【滋賀】信楽高原鉄道・近江鉄道
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0211名無し野電車区
2019/03/09(土) 12:42:32.97ID:Xw1sEccShttp://www.ohmitetudo.co.jp/file/railway_20190316-daiya-osirase.pdf
0212名無し野電車区
2019/03/09(土) 13:05:53.89ID:PT/azsk7PiTaPaが使えない
0213名無し野電車区
2019/03/09(土) 13:47:58.21ID:qXTfwkZrバスはハウスICカード作ってるのにな
0214名無し野電車区
2019/03/09(土) 21:33:09.87ID:ag2F11HM鉄路存続するかわからんのに無駄な費用は出せません
近江鉄道株式会社
0215名無し野電車区
2019/03/09(土) 22:18:04.33ID:PT/azsk7近江鉄道ではなくシャトルバスを使うよう呼びかけられてた
首都圏ラッシュ並の大混雑だった？
0216名無し野電車区
2019/03/10(日) 12:46:11.23ID:md7Fl3Ilhttp://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/liveetv/1552161614/
0217名無し野電車区
2019/03/10(日) 18:19:23.28ID:Gx0LDlYJ0218名無し野電車区
2019/03/11(月) 21:10:47.55ID:usfNC52rドナドナらしい
0219名無し野電車区
2019/03/12(火) 19:10:59.47ID:1O4DY4/p天王寺駅のちょん切れた連絡線に戻したかった
0220名無し野電車区
2019/03/12(火) 20:19:16.58ID:GEvtQZ460221名無し野電車区
2019/03/13(水) 08:24:18.14ID:hgyrgQW40222名無し野電車区
2019/03/13(水) 21:43:12.45ID:ryK7egsd口ばっかりの連中だったか
お前ら今後偉そうな事言うなや
0223名無し野電車区
2019/03/14(木) 10:22:10.29ID:rnvYdxMehttp://www.shigahochi.co.jp/info.php?type=article&;id=A0028590
0224名無し野電車区
2019/03/14(木) 20:50:30.94ID:To3mNtbs他人から募集してるやん、金
0225名無し野電車区
2019/03/16(土) 21:14:48.62ID:449UX2wsアホかw
一体いくらの金を産んだんや
無意味な機関車保存にムダ金は使えんわ
ムダに土地を遊ばせとく訳にもいかん
経営のスリム化を見せておかないとあかんのや
0226名無し野電車区
2019/03/17(日) 22:04:23.56ID:KtJD3SO10227名無し野電車区
2019/03/18(月) 19:11:02.70ID:MfqB1FUa0228名無し野電車区
2019/03/19(火) 21:43:39.33ID:7cH7bz0phttps://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20190319000168
滋賀）信楽駅大タヌキ衣替えを表彰 地域鉄道活性化で
https://www.asahi.com/articles/ASM3B4DS0M3BPTJB00B.html
0229名無し野電車区
2019/03/19(火) 22:30:51.52ID:8mA0+wQvようは金を出せか
0230名無し野電車区
2019/03/20(水) 06:33:30.32ID:puzQ6Ku8近江兄弟鉄道社
平和堂電鉄
0231名無し野電車区
2019/03/24(日) 21:53:23.15ID:I++07oI5150形（元西武）3編成6両、1編成離脱。
200形（自社発注）4両。
250形（自社発注）2両。
500形（元西武）2編成4両。
1000形（自社発注）3両。
6000形（自社発注）1編成2両。
7000形（自社発注）1編成2両。
700形（元JR）6編成12両、1編成登場済み。
700形を全6編成入れる場合置き換え対象は150形全3本、200形全4両、1000形全3両、残った250形だけで2両編成組む。
1編成部品取りにするなら1000形1編成2両は生き残りで置き換えは1両のみ。
0232名無し野電車区
2019/03/26(火) 21:07:16.38ID:iWUpe3p30233名無し野電車区
2019/03/26(火) 23:05:10.99ID:Kp7b1YtV0234名無し野電車区
2019/03/27(水) 00:20:23.20ID:CDup40U2プロテスタントだったと思う
0235名無し野電車区
2019/03/27(水) 22:52:54.90ID:F5odOmidプロテスタントか珍しいな
まあ同志社もプロテスタントだしな
0236名無し野電車区
2019/03/28(木) 01:35:31.76ID:zGbjd1Ca創立者にアメリカの建築家ヴォーリス氏が絡んでた記憶があったからね
近江兄弟社のメンタームのデザインがインディアンだったし
0237名無し野電車区
2019/03/28(木) 03:06:15.33ID:qVyU05SZダイヴォーリス？
0238名無し野電車区
2019/03/28(木) 03:45:14.90ID:yKIPZjpy違う人
ヴォーリス記念館でググれ
0239名無し野電車区
2019/03/28(木) 07:25:23.37ID:+judPlPS0240名無し野電車区
2019/03/28(木) 22:06:08.04ID:Cy9h7hI2全ての橋梁に老朽化で危険箇所が認められた為とか適当なこと言って
明日から全部バス代行にしちゃえ
0241名無し野電車区
2019/03/29(金) 02:42:32.83ID:lpJ/aQORhttps://pbs.twimg.com/media/D2uv2dbUgAETc3U.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2uv2dcU8AADNwo.jpg
0242名無し野電車区
2019/04/02(火) 02:18:01.09ID:O/1Blzdchttps://i.imgur.com/4Gf0E3v.jpg
0243名無し野電車区
2019/04/05(金) 12:28:22.18ID:1htJRG3Nhttps://www.asahi.com/articles/ASM3X36PHM3XPTJB004.html
0244名無し野電車区
2019/04/13(土) 03:52:39.80ID:M7qfM5lB0245名無し野電車区
2019/04/14(日) 13:08:27.26ID:GVCMoh8Zhttps://pbs.twimg.com/media/D4FBm9VU4AAfhfU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4FBofBU8AAZTgw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4FBppZUYAETUcw.jpg
0246名無し野電車区
2019/04/18(木) 02:49:51.72ID:Igvudqy60247名無し野電車区
2019/04/18(木) 17:59:39.10ID:3hGOZlHuhttp://www.town.shiga-hino.lg.jp/contents_detail.php?co=new&;frmId=4424
0248名無し野電車区
2019/04/21(日) 17:42:05.38ID:XWhJWyMc>>246
踏切では道路が土手の影になるので、怖いと思う。
0249名無し野電車区
2019/04/23(火) 09:56:35.25ID:/EKyrBd6都会の鉄道じゃ踏切なんてみんなビルの陰とかで見えないから同じような気もするけど
俺自身もあの新幹線の盛土の陰の踏切の存在なんて忘れてて車で突っ切った事があるから田舎じゃ危ないかもな
0250名無し野電車区
2019/04/23(火) 17:24:40.20ID:NjayhXKahttps://railf.jp/news/2019/04/22/120000.html
0251名無し野電車区
2019/04/27(土) 03:11:59.66ID:Xq8EzUmj700形「あかね号」が運転される運用や時刻を御教示いただければ凄く幸いであります。
0252名無し野電車区
2019/04/30(火) 20:04:28.21ID:ADprZJEphttps://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20190427000088
0253名無し野電車区
2019/05/06(月) 03:37:42.03ID:gA+Yo8id0254名無し野電車区
2019/05/07(火) 02:34:29.73ID:jLC+Muzfhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190506-00010000-bbcbiwakov-l25
0255名無し野電車区
2019/05/08(水) 17:02:50.53ID:ZCZRCp6Fhttps://trafficnews.jp/post/39956
0256名無し野電車区
2019/05/09(木) 23:06:44.59ID:BS/tajxjhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190509-00000019-kyt-l25
核となる旧八日市市が全国でも屈指の車社会のエリアだからどうしようもない
物理的に無理だけど八日市線から琵琶湖線への乗り入れでもあれば全然違ったんだろうけど
0257名無し野電車区
2019/05/09(木) 23:17:07.32ID:plYeC0ST0258名無し野電車区
2019/05/10(金) 08:54:12.55ID:3iD93/yL0259名無し野電車区
2019/05/10(金) 15:05:42.34ID:u6e5AjR5信楽高原鉄道へ乗り入れたときのトラウマがうっ
0260名無し野電車区
2019/05/10(金) 15:52:58.57ID:cACfmnsI柘植方面は繋がってるが、草津側は繋がってないし
0261名無し野電車区
2019/05/13(月) 22:21:16.25ID:OA555GJG0262名無し野電車区
2019/05/13(月) 22:28:57.78ID:Ku2vLlCy0263名無し野電車区
2019/05/14(火) 01:55:31.98ID:W6wSzx8R今じゃ既存の路線すら維持不可能
0264名無し野電車区
2019/05/14(火) 07:39:43.66ID:PcEm12zI今年は事故の日と同じ火曜日
0265名無し野電車区
2019/05/17(金) 11:46:47.49ID:bLI/6rxn0266名無し野電車区
2019/05/17(金) 13:21:41.27ID:LUWPuShAhttp://shigahochi.co.jp/info.php?type=article&;id=A0029056
0267名無し野電車区
2019/05/18(土) 13:32:36.89ID:dBb2z8Od0268名無し野電車区
2019/05/18(土) 22:50:07.45ID:9b4GjZyNhttps://pbs.twimg.com/media/D60e6AOUwAAdeg4.jpg
0269名無し野電車区
2019/05/21(火) 00:39:15.92ID:a+d38XCJhttps://twitter.com/PRC_01/status/1130269863203577856?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0270名無し野電車区
2019/05/22(水) 23:02:25.79ID:gmuK9JqS近江鉄道沿線か？休耕田か耕作放棄地か湿地帯、地元民にしかわからん地形やわ
甲賀市から伊賀市にまたがる丘陵地帯は不思議な空間、どこもかしこもよく似た低い丘陵と浅い谷で迷いやすい
0271名無し野電車区
2019/05/23(木) 21:46:34.22ID:1iAeo2mfちょい日野側に登ると田んぼがあったが今はほとんどが休耕田
昔は農薬散布用リモコンヘリが列車と並走しててびっくりした事がある
0272名無し野電車区
2019/05/31(金) 03:38:42.42ID:3y4yfwy7https://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20190528/CK2019052802000009.html
0273名無し野電車区
2019/06/05(水) 18:44:38.17ID:fhHfGGSthttps://pbs.twimg.com/media/D8Q-Gk_V4AAJHY9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8Q-Hf-UIAI5m9S.jpg
0274名無し野電車区
2019/06/08(土) 22:00:17.84ID:3YgOSEa20275名無し野電車区
2019/06/11(火) 16:03:30.96ID:TOM/VhG50276名無し野電車区
2019/06/11(火) 16:04:00.06ID:TOM/VhG5http://koka-skr.co.jp/news/archives/1126
0277名無し野電車区
2019/06/20(木) 23:44:39.84ID:LjtRY97/0278名無し野電車区
2019/06/21(金) 00:06:24.03ID:39rI1TMg西武鉄道から譲渡されたけど、一度も営業運転に入ることなくリサイクル業者へ陸送されたのがいたな
0279名無し野電車区
2019/06/26(水) 07:12:04.66ID:yz5YL1nO事故当時から「JRに抗えない中小民鉄」って図式でJR側の処分や責比率が軽すぎると思ってきたが、
無許可工事はプラマイゼロ相殺として、いくらトラブル発生が初回でなくても、いくら多客で焦ってても、いくら所定の連絡者を添乗させても
やっぱり赤信で発車させるってのは鉄道安全の大原則に悖ると思う。
JR側のウテシも、信号場から先は1閉塞なのは周知の事実なのだから、脳内オカシイナで済ませてあっさり青信通過ってのもどうなのかなと。
それぞれを差し引いたら、JR:3、信楽:7の過失割合は中々妥当かなと思った。
0280名無し野電車区
2019/06/27(木) 21:29:36.10ID:tkYLi/90安全綱領の最後に記されている条文がこれ
最初にあるのは「安全は輸送業務の最大の使命である。」
最近知ったんだけどJR西日本はこの安全綱領を廃止してた時期があったんだってね、びっくりした
0281名無し野電車区
2019/07/04(木) 01:56:47.18ID:o8YqycPBhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO46906810T00C19A7LKA000/
0282名無し野電車区
2019/07/04(木) 14:42:14.17ID:fcmakh2Yhttps://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20190704000037
0283名無し野電車区
2019/07/04(木) 18:16:22.78ID:UmNw3x76裁判官もそうやって道路と勘違いしていたが、鉄道の信号は絶対信号
青ならば進路上に別の列車がいないことが絶対に保証されている
赤と青で交差点に突っ込んだが青の方も注意すべきでしたよね？というのとは全く違う
だから「JRの責任」はあるが「JRの運転士の責任」はない
0284名無し野電車区
2019/07/09(火) 03:03:45.41ID:ghBL1+yghttps://railf.jp/news/2019/07/08/150000.html
0285名無し野電車区
2019/07/09(火) 03:55:53.57ID:eP6ZDNPmその日神様(近畿運輸局)が信楽に降臨し、神様を待たせてはならない心理と、前回待ってくれたから今回も待つだろうと甘い考えしたしな
それに信楽内でも元国鉄と近江の職員間でのいざこざも一因とも言われてたからな
前回の時は担当乗務員がすぐ走れと言われても拒否し、自ら小野谷へ車で向かって停止確認させてから運転したし
まあ、アカのまま変わらず代用閉塞に切り替えたもののその取扱いも問題だったからな
代用閉塞に切り替えるならば、小野谷のキハ５８はそのまま抑止し、その旨を伝えなければならないのだが、ＪＲと信楽とでは無線が繋がらないと言う事も露見したからな
小野谷の信号の下に黄色の点滅ライトがあり、それが点灯したら故障だと言われても、正直昼間じゃ見えないレベルだったし、それに信号故障の際はアカになる様に設定されてるから、キハの乗務員が対向無いのにおかしいな？と思っても、アオ出ててたら走らせるからな
0286名無し野電車区
2019/07/12(金) 03:34:29.60ID:N4sGKwQ30287名無し野電車区
2019/07/14(日) 01:41:20.85ID:nWaGErpahttps://twitter.com/mogiriya/status/1149938929400893440
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0288名無し野電車区
2019/07/14(日) 21:26:11.97ID:31XIu+cG0289名無し野電車区
2019/07/14(日) 21:30:13.21ID:kKlKUETX上下分離に向けて準備してるんだな
0290名無し野電車区
2019/07/17(水) 08:58:09.50ID:eurx/uDF初代康次郎御大を慮り図る感謝之意を込めた
地元への恩返しメセナとして支援して来たけどサーベラス云々以前に限界か
0291名無し野電車区
2019/07/21(日) 14:10:26.17ID:mb/mAJzF0292名無し野電車区
2019/07/26(金) 03:12:08.78ID:OPKvNUw8https://railf.jp/news/2019/07/22/160000.html
0293名無し野電車区
2019/07/29(月) 15:01:43.54ID:4g5uCDfK0294名無し野電車区
2019/07/29(月) 20:15:24.95ID:gv5NOErG0295名無し野電車区
2019/07/29(月) 20:15:47.14ID:gv5NOErGhttps://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190729000129
0296名無し野電車区
2019/08/04(日) 01:15:47.13ID:94IKAq9Qhttps://twitter.com/rated_1350rpm/status/1157484022605332480
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0297名無し野電車区
2019/08/04(日) 21:49:59.59ID:kSkd0Aqr今年の2月に中間車2両を解体場に送って4両編成になっていたな
ただ近江は2両編成が基本なので、中間車に運転台設置して久々の魔改造が期待できるか見もの
0298名無し野電車区
2019/08/04(日) 23:13:20.98ID:loCSVnKOそれとも902-1902になるか
0299名無し野電車区
2019/08/05(月) 18:12:38.85ID:PELcOhrnhttps://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190805/2000018573.html
0300名無し野電車区
2019/08/06(火) 04:05:15.31ID:yEES1fAt(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0301名無し野電車区
2019/08/06(火) 08:14:20.71ID:MjfI3pYu0302名無し野電車区
2019/08/12(月) 14:32:05.68ID:f38bEH+fhttps://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190810000129
0303名無し野電車区
2019/08/17(土) 08:36:36.89ID:G+zK0zh80304名無し野電車区
2019/08/17(土) 20:11:33.50ID:vHrLrOBb0305名無し野電車区
2019/08/17(土) 20:45:38.15ID:VEnAP9v50306名無し野電車区
2019/08/17(土) 21:41:41.40ID:W2DdgSp+踏切も対応させないといけないし、抑制している性能も開放しないといけない。
行き違い設備の大半が片側分岐形態だから、1線スルー化しやすい線形とはいえ
あまりにも費用対効果が悪すぎる。
ちなみに冷蔵庫も著書で似たような提言をしているｗ
85km/h化と快速運転で乗客増加を図れ的な感じ。
0307名無し野電車区
2019/08/20(火) 01:39:38.71ID:+EYnzwDnhttps://pbs.twimg.com/media/ECVa5jTU0AAc2ye.jpg
0308名無し野電車区
2019/08/20(火) 02:18:48.63ID:80Zedyl70309名無し野電車区
2019/08/22(木) 19:34:01.97ID:IJvBrAX3https://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20190819000100
0310名無し野電車区
2019/08/27(火) 17:36:34.73ID:skZGIBDp■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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