おそらく東急7000を譲受してる会社があるからそんなこと言ってるんだろうけど、事情は根本的に異なるからな
あちらはバッド社の教えの通りに作った初期のオールステンレス車でしかも全部M車
京成3600は設計が進歩してより解析が進んで更なる軽量化した車両
その分剛性は最低限だから改造に耐えられるかわからん上にもうこのまま廃車にするのが妥当なくらい十分に古い