東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 174
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東急電鉄東横線(渋谷〜横浜)と目黒線(目黒〜日吉)横浜高速鉄道みなとみらい線(横浜〜元町・中華街)について語り合うスレ
東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp
■前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 173
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535491170/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 各停は10分毎、毎時6本まで
それ以外は優等で時速120キロ運転
京急に運行業務委託しチャイナよ! >>748
長距離客は10両優等に全部放り込む京急スタイルならこんなもんで足りるはず
東急は各停客に過剰に気を使いすぎ >>748
長距離客は10両優等に全部放り込む京急スタイルならこんなもんで足りるはず
東急は各停客に過剰に気を使いすぎ >>752
あそこは要らない客はJRに押しつけるスタイルだから 神奈川から特急出せばいい
都内は各停のみ
特急は料金1万円上乗せ
嫌なら来るなクズ なお、特急料金は東京の企業が通勤手当として支払う模様 >>743
元町だけじゃ全然足りない。運用回らないよ。 東横線は東京圏で27位
https://i.imgur.com/80XkfgQ.jpg
週刊東洋経済 2/16号 2/9発売 東横線って学生のためのもので
通勤には適さないでしょ >>764
新横浜はイベントで毎回のように入場制限だよ
東急がきてだいぶマシになるはず >>767
東京・大田区/蒲蒲線、19年度早々に整備主体設立へ/予算案に経費計上
東京・大田区は13日に19年度予算案を発表し、計画中の鉄道新線・新空港線(蒲蒲線)について、整備主体の設立に向け1・8億円の経費を計上した。
記者会見した松原忠義区長は「19年度早々に整備主体を設立したい」と、早期の事業化に意欲を見せた。
新空港線は、東京急行電鉄多摩川線・矢口渡駅と蒲田駅の間で地下に入り、京浜急行電鉄本線・京急蒲田駅に至る路線。16年4月の交通政策審議会(国土交通相の諮問機関)の答申で、「進めるべき」路線に位置付けられている。
関係機関が協議中で、整備主体は第三セクター、概算事業費が1260億円といった整備案がある。区によると、整備のための基金は18年度末で累計60億円になるという。 >>765
そうではない
駅にたどり着けないのだ
小杉に行こうとして中原に出てしまうのは日常茶飯事
川崎ユニの後についていけば駅に行けると思ったら近所の家の地元民だったなどなど… >>770
昼間は行きに通った街並みを見ながら元に戻れるが
夜の試合は目の前のフロンタユニの後を追っていけば駅に行けると思ったら
とんでもない方向に行くことがあるよね
新丸子か小杉に行くところ中原の方へ行きかけたことがあった SRに対抗して3000にフロンターレラッピングしよう
浦和美園に殴り込みしてほしい dtもtyも8分程度遅れ
港北ニュータウン住みの奴ってなんでこうも不便な場所に高額でローン組んだんだろうなw 珍しい。dtもtyも遅れ回復
それぞれ4分、2分程度の遅れまで戻してる >>775
市としては東京に通う人のためのニュータウンではないという建前でやってきた
その結果田都に過大な負担が…
構想通り三田線をダイレクトに伸ばしてれば多少は違ったろうに 小川町駅始発の元町・中華街駅行きもできるみたい
自由が丘の商店会長また喜んじゃうな ロープウェイという話ですが
福岡市みたいなこと始めおって 新宿からは小金井、武蔵小金井、花小金井の三つに行けるが間違える人は存在するのか? 逆線発車の急行とか迷惑すぎる
乗り換え時間なくて移動できないやん
放送もあと1分ないときにしても意味ないし、移動してた奴らは直前で締められて戻ってきてキレてるし >>793
東急にとっては不動産、買い物、レジャーで
金を使ってくれる人だけがお客様
電車で運んでるのは命のない荷物だから無問題
田園都市線、大井町線の加算運賃詐欺、
東横線以外の新車導入詐欺に比べたら可愛いもんだ >>792
東小金井も入れてあげて。
新小金井は乗り換えだからだめ? 「ムサコ」版
東京、新宿、立川、東久留米、清瀬は武蔵小金井にも武蔵小杉にも行ける。間違えて武蔵小山に行く人はいるかもしれない。 >>790
横浜から桜木町の線路を残しておいて観光列車かなにかを走らせれば良かったのにね。 >>792
以前新宿駅で、湘南新宿ライン小金井行きから中央線快速武蔵小金井行きに毎日乗り換えてたなあ >>797
その区間で横浜市電の動態保存をして欲しい(軌間違うけど) >>796
東急の人は武蔵小杉をむさこと呼ぶよねびっくりしたわ >>799
汽車道を通って赤レンガ倉庫まで〜とかやればかなりの観光資源になったかもか。 >>802
地方博覧会で走らせていたよね
乗った人の話ではレールの繋ぎ目で揺れが酷かったとか >>800
田園都市線から東横線へ転属か?
そして残された8500系は永遠の主力
2020系?いつ走ってるの? 武蔵小杉はムサコ
武蔵小山はムサコ
武蔵小金井はムサコ
中目黒はナカメ
自由が丘はガオカ
池尻大橋はイケオー
三軒茶屋はサンチャ
二子玉川はフタコ
二子新地はフタコ
溝の口はノクティ
新丸子はマルコ
下丸子はマルコ
吉祥寺はジョージ
池袋はブクロ
渋谷はヤーシブ
銀座はザギン
六本木はギロッポン 谷中+根津+千駄木=ヤネセン
千駄ヶ谷+表参道=ダガヤサンドウ
代々木上原+代々木八幡=ハラハチマン
御徒町+蔵前=カチクラ
日本橋室町+日本橋本町=ムロホン 大江山口内宮はオエク
おかどめ幸福はオメコ
相良藩願成寺はサガン そういえば昔溝の口の床屋で手がすごいチンポ臭い人がいて閉口したの思い出した
オナニーして手を洗わなかったんだな ピーターが池畑慎之介
チーターが水前寺清子
ガーターがベルト イケメン美容師の手がチンポ臭かったら俺もその場でイッちゃいそう >>810
俺「も」ってなんだよ?
俺は溝の口のチンポ臭い手の理容師は嫌悪感しかなかったぜ?
若いまあまあかわいい顔した兄ちゃんだったけどね。 全員若いお姉さんの床やが自由が丘にある、同じ金払うならそっち行く 元町中華街行きって発音できない車掌がいる
何度言っても「モトマチチュウカイキ」 >>821
東急が田園都市線、大井町線利用者を
混雑緩和のためとだまし取った金を流用した車両
大いに反省させる必要がある >>817
マン〇臭い手の理容師がいたら困るだろうな! 不気味な相鉄アウディに高貴な東横線を走らせてはならない
日吉からは目黒線に流すので決まってるんだろうが。
浦和美園へいってくれ! >>785
ひとつは霞ヶ関だ不合格
>>827
1文目助詞が変
やり直し 特急保谷よりマシ
一瞬特急渋谷と間違える
そのあと笑いこける 10両編成の方は東上線・池袋線〜副都心線〜東横線〜新横浜〜相鉄線の直通列車に回して、
8両編成の方を南北線〜目黒線〜日吉〜東横線〜MM線にすれば万事解決。 桜木町を捨てたら客から菊名以南を見限られたござるの巻 >>838
桜木町〜横浜は朝でも席が埋まるかどうかってレベルだったけどね 野毛ー福富町ー吉田町ーイセザキ
関わりたくないよね 普通 新横浜線スレで相鉄20000の8連化決定と同時にメトロが相鉄乗り入れ拒否した的な話もあがってたが拒否すると却って効率悪くないか >>840
そこはセンベロ酒場と大衆風俗ゾーンだな。 メトロ自体が6両化に大反対
メトロ一番のお荷物路線だから ダイヤ改正のパンフレットで小川町行きができるの初めて知った
有楽町線はほとんど川越市までなのに、こっちはどんどん伸びるな まさか東横線から非電化路線との乗換駅まで直通する列車ができるとはね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています