>>128
この新スキームができれば、待避線なんか加算運賃で作りたい放題ってことだろ
例えば東横で言えば横浜駅とか
それこそ日比谷線なんかでも2つ程度待避駅ができれば、
都心部をスルーする急行運転が可能になり、利用価値は高まりそうだな