襾曰木の鉄道は自己中なの？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
警告
当スレは東京を中心とした東日本は神、大阪を中心とする西日本は悪をスローガンとしているスレです。
ここでの東日本とは50Hz地域、および長野県のJR東日本管轄エリア（辰野、塩尻以北及び南小谷以南）
西日本とは上記のエリアを除く60Hz地域といたします。
ただし、名古屋を中心とした東海エリアは文化的には東日本に属するケーズもありますので、
話の流れにおいて長野、静岡、愛知、岐阜及び三重県は緩衝地帯として扱うこともございます。
しかし、滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。
後述する通り、当スレでは東日本と西日本では表記が大きく異なります。
いわゆる転クロ基地外、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高い内容が
含まれております。
>>2の項目に一つでも該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。 こいつ救いようもない馬鹿だね
地磁気研究所への影響が懸念されるから
直流電化出来ないんだが
藤代、佐貫だけ虐待しても意味無いし
取手から各駅停車にしちゃおうって事なんだが
それでも土浦まで逃げ切れるし あの馬鹿は頭の中転クロしかないから、地磁気研究所での研究より常磐特快を茨城県内で通過運転しろってほざくのか
だったら田舎路快速の王寺以東や日根野以南はなんなんだと あと、快速成田空港行きで千葉退避って
あったかね？市川や佐倉がデフォだと思ったが
最近そうなったのかもしれないけど 日曜の朝から頭の中転クロしかない馬鹿が
自演とはね
その自演馬鹿以外はみんな当スレでは束はおおさか東線で、束式とは近鉄こと近江鉄道だって
みんな理解しているから
理解出来ない奴は自演馬鹿以外みんな出ていったからね
このスレのはじめの頃にいた一見さんもいつの間にかに消えたからな >>304
市川でも佐倉でも途中で特急に抜かさせるのは変わりないけどな 品川から土浦までの70km 少しを逃げ切って、土浦で力尽きる常磐線特快。
大阪から近江今津まで100km少しを逃げ切って、更に敦賀まで走る湖西線新快速。
この差。 人大杉で最悪なトンキンと
民度最悪な阪国
名古屋くらいがちょうど良いんだよｗｗｗ
結論：名古屋の優勝！ 日曜の朝から頭の中ロングしかない馬鹿が自演自演とはね
その自演馬鹿以外はノックが自演自演してるみんな理解しているから お前のバカバカしさに出てったな くそ束急なんとかせいや！
田都も悲惨だし横束も最悪だわ >>305
さっそく敗北宣言来ましたｗｗｗｗｗ
束⇒おおさか東線認定は敗北の合図ｗｗｗｗｗ
俺達の大勝利ｗｗｗｗｗ >>307
天王寺から関西空港までって何キロあるのかね？
和泉府中だかで関空奇襲路快速ははるかに抜かれるのがデフォなんだけども
あれだけ大口叩くんだから和泉府中って天王寺から100キロ以上離れてるんでしょうね
ただ、関西空港って都心からの距離は成田より近かったと記憶してるんだけど
どういうことなんでしょうかね 関西人の目線で東日本にあれこれ要望したところで、東京の人間は満足しないどころか改悪にしか思わんだろうな 山手線の周回運転が15分おきとかあり得ないクソダイヤさせられ、新宿から
巣鴨へ行くのにその少ない周回運転以外は池袋で乗り換え、しかも巣鴨は快速通過にさせられるから
とげぬき地蔵へのジジババが力尽きてしまうな 阪国人の身体や脳は15分間隔で出来てるからなｗ
何かをやる時やどこかに移動する際、15分単位だと身体や脳が覚えていて、時計を見なくてもちょうど良い時間に身体が勝手に動くらしいｗｗｗ JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉なら
京浜東北線、中央・総武線、埼京線なんかも容赦なく各駅停車が
15分おきの糞ダイヤになってたのは確実だね 束はランダムダイヤだからね
久宝寺、放出の糞構造と、放出の車庫に入庫するのに逆走しないといけないと
そんなの言い訳にしてるけどもただのバカってことだ
武蔵野線より立地がいいところを走ってるんだから、毎時6本は最低でも確保しないといけないのに
この様だし >>323
新日本？
あ、日本から独立した大阪転クロ主義人民共和国のことか
そこから新橋？大阪にも新橋はあるだろうから首相官邸からの行き方か？
そんなの知るわけねえだろうがバーカ
ちなみに三越前から新橋は銀座線が頻発してるし、神田駅も新日本橋から近いけど
あくまで新日本って言ってるから別物なんだろう JR北海道を改称するってことですね
まあ、いいんじゃないの
東海が英語表記ではCentral Japanなのとおなじように
Northen Japanってするなりさ
倒壊の英語表記はJR東日本やJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉も
文句言ったみたいだけど結局強行してるからな JR北日本
JR東日本の新幹線全線＋東北エリア(黒磯、いわき、村上以北) 日暮里、三河島、南千住から常磐線で亀有、金町へ行く乗客は強制的に北千住で乗り換え
馬鹿な会社だね >>334
悪いところを30年以上も踏襲し続けて放置するなんて、余計に馬鹿な会社だねえｗ 関西の新快速は点数稼げるから重宝するが
周辺私鉄の駅も入るし >>333-335
バレバレの自演して何が楽しいんだか
というか、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は
嫌なら乗るな政策を徹底させといて、国鉄時代より悪化させてるんだから世話ないよな
平成一桁の時に大阪へ行って、阪和線の各駅停車に乗ろうとしたら
毎時6本しかなくてなんて少ないんだ！東京だったら倍に走ってるのにって
本気で思ってたんだが、そこから改善するどころか悪化させて2本も減らすんだから
ひどい話だ 新日本とか得体も知れない地域を持ち出してきた謝罪はまだ？
それともこれから珍快速だか軽犯特急に飛び込みに行く準備中か
下半身不随で勘弁してやるから早く飛び込んでこい 秋晴れの日曜日
一匹だけ朝から発狂
早くしんだらいいのに 金持ち喧嘩せず
高みの見物
馬鹿は一日中狂ってろ
俺達は余裕なんだよ 阪和線は需要の高い快速を増やして乗客の少ない普通を削減したんだよ。
馬鹿みたいに普通は15分間隔で不便だーと叫ぶけど、実体に則してるよ。
トンキンのすかすかランダムダイヤを見直す事が急務だろ。
阪和線の方が常磐線高崎線宇都宮線より運転本数多いから、糞束日本のインチキ木っ端社畜にガタガタ言われる筋合いはない。
武蔵野線でも1時間に6本だけ。
これにはだんまりか。 >>339
珍快速、軽犯特急て何わかんないから飛び込めない
お前こそ京急快特か常磐線特別快速に飛び込め >>300と>>339
バレバレの自演して何が楽しいんだか >>339
新日本橋のことだよ揚げ足取りだけはうまいな >>338
新日本橋、馬喰町は1時間に5〜6本しかないじゃないか 何で上越線や吾妻線は新前橋乗り換えにしたのだろうか？
以前のように高崎から出せばいいだろ？ 束って仕事出来ない人の集まりなの？
日本語理解出来ない人の集まりなの？ 珍白河乗り換えも酷いんだよ
乗り換えるだけなら我慢するが、減便や接続を悪くする改悪を同時に行ったせいで、宇都宮〜郡山とかえらい不便やわ ラッシュ時以外の混雑はなんとかなるだろ？
なんとかせいや、クソ束 >>327
どういう基準の立地論なんだ？
顕在でも潜在でもいいけど乗客数や人口、何をどう見れば武蔵野線より立地がいいになるんだ？
普通の人はそう考えないね
キチガイは別として 五日市線や川越線(川越〜高麗川)が20分間隔だったのだから、接続する八高線(八王子〜高麗川)も20分間隔にすべきだったのに、
何を血迷ったかクソ束は悪い方の30分間隔に合わせやがって、どんだけ客を冷遇するんだよ 頭の中転クロしかないものだから窓も開けないんだね
東京は曇り空です小雨が降っているんだが 新日本とか得体も知れない地域を持ち出したことについては逆ギレか
あれは日本橋に対して新しい日本橋駅で新日本橋なんだが
決して新日本 橋じゃないんだが馬鹿には理解できないようだな
何せ世界の共通語マックが通じなく、まくどと文法無視で勝手に略してるくらいだからな
馬鹿な関西人がまくど行こうと言って来てリアルで最初わからなかったからな
あれがマック ドナルドなんだが
確かマックは息子とかの意味だったと記憶してるから
直訳したらドナルドの息子ってわけだ 以前旅行した時の事
青森で雪で遅れた奥羽線から津軽線に接続せず、青森到着前にすれ違っちゃって、車内の女子高生から怒りの声が聞かれました >>348
高崎ー新前橋で過剰になるからに決まってるだろ
だったらJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にしたって
片町線の木津止まりを全部奈良まで持ってこいよ
さらに昔は亀山方面からの関西本線のガラクタ気動車も奈良まで行ってたんだし
田舎路快速への強制乗り換えじゃなく奈良まで持ってけよ >>354
東京以外の場所に住んでる者にとっては東京の天気なんか関係ない
そんなことも分からないのかこの馬鹿はｗｗｗｗｗ あとは桜島線の西九条折り返しにしてもきちんと大阪駅までは全列車直通させるのが
義務なのにそれさえ放棄 そういえば中国北部のローカル線で女子高生おもらし事件とかあったからな
ガラクタ気動車にトイレさえなく、しかも珍快速にうつつ抜かす馬鹿だから本数も
少なく次を待つというわけにもいかなかったんだろうね
で結局三江線は廃止したし木次線も時間の問題って言うからな >>342
それならせめて少ない各駅停車は堺市まで逃げ切らせるとか、それが無理なら
区間快速を適当なところ（長居あたり）に止めて利便性確保するならまだしも
それさえ放棄
みんなボッタクリ御堂筋線とか難解に逃げてるわけだからな
そして利用者激減したわけだから元々は103系6両だったのを場違い転クロ4両にするんだから
ひどい話だ >>358
ここは東京が中心のスレなんだから東京の天気は大事なんだが
あと、首都圏の各私鉄に関しても元々は毎時8から10本あった各駅停車を
減らしてその分優等を増やしてるが、その代わりに6両程度だったのを
8から10両編成にして、できるだけ起点から遠くまで退避しないように配慮してるからな
小田急にしても元々は東北沢での優等退避（しかも2本、3本当たり前）だったが
今は複々線区間まで逃げ切っているからね
それに今は千代田線からの準急もサポートしてるし 京王にしても各駅停車は毎時9本あったのが毎時6本に減ったが、八幡山まで逃げ切るにがデフォになったし
元々は5000系6両とか7000系5両だったのが、20メートル車の8から10両になったからな
しかも良い悪いは別として、利用者の多い駅は快速停車にして本数を確保してるし >>362
＞ここは東京が中心のスレなんだから東京の天気は大事なんだが
なるほどｗｗｗｗｗ
それでいてここはアンチスレだから、つまりアンチ東京スレということだなｗｗｗｗｗ
やっと>>1-4も>>223-226も単なる落書きだということを理解したかｗｗｗｗｗ
※ここは東京を中心とするアンチスレです。存分に東京を叩いて下さい。 武蔵野線は言い方悪いが、多少不満があっても乗ってくれるからね
それに乗り換え駅までの短区間の利用者が多いわけだし近隣各線との
バランスを考えても毎時6本は適正なんだが
それに加えむさしの号、しもうさ号が入ってるし何が不満なんだか
逆に聞くと武蔵野線をどうしろって言うんだ？
都心並みに5分おきに走らせろとでもほざくのか？
大阪なんか大阪環状線の駅でさえ毎時4本地獄の癖して馬鹿か >>355
西苦情とか得体も知れない地域を持ち出したことについては逆ギレか 束なんか武蔵野線より内側の東京で例えれば外環沿いの鉄道で
沿線人口も多いのに毎時4本地獄
JR東西線尼崎から放出経由久宝寺行きを出せば利用者も急増し、近鉄の
客を根こそぎ奪えるのにそれさえ放棄してるんだからな
束の糞ダイヤにはうんざりだよ
なんであんなもの作ったんだか >>362
束の複々線は快速と各駅停車階段を使って乗り換えなければならないのにね 西苦情？
それを10回声に出して言ってみろよ
答えはすぐにわかるはずだ >>367
おおさか東線とほぼ同じ乗客数の五日市線は毎時2本しかないな >>368
束って複々線だったのか？
毎時4本しか走ってないのに
そういえばJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にしても
世界一無駄な複々線の西端は線路別だよな
しかも西明石では平面交差まで頻繁にやらかしてただの馬鹿だよな
中央線の三鷹だって早朝深夜だけだし、それも快速のグリーン車組み込みに合わせて
廃止するって話だけどそっちは改善する気さえないんだね
阪神大震災のどさくさで方向別にするとか、せめて明石ー西明石間だけでも
方向別にすればいいものを馬鹿丸出しで放置なんだから酷いものだ >>369
お前はわざとやっているがこっちはスマホだから誤変換があるんだよ 線路別にも問題はあるけど、混雑の分散と速達性という意味では
効果は絶大なんだけどね
少なくても複線で放置するJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社よりは
マシ
悔しかったら阪和線鳳まででも複々線化してみろよ >>373
だからJR束はこのスレではJRおおさか東線のことだときちんと説明してるだろ >>374
>線路別にも問題はあるけど、混雑の分散と速達性という意味では
効果は絶大なんだけどね
でも乗り換え客はいい迷惑しているけどな
>悔しかったら阪和線鳳まででも複々線化してみろよ
中央線三鷹から立川複々線化してみろよ >>366
「以西」と「以東」をガチで間違えたり、「小田急は日比谷線に乗り入れている」という架空発言に噛み付いたりするような馬鹿だから、考えるだけ無駄だよｗｗｗｗｗ
>>371
束はJR東日本のことだよ？
束をおおさか東線だと思ってるのはてめーだけだよ？
相変わらず馬鹿だなあｗｗｗｗｗ 無能な阿波徳島のせいか
こっちも大迷惑だけどね
勝手に関西語に変換しようとされたのが南海も難解も何階も何回もあったからな >>378
当スレでは束はおおさか東線のことを指しますよ
転クロしか能がない自演バカの関西人以外はみんな理解してますから
他はみんな出ていったからね 須磨海浜公園とかカス駅から姫路に行きたい時に明石か西明石で強制乗り換え
しかも同一平面ではなく階段を使わせるとか何考えてるんでしょうかね
快速に乗り換えても結局は珍快速に抜かれるしね >>383
西はその２個所だけじゃないか
社畜束は20か所以上あるよな >>380
いいえ
束をおおさか東線だと思い込んでるのはお前だけですよｗｗｗｗｗ
いったいどこで説明してるんですかねえｗｗｗｗｗ
>>1-4や>>223-226はルールでもなんでもない落書きだしｗｗｗｗｗ
基地害が「あうあうあー」とか言いながら書き込んだ落書きなんかをルールと崇めるのは同レベルの馬鹿ですよｗｗｗｗｗ
そもそもここはアンチ東京スレだということが判明してるんですけどねｗｗｗｗｗ
東京を中心としたアンチスレなのですからｗｗｗｗｗ >>383
日暮里、三河島、南千住から亀有、金町に行きたい時に北千住で強制乗り換え
常磐線の駅から常磐線に乗って常磐線の駅に行きたいのに、何故か他社路線乗り場に連行されて地下鉄に乗り換えさせるなんて何を考えてるんでしょうね
ところで対面乗り換えが可能な明石駅で階段使って何に乗り換えるの？山陽電車？
理不尽きわまりない常磐線なんかより遥かに良心的だよね >>326
山猿のいる、中央線高尾と八王子間の悪口ですか >>387
明石で対面乗り換え可能って逆戻りするわけか
ようするに無賃乗車を自ら宣言したって事か
早く自首しろよ
日頃の行いが悪いからどうせ懲役30年になるけどもね >>385
複々線ではないが大阪環状線天王寺とかあるし
せめて天王寺止まりと西苦情方面とが対面接続できれば少しはマシなのにね あと、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉の世界一無駄な
複々線区間でも馬鹿槻なんか珍快速と快速以下をわざわざ階段乗り換えの別ホームにしたからな
尼崎も理由はともあれ珍快速から各駅停車に乗り換えたくても別ホームだし >>390
「馬鹿っぽい」じゃ済まない、確実に馬鹿な奴が大量に書き込んでるぞｗｗｗｗｗ
>>1-4や>>223-226をルールだと思い込んでる馬鹿ｗｗｗｗｗ >>376
複線で通過退避ありまくりで時間をロスし、さらの主要駅ではホーム入線待ちで
渋滞
線路別が褒められたわけではないが、そんなことでロスするくらいなら
階段使ってでも乗り換えた方がはるかにマシってこともあるんだけど馬鹿には
理解できないんだろうね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉ご自慢の世界一無駄な複々線でも
芦屋ではわざわざ転線してポイント通過で不快な揺れを与えてまで各駅停車と接続してるからな
そして線路別だったらそのまま各駅停車に乗り通してた奴が大挙して押し寄せ乗り降りに手間取り
なかなか発車できないと >>397
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 明石駅で西明石止まりの各駅停車から姫路行きの珍快速（実態は昔の快速停車駅に近く旧快速と名乗るべきところを
何を血迷ったのかただ単に東京の特別快速の真似は嫌だと駄々こねて苦肉の策で出来た今や新しくもない快速とかいう
究極の詐欺種別新快速）へ乗り換え可能と大ボラ吹いたことについての謝罪はまだか？
その大好きな珍快速に飛び込んで左手首から先を麻痺させてもらわないとこっちは納得しないんだが
まあ、俺も天使のように優しいから利き手の右は残してやってるから感謝するんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
