襾曰木の鉄道は自己中なの？
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警告
当スレは東京を中心とした東日本は神、大阪を中心とする西日本は悪をスローガンとしているスレです。
ここでの東日本とは50Hz地域、および長野県のJR東日本管轄エリア（辰野、塩尻以北及び南小谷以南）
西日本とは上記のエリアを除く60Hz地域といたします。
ただし、名古屋を中心とした東海エリアは文化的には東日本に属するケーズもありますので、
話の流れにおいて長野、静岡、愛知、岐阜及び三重県は緩衝地帯として扱うこともございます。
しかし、滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。
後述する通り、当スレでは東日本と西日本では表記が大きく異なります。
いわゆる転クロ基地外、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高い内容が
含まれております。
>>2の項目に一つでも該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。 >>355
西苦情とか得体も知れない地域を持ち出したことについては逆ギレか 束なんか武蔵野線より内側の東京で例えれば外環沿いの鉄道で
沿線人口も多いのに毎時4本地獄
JR東西線尼崎から放出経由久宝寺行きを出せば利用者も急増し、近鉄の
客を根こそぎ奪えるのにそれさえ放棄してるんだからな
束の糞ダイヤにはうんざりだよ
なんであんなもの作ったんだか >>362
束の複々線は快速と各駅停車階段を使って乗り換えなければならないのにね 西苦情？
それを10回声に出して言ってみろよ
答えはすぐにわかるはずだ >>367
おおさか東線とほぼ同じ乗客数の五日市線は毎時2本しかないな >>368
束って複々線だったのか？
毎時4本しか走ってないのに
そういえばJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にしても
世界一無駄な複々線の西端は線路別だよな
しかも西明石では平面交差まで頻繁にやらかしてただの馬鹿だよな
中央線の三鷹だって早朝深夜だけだし、それも快速のグリーン車組み込みに合わせて
廃止するって話だけどそっちは改善する気さえないんだね
阪神大震災のどさくさで方向別にするとか、せめて明石ー西明石間だけでも
方向別にすればいいものを馬鹿丸出しで放置なんだから酷いものだ >>369
お前はわざとやっているがこっちはスマホだから誤変換があるんだよ 線路別にも問題はあるけど、混雑の分散と速達性という意味では
効果は絶大なんだけどね
少なくても複線で放置するJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社よりは
マシ
悔しかったら阪和線鳳まででも複々線化してみろよ >>373
だからJR束はこのスレではJRおおさか東線のことだときちんと説明してるだろ >>374
>線路別にも問題はあるけど、混雑の分散と速達性という意味では
効果は絶大なんだけどね
でも乗り換え客はいい迷惑しているけどな
>悔しかったら阪和線鳳まででも複々線化してみろよ
中央線三鷹から立川複々線化してみろよ >>366
「以西」と「以東」をガチで間違えたり、「小田急は日比谷線に乗り入れている」という架空発言に噛み付いたりするような馬鹿だから、考えるだけ無駄だよｗｗｗｗｗ
>>371
束はJR東日本のことだよ？
束をおおさか東線だと思ってるのはてめーだけだよ？
相変わらず馬鹿だなあｗｗｗｗｗ 無能な阿波徳島のせいか
こっちも大迷惑だけどね
勝手に関西語に変換しようとされたのが南海も難解も何階も何回もあったからな >>378
当スレでは束はおおさか東線のことを指しますよ
転クロしか能がない自演バカの関西人以外はみんな理解してますから
他はみんな出ていったからね 須磨海浜公園とかカス駅から姫路に行きたい時に明石か西明石で強制乗り換え
しかも同一平面ではなく階段を使わせるとか何考えてるんでしょうかね
快速に乗り換えても結局は珍快速に抜かれるしね >>383
西はその２個所だけじゃないか
社畜束は20か所以上あるよな >>380
いいえ
束をおおさか東線だと思い込んでるのはお前だけですよｗｗｗｗｗ
いったいどこで説明してるんですかねえｗｗｗｗｗ
>>1-4や>>223-226はルールでもなんでもない落書きだしｗｗｗｗｗ
基地害が「あうあうあー」とか言いながら書き込んだ落書きなんかをルールと崇めるのは同レベルの馬鹿ですよｗｗｗｗｗ
そもそもここはアンチ東京スレだということが判明してるんですけどねｗｗｗｗｗ
東京を中心としたアンチスレなのですからｗｗｗｗｗ >>383
日暮里、三河島、南千住から亀有、金町に行きたい時に北千住で強制乗り換え
常磐線の駅から常磐線に乗って常磐線の駅に行きたいのに、何故か他社路線乗り場に連行されて地下鉄に乗り換えさせるなんて何を考えてるんでしょうね
ところで対面乗り換えが可能な明石駅で階段使って何に乗り換えるの？山陽電車？
理不尽きわまりない常磐線なんかより遥かに良心的だよね >>326
山猿のいる、中央線高尾と八王子間の悪口ですか >>387
明石で対面乗り換え可能って逆戻りするわけか
ようするに無賃乗車を自ら宣言したって事か
早く自首しろよ
日頃の行いが悪いからどうせ懲役30年になるけどもね >>385
複々線ではないが大阪環状線天王寺とかあるし
せめて天王寺止まりと西苦情方面とが対面接続できれば少しはマシなのにね あと、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉の世界一無駄な
複々線区間でも馬鹿槻なんか珍快速と快速以下をわざわざ階段乗り換えの別ホームにしたからな
尼崎も理由はともあれ珍快速から各駅停車に乗り換えたくても別ホームだし >>390
「馬鹿っぽい」じゃ済まない、確実に馬鹿な奴が大量に書き込んでるぞｗｗｗｗｗ
>>1-4や>>223-226をルールだと思い込んでる馬鹿ｗｗｗｗｗ >>376
複線で通過退避ありまくりで時間をロスし、さらの主要駅ではホーム入線待ちで
渋滞
線路別が褒められたわけではないが、そんなことでロスするくらいなら
階段使ってでも乗り換えた方がはるかにマシってこともあるんだけど馬鹿には
理解できないんだろうね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉ご自慢の世界一無駄な複々線でも
芦屋ではわざわざ転線してポイント通過で不快な揺れを与えてまで各駅停車と接続してるからな
そして線路別だったらそのまま各駅停車に乗り通してた奴が大挙して押し寄せ乗り降りに手間取り
なかなか発車できないと >>397
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 明石駅で西明石止まりの各駅停車から姫路行きの珍快速（実態は昔の快速停車駅に近く旧快速と名乗るべきところを
何を血迷ったのかただ単に東京の特別快速の真似は嫌だと駄々こねて苦肉の策で出来た今や新しくもない快速とかいう
究極の詐欺種別新快速）へ乗り換え可能と大ボラ吹いたことについての謝罪はまだか？
その大好きな珍快速に飛び込んで左手首から先を麻痺させてもらわないとこっちは納得しないんだが
まあ、俺も天使のように優しいから利き手の右は残してやってるから感謝するんだな 乗り換え可能って同一平面でってことな
階段使っての乗り換えは山陽電鉄しかないってはっきり断言したんだからな
言い逃れは出来ないぞ >>400
いつもほざいてる「○○に飛び込め」みてーなアホな命令を無視するとどうなるんだよｗｗｗｗｗ
そもそも命令ってのは目上の者が目下のものに対してするものであって、
てめーみてーな馬鹿は他人に命令できる立場じゃねーんだよｗｗｗｗｗ
それとも俺達を笑わそうとしてるのか？
馬鹿の分際で身の程をわきまえない奴なんて滑稽でしかねーもんなｗｗｗｗｗ カラスより知能が低い馬鹿な関西人なんか人様より上に立てるはずなんか
ねえだろうがバーカ
ご飯のおかずにお好み焼きなんかカラスでさえそんな食い方しないし、
関西人はそれより下等なのは紛れも無い事実
なにせ矛盾しまくりの新快速なんてゲテモノに人生の全てを捧げるくらいだしな
九九は教えなくても小学校で
正式な授業ではないものの、珍快速について自然と身につけるわけだからな >>400
お前こそ東京モノレールはオールロングや小田急は日比谷線に乗り入れているとウソついたこと謝れや >>400
珍快速って何？
だからお前が見本見せろよ というか、東京モノレールの新形式がオールロングだなんて一言も言ってないんだが
窓を背にした一般的なロングシートを採用したってだけだが >>403
お前実人生が相当上手くいかなくて虐められたりして鬱憤溜まってるんだな
そうでなきゃこんな惨めな書き込みしねえぞマジで
関西人にでも虐められたのか？
気の毒に
リアルに関西行って言いたいこと言ってこいよ
ま、リアルになると何も言えねえ弱虫なんだろうけど >>407
東京モノレールの新形式にボックスシートもあるがな 朝っぱらから一日中キチガイ社畜が張り付いててキモいんですけどｗｗｗ 高崎〜新前橋が過剰とか言ってる時点で客の事を何も考えとらん >>403
新快速に人生の全てを捧げるって、具体的にどういう事なの？ >>392
中野駅の中央総武各駅停車と東西線直通の乗り換えの悪口ですか？ JR初期の頃、西や海のみならず、北や九、四までもが転換クロスシートの近郊型を登場させる中、唯一転換クロスシートをたったの１席すらも導入しなかったクソ束
それどころかボックスすらもロング化
少しは期待してたのに全てを裏切られた >>365
結局、東武よりも本数少ない武蔵野線への悪口ですね お客様ファーストじゃなくて糞束ファーストだから凝り固まった自己中の糞束日本。
海や西はお客様本位だよ。
硬い硬いロングシートばかりでﾖ233なんて糞車両を絶賛する馬鹿がいたけどな。
月に2回は東京へ行かなくてはならないのだが、束管内はゾッとする。
糞車両をチンタラチンタラ運転しやがって乗客舐めてるだろ。 >>414
はいまた大ボラ吹いたな
JR東日本でも転クロの実績はあるんだが、結局時代遅れの代物で
取りやめただけなんだけど
あと、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉ご自慢の
22xは厳密には転クロじゃねえから
ドア前がボックスになる致命的欠点を放置し続けるただの馬鹿
だったらそこだけでもロングシートにしろと クソ束には一時期直通快速とかいうゴミに転クロが入ったが、北朝鮮駅へのホームドアを
言い訳にすぐに撤退したな
あれには本当に笑ったよ
糞束の扱いなんてJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉では
その程度なんだってな
だったらはじめから207系をぶち込んんどけよって話だ
せっかく223をJR束酉線対応にしといたのに、これで実質乗り入れ不可能になったんだしね
ただの無計画な馬鹿以外の言葉が見つからないよ
わざわざピンク帯の珍快速幕なんか用意しといたのに馬鹿だよね 北海道の場合は、当時の快速エアポートには特急車も使ってたので格差を減らすために
転クロにしたが、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉とは違い
デッキ付きでたしか全席転換可能だから、22xみたいにボックスになる欠点を放置したわけじゃないからな
それも今は通勤輸送も多いし、空港輸送の一般列車なので荷物を置きやすいロングシートに
改善した訳だけどね >>418
糞束日本の転クロって型式は何なんだ？
見たことも乗ったこともないぞ。
やたらと常磐特快やむさしの号しもうさ号のご自慢がひどいが、1日にたった5,6本しか走ってないぞ。
よくそれで阪和線普通が15分間隔でーとか言えたもんだな。
おまえの罵詈雑言はブーメランで、てめえの顔面に突き刺さってるぞ。 >>418
特急に転換クロスかw
JR束がボックスシートの特急車両造ったことあったな >>421
こいつは本当に頭の中転クロしかない馬鹿なんだね
別にむさしの号を使わなくても西国分寺と武蔵浦和（まあ、南浦和まで行っても
いいけどね。特に大宮駅の東口に行くならなおさら）で乗り換えれば
毎時6本以上はあるんだからな
阪和線は毎時4本しかも退避ありまくりの場違い転クロ4両の各駅停車しか
使えないんだからな
天と地ほどの差があるよ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181014-00000533-san-soci
頭の中転クロしかないものだから小学生ですでに殺人未遂を犯すわけか
転クロ珍快速しか教えないからこうなるんだよ
そして、ここでも都合が悪いものだからJR神戸線という表記は使わず
山陽本線で押し通させるわけだからJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした
殺人会社酉はひどいな >>403
以西と以東を間違えたり、「小田急が日比谷線に乗り入れてる」という幻覚を見たりするてめーは間違いなく馬鹿ｗｗｗｗｗ
どうやったら西と東を間違えるのかねｗｗｗｗｗ
日本語教育を受けた者には有り得ない間違いだぞｗｗｗｗｗ
てめーは最底辺なんだから、馬鹿を自覚してもっと謙虚に生きなきゃ駄目だぞｗｗｗｗｗ
分かったか！
>>408
「ここは新快速を妬むスレだ！」と言ってたから、劣等感を持ってるのは間違いないなｗｗｗｗｗ
こういうスレを立てる動機は西日本の鉄道に対する嫉妬ｗｗｗｗｗ
匿名掲示板なんぞで西日本を罵倒したところで自分の惨めな人生が好転するわけでもないのに、本当に情けない奴だよなｗｗｗｗｗ しかしマンション激突トレイン（笑）なんて西以外できない芸当やなｗ >>416
西マンセー負け犬１２号（重度の逆ギレペドプッツン）またまた登場。 >>430
しかし東中野追突トレイン（笑）なんて東以外できない芸当やなｗ >>431
西マンセー負け犬２号（重度の逆ギレペドプッツン＋自作自演）またまた登場。 ヒント
自社で計画している路線なのに、税金にたかるJR糞東日本許せないな！
【ＺＯＯＭ東北】秋田発 新幹線トンネル整備構想行き詰まり 巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05 >>435
悪徳糞束日本に地元自治体も怒り心頭だな。
どこまでもがめつい糞束日本。
地方を潰しても自社繁栄すりゃいいのかよ。 >>431
ようロリコン二次元粘着大好き西犬叩き鉄厨
四国のスレにロリコン画像貼り付けしろや、４の着く日は粘着の日
クスクス。 >>427
バーカ
阪和線があまりにも糞ダイヤなものだから、そもそも初めから選択肢にならないだけだろうが
何せ半壊電鉄なんてバスに毛が生えた代物がいまだに残ってることからしてもそうだし
毎時4本の糞ダイヤでしかも天王寺までで必ず退避があるんじゃ無理もないか >>440
身丈に合わせたダイヤだと言っているのだよ馬鹿 暴れてないで上越線と吾妻線の新前橋乗り換えを改善しろや >>443
アホなのかな？
438と442は僕じゃないから。 ヒント
新潟の水泥棒を数年間黙っていたコソ泥JR糞東日本 >>444
だったら片町線木津行きや関西本線の亀山からの加茂行きを奈良まで持って来い
このバーカが あとは桜島線の全列車の大阪駅乗り入れもな
USJに行く観光客を路頭に迷わせるとはね
新大阪までは二回乗り換えって人間のやることとは思えないな ヒント
１００人以上の乗客の命を泥棒したＪＲ糞西日本 宇都宮〜郡山まで直通の転クロ快速運転しろや
郡山〜東京直通でもいいぞ 五日市線と川越線川越〜高麗川を20分間隔に戻せよ
八高線八王子〜高麗川も20分間隔に合わせるべき >>457
西マンセー負け犬１０‐１号（くっさー）、
臭いのはお前だろ。 >>451
常磐線日暮里、三河島、南千住から常磐線亀有、金町に行きたい乗客を北千住で千代田線に強制的に乗り換えさせるなんて非人道的な会社だよね
常磐線の駅から常磐線に乗って常磐線の駅に行くだけだよ？
なんで千代田線とかいう他社路線に乗り換えないといけないの？ >>459
ヒント
川に汚水を流すJR糞東日本(笑)
JR糞東日本、汚水垂れ流し
【神奈川】駅トイレの汚水、川に流し２０年 ＪＲ桜木町、配管ミス
http://toire.e-jams.net/toilet/749/ >>451
西九条で乗り換えする時にわざわざ路頭に出る人が居るのか？
路頭に、と言えば東日本大震災の時の糞束日本の対応
>>445
？？？(笑) >>442が言われてることを>>442は僕じゃありませんって他人が否定するのか？(笑) >>451
東京駅新幹線ホームから舞浜へ行く京葉線への乗換10分以上かかるえって人間のやることとは思えないな 西九条駅の構造も知らないからUSJに行く客が路頭に迷うとか馬鹿丸出しなんだよな。
外回りも内回りも対面ホームの桜島線に行けるからね。
束日本の糞複々線のように同じ方向に行きたいのに、階段登り降りで汗だくにさせる悪魔の仕業かと思う。
国鉄時代から何の改良もせずに金儲けしかやらない糞束日本。 >>442
あれは川重の責任。
記者会見でも認めてたぞ。
東海から押し付けられた西日本は被害者。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
