サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター70
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※北陸を走る在来線特急
サンダーバード（金沢・和倉温泉⇔大阪）
しらさぎ（金沢⇔米原・名古屋）
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス（金沢⇔福井）
能登かがり火・花嫁のれん（金沢⇔和倉温泉）
ワイドビューひだ（富山⇔名古屋）
【前スレ】
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター69
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>217
米原ルートにするべき。
2兆円も余計に税金払わんからね。 鯖江と武生のためだけに貴重な補助金が失われてしまうなら、南越駅に接続する福鉄か三セク線整備したほうがマシ >>219
いやその2駅だけじゃなくて福井駅利用者も直通を望んでる人は多いと思うよ。
すぐに乗り換えってめんどくさいし。 >>221
富山駅の利用者が直通の継続を望んでたのも同じだね。 「直通を望むか、望まないか」って聞かれたら望まないと答える人は相当なバカぐらいだろ
誘導尋問といっしょ 三ノ宮駅2000頃
681/3らしい車両が駅を通過したのだが
何だったのかな
こうのとり用だったのかはわからん
今乗ってるしらさぎ65
隣の美しい女性
胸にバッジつけてるのだが
なんとなく金一族のバッジに見えるぞ
なんだあの人 しらさぎの名古屋米原区間運休時って、新幹線振替あるのか？
昨日5号運休時は岐阜だと新快速で米原まで行けだったが名古屋だとどうなるのか？ 敦賀止まりの時愛称どうなるんだろう？
まさか原発とかもんじゅならいやだなw >>230
サンダーバードのままか、もしくは「リレー○○○」になるか 北陸リレー号とかかな？
「リレー号」と入れとけば早くリレーを解消しようという気にもなる。
敦賀乗換が長い間続くのは良くないし。 かつての大宮上野リレー号や秋田リレー号や、つばめリレー号も
あくまで短期間の繋ぎの列車だった。
大阪〜敦賀の特急もあくまで繋ぎで無くてはならない。
その意味でも「リレー」は入れた方が良い。
北陸新幹線全通を急かす意味でもな。 >>228
亀レスだけど、規則上は特急に乗車中に運休となった場合は
後続の特急や、運行している別の最短経路の特急に乗車可能、
この場合の特急とはのぞみ号以外の新幹線を含む。
つまり、名古屋行きが米原で運休となったら新幹線に振替は可能。
名古屋行きが敦賀で運休となったらサンダーバードで
京都回りで新幹線に振替は可能、ただしのぞみ号は除く。
名古屋発が名古屋で運休となったら、特急に乗車中ではないので新幹線振替は不可。 IP:124.241.131.46
Decimal:2096202542
Hostname:h124-241-131-046.user.starcat.ne.jp
ASN:17529
ISP:Starcat Cable
Organization:Starcat Cable
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Aichi
City:Nagoya 新幹線になるからサンダバに新車はもう入れないよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
