襾曰木の鉄道は自己中なの？
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警告
当スレは東京を中心とした東日本は神、大阪を中心とする西日本は悪をスローガンとしているスレです。
ここでの東日本とは50Hz地域、および長野県のJR東日本管轄エリア（辰野、塩尻以北及び南小谷以南）
西日本とは上記のエリアを除く60Hz地域といたします。
ただし、名古屋を中心とした東海エリアは文化的には東日本に属するケーズもありますので、
話の流れにおいて長野、静岡、愛知、岐阜及び三重県は緩衝地帯として扱うこともございます。
しかし、滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。
後述する通り、当スレでは東日本と西日本では表記が大きく異なります。
いわゆる転クロ基地外、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高い内容が
含まれております。
>>2の項目に一つでも該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。 名古屋もなかなか良いよなあ
東海も転クロ多いし、名鉄も昔ほどではないが今でも普通車の転クロ健在だし。
福岡も同様。
ダメなのは首都圏、仙台、新潟、いずれも束管内
首都圏の混雑を理由(言い訳)にすんなら仙台や新潟に転クロ入れろやクン束 >>897
東（東大阪）、西（尼崎）、南（堺）と揃いも揃ってスラムだし、
消去法的に北の千里しかないってことだろうけどね
大阪中心部を通る手前に新大阪があるのも大きいし >>896
東の位置がわからず束とか真顔でほざく馬鹿が何ほざくんだ？
社会も理科も0点なのかよ救いようのない馬鹿だな
あれは品川宿の北側にある北品川地区に駅が出来ただけの話なんだが
品川駅は更に町外れの高輪地区にできたのでこういうことになったんだが
本当頭の中転クロしかないからこういう基礎知識も知らない馬鹿なんだね >>893
幼稚園児みたいなセンスの奴が、西日本の種別や路線愛称のネーミングセンスを批判してるんだぜｗｗｗｗｗ
こんなキモい奴のセンスに合わないってことは、世間一般からみれば「まとも」ってことになるなｗｗｗｗｗ
逆にこんな奴からセンスを誉められたことのある奴はヤバイ奴だなｗｗｗｗｗ >>903
保土ヶ谷に京浜東北線が通っていると書いたやつに説得力はない 糞社畜のきちがいコメントは反日教育と同じ。
糞束日本を叩かれる前に西日本を徹底的に罵倒して、目を反らさせるのは中国共産党のやり方。
利用者をないがしろにして束日本の金儲けのために身体を張って束日本絶賛。
どこへ行っても陳腐なロングシート。
利用者のフラストレーションはマックスだよ。 何がなんでも転クロ珍快速で洗脳された馬鹿が何ほざくんだ？
まさに大阪は北朝鮮そのものだっていうのにね
というか、朝鮮民族の血が流れてる奴が大阪府民の9割を超えるんだし
日本から独立して北朝鮮の族国にでもなったらいいのにね >>907
お前こそ反対意見を取り入れない北朝鮮みたい思考じゃないか 反対意見があるものは他のスレに行けと散々言い続けているんだが
北朝鮮だと処刑だからね >>903
「以西」と「以東」をガチで間違えた馬鹿が何ほざいてんだｗｗｗｗｗ
「小田急は日比谷線に乗り入れてる」という幻覚を見た馬鹿が何ほざいてんだｗｗｗｗｗ
で、JR東日本が台風来る来る詐欺で計画運休という名の職務放棄をした件について早く何か言えよｗｗｗｗｗ
台風が直撃したJR西日本の計画運休を罵倒しまくったんだから、
台風なんか来なかったにも関わらず南関東の交通をわざとマヒさせたJR東日本なんか論外なはずだよなｗｗｗｗｗ 千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑) ← NEW!! >>908
西マンセー負け犬１２号（逆ギレ＋ペド＋プッツン）が言ってもねぇ・・・・・・ >>912
東マンセー負け犬１号（逆ギレ＋ペド＋プッツン＋自作自演）が言ってもねぇ・・・・・・ >>907
ロンシーマンセーのお前には人間の血が流れてないよ。 やっぱり束に不満がいっぱいだね。
スゲーブーメランの数 束、すなわちおおさか東線への不満は相当のようだな
そもそも東大阪線にしないんだって事からおかしな話なんだよね
まあ、世界有数のブルーカラーの町、東大阪のイメージが悪すぎるから
仕方ないのかもしれないけど
事実、人口70万だか80万だかいるのに、菌鉄の快速急行が見事にスルーだからな
通常この手の優等ってのは1市1駅停車が原則だというのに、中心駅である布施なんて
通過線まで作っちゃって止める気ゼロだからな
その菌鉄にしても東大阪線があったが、おならの山奥へ延伸した際に
軽犯那線へと改称
よほどイメージが悪かったんだろうね
今度は市役所最寄りのカス駅を東大阪駅にしてくれと言ってるようだが
イメージダウンに直結するからそんな自殺行為するはずないな 中電のボックス部分を転クロに出来るだろ
３〜４人グループよりもお一人様や２人組のほうが圧倒的に多いんだから転クロにせいや >>921
快速急行は奈良県内からの客で満員なのち東大阪市内の客を乗せたら束のように混雑がカオスになるわ、社畜思想丸出し 束ってそんなに混んでるのか？
それと、元祖束は菌鉄おなら線のバイパスとして作ったはずなのに
全く機能してないとかもう狂ってるからな
急行運転くらいしてやれよ。本当に馬鹿なんだね
生駒から延々と元祖束の各駅停車に乗るなんて拷問だろう
それだからみんなおなら快急に集中して、東大阪素通りというわけか 似たような立ち位置のウンコ重傷には全営業列車が止まるのとは対照的だよな
まあ、あそこは暴力団銀座なんでウンコ特急通過とかなれば命の危険にさらされるからな
ただ、京都線から神戸、宝塚線への乗り換え客なんかそういるとは思えないけどね >>927
現地で何も見ていないやつに語れる資格はない >>927
束⇒JR東日本
なのになんでおおさか東線の話をしてるのｗｗｗｗｗ
分かってないのはてめーだけｗｗｗｗｗ
本当に馬鹿だねえｗｗｗｗｗ 社畜ってウンコとかおならとか楽しんで言ってるけど、相当育ちが悪いんだろうな。
こんなのでも入社できちゃう束の程度の低さが垣間見える。 >>931
バーカ
東日本の鉄道事業者はNHKの全国ニュースの報道に従うんだよ
そして束と言ったらこのスレではおおさか東線ときちんと明記してるし
賛同できないならでてけ
それだけのことなのにね わかってないのは一匹の馬鹿な関西人だけでそれ以外はみんな束はここではおおさか東線だと
理解しているが >>934
なら、なんで>>921で「束、すなわちおおさか東線」って説明してるの？
全員、束＝おおさか東線だと理解してるなら、すなわちとか説明の必要ないじゃんw >>933
どこに明記してるんだ？
まさか>>1の落書きのことか？ｗｗｗｗｗ
「資本主義国家なので言論の自由は憲法で保障されている！(ｷﾘｯ」とか「このスレは東京ドームのライトスタンドだ！(ｷﾘｯ」とか、
訳の分からないことを言う馬鹿の妄言なんかルールでもなんでもーんだよｗｗｗｗｗ
てめーは馬鹿だから>>1の落書きがありがたい発言に見えてしまうのかｗｗｗｗｗ
で、台風なんか来てない南関東で計画運休をしてわざと交通をマヒさせたJR東日本の怠慢について何か言ってみろよｗｗｗｗｗ
まさかJR西日本の計画運休は職務怠慢でJR東日本の計画運休は賢明な判断だとでも思ってんのかｗｗｗｗｗ 日本一の低民度の杉並三駅の存在になにも言わないノック >>932
楽しんでるのではなく、必死なんだと思うぞｗ
車両の快適性や速達性じゃ敵わないから、顔真っ赤にして子供が言う悪口レベルしか思いつかないんだろうねｗ >>935
念には念をってことだったが、まあ、確かに束は当スレではおおさか東線や旧東大阪線
ってことはわかってるんだからすなわちとか入れることないな。
それにしてもAシートって1時間に4本（要するに珍快速のすべて）かと思ったら1日4本って馬鹿？
しかも既存の車両を改造とかアホ丸出し
というか、JR東日本の中電グリーンより1億倍しょぼいし
何考えてるんだかあのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉の
やることはさっぱりわからないな >>944
有料席は過去に失敗しているから慎重なんだよ
資金が豊富にある束と違い西は資金が限られているからな
それより束のグリーン車にコンセントあったっけ？ >>946
もちろん特急車じゃなく一般車のことだよ
Wi-Fiも飛んでいなかったな というか、Aシートやらだけど、その有料座席運用以外はどうする気なのかね？
馬鹿だからそこまで頭が回らないからラッシュでも車庫でおねんねか
どうせラッシュのど真ん中なんかに運用できるはずないしな
というか、それなら琵琶湖エクスプレスを増発すればいいだけの話なわけだがな というか、Wifiなんか首都圏私鉄なら当たり前なんだが何をいまさら？ >>949
でもJR東日本のコンセントとWi-FiはやっとE235系のグリーン車で導入じゃないか 少なくても209系からは車端に業務用のコンセントがあって、よく馬鹿な関西人が
スマホの充電に使ってるのを見かけるけどな
電圧が不安定なので壊れやすいってことも知らずに >>951
乗客用じゃないじゃないか苦しいからそんな言い訳を >>951
おまえが世界一バカな朝鮮人ってみんな知ってるYO− >>936
着席は保証されてる。
席ついてから買う方式。
束は席で買うと倍のぼったくり 束をも上回るキチガイ会社の東武の存在を忘れてはならない >>955
指定席ではないんだが
恐らくJR東日本のグリーン車と同様に席だけ売って満員だったら
払い戻すんじゃねえか
それ以前に束に座席指定車なんか走ったことあるのか 指定席だと通路に立ってても指定席料金がかかるだろ
相模湖町の田舎に棲んでるノックはそんなことも知らないんだな >>932
束束ほざく馬鹿が何言ってんだ？
どうやら当スレの束、おおさか東線とは別の首都圏の事業者のことを指しているようだが
NHKニュースなんか見たことも無いのかね
それとも大阪では別番組なのか
学校でも会社でもそこでのルールは最低限守らないといけないって習ってこなかったのかね
高校生ならバイクの免許は取れるけど、大半の学校はバイク通学禁止でバレたら停学なんだからな
一部僻地では例外もあるようだが >>958
逆にホームとかネットでは買えないわけか
時代遅れのただの馬鹿だな
というか中電グリーンは全列車に連結してあるから意味があるわけなんだが
たったの4本って
だったら適当に余ってる特急車かき集めて琵琶湖エクスプレス増発した方がまだマシ
それともマリンライナーのグリーン車を四国に泣きついて借りてくるとかさ
多少の予備車はあるだろう それともJR東日本に土下座して靴を舐めて今後廃車が進むE217系グリーン車を
譲り受けるとかさ
もともとマリンライナーのグリーン車って当時製作中だったE217系グリーン車の
パクリだからね
そして憎っくき東急車輛と関わりたくなかったから四国に押し付けたんだしね >>960
珍快速ほざく馬鹿が何言ってんだ？
どうやら当スレの束、JR東日本のことを指しているようだが
NHKニュースなんか見たことも無いのかね
それともお前頭の中では別番組なのか
学校でも会社でもそこでのルールは最低限守らないといけないって習ってこなかったのかね
高校生ならバイクの免許は取れるけど、大半の学校はバイク通学禁止でバレたら停学なんだからな
一部僻地では例外もあるようだが >>961
こいつ実証実験で導入することを知らないのか
たとえ失敗してもリスクを減らすのが普通 馬鹿だね
わざわざ改造までして失敗でしたってことになればまた現状復帰工事が発生するんだが
たかだか4本のためにそれだけでもリスキーなことだと思わないのかね
頭の中転クロしかないからわからないか >>965
いきなり新快速全列車にAシートを連結して失敗した方が損失が大きいのは小学生でもわかっている、それに223-1000はリニューアルの時期にしなければならないからそのついでAシート改造するのだろ 軽犯プレミアでさえ馬鹿な中国人に埋め尽くされているとはいえ盛況なんだから
結果は自ずとわかるんじゃ無いのか？
昔は定期券では乗れないとか制約があったから失敗したわけであって
あ、そういえば関空特快ウイングなんてのもあったな
あれは定期券でも指定席券だけ買えば乗れたんだっけ？
ただ単に東京の特快の真似ごとなんで嫌だと駄々こねて廃止しただけなんだけどね >>967
頭の中がロングしかないからわからないだろうご車両も新造にせよ、改造にせよ時間がかかる そういえば軽犯プレミアムシートも改造だったな
しかも一時的とはいえ減車して混んでて座れない軽犯特急を浸透させて
珍快速のAシートことアホシートも増結するわけでもないんだな
宇都宮、高崎線では15連の割合増やしてグリーン車入れたのとは大違い
さすがはJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こすだけのことはあるな >>972
夕ラッシュ時に最速達の通勤快速が10両笑わせるな もともと宇都宮線、高崎線の日中は115系の7連が上野に来ていたのを知らない馬鹿
それと宇都宮線は小金井までだった中電の15連運転を宇都宮までにしたからな 宇都宮線の場合利用者の多い東大宮とか通勤快速通過だし
普通列車の方が混んでるんじゃ無いか >>977
お前は>>927と矛盾なこと書いているな
どうせ関西と関東は違うと一般人が理解できないこと書くんだろうが ヒント
北陸新幹線運転室で移動中の車掌居眠り
ＪＲ東日本高崎支社は２３日、北陸新幹線に乗って移動中の在来線担当の車掌が
運転室で居眠りをしていたと発表した。車掌は制服姿で、利用客に居眠りを目撃されたという。
同支社によると、新幹線は金沢発東京行きの上り「はくたか５６６号」（２２日午後１時５６分発）。
本庄早稲田−大宮で、１号車の運転室で居眠りをしているのを目撃された。ＪＲ東日本のサイトに
利用客が同日寄せた情報で明らかになった。
車掌は終点の東京から在来の上野東京ラインに乗務するため移動中で、同支社の聞き取りに
「うとうとしてしまった」と話しているという。
同支社は車掌の年齢、性別などは明らかにしていない。
「安全上の問題はなかったが、制服姿の車掌が居眠りをしてしまい、お客さまに不安を与えた。
責任感を持ち執務することを指導していく」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000028-san-l10 不祥事トラブルは糞束日本では日常茶飯事。
怠慢で意識が低いから同じトラブルを何度も何度も繰り返す。
普通に言えばバカってこと。 ● 束日本の悪行の数々
常磐線特急全席指定化
車内グリーン料金割増徴収
安物ロングシートにこだわり続け不快な車内空間
安全確保ダイヤと嘯きすかすかダイヤ
混雑率を緩和せずグリーン車重視で普通車は阿鼻叫喚
快速系統が少なく所要時間がやたら長い
表定速度が他社と比較して断トツ遅い
おまけにランダムダイヤで利用者に待ち時間と不便を強要
>>1みたいなキチガイ社員を雇用し放置さ続けること ICカードのSF乗車は振替輸送の対象外などと言う極めて無責任非良心的な悪徳ルールを業界に蔓延させるキッカケ作った元凶会社 マンション激突トレイン（笑）
大腸菌提供トワイライト（笑）
台車亀裂新幹線（笑）
ミンチ新幹線（笑）
信楽正面衝突（笑）
新幹線のトンネル研修（笑）
阪国人（笑） 早速始まりました
こんな自分を見つめられず開き直りしか出来ない糞社畜が巣食ってるから糞束日本のレベルはいつまでも底辺のまま ⬆︎こんな小学生の悪口喚きみたいなことしか返せないのが糞束日本社畜のオツムの程度 その糞束日本を上回るキチガイの束式の存在を忘れてはならない そして嘘つきだらけなのも糞束日本社畜という底辺レベル人間ならでは
例えば
>>927
現実に乗っても度々混んでるし、実際統計でもちゃんと出てる
>>972
何度もそう(15両の割合増やした)言い張ってるけどその根拠は何度聞かれても出ないね
逆に常磐線では全然増えてないことを根拠付きで出されてたし、その後も減便とかしてますな ３桁の死者を出す日本の鉄道会社は阪国人の大好きな西日本だけｗ >>989
いくらそう喚いても全然無駄
こちらは日頃糞束日本にムカムカしてる純粋に関東の一利用者(笑)
小学生レベルの悪口だけで中身のある反論出来ないゴミ屑さん マンション激突トレインと信楽正面衝突のワンツーフィニッシュ西日本ｗ まさか高い金出して乗った列車で大腸菌提供するとは
さすが西日本ｗ >>992
バカは死者数という結果だけしか見てません
君の見方では結果が出る前に結果を出す可能性ある会社だと見極めることは出来ず、節穴になるだけ
結果が出た日を境に急に危険な会社に変わるわけではない
こちらは既に束についても危険な会社だと思っている
それに西がどうのと言ったところで首都圏利用者が束に対して良い印象持つように変わるわけでもない 通勤で電車に乗ったらマンションに激突したでござるの巻ｗ ３桁の死者数出してもあーあー聞こえなーいの阪国人くっさｗ やれやれ
スレが終わりそうなのに言われた事への反論も出来ずに埋める糞束日本のゴミ屑社畜さん レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
