【福島山形】 奥羽本線スレ24番線 【秋田青森】
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前スレ
【福島山形】 奥羽本線スレ23番線 【秋田青森】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490319670/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>414
ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\.( 人____)
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ!!
| ___)_ノ ヽ ノ
ヽ__) ノ )) ヽ
みんな来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
(ワッチョイ 6291-PmII) の兵藤さんが発狂しましたwwww 確かにSuicaの必要性が低い地域であることは事実だな。
新青森〜青森だけならありかもしれんが >>416-419
バカは黙ってろ
>>420
「費用対効果」を無視して急拡大させたJR西日本の例とは対照的だ。
JR東はこれ以上エリアを拡大させない経営方針だ。 >>414の報道以降、青森県民のSuica保有者から武力的抗議が東奥日報のみならずJR東日本(盛岡・秋田両支社だけでなく本社にも)や青い森鉄道にもフルボッコ攻撃している模様!
中には『青森にSuica導入させないことに怒りを感じている!』・『導入しないなら、絶対青森に来ない!』・『導入待ったなしだ!!』と怒りのぶっつけ要望攻撃のほか、
更には『導入しないなら、自×します。』という事件予告も!?。
各社はSuica導入には拒否する方針だ。 >>423
ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\.( 人____)
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ!!
| ___)_ノ ヽ ノ
ヽ__) ノ )) ヽ
みんな来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
(ワッチョイ 6291-PmII) の兵藤さんが発狂しましたwwww 青森県民はSuicaあきらめろ!
秋田県民はSuicaあきらめろ!
山形県民はSuicaあきらめろ! >>428
しれっと八戸市内のファミマやすき家で
Suica使ってる隠れファン殿乙 地域交通におけるICOCA展開の取り組みについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14774.html
残念ながらJR東日本ではSuica仕様にしようとしてもJR西の製法特許(申請中を含む)権侵害に当たるため、導入は不可能。 ワンマン列車に最適な『車載型交通系ICカードリーダシステム』は、JRグループではJR西日本だけ!
他のJR各社では絶対導入不可能です。
>>433 は黙ってろ!! はい風説の流布乙
そうしてまでなぜ業務妨害に走るのか
逆に感心するわ Suica導入可能性がなくなった青森・秋田・岩手・山形の民たち!
Suicaを諦めるつもりないなら、現在のビューカードの種類で数少ないSuica無しの『JRE CARD(Suica・定期券なし)』にしろ!
https://www.jreast.co.jp/card/first/jrecard.html スイカを諦めない人にスイカ無しのビューカードを勧めるとか矛盾してやしませんか。 >>437
さあ、モバイルSuicaで使いなさい
まで読んだwww ユニバースを買ったらもれなく八戸のキチガイが付いてきたか >>437
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報! │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く 青森県民と秋田県民はSuicaあきらめろ!
台風被害に対する復旧費用にカネを回してしまったからだ。 青森・秋田・岩手・山形・長野(松本地区を除く)よ、Suicaはもう諦めろ!
沿線自治体の資金援助なしにSuica導入不可能だ! >>453
馬鹿は黙ってろ!
今後、JR東日本の経営方針(北陸新幹線被災車両代替製造優先)に従わせていただく! つい先日の大雨で、
大館での花輪線→奥羽本線最終接続に間に合わず、
大館駅から青森駅までタクシーに乗せてもらった。
夜の雨の中をぶっ飛ばしてくれて一時間半、料金は三万円を越えた。
料金は全額JRが持ってくれるということだったが、いろんな意味で申し訳なかった。
おかげでフェリーの深夜便に無事乗れました。 神奈川県は海から山までコンパクトだなと実感させられる
熱海から東京が浜松よりも近い話とか >>432
製法特許って、その手のものにはあまり使わない言葉だと思うんだけどね。
ロッテのチョコレートだったかな、「マイクログラインド"製法"」ってCMで謳ってたことはあったけど。 前九年は、岩手県盛岡市に地名がある。
ただし、駅はない。 遅延または運休によるタクシーの列車代行なんて、冬の羽越本線じゃ日常茶飯事だけどな。バス代行まであるし。
例:秋田から象潟までタクシー代行で約2万5千円。 来春、常磐線:いわき〜浪江間(首都圏Suica/PASMOエリアとして)および原ノ町〜小高間(仙台Suicaエリア(icscaも利用可能))でSuica導入決定!
(導入にあたっては、福島県と該当区間内市町からの資金援助が行われたことによる)
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
なお、JR西日本のようなICカードエリア利便性向上の施策(乗車駅から200q制限・飛び地エリアとの接続)は実施せず、
浪江〜小高間のエリア越境利用(首都圏Suica/PASMOエリアvs仙台Suicaエリアとまたぐ利用)には対応させないことが決まっている。
このため、桃内駅はICカードすら利用できない駅となる!
福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただきありがとうございます!!
青森県・秋田県・岩手県・山形県(岩手と山形は一部対応駅のフル対応昇格を含む)よ、Suica導入されたけりゃ各県と沿線市町村側が共同で導入費用全額のカネを出せ! 2022年春、ICOCA:山口県本格進出!まずは山陽本線:南岩国〜徳山間から。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15212.html
導入にあたって、山口県と既導入駅がある岩国市、それに新規導入区間内の市町(柳井市・光市・下松市・周南市・田布施町)からの資金援助により実現できたものです。
青森・秋田・岩手・山形よ、目標の2020年オリンピックまでに導入できなければ国からのICカード導入補助金は出なくなる!
間に合わなければ、合同で全額負担という地獄が待ち構えている!!
>>470-472
馬鹿は黙ってろ >>473
デマかせでも連呼で真実となる!!
馬鹿は黙ってろ!!
まで読んだwww
あと、死ねと言うならまずお手本を! >>474 バカは黙ってろ!
>>475 はJR東日本の経営計画に対する妨害行為! ヒント
イノシシ衝突 新幹線1人軽傷
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20191103/6020005243.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
2日午後、上山市を走行中の山形新幹線にイノシシが衝突し、乗客1人が軽いケガをしました。
JR東日本によりますと、2日午後9時50分ごろ、東京発新庄行きの山形新幹線つばさ157号が
上山市の羽前中山駅とかみのやま温泉駅の間を走行中、イノシシと衝突しました。
この事故で、新幹線に乗車していた60代の男性がすり傷を負う軽いけがをしました。
また新幹線はその場で停車し車両点検を行った結果、異常がないことから
午後10時25分に運転を再開し40分ほど遅れが出たということです。
11/03 09:59 >>476,478の
バス・バス路線板
宮城交通とミヤコーグループ 20台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1560695072/
90: 名74系統 名無し野車庫行 [] 2019/11/03(日) 18:03:54.51 0も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会
宮城県民よ、来年のゆるキャ >>469の金融板(NGワッチョイ 7f91-vu2g)
銀行自動預払機(ATM)スレッド 12台目©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/money/1504407519/
534: 名無しさん (ワッチョイ 7f91-vu2g) [] 2019/10/30(水) 23:10:51.48 ID:Mc8aDgb20
※重要※
2020年1月1日〜1月4日の間、山陰合同
535: 名無しさん (ワッチョイ 7f91-vu2g) [sage] 2019/10/30(水) 23:12:01.95 ID:Mc8aDgb20
>> 534修正(「第二」を外し忘れてた) 北陸新幹線、96両を廃車に…JR東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画可能性は消滅した! JR東日本は青森・秋田・岩手・山形へのSuica導入は完全なる白紙であると言っている。
導入には『県および沿線自治体側が共同で全額負担』とされている。
JR東は一銭も投資しないと言う立場だからだ。
一方、JR西はICOCAエリア拡大が進んでいるのは『沿線自治体からの資金援助があったため』が理由だからだ。 じゃあ仙山線の仙台側ですら今だに未導入駅があるのは、仙台市が金を出さないからってこと? 20日朝の運用をもって新庄〜秋田から719系が撤退 【朗報】>>491の八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)はmao鯖(バス・バス路線板など)でアク禁?
鉄道総合板(NGワッチョイ e24c-Lnqu) http://hissi.org/read.php/train/20191115/MHVRVStJUGMw.html >>492
仙山線でSuica導入できなった区間・駅(一部対応駅:山形・山寺の2駅のフル対応昇格を含む)も自治体負担が鉄則。
>>493 >>495
馬鹿は黙ってろ
>>494
車両の老朽化と仙台支社管内から701系車両転入(E721系の追加新造に伴う)のめどが立ったため。 719撤退→701転入とか露骨な冷遇やんけ
本来なら新庄秋田間こそE721のようなセミクロスを導入し、701のようなロングは仙台地区に回すべき >>498
E721系は原則仙台支社限定で投入を進めている。
(並行して阿武隈急行でもボロ置き換え目的によるE721系と同型車を製造し続けている。)
なお秋田・盛岡両支社は仙台支社から転入を含む701系を使い続ける方針だ。(まだ耐用できる年数は数十年大丈夫だ。) JR秋田支社の今後の新車は五能線向けGV-E400系を導入する予定。
(EV-E801系の追加投入予定がなくキハ40系を継続使用する方針の男鹿線は今後の新車投入予定がない)
このため北東北へのSuica導入は不可能。 >>499
東北地方で最も混雑する通勤路線を有する仙台支社管内がセミクロス主体で
ローカル線主体の秋田支社・盛岡支社管内がロング主体ってのはなんかなぁ >>496
こういうことがあるから、板谷峠区間で普通列車は運休、つばさは運転ってケースがあるんだよな。 >>502
盛岡でも東北本線は新幹線が並走してるから長距離でもオールロングでも構わん。長時間乗るのは18きっぱーくらいだから。
秋田だと羽越線と奥羽北線は特急の本数が少な過ぎて、奥羽南線は普通しかないくて、長距離も普通列車に乗らざるをえないのにオールロングってのはホントやめて欲しい。 青い森鉄道はE721ベースの703を導入してると言うのに >>503 の前半
>>504
馬鹿は黙ってろ
>>507
701系が耐用年数(寿命)を迎える数十年先までお待ちください。
>>508
ロットの関係上701系と同型が製造できなかったため、やむなくE721系と同型を余儀なくされたもの。 新庄〜山形で各駅ごとに係員が乗り込んで、助手席後ろに搭載している箱に
何か入れて運転室にある何かを取り出していたけど、
あれはなんの作業? >>506
交流電車はコスト掛るから内装(座席)でケチってる。
羽越線の様な架線下オンボロDCのクロス車お望みか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています