++++++++++ 京王相模原線 part14 ++++++++++

[0001 名無し野電車区 (７級) 2018/09/08(土) 18:04:44.29 0]

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京王相模原線について語るスレです。

前スレ
++++++++++ 京王相模原線 part13 ++++++++++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489774916/

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[0737 名無し野電車区 2019/02/01(金) 07:13:17.02 p]

>>736
それは星野が株総の説明で材料が無いから、手じかにあったものをあげただけ。
やっぱり欅坂橋本君は馬鹿だねえ

[0738 名無し野電車区 2019/02/01(金) 08:15:45.63]

欅坂46ヲタの玉南賎民バカノック藤木(朴)はハシモトにボロ負けw
ケンカ弱すぎ笑

[0739 名無し野電車区 2019/02/01(金) 08:17:05.82]

欅坂46大好き藤木君、5ちゃんばかりしてないで働けよwww

[0740 名無し野電車区 2019/02/01(金) 09:43:58.34 d]

>>737
手近にあった理由だろ
状況が変わるまでは有効な理由だ。
だからこそ明言するわけで
オマエは何言ってんの？バカだな

[0741 名無し野電車区 2019/02/01(金) 16:50:09.86 d]

>>725
朝は遅すぎて移らないから日中で終日の3割も取れるの？
その、根拠は？

[0742 名無し野電車区 2019/02/01(金) 19:21:16.82 0]

>>727
統計を取ったの？

[0743 名無し野電車区 2019/02/01(金) 19:44:23.95 a]

>>742
まあよその内部事情なんてわからんわな。

[0744 名無し野電車区 2019/02/01(金) 20:01:06.42 0]

>>725
3割って具体的に何人くらいですかね？
どえらい増加ってんだから5万人じゃ少ないよな。

[0745 名無し野電車区 2019/02/01(金) 21:25:51.91 d]

>>744
725には、横浜線から町田にでるか、橋本にでるかそれぞれ何人かなんて答えるのは無理だよ。
特に町田〜橋本の駅間で。
そしてそのうち何人が新宿や多摩センター等の直接競合する駅に向かうかで比較すべきところなのにそれが出来ない。
内部でも正確な数字は出しにくいところだ。他線の客の話だから。

仮に関係ないエリアや、バスで向かうなどの移転できない分も全部含めたとして、町田から3割奪っても橋本は13万人弱だからまだ半分強。

朝の遅さからしたらそれは無理だろう。

[0746 名無し野電車区 2019/02/02(土) 00:43:35.35 0]

欅坂橋本君は、そうやって具体的数値で攻められると、論理的に答えられないからね。
しばらく出てこないか、無視して別の話題ふるよ。
そいでしばらくするとまた同じ事言うからwwwww

[0747 名無し野電車区 2019/02/02(土) 15:16:22.13]

欅坂46ヲタの玉南賎民バカノック藤木(朴)はハシモトにボロ負けw
ケンカ弱すぎ笑

[0748 名無し野電車区 2019/02/02(土) 18:51:00.72 d]

>>746
そもそも彼が言ってる3割が多いか少ないかなんて部外者には調べようのない数字が母数だから。
まだ3割は移ってもらえそうとか、根拠が無くてもそういう書き方の方が信憑性がある。

[0749 名無し野電車区 2019/02/02(土) 21:21:22.79 0]

最安しか認めない＆着席重視派、
諸々考えると3割より多そうだ。

[0750 名無し野電車区 2019/02/02(土) 21:32:40.09 0]

それだけ増加が見込めるんなら複々線化しなきゃね。

[0751 名無し野電車区 2019/02/02(土) 21:44:03.31 p]

>>748
そうじゃねえんだよ。
母数はいくらかと聞いてんだよ。

[0752 名無し野電車区 2019/02/02(土) 22:53:53.71 0]

>>749
その3割の母数はいくら？
橋本君w

[0753 名無し野電車区 2019/02/03(日) 06:46:09.62 0]

>>749
3割って何人くらいですか？

[0754 名無し野電車区 2019/02/03(日) 10:31:25.73 p]

〜そう、と書いてるだけなのに、なんでこいつはこんなに必死なんだｗ

言い切ってるならまた違うかもしれんが。

まぁ勝手にやってろキチガイ。
あ、キチガイだからか…。

[0755 名無し野電車区 2019/02/03(日) 11:48:05.64 0]

3割の定義がないのは流石に突っ込みポイントだと思うよ。俺のお気持ちの3割？

[0756 名無し野電車区 2019/02/03(日) 11:53:34.94 0]

通勤定期は最安経路支給が基本だよ。
これを否定する人は間違いなく無職。

[0757 名無し野電車区 2019/02/03(日) 11:59:41.41 a]

ウチは中小だからかどっちーも分まで出してくれてる。
よその会社の事情知ってる方が不自然だと思うが。

[0758 名無し野電車区 2019/02/03(日) 12:24:12.66 M]

最安が原則だが大差ない時に合理性があれば出すのが普通
例えばメトロの定期は実乗車距離で計算するので何度も乗り換えた方が最短経路が短くなるケースがある

[0759 名無し野電車区 2019/02/03(日) 12:51:19.31 d]

>>751
それは橋本君本人に聞いてくれないか？

私がいいたいのは749のように書いたとおりなので。

3割が多いか少ないかは橋本君の意見の正当性を判断するのに大事な要素だからね。3割が多くないのであれば現行代やでまったく問題ない。

[0760 名無し野電車区 2019/02/03(日) 16:15:50.39 0]

>>748
具体的に答えられない＝橋本利用者増えないと印象操作したいんだなー。

[0761 名無し野電車区 2019/02/03(日) 17:30:43.24 0]

そうじゃなくて、激増や大幅増加はしないからね。
具体的な数値としてどのくらいなんだと言う話だよ。

[0762 名無し野電車区 2019/02/03(日) 20:07:27.21 0]

割高な運賃を嫌って小田急町田を使ってる奴がいるどれだけいるか。
これを正確に当てたら神だな。

[0763 名無し野電車区 2019/02/04(月) 13:32:43.64 d]

>>760
ふえないって言ってるのは君だけだ。

多少は増えるだろうが大幅じゃないから具体的にいくつか聞いてるの。
その数字が多いと見るか少ないと見るかだろ。ここだけみても、君は他人の言わんとすることがあまり理解できていない。別に公式がとかではなくて、胆に君の意見を聞いてるのだから答えられないというのはあり得ない。

屁理屈こねてないでさっさと答えたまえ。

[0764 名無し野電車区 2019/02/04(月) 22:27:23.18 0]

>>762
将来どうなるかを完全に読める奴はいない。
小田急でさえ加算運賃効果を読み違えたぐらいだし。
にも具体的にとか言う奴、マジで阿保。

[0765 名無し野電車区 2019/02/04(月) 22:43:12.49 0]

最安経路しか認めない企業が多いことを否定する奴はヤッパリ無職？

[0766 名無し野電車区 2019/02/04(月) 22:47:12.77 0]

>>765
中小だけど申請した経路通り出してくれるウチは超優良なのか？

[0767 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:00:35.81 0]

原則最安経路だが、所要時間、朝晩通勤時間帯の本数などで、他経路も認める会社の方が多いよ。
絶対最安と言う会社は、相当業績悪いんだろね。

[0768 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:01:39.48 0]

橋本君馬鹿だから、そう言う事わからないんだよね。

[0769 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:02:51.17]

>>768
お前ん家どこ？

[0770 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:05:01.49 0]

小田急社長が最安経路しか認めてない企業が多いことに言及。

[0771 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:10:33.86 0]

信頼度
小田急経営陣＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞相模原線アンチ

[0772 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:13:45.98 0]

>>770
星野は、そう言う企業の存在に言及してるが、

多い


とは言ってないよ。

[0773 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:17:17.87 0]

>>766
中小企業は認めてるくれるところ多い
自分も新宿秋葉原の定期買ってたけど
新宿岩本町で申請して差額GETしてますた。

[0774 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:22:17.68 0]

>>772
ウソつき

[0775 名無し野電車区 2019/02/04(月) 23:23:48.70 0]

どう言ってたっけ。もう覚えてねーわ。

[0776 名無し野電車区 2019/02/05(火) 11:56:50.91 p]

いろんな媒体がそれぞれの文章で出してるから、どう言ったかは難しいんじゃね。

[0777 名無し野電車区 2019/02/05(火) 14:32:37.93 0]

>>772は現実逃避の池沼

[0778 名無し野電車区 2019/02/05(火) 18:28:18.62 p]

原則最安経路だが、所要時間、朝晩通勤時間帯の本数などで、他経路も認める会社の方が多いよ。
絶対最安と言う会社は、相当業績悪いんだろね。

[0779 名無し野電車区 2019/02/05(火) 19:32:18.44 0]

>>778
誤魔化す人いるから最安支給が合理的。
つか業績が悪いって大企業ほど最安経路しか認めない傾向なのにバカな奴ｗｗ

[0780 名無し野電車区 2019/02/05(火) 19:40:12.42 0]

>>778が中小企業勤務or無職なのが分かった。

[0781 名無し野電車区 2019/02/05(火) 20:06:30.99 M]

大企業ほど頭悪いアホルール多いぞ

[0782 名無し野電車区 2019/02/05(火) 21:03:55.90 M]

>>773みたいに水増しして差額をお小遣いとしてGETする奴がいるから
最安経路しか認められなくなるんだよな

[0783 名無し野電車区 2019/02/05(火) 21:04:41.85 M]

>>781
色んな奴が居るからな

[0784 名無し野電車区 2019/02/05(火) 23:23:47.77 0]

>>779
逆だよ
お前馬鹿なの？

[0785 名無し野電車区 2019/02/08(金) 22:42:13.80 0]

最安と最速が違う場合、
差額を負担すればいいだけ。
労災も合理的な経路なら大丈夫。

それより小田急永山多摩センターの通勤定期激増キタ＠第三四半期。

[0786 名無し野電車区 2019/02/08(金) 23:04:39.40 M]

体感的には京王も伸びてる感じするけどな

[0787 名無し野電車区 2019/02/08(金) 23:21:08.38 0]

体感って
冬の着膨れじゃないの？

[0788 名無し野電車区 2019/02/08(金) 23:23:42.09 0]

始発列車が増えて客数自体が増えてるのかもな。

[0789 名無し野電車区 2019/02/09(土) 01:56:21.46 0]

小田急永山多摩センターの通勤定期(前年比)
４月‥+1.8% 5月‥+3.0% 6月‥+3.3％
7月‥+5.1％ 8月‥+5.6％ 9月‥+5.9%
10月‥+7.1％ 11月‥6.8％ 12月‥+7.3％

11月除くと見事な右肩上がり。

[0790 名無し野電車区 2019/02/09(土) 02:12:47.04 0]

>>786
2017年度決算説明会資料（2018年5月8日開催）
主な質疑応答
https://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/financial_explain.0508.pdf

2018 年４月に入ってからは、あくまで速報であり詳細の分析はできていないが、
京王相模原線の京王多摩センター駅、京王永山駅などの乗降人員数は、
前年同月と比べて減少はしていない


2018年度第2四半期決算説明会資料（2018年11月7日開催）には主な質疑応答ナシ。
絶対に株主から質問されていると思うんだけどｗｗ

[0791 名無し野電車区 2019/02/09(土) 02:18:10.27 0]

小田急の伸び方はすごいね

[0792 名無し野電車区 2019/02/09(土) 02:31:58.01 0]

小田急永山多摩センターの定期外(前年比)
４月‥+0.0% 5月‥−3.1% 6月‥−3.6％
7月‥−4.4％ 8月‥−1.6％ 9月‥−3.0%
10月‥+5.4％ 11月‥0.4％ 12月‥−0.9％

定期外は加算減免がモロに効いてるな。

[0793 名無し野電車区 2019/02/09(土) 02:52:06.70 0]

通勤定期も運賃値下げがあったからこそ、
これだけの被害で済んだという解釈もできるぞ。

[0794 名無し野電車区 2019/02/09(土) 09:24:18.87 H]

>>792
前年比でその数値範囲内の変化だと
確率統計論的には、そうは言い切れない。
誤差範囲となってしまう。

もしかして、月ごとに前月から、その割合で動いてると思ってる？

[0795 名無し野電車区 2019/02/09(土) 09:28:59.00 p]

橋本君馬鹿だからねえ

[0796 名無し野電車区 2019/02/09(土) 09:32:17.89]

>>795=欅坂玉南賎民在日朝鮮人藤木乙

[0797 名無し野電車区 2019/02/09(土) 09:40:36.56]

迷惑道民バカノック

[0798 名無し野電車区 2019/02/09(土) 12:56:48.52 0]

>>785
自腹を切れば小田急使えるということやな。
小田急経営陣は４月の数字見たとき顔面蒼白だっただろうな

[0799 名無し野電車区 2019/02/09(土) 16:10:54.74 0]

肝心の小田急だって最安経路しか認めてないと思うぞ。
相応の人が自己負担でも利便性向上した小田急をチョイスしてくれると思ったが、
大きく想定下回った。

[0800 名無し野電車区 2019/02/09(土) 16:12:50.59 0]

最安経路の定期代しか支給しないの間違いな。
自己負担まで否定する代物ではないから認めないはおかしいから修正しとく

[0801 名無し野電車区 2019/02/09(土) 16:16:36.10 a]

でなきゃどっちーもなんて売れないしね。

[0802 名無し野電車区 2019/02/09(土) 18:54:54.35 0]

京王堀之内駅から徒歩3分の駅近公団マンション、エミネンス長池、中古マンション価格がとても上がっているね。
みな、駅近物件に殺到しているのかな？投機資金が流入しているのか？

[0803 名無し野電車区 2019/02/10(日) 04:07:25.83 0]

複々線化による輸送改善効果は、特に朝方のラッシュ時間帯に発揮されるものであり、
当社でも通勤定期のお客さまの増加を見込んでいた。足元のご利用状況については、
月を経るごとに増加率が拡大しているものの、当初の想定を下回っている。
なお、通勤定期は、多くの企業が最安値の経路を指定するものと考えるが、
昨今では着席通勤ニーズが高まっており、今後は価格だけでなく、
速達性や快適性といった側面からの経路選択がされることを期待している。

https://www.odakyu.jp/ir/financial/explain/o5oaa1000001drz3-att/01.pdf

[0804 名無し野電車区 2019/02/10(日) 10:15:19.45 0]

本気で奪いたいなら終日20分毎に急行以上の種別を出さないとね
30分毎で京王より遅くて高いんじゃあダメだ

[0805 名無し野電車区 2019/02/10(日) 10:22:28.14 r]

>>804
ムショ帰り？

[0806 名無し野電車区 2019/02/10(日) 10:35:38.77 0]

娑婆の空気に慣れるまで少々待ってあげたら

[0807 名無し野電車区 2019/02/10(日) 10:46:01.05 0]

>>790
4月は多摩ユーザーが様子見してたこともあり、
小田急永山多摩センターの増加はきわめて低調だった。
5月以降が知りたいんだけどそこには触れずかｗ

[0808 名無し野電車区 2019/02/10(日) 10:56:29.25 M]

>>805
平日夕方になると本数減るのが謎すぎる
朝は確実に奪いにきてるのに

[0809 名無し野電車区 2019/02/10(日) 11:02:33.34 0]

小田急の第三Qと通期実績は2/8発表だからみてみたらどう
センター・永山は
通期で定期+5.1% 定期外-1.2%
第三Qのみ定期+7.1% 定期外+4.9%(10月が以上に高かった影響)
※通期の定期5.1%は上原の5.5%に続く好成績なので注目
　 両駅共10月以降の通勤経路切換え者の数が目立つ
※4月の定期買替実績が反映される2019.第一Qの結果が楽しみだね

[0810 名無し野電車区 2019/02/10(日) 11:39:22.99 r]

>>808
唐木田快急も多摩線内ガラガラのようだが…

[0811 名無し野電車区 2019/02/10(日) 12:46:42.98 0]

>>808
退勤時刻は分散するでしょう

[0812 名無し野電車区 2019/02/10(日) 13:03:51.00 0]

朝はブラックもホワイトも大して時間変わらないからな

[0813 名無し野電車区 2019/02/10(日) 15:02:59.75 p]

>>812
ブラックもホワイトもって？
どう言う意味？

[0814 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2019/02/10(日) 15:26:27.16 d]

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

[0815 名無し野電車区 2019/02/10(日) 16:37:09.05 d]

>>812
違うのは帰宅時間だけと思いきや、前日21時までに仕事が終わらないと強制的に朝6時出社とかあるのが隠れブラック。

[0816 名無し野電車区 2019/02/11(月) 10:51:56.63 0]

>>764
とは言え、範囲指定のない予想は予想そのものがないのと一緒でないかい？
減るや増えないも予想の「範囲」から除外してないんだから。

[0817 名無し野電車区 2019/02/12(火) 13:00:09.36 0]

武蔵小杉のタワマン建設ラッシュは想定外だったみたいで。

[0818 名無し野電車区 2019/02/12(火) 14:56:09.07 a]

結局は通勤するのに便利かどうか、つまりリニアが通勤に使えるかどうかなんだよな。

[0819 名無し野電車区 2019/02/12(火) 17:58:51.19 M]

橋本に事業所、品川に本社があるけど、どうせリニア出張は認められないんだよなあ

[0820 名無し野電車区 2019/02/12(火) 18:15:59.53 0]

橋本・相模原両駅周辺の大規模再開発。
数年内の加算運賃値下げ
多摩線延伸やる気なし。
これらを考慮すれば京王橋本客の大幅増加は織り込める。
具体的な数字なんていらない。
経済状況にも左右されるしなー

[0821 名無し野電車区 2019/02/12(火) 18:36:17.63 a]

なんか説得力ないなぁ。
再開発って何やるのかもよくわからんし。

当たり前だが採算度外視で広くて安いマンション建てれば少々不便でも人は住む。
でも通常そんなマンション建てないし。

[0822 名無し野電車区 2019/02/12(火) 19:08:27.44 0]

橋本駅はリニア効果で乗降人員が20〜40万人増えるから京王線は大増便
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12147723432

[0823 名無し野電車区 2019/02/12(火) 19:11:26.04 a]

すばらしいね。
複々線化だけじゃなく、小田急の延伸も確実だね。

[0824 名無し野電車区 2019/02/12(火) 20:45:38.60 0]

KOYA　@KOYA20662701
新宿八王子間の所要時間が京王準特は40分に対して中央特快は33分。
看過できない差が付いたので本線特急減便しても問題ない。
京王は普通運賃の安さで囲い込むだけ

[0825 名無し野電車区 2019/02/13(水) 11:30:59.13 0]

>>821
大雑把でいいのよ。
10年先のこと当てられることができれば、
株で億万長者になっとるｗｗ

[0826 名無し野電車区 2019/02/13(水) 16:26:49.75 p]

>>825
>>10年先のこと当てられることができれば、
株で億万長者になっとるｗｗ

そう言う人結構いるけど
世の中には

[0827 名無し野電車区 2019/02/14(木) 00:49:17.07 0]

>>826
デイトレは大半の人が損失出してるみたいよ。

[0828 名無し野電車区 2019/02/14(木) 01:41:49.40 0]

なんであれ、朝ラッシュが改善されない限りろくな未来はない。

[0829 名無し野電車区 2019/02/14(木) 20:06:41.76 0]

リニアを過小評価する人に一言。
どこの自治体も誘致しないｗｗ。

[0830 名無し野電車区 2019/02/14(木) 20:22:04.79 a]

だから早よ複々線化しろと。

[0831 名無し野電車区 2019/02/14(木) 21:50:27.05 0]

相模原線利用者は日中も増えてきたんだけど。
そりゃ本線より少ないのは間違いないけどよ。
相模原線内で各停の役割を担う区急・快速が基本１０両だから、
数字以上に空いてるように見える(本線各停は８両)。
きちんと補正しない人に空気輸送云々を語る資格ないぞい。

[0832 名無し野電車区 2019/02/14(木) 22:24:11.89 a]

考えてみれば、小田急が定期客吸い上げてくれるからもってるようなもんだよな、この路線。

[0833 名無し野電車区 2019/02/14(木) 23:34:18.05 p]

>>829
過小評価もなにも
リニアは輸送力過小だからね。

[0834 名無し野電車区 2019/02/14(木) 23:38:17.36 0]

計算上、通勤には使えんしな。

[0835 名無し野電車区 2019/02/14(木) 23:41:56.82 0]

座席なしの詰め込み車両を品川⇔橋本間に走らせて欲しい

[0836 名無し野電車区 2019/02/15(金) 12:56:15.78 0]

>>829
計画当初は請願駅扱いだったこと知らないんだろうよ(爆笑)。