>>342-343
丸ノ内線や有楽町線は全駅設置完了後、調整の上使用開始だったようで。
丸ノ内線はワンマン運転とセットだから343の言うとおりだったみたい。

だから小田急の場合、主要駅へのホームドア設置を急ぎつつ、それ以外の駅は
ホーム柵を設置するだけでも、接触事故のリスクはかなり減る訳でね。

特に下北沢駅のホームドア設置は本当に急いで欲しい。
ドアが閉まってから動き出すまでの時間がかかりすぎで見ててイライラする。