[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ115
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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ114
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528608563/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 自分が降りるわけじゃないのにボタン押すわけないだろ >>655
降りないから押す必要がない、と突っ立ってたら降りたい人がボタンを押せないじゃないか。 黙ってそいつ押し退けてボタン押したら良いんと違いますかね >>658
もし相手がターミネーターだったらどうするの? ___
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|:::(|ll ´・ ・`|)::| おじいちゃん・・・
 ̄`ゝ ゜ く ̄ 、、、、
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(三三三三) / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Y )つ | ==== |
ヽ、____人__ノ | 一 ー |
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友 | /___ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |___ノ ./ っ し |
の ヽ、___ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::| 電車内の話か。ホーム上の話かと思った。
三角印の先頭でスマホいじって電車到着を待っている → 到着するも半ドアで開かない。降りる人もいない → 意に介せずホーム上でスマホいじって突っ立ってる >>657
強面のおっさんやとして逆ギレされたどうするねん?
とは言え「すいません」て言わなあかんのも変や 28日から阪和線何らかの変化ある?
環状線ではあるみたいだが。 >>665
最寄駅の時刻に変更はない。
下りの紀州路快速の熊取以南、区間快速の鳳以南が「普通」になるかもしれんが。 今期はどれ見る? 2018年「冬ドラマ」見どころ情報マダー でし 堺市駅から手を引っ張られてないと歩けないようなご老人か障害者がラッシュの関空快速に乗ってくる。初めは席を譲らないとと思ってたけど、毎日毎日席を譲って下さい、席を譲って下さいと言う。
自分も日帰り手術明けは乗る電車や時間を考えてたけど、普通席乗ってた時は恐怖だったわ。 本書は貴重な原発事故の記録であり、どんな報道関係者にも真似できないルポタージュであり、新世代の労働者文学でもある。
駄作。 223系でLED仕様に改造してるやつ、近いうちに羽衣線を走るようになるんかな? >>673
羽衣線は幕の関係で225-5100の限定運用じゃなかったっけ? 外国人向けのサービスとうたっておきながらwifi設備のある車両を普通や区間快速に投入し、wifiのない古い薄暗い車両を関空快速に使うのはなぜ? >>670
何か事情があるんだろ。
優先座席なら譲ってやらにゃならんな。 効率化の為とはいえ、羽衣線に225系は勿体無いな。
まぁ、近鉄とかも支線にVVVF車をバンバン入れてるけど… 今まで一番ぼろい車両を宛てがわれていた羽衣線に
関空快速用の最新型車両導入とは驚いた 奈良線に8000系残して 、生駒線に専用1021系投入
訳あってからしいが、どんなわけ? オレが初めてVVVF車に乗ったのは道明寺線だった。 >>677 >>679 >>681
近鉄が支線にVVVF車を入れている理由は簡単。
ワンマン化改造する際に敢えて新しい車両を投入して、その代わりに今後数十年間車両代替
をしないで済ませるようにするため。儲からない路線の出費を減らす一つの手法。 来月8年ぶりに来阪予定なのですが、103系や205系が走っているのは普通運用だけ
でしょうか。 >>684
来阪してもろてもどないもなりまへんわ。
見とおいやすのやったら上洛しておくれやす。 >>683
そのわりには最新のシリーズ21でワンマン対応車は無いけどな。 >>690
城陽折り返しに入ることもあるから、京都の方が出会う頻度が高い。 奈良線の103系遭遇率より姫路のほうが遭遇率高い
その他に筑前前原、和田岬、高田(元常磐103系)も有りだけど
205系は仙石線、相模線で遭遇率100%だから。
富士急行線に譲渡された205系初期車もいる >>692
それは知ってるけど、現運用で223入ってる? >>693
加古川も忘れないで下さい。10円玉でこすると奈良っぽい緑色の面影が。 wniの鈴木里奈最高!
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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しかもトイレも使えるみたいだな、あんな短距離じゃ使っている間に着いてしまうぞw
似た事例に比較的短距離の宇部小野田線の車も近年トイレつけたけどこっちは駅トイレ廃止の都合みたいだし。 糞してる間に着いて往復しちまうぞ、下手したら車庫に連行
糞してる間に着いて車庫に連行された人知ってるぞ近鉄で 俺の親父は終電で居眠りして車庫から帰ってきたことがあるよ@阪和線 >>703
羽衣線の場合も駅のトイレが動いてると思えばいい。 夜行列車全盛期は寝過ごして車庫まで行く客が多かったというな。 特殊制限箇所の速度制限標識未設置について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13316.html
1 経緯
2019年春のダイヤ改正で、従来の車両よりも加速度の高い227系が導入されることから、
特殊制限箇所に対して227系専用の速度制限標識を新たに設置したところ、他の車両形式に対する速度制限標識が
設置されていないことが判明しました。
調査の結果、現時点で3線区29カ所において、設置されていないことが判明しました。
※注釈:3線区は紀勢線、和歌山線五条〜和歌山駅間、阪和線日根野〜和歌山駅間になります。
2 制限速度に対する速度超過
駅を通過する一部列車は特殊制限速度を超過している恐れがありました。
なお、従来の速度で運行していた場合でも、速度超過は最大時速5キロメートルです。 これって223系和歌山乗り入れや
和歌山線221系導入の時から? 今の和歌山線もかなり遅いが、あれでも速度超過だったのか JR西は生涯、福知山線事故の重荷を背負って生きて行かなくてはならないから大変だな >>712
隠さす公表してしまう方がいいだろうな
地味に信頼を回復する努力こそ必要 >>712
もうネットオークションにでも会社丸ごと出品してしまえ。 >>712
台湾のような事故が次から次に起きて、忘れ去られてしまう他ないな不謹慎だが >>716
あれで平野のATS不備が消えたからな。 新幹線300キロ体験で叩かれてるからなあ
あれちゃんと安全確保されてるわけだからやってみたい 逆にあれの何が問題か分からないよ
あれが嫌なら辞めてしまえと思うよ
何かあれば人様の将来を奪うなんて自覚ない奴は携わらないで欲しい >>718
安全確保ってヘルメットと両端の人が持ってる金網だけだぞ。
跳ねたバラストが上から落ちてきたら大怪我間違いなし。 >跳ねたバラストが上から落ちてきたら大怪我間違いなし。
安全だから社員研修としてやったんじゃないのかよ >阪和線日根野〜和歌山駅間になります。
阪和線にも227が入るのかね? 紀伊田辺から日根野に来てる113系2両運用のやつを置き換えるんじゃないん? >>724
あれなんで105と運用分けてるんだろ?御坊〜紀伊田辺間はクロスシートにしてくれと要望あったんだろうか?
紀伊田辺〜新宮と和歌山線はヤンキー高校生対策で県がロングシートを要望したらしいけど。 天王寺〜紀伊田辺 快速を 和歌山 御坊で切り分けたからじゃない? >>725
113系の改造車あれお布施車両じゃなかったっけ 紀伊田辺以北は最高速度110キロだが105系は最高速度100キロまで
しか対応してないからだったはず >>728
2000番代だから最高速度100キロじゃね?
ただ、稲原−紀伊田辺間は複線化のときに曲線緩和とかの改良を実施したので最高速度をキープする場面が多く
駅間も長いので、105系は性能面で不適切ということかもしれない。 >>722
逆に危険だから敢えて研修でやらせた可能性は? >>676
たぶん天王寺で乗り換えが大変だから関空快速乗ってくるのな。
優先でも自分みたいに見た目普通でも体調悪い人だっている。そういう色んな事情を抱えた人がラッシュだろう。
たまになら許せるが、毎日というのも。
ただ正義の建て前のような感じで譲るというのはどうかな。 >>725
白帯103を紀勢線運用に投入して叩かれたのがトラウマになってる説
まぁあれはシートよりはトイレの有無の方がメインだったが
>>730
高速対応は+5000番(ワンマン改造前モハ113・112-7000番代)だから高速対応は解除されてる 今日の7時35分発の下り関空紀州路の6号車に、JKをストーカーしてる奴いたな。パタゴニアのボロリュックに黒ジャケット着てた薄らハゲのおっさん。車内に入るや否や、JKに向かって突進してたわ。近々、写メ撮ってUPするんで確認よろ。 今日の7時35分発の下り関空紀州路の6号車に、JKをストーカーしてる奴いたな。パタゴニアのボロリュックに黒ジャケット着てた薄らハゲのおっさん。車内に入るや否や、JKに向かって突進してたわ。 本日の和泉府中駅7時35分発の下り関空紀州路の6号車に、JKをストーカーしてる奴いるよ。パタゴニアのボロリュックに黒ジャケット着てた薄らハゲのおっさん。気をつけて。 和泉府中、ストーカー多いから注意な。パタゴニアのボロリュックとか。 明日の和泉府中駅7時35分発の下り関空紀州路の6号車に、JKをストーカーしてる奴いるよ。パタゴニアのボロリュックに黒ジャケット着てた薄らハゲのおっさん。 そういえば阪和線の盗撮犯って個人特定されてからどうなったんだ >>744
すぐ近くにセブンイレブンがオープンしたよ。
まぁ、急いでる時は入り難いが 昔から特定の容姿、風貌の人を叩く奴が常駐しているな >>746
それを踏まえて書いてる
最近客が戻りつつあるからあってもいいんじゃないかと。
特に北側から利用する客はコンビニまで逆方向に歩くことになるし。 60oku kudasai
TanakaMakoto この前天王寺発日根野行き快速で発車が10分ほど遅れたんだが、天王寺出た後の車掌のアナウンスが「この遅れでいきますと日根野駅到着も○時○分頃の見通しです。日根野駅ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけします」って言ってた。
この車掌、日根野駅利用者にしか謝罪する気ないんかって思った。 しゃーない、日根野は別格やから利用者も優遇されてる 阪和線は過密ダイヤだから、遅れても簡単には回復出来ないんだろうな。
勿論、馬鹿高見みたいな奴が運転してれば話は別だが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています