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【福島山形】 奥羽本線スレ24番線 【秋田青森】
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0001名無し野電車区 (３級)
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2018/10/14(日) 09:05:29.60H
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前スレ
【福島山形】 奥羽本線スレ23番線 【秋田青森】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490319670/
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0116名無し野電車区
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2019/01/21(月) 19:33:20.740
いや、秋田駅の北にあるから北秋田でいいんじゃね？
0117名無し野電車区
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2019/01/21(月) 19:54:53.420
「北秋田市」があるのでは？
「鷹ノ巣駅の駅名が北秋田駅になった」
という誤解を生むと思う
0118名無し野電車区
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2019/01/21(月) 19:55:11.90a
広い市だと、市域の端の方にないとなかなか方角はつけられない。
あと、JR東は新駅名に新や方角をつけるのを避けてるから、新や北はあり得ないと
いっていいかと。
0119名無し野電車区
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2019/01/21(月) 21:01:32.620
青森市は新青森の西に津軽新城、鶴ヶ坂（、大釈迦、浪岡）が
東青森の東に（筒井、）小柳、矢田前、野内、浅虫温泉がある
0120名無し野電車区
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2019/01/21(月) 22:39:04.96a
>>114
新秋田だと、新幹線駅と勘違いする人が出てくる可能性があるからない
そもそも秋田に新幹線通ってないけど
0121名無し野電車区
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2019/01/21(月) 23:14:47.87M
無難に土崎南とか
0122名無し野電車区
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2019/01/21(月) 23:59:21.820
>>119
新青森は将来新幹線駅となることを前提に設置されている。

東青森は経路変更に伴い廃止された浪打の代替設置駅で、当時宅地ではなく田園地帯
だったことから大字名ではなく市名に方角をつけたもの。
青森市の東の端に当たる野内・浅虫温泉は、青森市になる前の野内村のときに既に
駅が存在していたので、東青森と命名される基準を当然に満たしていなかったわけで。

>>121
土崎南は小学校名で既に存在する(土崎駅から南に1km程度)。
住所としての「土崎港南」も存在する。
0123名無し野電車区
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2019/01/22(火) 01:03:35.840
天童南とか、山形線シンプルにつけてるからな
0124名無し野電車区
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2019/01/22(火) 01:05:59.320
秋田北とか
0125名無し野電車区
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2019/01/22(火) 01:08:07.260
例えば、新白河の乗り換えのとき、乗換駅についてしつこいぐらい案内するから問題ないかと。「まもなく白河です。新幹線ご利用の方、次の新白河までご乗車下さい」って。
0126名無し野電車区
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2019/01/22(火) 06:12:38.250
新横浜北事件もあったな
一定数のバカはどうやっても発生する
受験シーズンの臨時停車なんかもそうだろ
0127名無し野電車区
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2019/01/22(火) 09:08:48.41d
秋田北は高速のインターの名前と(ry
最近のJRのセンスだと「いずみ外旭川」とかになりそうで怖いわ
0128名無し野電車区
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2019/01/22(火) 12:18:06.500
【山形新幹線】板谷峠トンネル化　「フル」か「ミニ」か、仕様巡り県と地元摩擦
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190122_53004.html
山形新幹線の新トンネル構想
https://storage.kahoku.co.jp/images/2019/01/22/20190122kho000000023000c/002_size3.jpg
秋田新幹線の新トンネル構想
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg

山形新幹線福島−米沢間の利便性向上のため山形県などが要望する
板谷峠でのトンネルの事業化で、地元の置賜地方と県の間で不協和音が生じ始めた。
フル規格の奥羽新幹線実現を目指す県が「フル仕様」にこだわるのに対し、
米沢市などではミニ新幹線仕様でも早期整備を求める方が現実的との声が強まる。
トンネル整備は岩手、秋田県境付近の秋田新幹線で議論が先行し、
地元に広がる焦燥感が背景にありそうだ。

〜以下略
0132名無し野電車区
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2019/01/22(火) 17:09:35.800
>>128
どっちも無駄な公共事業
少子化やＩＴの進化で不要不急の交通機関などいらなくなる
0135名無し野電車区
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2019/01/22(火) 23:21:37.56a
>>130
なんだこれ
この素材ならもうちょい大胆かつ無難に纏め上げられただろうに
センスないな
0136名無し野電車区
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2019/01/23(水) 06:03:25.570
関西らしくていいじゃん
あの大阪地下鉄のやつもそのまま実現させるべき
0139名無し野電車区
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2019/01/25(金) 00:52:39.960
さくらんぼ東根みたいに
こまち泉とか
0140名無し野電車区
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2019/01/25(金) 01:29:48.190
特急が止まるわけではないから、「あきた」をつけたり「こまち」を入れたりといった、
秋田を前面に出す駅名にする意味はない。
0141名無し野電車区
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2019/01/25(金) 01:31:45.880
＜奥羽線＞秋田−土崎間に新駅、２１年開業へ　秋田市請願「泉外旭川駅」
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190119_43004.html

＜奥羽線＞新駅付近にイオン進出計画
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190119_43003.html

https://jr-sendai.com/upload-images/2019/01/201901241.pdf
・山形新幹線停車駅のホーム駅名標を 4 ヶ国語で整備（２０１９月３月予定）
0142名無し野電車区
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2019/01/25(金) 13:46:19.400
秋田では新駅付近にイオン
岩手ではイオン付近に新駅
駐車場は有料化するのかな

いや秋田のは新駅から1.5キロって駅カンケーねーじゃん
0143名無し野電車区
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2019/01/25(金) 18:02:28.230
スーパーに無断駐車なんてあるだろうな
0145名無し野電車区
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2019/01/26(土) 17:34:18.320
回送電車にて人身事故って
0146名無し野電車区
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2019/01/26(土) 22:19:38.690
新駅は無人駅ってことは指定券売機も設置されないんだろうな。
0147名無し野電車区
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2019/01/27(日) 14:28:08.81M
井川さくら駅みたいな無人駅かな
上下線がかなり離れてるのが難点だな
0148名無し野電車区
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2019/01/27(日) 14:57:08.100
有人なら改札を複数設置する必要があるけど無人なら関係ない
てかそれほど離れてるか？
旧新三郷駅や土合駅と比べるまでもない
0149名無し野電車区
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2019/01/27(日) 15:46:48.190
2021年には秋田地区もSuicaになっているのかな
0151名無し野電車区
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2019/01/27(日) 20:04:48.78d
秋田、土崎の自動改札をSuica対応化
新屋、羽後牛島、上飯島、追分に簡易Suica改札機
これくらいならあってもいいかもね
0152名無し野電車区
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2019/01/27(日) 20:06:39.45d
あと弘前、新青森、青森の3駅もSuicaイオカード機能のみ利用可くらいなら出来るかもね。
0154名無し野電車区
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2019/01/27(日) 23:42:56.110
このクソ田舎のジジババが使いこなせるかよ。
0156名無し野電車区
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2019/01/28(月) 04:36:27.48d
>>154
東京や仙台から新幹線で来た人が青森・弘前まで利用するのを想定して一部機能が使える山形みたいになら出来るんじゃ？
0157名無し野電車区
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2019/01/28(月) 12:17:06.76a
>>147 >>148
上下線が離れてるけど、その上下線の間に駅舎を建てて、外には地下通路で連絡する形だからつけるにしても改札は1箇所でいいはず。
近場でいうと羽後牛島と作りが似てる。
0158名無し野電車区
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2019/01/28(月) 18:12:52.250
山形⇔仙台とかね
0162名無し野電車区
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2019/02/01(金) 21:08:21.130
ビューカードでもないただのSuicaを秋田で持つメリットって何だろ？
ビューカードがないならチャージも現金でするしかなく、それでいて使い道はレジや自販機に限られるわけで。
0163名無し野電車区
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2019/02/02(土) 15:48:33.350
今じゃiphoneでも作れるのにカードタイプはいらんね
0164名無し野電車区
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2019/02/02(土) 20:45:55.130
>>162
所用で首都圏に出向いた時にSuica持っていると便利だろうからと推測
0165名無し野電車区
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2019/02/03(日) 01:03:27.93M
これは28日に魁新聞に投稿された記事だろう
JRからの回答が昨日載ってたっけど
ネット記事では一部しか載ってないから・・・・。
0166名無し野電車区
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2019/02/03(日) 17:42:54.820
普通に電子マネーとして使えばいいのに。ワオンだけが電子マネーじゃねえよって年配に教えたい。
0168名無し野電車区
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2019/02/03(日) 23:46:48.630
>>163
でも現金でチャージするってなるとコンビニかトレイ式のチャージ機でないとだめだからねえ。
「クレジット登録しろ」でFAではあるのだけど。
0169名無し野電車区
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2019/02/04(月) 01:31:59.040
車内の切符買うときもｉｃ使えないか。福島総合運輸区が検札チェックしてたけど。
0170名無し野電車区
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2019/02/04(月) 10:32:19.94M
磐越西線ばん物でもSuicaで買い物出来るな
Suica乗車対応は新津五泉間のみだが
0173名無し野電車区
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2019/02/07(木) 11:19:16.11r
「ＪＲ福島駅」改良工事検討　新幹線のスムーズな接続・運行へ
www.minyu-net.com/news/news/FM20190206-348677.php
0176名無し野電車区
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2019/02/07(木) 15:55:59.350
ゲートすら無いな
モバイルSuica特急券専用の簡易改札機を自動改札機型にしただけなのかもね
0178名無し野電車区
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2019/02/10(日) 22:36:09.40d
多客時っていうか
列車到着毎に必ず釣銭用コイン箱用意してここで集札してるが・・・
0179名無し野電車区
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2019/02/11(月) 18:07:04.300
マジでか・・・
俺は米沢で降りたことがあるのは一回だけで、平日に13:30くらいに米沢につく
普通列車で行ったんだが、そのときの改札は窓口側しか空いてなかったので、
てっきり時間帯によって分けているものだと思っていた・・・
0181名無し野電車区
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2019/02/20(水) 00:23:42.330
つばさは弁当販売するんだね
ど真ん中は捨てがたいからな
0183名無し野電車区
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2019/02/20(水) 17:50:06.53d
見てくれ以外にわざわざ新しくするメリットあんのかな
0186名無し野電車区
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2019/02/20(水) 19:18:28.51a
>>183
今後の新幹線対応機能が新モデルでないと対応してないとかそういう問題なんでない？
よくわかんないけど。
0188名無し野電車区
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2019/02/21(木) 18:57:33.990
来年度中にも簡易suica登場か
これで東エリア全域カバーってわけか
0189名無し野電車区
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2019/02/22(金) 14:42:41.75r
【秋田】旧・正札竹村本館、2019年中に更地に−大館市のシンボル的百貨店
https://toshoken.com/news/14143
0194名無し野電車区
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2019/02/26(火) 17:33:01.750
Ｎ５ってまだ使えるのか
0195名無し野電車区
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2019/02/27(水) 16:33:00.890
大金かけて修理するより廃車して721系でも入れた方がいいかも。
賠償金はドライバーの家族に請求するんだろうけど
0196名無し野電車区
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2019/02/27(水) 16:56:38.06a
オールロングの701はいい加減長距離運用から撤退させろよな。
大曲〜新庄は普通列車しかないし、奥羽北線と羽越線は特急が少なすぎて、普通列車で何時間も乗らなきゃならない時間帯があるんだからさ。
特急が十分あるならいいんだよ。普通がオールロングで困るのは18きっぱーだけだから。
0197名無し野電車区
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2019/02/27(水) 17:12:57.830
先日の特急つがるの車両故障時は701系が代走してるし
いずれ特急廃止→普通化されるだろうな
0198名無し野電車区
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2019/02/27(水) 17:36:13.990
仙台から秋田に701系転属させて、その分仙台に新たにＥ721系新製ってのがいい。
0199名無し野電車区
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2019/02/27(水) 17:42:46.410
仙台には701系のほうが助かるんだが・・・
混雑状況わかってる？
0200名無し野電車区
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2019/02/27(水) 18:48:14.180
むしろ仙台地区を701系化してステップを埋めてホーム嵩上げしたほうがいい
721系は地方用に
0201名無し野電車区
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2019/02/27(水) 19:02:24.58a
>>197
E751は10年後ぐらいに常磐からのE657の玉突きでE653共々置き換えじゃない?
それまでは騙し騙し使ってく気がする
0202名無し野電車区
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2019/02/27(水) 20:15:37.420
>>198
つがるの走行区間は最高速度95キロだから、701でも遅れを出さずに特急スジに乗れそうだね。
0203名無し野電車区
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2019/03/01(金) 01:35:18.330
いつか、羽越に３両化になってＥ531系が来る可能性あり？
0205名無し野電車区
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2019/03/02(土) 17:12:38.700
https://trafficnews.jp/post/83981
「青春18きっぷ」活用の幅広がる！ ダイヤ改正で東京〜青森間に「新乗継ルート」誕生

その列車は、秋田駅を19時20分に発車する青森行き快速。現在の特急「つがる5号」の運行時刻がダイヤ改正で約4時間繰り上がるため、その代わりに新設されます。
所要時間は現在の「つがる5号」より7分長い程度です。
東京〜青森間をJR線の普通列車だけで移動する場合、現在の主要ルートは、新潟経由（高崎線、上越線、信越本線、白新線、羽越本線、奥羽本線）と、
宮城・山形経由（東北本線、仙山線、奥羽本線）があります。
いずれも早朝の4時44分に東京駅を出発して普通列車を乗り継いでいくと、秋田駅は18時台の到着。ここから普通列車に乗り継ぎ、青森着は22時52分です。
ダイヤ改正後は、新潟経由と宮城・山形経由ともに、秋田駅で新設される青森行き快速への乗り継ぎが可能に。青森着は39分早い22時13分になります。
0206名無し野電車区
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2019/03/02(土) 20:01:15.040
つがるもいなほも本数が少ないのは仕方ないにしても、ダイヤ改正の度に不便な時刻に改悪されていくな。
0207名無し野電車区
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2019/03/03(日) 00:03:10.180
>デッドセクション、ずっと気動車で運行するのかな
0208名無し野電車区
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2019/03/03(日) 09:15:48.330
今の交流車って交⇔直⇔交で変換してるんだから交直流車も同程度のコストで作れそうなもんだけどな
701系なんかは直流部分の電圧が低いみたいだから難しいだろうけど
0209名無し野電車区
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2019/03/03(日) 14:24:14.19M
黒磯乗り入れも一部気動車化してるし
0210名無し野電車区
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2019/03/03(日) 15:24:21.17a
>>201
E751はE721のLCカー仕様になり、同時につがる快速化の様な気がする
0211名無し野電車区
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2019/03/03(日) 21:34:53.980
>>208
保護回路とか周辺回路がその分複雑になるからコストは下がらない
0212名無し野電車区
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2019/03/04(月) 02:01:45.310
わざわざ快速にするよりだったら、中古をもってきて運用のほうがマシだろうに
0214名無し野電車区
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2019/03/04(月) 17:24:09.900
ＪＲ北の721系
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