なんで東京の鉄道は他所者に厳しいんや！？

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 09:26:33.14

どう乗り継いだら早く行けるのか？
複々線での先着案内もないし、客を舐めとんか！？

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 09:31:47.82

地下鉄路線を格子状に作れよ、江戸時代かよ

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 09:40:42.05

日本語に不自由な海外からのお客さんでも問題なく利用出来てるけど、
大阪訛りのエリアの文化水準では利用は難しいって事なんだろうなあ。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 09:57:42.26

そもそも人が集まりすぎ
クロスシート走らせる余裕がないとかがもう異常なんだよ
仕事場近くに（安く）住めないからって30分以上かけて通勤とか人生の無駄すぎるぞ？
そりゃこの国の生産性低くもなりますわ

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 10:11:43.20

>>1
JR東の複々線は速く行くためのものじゃなく混雑緩和のためのもの。緩行から快速に乗り換えられると快速が混むのでわざと乗り換えにくくしている。私鉄や関西とは根本的に違う、嫌なら乗るな、地方へ行けが基本。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 10:32:25.74

スマホでルート検索しろよ
スゲー便利だぞ

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 11:13:14.32

>>4
関西がもっと頑張ってくれよ。

**名無し募集中。。。** · 2018/09/20(木) 13:37:31.83

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 18:55:35.49

名古屋が人口増えてるんだから関西がダメなのは関西のせい。東京のせいにするのは良くない

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 20:49:48.89

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 11:21:36.80

なんでスマホも持ってねえんだよクソジジイ

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 00:11:47.64

鉄ヲタやってたおかげで就職ではじめて上京した時も難なく東京の鉄道網乗りこなせたけどな
ラインカラーや車両の外見は子供の頃から鉄道雑誌である程度把握してたし地図見るのも得意だったから首都圏の位置関係はある程度知ってた

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 13:21:16.20

関西人口が少ないのは平地がないから。
加えて京都,奈良が文化遺産で規制だらけ。
さらに過大競争で私鉄が負けたのに
市営地下鉄と私鉄が無能で連携がゼロ。
しJRがまともになったのは1995以降。
関空の問題もあって出遅れた。
今はあいりんと吹田の再開発でスタートを切ったところかな。

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 15:07:10.08

鉄板ネタだが、料金不要特急って田舎モノにはかなり衝撃的らしいね。
大学の多い八王子では毎年明大前駅辺りからひたすら各停で八王子まで
毎日往復する新1年生が居るらしいじゃないか。

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 15:34:00.47

大阪は日本の痰壺だそうだ

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 22:11:45.84

日本で一番わかりにくいのは東京でも大阪/梅田でもなく名古屋と聞いたことが

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 22:19:03.08

複々線がわかる時点で

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 18:33:24.36

>>16
名古屋(名鉄名古屋)

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 00:37:57.04

ホームが2本しかないし北か南か向かう方向が分かってりゃホーム間違える可能性もないし、行先もそんなに分かりにくくないだろ
昔は急行犬山まわり新岐阜行きとかいう罠があったが

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 09:16:42.85

日本のヨハネズトンギン

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 19:40:55.92

中途半端な田舎の都会に通うのが一番大変。
電車と車と両方乗る羽目になったりするを

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 23:00:32.03

確かに

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 23:46:50.44

>>14
JRしか走ってない田舎ならな。
関西圏は阪急阪神京阪南海、中京圏は名鉄、九州は西鉄が料金不要の特急走らせてるし。

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 03:23:04.49

京阪神は論外だが首都圏も無駄の多い車両が増えたよな
周りに毒されず無味乾燥を貫く南海や和歌山支社はこうならないでもらいたい

首都圏私鉄、快適車両で沿線価値向上へ　「乗りたい」車両で「住みたい」狙う
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180923-00000013-fsi-bus_all

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 23:43:09.53

age

**名無し野電車区** · 2018/09/27(木) 09:47:34.71

私鉄の料金不要特急って停車駅や評定速度や車内設備考慮するとJRの快速レベルで
名前だけ特急って感じでしょ
それでも最近は着席保障して有料化したりしてきてる

**名無し野電車区** · 2018/09/27(木) 18:36:45.39

2ドアクロスのまま新車や新設備いれてるのって京阪と京急だけになっちゃったからな。
今や下手な在阪私鉄より関東勢の方が「関西私鉄らしい」ダイヤを組んでたりするし。

**名無し野電車区** · 2018/09/27(木) 23:27:44.21

中野の配線わからない

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 09:25:01.62

修羅之国トンキソ

**名無し野電車区** · 2018/10/03(水) 15:57:12.96

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 09:05:12.83

トンギンヒドモドキ