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【滋賀】信楽高原鉄道・近江鉄道
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0270名無し野電車区
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2019/05/22(水) 23:02:25.79ID:gmuK9JqS
>>267
近江鉄道沿線か？休耕田か耕作放棄地か湿地帯、地元民にしかわからん地形やわ
甲賀市から伊賀市にまたがる丘陵地帯は不思議な空間、どこもかしこもよく似た低い丘陵と浅い谷で迷いやすい
0271名無し野電車区
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2019/05/23(木) 21:46:34.22ID:1iAeo2mf
松尾の駅付近は昔もガマが生えた湿地だった
ちょい日野側に登ると田んぼがあったが今はほとんどが休耕田
昔は農薬散布用リモコンヘリが列車と並走しててびっくりした事がある
0277名無し野電車区
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2019/06/20(木) 23:44:39.84ID:LjtRY97/
3000系の改造はどの程度進んだのでしょうか。
0278名無し野電車区
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2019/06/21(金) 00:06:24.03ID:39rI1TMg
彦根駅の南側に700系の廃車体と連結されているアレか＞3000系
西武鉄道から譲渡されたけど、一度も営業運転に入ることなくリサイクル業者へ陸送されたのがいたな
0279名無し野電車区
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2019/06/26(水) 07:12:04.66ID:yz5YL1nO
久しぶりに信楽事故の顛末を読んだが
事故当時から「JRに抗えない中小民鉄」って図式でJR側の処分や責比率が軽すぎると思ってきたが、
無許可工事はプラマイゼロ相殺として、いくらトラブル発生が初回でなくても、いくら多客で焦ってても、いくら所定の連絡者を添乗させても
やっぱり赤信で発車させるってのは鉄道安全の大原則に悖ると思う。
JR側のウテシも、信号場から先は1閉塞なのは周知の事実なのだから、脳内オカシイナで済ませてあっさり青信通過ってのもどうなのかなと。
それぞれを差し引いたら、JR:3、信楽:7の過失割合は中々妥当かなと思った。
0280名無し野電車区
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2019/06/27(木) 21:29:36.10ID:tkYLi/90
「疑わしいときは最も安全と認められるみちを採らなければならない。」
安全綱領の最後に記されている条文がこれ
最初にあるのは「安全は輸送業務の最大の使命である。」
最近知ったんだけどJR西日本はこの安全綱領を廃止してた時期があったんだってね、びっくりした
0283名無し野電車区
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2019/07/04(木) 18:16:22.78ID:UmNw3x76
>>279
裁判官もそうやって道路と勘違いしていたが、鉄道の信号は絶対信号
青ならば進路上に別の列車がいないことが絶対に保証されている
赤と青で交差点に突っ込んだが青の方も注意すべきでしたよね？というのとは全く違う
だから「JRの責任」はあるが「JRの運転士の責任」はない
0285名無し野電車区
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2019/07/09(火) 03:55:53.57ID:eP6ZDNPm
>>279
その日神様(近畿運輸局)が信楽に降臨し、神様を待たせてはならない心理と、前回待ってくれたから今回も待つだろうと甘い考えしたしな
それに信楽内でも元国鉄と近江の職員間でのいざこざも一因とも言われてたからな
前回の時は担当乗務員がすぐ走れと言われても拒否し、自ら小野谷へ車で向かって停止確認させてから運転したし
まあ、アカのまま変わらず代用閉塞に切り替えたもののその取扱いも問題だったからな
代用閉塞に切り替えるならば、小野谷のキハ５８はそのまま抑止し、その旨を伝えなければならないのだが、ＪＲと信楽とでは無線が繋がらないと言う事も露見したからな
小野谷の信号の下に黄色の点滅ライトがあり、それが点灯したら故障だと言われても、正直昼間じゃ見えないレベルだったし、それに信号故障の際はアカになる様に設定されてるから、キハの乗務員が対向無いのにおかしいな？と思っても、アオ出ててたら走らせるからな
0288名無し野電車区
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2019/07/14(日) 21:26:11.97ID:31XIu+cG
3000系改造の完了はまだか
0289名無し野電車区
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2019/07/14(日) 21:30:13.21ID:kKlKUETX
要なところは土地を売却して鉄道に必要なところは第三セクターに譲渡か
上下分離に向けて準備してるんだな
0290名無し野電車区
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2019/07/17(水) 08:58:09.50ID:eurx/uDF
西武も (商売とのリンクが困難化した) 義明体制の中期以降は
初代康次郎御大を慮り図る感謝之意を込めた
地元への恩返しメセナとして支援して来たけどサーベラス云々以前に限界か
0297名無し野電車区
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2019/08/04(日) 21:49:59.59ID:kSkd0Aqr
3007Fは西武から譲渡された時6両編成だったが
今年の2月に中間車2両を解体場に送って4両編成になっていたな

ただ近江は2両編成が基本なので、中間車に運転台設置して久々の魔改造が期待できるか見もの
0298名無し野電車区
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2019/08/04(日) 23:13:20.98ID:loCSVnKO
新形式になるか
それとも902-1902になるか
0300名無し野電車区
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2019/08/06(火) 04:05:15.31ID:yEES1fAt
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0301名無し野電車区
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2019/08/06(火) 08:14:20.71ID:MjfI3pYu
臨時列車増発のためにJR乗り入れ&交換設備復活希望
0303名無し野電車区
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2019/08/17(土) 08:36:36.89ID:G+zK0zh8
ここ数日、3007Fの一部が工場建屋に出入りしているみたいだね
0304名無し野電車区
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2019/08/17(土) 20:11:33.50ID:vHrLrOBb
彦根〜八日市はほとんど直線区間なので90-100ｷﾛくらい出して走っていただきたい。
0306名無し野電車区
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2019/08/17(土) 21:41:41.40ID:W2DdgSp+
それ以前に軌道が耐えられない＞90km/h超運転
踏切も対応させないといけないし、抑制している性能も開放しないといけない。
行き違い設備の大半が片側分岐形態だから、1線スルー化しやすい線形とはいえ
あまりにも費用対効果が悪すぎる。

ちなみに冷蔵庫も著書で似たような提言をしているｗ
85km/h化と快速運転で乗客増加を図れ的な感じ。
0310名無し野電車区
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2019/08/27(火) 17:36:34.73ID:skZGIBDp
沿線自治の反応がアレなんでそう遠くないうちに廃止になるのでしょうね。
0312名無し野電車区
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2019/08/29(木) 11:35:28.83ID:1m42xl3Q
彦根が彦根城の管理を民間委託するくらいに金欠なんでな・・・
市庁舎の入札も未だに不調みたいな記事も書かれてたし
もうダメぽ
0317名無し野電車区
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2019/09/19(木) 18:11:54.91ID:NZlLF8vT
3000系改造の完了はまだですか?
0318昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
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2019/09/25(水) 14:21:53.16ID:Nz8ybnUV
昼間ﾗｲﾄ隔離と鉄道ﾆｭｰｽ張付ｽﾚ(全部ﾆｭｰｽ見てる奴いる?)隔離対象：西武鉄道・上野東京ﾗｲﾝ／湘南新宿ﾗｲﾝ)8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567250612/43-44

43昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232019/09/24(火) 08:38:43.42ID:S8mFxOh+>>44
西武鉄道3000系西武線ラストラン最終運行他（甲種輸送、銀河鉄道999塗装など）
https://youtu.be/xGx5hTp_e24

44名無し野電車区2019/09/24(火) 15:44:06.83ID:DgiYyo9o
>>43
これ見ると近江鉄道に行ってるようだが女性専用車両ステッカーは剥がしてるみたいね。
あ、３０００系はもともと女性専用車両ないんだっけ？

以前、近江鉄道で見た、元 西武車両が、
女性専用車両シール貼ったがあって、剥がせや、と思いました
0319昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
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2019/09/26(木) 23:57:33.76ID:S+aStsVh
あまりの暑さにレールが膨張、電車運休　近江鉄道本線
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190810000129
１０日午後０時４０分ごろ、滋賀県日野町の近江鉄道本線の日野―水口松尾間で、運行中の列車の運転士が、前方でレールが膨張しているのを見つけ、徐行運転に切り替えた。高温が原因とみられるという。午後２時４０分ごろから同７時５５分ごろまで、日野―水口間と八日市―貴生川間の上下計１７本が運休し、約２００人に影響した。
日野―水口間はタクシーで代替輸送した。

　彦根地方気象台によると、この日の甲賀市（土山）の最高気温は３５・０度だった。

【 2019年08月10日 23時48分 】
Tweet
0320昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
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2019/09/26(木) 23:57:53.80ID:S+aStsVh
琵琶湖に冷却効果ない？　温暖化で猛暑日急増
https://www.kyoto-np.co.jp/environment/article/20180724000095
厳しい日差しの中、日傘やタオルを手に琵琶湖の遊覧船から降りる人たち（２３日午後２時５０分、大津市浜大津５丁目・大津港）　滋賀には琵琶湖があるから、隣の京都ほど暑くない−。こうした湖国のイメージを覆すようなデータが、今夏の酷暑で明らかになっている。
今月には東近江市で全国５位の高温を観測した日があり、大津市では２３日に１０日間連続猛暑日の史上最多タイを記録した。彦根地方気象台は「滋賀も相当暑く、特に夜は熱中症の危険が高い」とする。理由として、日本一の湖の存在が影響しているという。

　彦根地方気象台によると、１５日に東近江市で観測した３８・５度は、全国５位の高さだった。２３日の最高気温は大津市で３６・８度、彦根市で３６・１度。大津市は１９９４年、２０１３年以来、１０日連続で最高気温３５度以上の猛暑日となった。

　「琵琶湖は自然の空調設備だ」。滋賀県は大量の水をたたえた琵琶湖のおかげで、気温が上がりにくいとのイメージを持つ人は多い。だが、湖国の７月の平均最高気温は、大津市３０・５度、東近江市３０・２度で、京都市の３１・５度に及ばないものの、臨海部の神戸市や津市の３０度より高い。彦根地方気象台に聞くと、「湖岸では琵琶湖の影響が多少あるが、
その程度は分からない」とする。真夏の湖水温は３０度前後と高く、そもそも冷却効果はあまり期待できない。

　逆に沿岸部は夜、下がりにくい湖水温の影響を受ける。最低気温が２５度以上の熱帯夜は、１０年〜１８年に彦根市で１９８日、大津市で１７１日あった。湿度も高く、７月の彦根市の平均湿度は７８％で、「蒸し風呂」と呼ばれる京都市の７０％を上回る。湿度が高いと熱中症の危険も増すため、夜間も注意が必要になる。

　近年は温暖化や都市化の影響も見逃せない。８０年代の１０年間、猛暑日は大津市で２０日、東近江市で１日、彦根市ではゼロだった。しかし、１０年〜１８年は大津市と東近江市で１０７日、彦根市も５５日観測しており、大幅に増えている。

　今月１〜２２日、県内で熱中症やその疑いで搬送された人は５４２人で、昨年同時期より３４３人も多い。２３日も２５人が搬送された。同気象台は同日、長期間の高温に関する気象情報を発表、「今後２週間は命に関わる危険な暑さが続く。夜間も含め熱中症に警戒を」と注意を呼びかけている。

【 2018年07月24日 17時00分 】
Tweet
0321名無し野電車区
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2019/09/27(金) 13:20:02.47ID:YAKltYv7
彦根市庁舎の入札につづき
市民体育センターの入札も不調・・・
もうだめぽ
0323名無し野電車区
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2019/09/29(日) 13:36:29.63ID:Ui3liJFi
信楽駅の大阪までの連絡硬券は明日まで発売
0324名無し野電車区
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2019/09/29(日) 13:55:42.06ID:Ui3liJFi
https://www4.nhk.or.jp/masashi/
今夜も生でさだまさし〜まさしが来たぞ！滋賀ラッキー〜
放送日時: 総合 9月29日（日） 午前0時35分〜午前2時05分（9月28日（土）深夜）
◎次回は 滋賀県・甲賀市立信楽産業展示館から！

大津局からは誰が出はるんでしょ？楽しみ。
0326名無し野電車区
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2019/10/01(火) 09:31:32.39ID:Phs3CzNj
他の用事で久しぶりに信楽を通ってみたけど　
活気もない　客のいない陶器屋だけの
さびれた村になってた
0327名無し野電車区
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2019/10/01(火) 12:10:03.36ID:ZWCNgotL
>>326
まるで、活気あふれていた時期が有るような書き方だな
0328名無し野電車区
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2019/10/02(水) 16:40:51.03ID:/1qGYUn3
セラミック祭りは大盛況だったんでしょ？
だからあれだけの惨事になってしまったわけで…
0329名無し野電車区
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2019/10/02(水) 17:44:14.68ID:tyqLcex5
>>327
帝産の石山⇔信楽
1時間ごとに走っていたのに無くなってしまった。
(旧国鉄自動車線の方の石山寺⇔信楽は平日のみ数往復残っているが)
0330名無し野電車区
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2019/10/02(水) 20:31:18.52ID:B9nEmrFo
>>328
あの惨事は、信号が赤なのに代用手信号で無理やり信号列車に発車指示を出した駅員(？)が悪い。
0331名無し野電車区
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2019/10/02(水) 20:34:35.22ID:B9nEmrFo
>>330
JR列車の運転士も、小野田交換所に信楽列車がいないのに、確認をしなかったから少しは過失があるけど・
信号が青で、信楽列車は信楽駅で発車出来ないのであろうと、憶測で判断して、小野田交換所を通過してしまった。
運転士は憶測で判断してはいけない決まりになってる筈。
0332名無し野電車区
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2019/10/02(水) 20:38:54.99ID:B9nEmrFo
>>301
ドラマで信楽に行くお客さんが増えるにしても、世界陶芸祭の時のようにJR列車3両超満員ぐらいまで混まないだろう。
今までの一閉塞で十分。
0333名無し野電車区
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2019/10/02(水) 20:50:35.02ID:czWo4QJO
JR西が信楽に無断で直通列車の都合に合わせ
信号を改造しちゃったのを知らずに
赤信号を誤作動と勘違いして代用信号で発車させた
他社のシステムを勝手に改造した西が悪いって結論だろ
0334名無し野電車区
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2019/10/02(水) 21:00:32.35ID:B9nEmrFo
>>333
そう、西も悪い、信楽列車も悪い。
過失の度合いは信楽7西3。
0335名無し野電車区
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2019/10/02(水) 21:04:30.43ID:/1qGYUn3
JRの責任を問いたいのは分かるし責任がないと言うつもりもないけど線路の確認もせず発車合図を出したSKR側の落ち度は大きい
あそこで無理矢理列車を出さなければ、あるいは信号場から先を列車が走っていることがわかれば衝突事故は起きなかった
あれでは仮に信号場改造以外の突発トラブルでも事故になっていただろう
発車するよう命じた本人は列車先頭に乗って亡くなってるからこれ以上のことは言えんけどね
0337名無し野電車区
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2019/10/02(水) 22:29:53.57ID:UN0l2hE4
>>331
小野田信号所でなく小野谷信号所な

JRの運転士も出発は出てるも、交換列車が無いのは変だなと思いつつも、確認する手段無かったからな
列車無線は周波数が違ってSKR側とは受信不可だったしな
0338名無し野電車区
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2019/10/03(木) 06:03:21.25ID:TsJq74/W
>>335
発車するよう命じた信楽の助役は、高圧的な人間だったらしい。
信楽駅で、腕章を出せ！と怒鳴り声を上げていたらしい。
もし生きていたら重大な責任を問われていた。
0339名無し野電車区
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2019/10/03(木) 06:08:30.45ID:TsJq74/W
>>337
そうか、小野田信号所ね。
そう、JR列車と信楽列車それぞれに無線機はあったが周波数が違い、お互い連結が取れなかったと聞いた。
さまざまな不備が重なって起きた事故だっんだな。
小野田信号所は、もう使わない方がいいだろう。
0340名無し野電車区
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2019/10/03(木) 06:52:39.19ID:NdV+2So7
>>339
誤 小野田信号所
正 小野谷信号所
誤 お互い連結
正 お互い連絡
誤字大杉やぞ

それと当日、近畿運輸局の視察があり信号トラブルで遅れましたと目の前でやりゃあ即監査入るから、それを避けようとして無理に走らせた原因の１つだと言われてる
神様降臨の際は粗相が無いにし、気持ち良くお帰り願うが裏目に出た例
0341名無し野電車区
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2019/10/05(土) 20:02:16.86ID:TqfQvgTi
昔　信楽というところは　小学生の俺にとって大都会だった
店もたくさんある　いろんなものも売ってる　会社もある　
肉屋も家具屋も商店街もある人も多い
鉄道も走ってる　大都会だった　
信楽近辺出身者
0344名無し野電車区
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2019/10/06(日) 01:35:11.26ID:KBws93E4
>>341
40年以上昔に朝宮に小さな映画館があった話にはビックリしたわ
今じゃ考えられんけどな
0345名無し野電車区
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2019/10/07(月) 22:24:20.07ID:pJSLzPTa
　　　　↑↑
それでも湯船に比べると今も朝宮は大都会
土地は広く道端で８個５００円の桃も売ってる
やまびこもあるし　わざわざ法事はやまびこにマイクロバスで来てもらってる
0346名無し野電車区
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2019/10/18(金) 19:47:13.61ID:C66uT8UO
三四郎
0352名無し野電車区
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2019/11/06(水) 10:47:25.77ID:RvID7qaq
鉄道通勤あてこんで、近江鉄道沿線にある工場なんかどうするんだろうな
鳥居本近くのとか、高宮近くの工場
朝方は、めっちゃ人乗ってるけど
0354名無し野電車区
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2019/11/06(水) 14:31:01.60ID:uTELT9Dv
いっそ高宮を一畑電車の一畑口みたいなスイッチバック構造にしよう。
ただし、米原〜高宮〜多賀〜高宮〜八日市という感じで多賀線内を往復してから
先に進むという感じ。高宮で行き違いをするようにすれば、スルーする乗客も
ある程度フォロー出来る。
0355名無し野電車区
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2019/11/07(木) 00:50:19.78ID:qgihA52i
確か八日市線だけならやっていけるんだっけ
あそこだけ残して他はBRTとかどうだ
本線は朝と夕方に通勤通学需要があるくらいで昼間は空気輸送だからな
0356名無し野電車区
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2019/11/07(木) 01:02:03.21ID:r5VFnQOL
八日市線しか乗ったことないから、あまり本線や米原あたりに馴染みがない
0357名無し野電車区
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2019/11/07(木) 08:52:31.96ID:Ks1c6IHD
>>355
車庫をどうするんだ…。
ついでに言うと、彦根〜高宮間も採算ラインをクリアしている。つまり、それ以外の
区間で思いっきり足を引っ張っている状況。ただし、赤字区間の内水口〜貴生川間は
第三セクター鉄道ならやっていける程度に乗客がいる。

つまり、JRへのフィーダー路線になる区間だけ乗客が乗っていて、それ以外になると
ほぼダメという厳しい現実。多賀線は、もう少し彦根への直通電車を増やした上で
あと一押し速く走れたら、彦根〜高宮間の黒字のおこぼれにはあずかれそうだけど、
残りはかなり厳しい。
0358名無し野電車区
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2019/11/07(木) 15:43:55.68ID:DZxhCR1E
>>357
採算ラインではなく輸送密度
本線方と多賀線方の乗客が合計される区間は密度が高いってことだ
多賀線がおこぼれに与れる云々とかアホらしくて話にならん
根元数駅だけの断面見て「ここは黒字だ」とかモノ言っても始まらん
0359名無し野電車区
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2019/11/07(木) 21:54:37.52ID:geG4ePop
>>355
八日市線のみ元々線形の良さを生かして
JRとのJR車による片乗り入れ対応でホーム改修・建築限界拡大と行違い設備延長
交通系ICカードを導入などの投資をすれば、長浜のように乗客増加と東近江市の人口増につながると思う
0360名無し野電車区
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2019/11/07(木) 23:09:29.15ID:pd2C8fF8
そんな金どこからか出れば良いんだけどね……
0362名無し野電車区
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2019/11/09(土) 22:16:51.25ID:pMrfNG2i
>>359
JRの片側乗り入れは近江八幡と新八日市ー八日市間の曲線がかなり厄介
今だって２０ｍ車走ってるだろ？と反論するが、車端部の角切って何とか曲線通過出来たレベルだし
JR車乗り入れすればいいと書く奴絶対出ると思ったがやっぱし出たかw
0363名無し野電車区
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2019/11/10(日) 07:01:53.69ID:XshI3F+h
>>362
高宮駅を改良してから車端部のカットはなくなった。
データイムは近江鉄道の車両が野洲まで乗り入れて、野洲始発の新快速に接続してもいい。
0364名無し野電車区
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2019/11/10(日) 13:23:23.33ID:AD50Uexj
>>363
野洲折返しで野洲始発新快速に乗換と言うことは、２番に近江車到着、新快速１番から発車と隣のホームに行くやつですね
その乗換マジ面倒だわw
同じ妄言でもまだ新快速野洲止まりを八日市に持って行く方がまだ夢あるわ
0365名無し野電車区
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2019/11/10(日) 15:39:39.83ID:scAZk6V3
後は琵琶湖線は、湖西線の迂回ダイヤが組まれているので、実はあまり余裕無いんだよな
そんな中、あの鈍足車両を突っ込ませられるか？ってのもある
0366名無し野電車区
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2019/11/10(日) 20:46:47.24ID:jVsvK1U8
223系が八日市まで片乗り入れしたら親戚の家まで行きやすいが、虎姫や河瀬みたいに4両でも厳しそうだなw

タワマンが八日市に出来まくっても、いやないか…
0367p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp
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2019/11/16(土) 21:28:25.78ID:9XPnh+PT
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　　　　ｌ、　　ヽﾆﾆﾌ　 .i 　　　もうオレのこと忘れてるやろ
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0369名無し野電車区
垢版 |
2019/11/23(土) 21:36:36.20ID:rjmtViyk
>>367
これ↓立てたのお前やろ！！



酉「朝ドラで信楽がブームやから京都から直通列車走らせたれ！」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574494885/1

1 名無し野電車区 2019/11/23(土) 16:41:25.13 ID:zDhOSKUa
素敵やん！
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