運転士も大切かも知れんが、ここの場合、保線や電気や特に整備関連職員の方が大切だろう。
ワンマン運転で無人駅が多いだろうから、無賃乗車や列車内の治安をどう維持するか。
観光客も多国籍・人種・宗教だおうから、駅での切符や土産物販売も苦心すると思う。

変圧器・整流器も千葉県内なら、750Vで4.1キロ　3編成ある、ユーカリが丘線　約37〜38年経つから
もしかしたら、まだ変圧器・整流器とも交換してないかもしれない。750Vだから、降圧すればいけるかも。

海外にも安くて部品が入りやすく手入れのしやすい鉄道用のものが、海外だと個人で所有している方もいると思う。
工業製品一般は外国製の方が安い事が多い。