[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ115
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コテハンIP付の本スレです
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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ114
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528608563/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>7
B快速があった頃は4両で新大阪に行った事を知らない知ったか乙 >>12
りんくうタウン/湯浅
りんくうタウン/海南
今朝あった >>6
225-5121と223-0が止まってるけど無事
ttps://twitter.com/i/moments/1038615849458757633
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車両側は「りんくう/和歌山」などな
日根野止まりをぶら下げている時みたいに前後で行先が「りんくうタウン」「和歌山」になってるやつもあるし、その組み合わせで種別が前後とも「関空紀州路快速」で同じやつや「関空快速」「紀州路快速」と分かれてるやつなど、パターンが多い。
中には路線記号のない旧式の幕を出すものも。 今朝見たのは前4両が「りんくうタウン」、後ろ4両か「海南」やった >>15
これ撮ったの中の人?
こんなん上げて大丈夫なのか? 6連は全部復帰してる感じ?
6連→4連の変更や、間引きがなくなった また急病人。ええ加減にしろ。かなり地味に影響でるわ。 俺が出勤する頃には天王寺方面はほぼ平常どおりやった 227-1000が昨日新在家から日根野へ回送された >>31
単なる曲げ応力による塑性変形の程度によるものかと。 >>33
仮に弾性変形だけなら、桁の位置を元に戻しただけで済む筈。 まあ、鉄道通せれば対面走行とはいえ一般車両もいけるだろうしね。
1Tの全面復旧に合わせて21日までに間に合わせてほしいな。 あかんほうの道路橋の撤去が速くてよかったよ。あれが居座ってたら大変。 >>38
ずらしてから修理にかかると思ったら桁ごと外したw
まああのほうが効率的ですわ さすが深田サルベージだな
いとも簡単に橋桁を吊り上げて撤去したね あと、架線貼るだけなら2日もかかるのかね。まさか、国土交通省の検査の都合ではないだろうな。 __
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ヽ_/厂_/ |_」l__,/〈_____/`ー'〈_/ アドレスコピペのバカしかいないんだから
もっと荒らしくんは頑張ってええのよ HI604編成が吹田へ回送
これで日根野から205系が消滅 / ̄ ̄ ̄ ̄\
. / 安全第一\_
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./ ヘー \ | |l / \ __つ おらおら!悔しかったら
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