>>518
6050系は野岩鉄道や会津鉄道との関係から、全車置き換えは厳しいでしょう。
でも南栗橋以北の10000系を追い出すことは十分考えられるが、
宇都宮線の8000系の置き換えが終わってからになると思う。
6050の置き換えは東武線内完結ならありうるかもしれんが、その後かな。

8500系は半直用として東急からリースして使うことはあるかもしれない。
7000系は東上線がワンマン除いて10000系以上のことから、必要性は薄いでしょう。
（野田線用なら一理あるが）