>>63
南栗橋〜新栃木〜東武宇都宮は過剰だけど利用者の立場からするとうれしい
閑散衰退区間の南栗橋以北エリアでできるなら、混雑区間の館林〜太田〜伊勢崎でも同じレベルで運行してほしいな
沿線人口が多い久喜以北エリアに冷たい東武は何を考えているのかと思うな