東京地下鉄総合スレ15
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
駅なんか引継入れたら25時間くらいになるし、乗務の方が遥かにマシでしよ 西南私鉄連合勤務の友人も駅なのに夜間作業立ち会いとかしてて仮眠時間無しで翌日夕方までとか言ってたな うちの事務室は平休の一番おいしい仕業で16時間勤務くらいだな >>523
おまえが早く転職して東の自慢話でもしてくれよ。
まぁ無理だろうけど 半泊、日勤、半泊、公休で一週間なら
ほんと天国だよなぁ >>503
これ次回からテンプレ入りしてくれ、まったくこの通りだ >>524
睡眠時間含んで計算するとか会社入って何年だよお前 >>484
久しぶりにタオル役員の話題が出たね!
前板#787だったかであったけど、家族晒されて、いじめられて云々とか書かれてたけど、当のタオルだって、現場の人間を自殺に追い込んだりとかしてるんだから、もし、そうなったとしても、そのくらい当然の報いなのでは? >>534
これで世界トップレベルの安心だそうです。 >>534
そんなの朝早く来て階段の手すりを擦れば真っ黒になるから想像つくだろ。 >>538
完全にセーフなのは地上駅の駅員さんだけだよw >>534
これって、心配してたんだけどマジでやばそうだな
社会問題にならないかな?
マジで地下の駅員とか車掌は吸いまくってて体に悪い影響ありそうだよな
会社としてマスク必須くらいにしないとヤバイだろ
慶應義塾大学グッジョブだわ
でも銀丸線も実施して欲しい
更に凄いだろうな >>541
本社は色々理由つけて誤魔化すかダンマリ決め込んで終わりだな。
銀丸線で勤務すると鼻水黒くなるし鼻毛伸びるのハンパじゃなく早い(笑) >>542
ー・・みたいに最後に煽るような鳴らし方を昔はよくやったな。 >>542
ホーム整理員がいる駅で長時間停車してるから遅延を戻すにはこうするしかないよね 遅延を戻すとか言ってるけど、休憩時間を取り戻すの間違いでしょ? ドア閉まってからチンタラ確認する駅員と無駄に動く車掌のお陰で今日も遅れます(笑) 25秒じゃ収まりきらない作業を要求する会社。
巡回片道まるまる乗ってきたら、うちの線は2分は送れるw
プラス同着食らえば3、4分ww
普段は作業を省略してるけど、裏面で見つかりゃヘタしたら日勤教育…。 警備業者の巡回でも言われてるし
鉄道に限らず航空等の整備作業の想定でもそうだけど
確認作業のみの時間でその確認作業で何もなければ
机上の空論、頭でっかちキチガイの喚く時間で物事をできても
そもそも確認作業なのだから
確認作業で不備、追加作業を要した時のことまで想定すべきなのに
机上の空論事務馬鹿にはそれが理解できないのだよな 運転部の社員曰く、停車時分は一番速く作業ができる人に合わせているそうだ。 一番早い人に合わせても、安全確認を省略しないと4分も5分遅延するとか車掌向いてないんじゃないの? そもそも人の命預かってんのに定時運行守るために安全確認を省略するとか恐ろしい会社だな >>555
あんた言ってる事が矛盾してるな
そもそも本社がバカで時間が間に合ってないのに省略したら恐ろしいわ、けど省略しなければ向いてないだの
あんたが社会に向いてないんじゃね?(笑) 矛盾もなにも、安全確認を省かないと時間内に電車を動かせないような車掌に適性なんてないだろ
何でも省略するのが当たり前みたいなことになってるからベビーカーみたいな事故が起きるんだろ >>551
参道管区にもホーム整理の腕がいい駅員はいるけどね… >>558
お前バカだな
その時間内に収めるにはそうする他無いってわかんないの?
なんで夕方にダラダラ5分6分遅れてるか考えれば分かるだろ
調整で止められる2分3分、それが足りてない時間だっつーの 入社した時に言われたのは
地下は空気が悪く早死にするから他社私鉄より給料は良くしてあると言われた
だが頭打ちで給料が他社と同じになる
ヘルパーいなくなって栄養管理出来なくなる
またまた更に早死になるな
栄養管理出来なくなって視力と聴力維持できなくなって
乗務から降りる人が増えるだけ
結局会社が損をするだけ >>561
そもそもヘルパー駄目ならなんで栄養士雇うとか真っ当な理由で解決しないのか謎だよな
そんなに社員に負担背負わせたいのかな? だって本社社員には現業なんて関係ないもんw
クラブの食堂は金の蔵の会社が委託受けてるみたいだし
現業社員がどうなろうと総合職にはどうでも良いことなんだよ
どうせあいつらからすればうちら現業社員なんて使い捨てなんだから >>562
それより何より組合から一切説明が無いのは何故?
知らないところで話がどんどん進んでいて、自販機や冷蔵庫や電子レンジをどこに置くとか検討してるけど、どういう事? 結果としてヘルパーや食当を廃止することになったとしても、そこに至るまでの過程をキチンとしなきゃ。
経営側と密約結んでダンマリ決め込んで『こうなりましたから』でたたみ込むつもりなのか? やっぱり早死したくないから、今年こそは絶対にメトロ脱獄してやるわ 栄養が偏らないような弁当にするって言ってたけど弁当自体が既に栄養偏ってるから
自販機なんか置いたら、みんなで賞味期限切れて腐らすまで放置してやるから
タダで食わすならまだしも休憩時間少ないのに、ふざけたコストカッターだこと
コストカッターは工務関係出身だっけ?
ちゃっかり工務のヘルパーだけ据え置きだからな
自分の周りには嫌われないようにしてるな コストカッターの何が嫌いって現場の人気取りのために、野球部はDで試合に出ても良いとか見える部分で良い奴アピールするくせに
陰ではコストカットの指示は奴によるものっていうのは有名だからな マジだよ
コストカッターは自分の出身部所だけは守るから
コストカッターがいた部所がけったいな扱いをされたら、本人が馬鹿にされたと感じるから守るんでしょ >>572
ヘルパーは元々、お上からの指導だから工務とか関係ないよね >>574
お上から出された改善項目を達成できる職場は残してもいいはずなんだが
残る職場・廃止の職場と不公平になるから全部まとめて廃止なんだと 1つ謎なんだが飯作りやヘルパーなんて他でも結構やってるだろうになんでうちだけ指導されなきゃあかんのかね >>577
ほかはそれに則って設備があるからでは?地上鉄道は土地さえあれば確保できるぞ
ゆりこ地下鉄はそもそもヘルパーいないし自分たちで買いに行ったり食いに行ったりしている 衛生管理通りの条件が整ってる工務関係は残すって言われてたのに
なっこれで分かったろ
もっともらしい理由付けても、ただコストカットしたかっただけなのが
そもそもヘルパー制度は儲けを出すためではないから違反じゃないのにな
くだらねー自販機置いても誰も食べないで腐らせるから
今の時代、栄養士を雇って社員の健康を管理するのが当たり前なのに
誰も健康診断クリア出来なくなる
もう健康に関する設問もいらないな。会社が社員は不健康で良いって言ってるんだから
みんな視力も聴力も維持できなくなって、養成費用が掛かるのは会社になるんだから
社員の健康を無視するとかコストカッターは経営者として資質ないな 駅は委託。乗務はワンマンからのノーマン。それで安全は確保出来ると上層部は思ってるんだろ。 あのね駅や乗務だけじゃないぞ
工務電気車両すべて委託でも良いと思ってるよ 総合職以外の本社職もビジネスアソシエに委託に出来るよなw
総合職すら委託しそうだけどw 裸の王様コストカッターがやりすぎたため、
そして誰もいなくなった。
というのがオリンピックあとの我が社の姿だろうね。
なんでこんなにコストカッターがやる気まんまんなのかね?
株式公開のためにコストカットノルマでもあるのかね? >>582
現場だけでわが社は回るからな
本社が一番いらね
本社にはいらない無駄な部所ばかりだし
無駄飯食いばかり >>585
こwしwよwうw
サンクス、しかし治す金も無いんかwww 現業を子会社化して給与をJESSレベルにすれば総合職はマウント取り放題だろうな〜
総合職が東京地下鉄株式会社に残れるか分からんけどw 東京地下鉄ホールディングスとか作って他は全て委託・派遣の非正規化でコストカット完了 >>587
金がないわけないだろ馬鹿か
なんで直らないないのかは部門違いだから知らん 早く民営化して都営に吸収合併されて、少しはまともな会社になりますように... マジで金どこに消えてるんだよ…毎年最高益更新とかって言うけど社員には何も恩恵感じないんですが トヨタが給料上がったときもなにもなかったし
設備に金注いでるわけでもないし
わからん ベンチ新しくしてるじゃん
壊れた冷房やトイレを放置してw あと、各駅の事務所・全改札口にiPadを配置したじゃん。
業務で一切使ってないし、システム更新とかで撤去されて1年近くそのまんまになってるけどね(笑) >>590
オ客様に向かって馬鹿とは何事だクマモン! 冷房なんて毎年客センに苦情きてるのにホント直さないよね… 券売機も自動改札もボロいしトイレは汚いし冷房は壊れてるし… >>600
デザインコンペで金ばらまいてるでしょ。 あと、3年くらい前まで社会人採用の社員に特別手当払ってた。
特別手当が廃止されてもその時の給料プラス特別手当の金額を下回らない号俸の給料を払ってる。
ロクにマトモな仕事も出来ないクセにいい身分だよなw >>602
それでも同級生と比べても給料低いけどな
この会社給料低すぎ
残業代と深夜手当ありきとか普通じゃない >>602
学卒中途ペーペーお達者職のの本社某氏はタオルくんより遥かにマトモだよ(笑) >>602
真面目に仕事してないけど、基本給爆上げしちゃってすまんなwwww
これでも全然足りてないけどな 多少待遇が悪くなっても
交通局に吸収合併されればいいと思う
あちらの方が労働組合もまともそうだし
上野と人形町まとめて解体されればいい >>603
そうだよな。
住宅手当もないし、ほかの会社から比べたら基本が異様に低いよな。
それなのに命を削って公出、残日とかやって稼いだらもらいすぎだ!とか言われて訳わからん!
そもそも同業他社と比較するのが間違ってるわ。 なんで都市手当が住宅手当になるんだろう
これは別物だろ 組合もベアが無理なら住宅手当要求とかしろよな。
時代錯誤のストとかまだ言ってるし、ホント役立たずのトンチンカン集団だわ。 大手鉄道企業で住宅手当無いのってうちくらいか?
とんだブラック企業だな >>616
JRがあんな感じになってるから世間的に出来るわけないのに、ストだの闘争資金だの言ってて興醒めだったわ。
そのため込んだ闘争資金は組合員に還元しろって話だよな。何に使われてるかもわからんし。 まだまだ上場に向けてインパクトと儲けが足りないみたいだな
貨物輸送もやりたいだろうし、24時間営業もやりたい、有料列車もどんどん増やしたい
サービス向上で選ばれる地下鉄になるためにどんどん新しいことに取り組む
後は現場の努力次第 早く都営に吸収合併されて、総合職も役員もみんな現業に降りれば良い
まずはお茶汲みからなw
コストカッターが次は何をコストカットするか予想するスレとかあったら面白いな
現業が大嫌いな目立ちたがり屋のコストカッターの予想スレ
僕ちん凄いでしょアピが過剰なコストカッターさん 現業のコストカットしすぎて、つぎのコストカッターの目標はホワイトカラーの本社員をAIに置き換えじゃないか?
部下までAIにした結果、乗っ取られて社長の座が守れないとかありそう。 まずは役員エレベーターと役員用送迎車廃止からだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています