【JM】武蔵野線スレッド Part.83
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.82
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524568489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆■ JR武蔵野線で記念ヘッドマーク
全線開業40周年、2種類掲出
https://trafficnews.jp/post/82105
2019年3月末ごろまで
JR東日本千葉支社は2018年11月19日（月）、武蔵野線が全線開業40周年を迎えたことから、記念ヘッドマークを掲出した列車を運行すると発表しました。
期間は11月23日（金・祝）から2019年3月31日（日）ごろまでです。
京葉車両センター所属のE231系電車1編成を対象とし、両先頭車に異なるデザインのヘッドマークを掲出します。
運行区間は武蔵野線の全線です。
京葉線の直通列車や、大宮〜府中本町、八王子間を結ぶ「むさしの号」、大宮〜西船橋、新習志野、海浜幕張間を結ぶ「しもうさ号」も含みます。
武蔵野線は国鉄時代の1973（昭和48）年4月1日、府中本町〜新松戸間が開業。
1978（昭和53）年10月2日には新松戸〜西船橋間が完成し全線が開業しています。 広告枠に付けられたエートス紙を久々に見つけたので
下車のついでに剥がして西国分寺駅のゴミ箱に捨てた
このエートス紙を置いていく新座の爺はまだ生きていたのか 去年の秋にエートス紙片見つけたときはまだやってるのかと呆れたが、まだ健在か。 新小平でちんちん出してる高校生見た。
あれイジメかな？ TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ 女子高生の娘二人いるのに
女子高生レイプものばっか借りてるおれはどうすればいいんだよ 可愛いお嬢ちゃんも10年したらオバチャンだから大丈夫。 >>750
激しく同意
>>759
好きにすればええわ >>752
103系と205メルヘン209-500がいない
やり直し >>763
103の高運いるじゃん
それより201が… >>752
全線開業なんかどうでもいいわ。
府中本町〜新松戸で何年なんだよ？
それをやらないと。 ttp://imgur.com/Q6GeiKe.png １０３系が武蔵野線に初めて入ったときはかっこよくて感動だったわ。
今の２０９とか不細工で困るね。イラン >>754
主に1号車〜3号車のドア上の広告枠に置かれている
5年前ぐらいを最後に一旦、目撃する事が減ったが昨日2号車の広告枠で発見した
紙には赤ペンでディズニーの事が書いてあった >>754
主に1号車〜3号車のドア上の広告枠に置かれている
5年前ぐらいを最後に一旦、目撃する事が減ったが昨日2号車の広告枠で発見した
紙には赤ペンでディズニーの事が書いてあった 今日の乗客同士の喧嘩って何？
そんなんで電車遅れるか？ 江田島
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1540555970/
こいつも富山で警察から江田島禁止
ってピンポイントで規制されて追い出された
今、次の場所に引っ越し中みたいだから
時が来たらこいつも通報たのむ
前例が出来たから通報も効きやすいはず
「富山で警察から指導されて追い出されたYouTuberが
こっちの県に来たけど、ここはありなのか？」
って通報してくれればいい
どこの店に通ってるかがわかれば
宣伝行為ですぐアウト ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆■●○☆◆●◆★ 現在長野で改造中（サハ2両廃車）の元ミツB28編成は新編成番号不明だけど今年中には千ケヨに転属かな？ 山手線も置き換えそんなに進んでないね まだまだ走ってる
まぁ五輪には間に合わせるんだろうけど >>776
E231もイラン。
かっこいい１０３系入れろ >>782
毎日毎晩、ガガガガガガガガガガガガと揺れる満員の国鉄のボロで通勤してみろよ。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆○■□◆▲◆■☆△■●○◆▲☆■◇○▼☆★ 日産のカルロス・ゴーンは数十億円。
加計学園疑惑は百億円以上です！ >>790
ゴーンが虚偽記載で逮捕されたんだから
何回も虚偽記載した片山さつきも逮捕しろよ。 >>791
ニュース追いきれないけど
今、カルロスゴーン会長兼容疑者はどこに居るの？ 快速やっても停車駅設定しづらくないか？特に東側
武蔵浦和、南浦和、南越谷、新松戸、西船橋は確実としても、
乗換駅に全部止まると流山松戸区間が各駅停車になるし、休日にレイクタウンに止めたくなったら東川口〜レイクタウンも各駅になる
吉川と三郷と市川船橋内陸だけが損する種別になる 贅沢は言わん
とりあえず１６両にしてグリーン車つければいいわ 10両で日中時間8本、夕ラッシュ時10本、朝ラッシュ時12本
多くは望まない、これぐらいでいい 大宮、武蔵浦和、南浦和、東浦和、南越谷、越谷レイクタウン、新三郷、新松戸、船橋法典、西船橋、南船橋、新習志野、海浜幕張 貨物ダイヤとの調整で本数減らすなら快速運転もありうる。
それより本数増のほうが利用者のメリットは大きい。 休日朝の東所沢始発府中本町行の混雑はどのくらいです？ 7:00発のに一回しかのっ蛸とないが 、時間ギリギリでも余裕で座れた。 謎変換されてた…
逆方向、東所沢始発の西船橋方面行は新幹線に乗るために何度も乗ってるが、こちらも
大抵は座れる。しかし年末とかの移動需要が大きい時期は座席は埋まっていることもある。 今日はずいぶん鉄が張り付いてたな
他のネタが消えてそろそろ205も対象になるころか 夜道雪ちゃん
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ｼｺｼｺ
ドピュッ！！！ドピュッ！！！ 2017 221億8536万7100円
2018 204億7549万1300円 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆○■□◆☆◎▼△■☆△■●○◆▲☆■◇○▼☆★ >>820
これだけ長距離で輸送力もある路線なのに、未だに字幕のない電車メインっておかしいと思いますけどね。 >>821
ほんとおかしいよね
武蔵野線だけ中古て >>822
私鉄の東武アーバンパークラインも新車投入&急行化してるのに。 >>823
東武の60000乗って柏から常磐緩行233乗って
武蔵野線205乗るとなんか気持ちが萎える 武蔵野線は八高･川越線よりも下なのか････
209−500やE231の転属って、明らかに武蔵野線よりも八高･川越線の方が優先されてる……
南武線より下扱いだったのも屈辱だけど、八高川越より下というのはそれ以上の屈辱的扱いだ >>827
おいおい出来た時から全線複線電化じゃないか
物差しは車両が新しい古いだけじゃないぞ
ちなみに南武線よりは下だろ スレチだがBayFMTrafficUpdatesは好き 南武より上はないだろう、どの区間も稲城長沼-立川より輸送力は上回っているけど
登戸-川崎の輸送力にはさすがにかなわないしな。
主要幹線意外だと他より武蔵野線は車両を多く必要とするから新造の優先順位低そう。 >>822
束の株を買い
株主なって
株主総会で武蔵野線に新型車両をと物言いすればイイよ 八高川越線は
中央か青梅のE233付属編成で
やりくりできないのかね？ 武蔵野線は競馬場がおおい府中本町の 東京競馬場 に船橋法典の中山競馬場 >>835
南浦和の浦和競馬(地方競馬)もあるでよ 6両編成の南武線より8両編成の武蔵野線の方が輸送力は大きいでしょ。
そろそろ貨物線の旅客化やってくれ
横浜までワープの感覚なんや。 >>835
武蔵野線が小田急や西武だったら、
ホームや車内に馬券売り場作るんだろうな。 >>838
ピーク時ピーク区間での比較なら、本数に差がありすぎて勝ち目はない。
ピーク区間の全日比較だとどうだろうな… 南武線の稲城長沼-立川は6両で10分間隔だからホント輸送力ない。 西国分寺の連絡が悪すぎて・・・夜疲れてるのに階段走らせるのはさらに疲れる。
中央線と同着多過ぎるよ、せめて3分位ずらして欲しい。 西国は通勤快速停まんないから下りダイヤ糞らしい
無論走っていい理由にはならぬが 今年も終夜運転しないのか
終電の繰り下げ
終電午前2時くらいに
始発の繰り上げてほしいよな
始発4時くらいに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
