャが、４コーナーで前の馬に触れてつまずき減速したため、その直後を走行していた１４番ミュゼエイリアンが１０番に触れてつまずき騎手が落馬しました。また、１４番の直後を走行していた８番トーキングドラムが１４番に触れて人馬転倒し、
さらにその後方を走行していた３番ノットフォーマルも８番に触れて人馬転倒しました。(その他１番、２番、５番、１３番、１８番の進路に影響あり)
この件について、１０番スターオブペルシャの騎手杉原誠人を、２０１８年１０月２０日(土)から２０１８年１０月２１日(日)まで２日間の騎乗停止としました。
https://22.snpht.org/1810141627018305.gif 中古車ばっかりなんだから武蔵野線内だけの特別料金作れ
50%引きぐらいが妥当な料金だからな >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' >>457
バーーーーーーーーーーーーーーーカ死ね 浦和競馬場は所属馬から禁止薬物陽性馬が発生したと発表。
２日の船橋８Ｒで１着となったトーセンガーネット（牝２＝小久保）で、
検出された薬物はプロカイン（局所麻酔薬）。船橋競馬場は当該馬の失格処分などの手続きを行うとしている。
また、浦和競馬場は小久保厩舎の薬物全頭検査と、立ち入り検査（薬剤の保管状況などを確認）を実施する。
同厩舎の在厩馬は禁止薬物の陰性が確認できるまでは公正保持のため出走できない。
https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2018/10/15/kiji/20181015s00004049094000c.html
武蔵野線のリュック背負ったままの迷惑人は、なんとかならないのか？
邪魔になっているのに本人気がついていない。
私鉄みたいに、リュック大迷惑のポスター貼れよ。 >>464
ほんとに小学生でも分かることがなぜ分からないのかと
普通教わるけど、教わらなくても2秒考えればわかるよね
南側の路線ではほとんど守られてるんだが
最近は肩から前に抱えて押してくるのが増えてきてるね
見た目20代30代が多いか
故意なのか…タチ悪いわ >>464
「グッバイ！マナー違反」のポスターは各駅にはってあると思うが…
どれもあまり目立たんのよな。
ちなみに、↑はながらスマホ、背負ったままのリュック、キャリーバッグの
マナー違反の啓蒙ポスターな。 >>468
わからないんじゃなくて開き直ってるか、そういう奴が増えたせいで市民権を得たと思い込んでるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
